Outline · [ Standard ] · Linear+ whoopi & ava

Deunăzi discutam cu soţia despre viitorul Lagunei în familie şi-am stabilit că va mai poposi ceva timp. De fapt, n-am stabilit, ci i-am respectat soţiei dorinţa. Îi e dragă şi şi-o doreşte "alături" şi de acum înainte. Aşa că va mai rămâne cu noi o vreme. Cum îmi e şi mie dragă (deşi, recunosc, m-am gândit la alta ), am decis să-i fac jurnal. Vorbesc despre maşină! Acum, că e matură şi suntem de ceva vreme prieteni, o pot prezenta aşa cum e cu adevărat, fără subiectivismul unui început de relaţie. Gata cu romantismul! . Dar s-o iau cu începutul: Pe la finalul verii lui 2007 a poposit pentru prima dată la poarta noastră. O cumpărase o rudă, cu o zi înainte şi venise, aşa cum stabilisem, s-o văd şi s-o conduc puţin. Pe vremea aceia conduceam un Megane II combi, benzinar - maşină de serviciu - după ce mai trecuseră pe la mine, tot de la job, şi alte "renoaie", de la R19 Europa, la Megane I diesel si benzinar. Aveam, cum s-ar spune, ceva experienţă cu marca. Ca design, îmi plăcea Laguna II, dar nu faceliftul. Mi se părea nereuşită faţa. De condus, încă nu condusesem una. Aşa că m-am suit la volan. Interiorul negru, cu scaune de piele şi alcantara, bord cu lumină albă - clasicul care mi-a plăcut mereu. Volanul în piele, plăcut la atingere. Pâna aici, totul ok. Am pornit motorul şi am accelerat, finuţ. Mă aşteptam la lag dar... a plecat mult mai bine decât dieselurile cu care eram obişnuit. Şi accelera incredibil de bine, comparativ cu 1,6 16V din dotare. Direcţia fermă (la acea vreme mi-a părut rigidă, dar de, eram obişnuit cu d-şoara Megane ), poziţie la volan excelentă (la 1,90m ai mei, e printre cele mai importante lucruri de luat în considerare la alegerea maşinii), scaun confortabil, ţinută de drum foarte bună. Per ansamblu, m-am declarat încântat. Ok. O cam lungesc... La finalul primăverii lu' 2008 am hotărât să schimb jobul. Eram tot timpul plecat, pusesem familia pe planul secund şi nu-mi mai convenea. Dar asta însemna să rămân şi fără maşină. Aşa că m-am apucat să prospectez piaţa -maşini noi şi SH. La un moment dat, eram cu soţia în piaţa auto, am văzut un golf V, albastru deschis, metalizat, ce ne-a plăcut. Până i-am văzut propretaru': un burtos colorat şi agramat, cu un maieu murdar. Nici nu l-am mai abordat, am plecat dezgustaţi de ideea achiziţiei unei maşini la mâna a doua. Aşa că ne-am orientat exclusiv către maşinile noi. Am lungit-o cam o lună, fără să ne decidem şi când eram cât pe ce să luăm un Megane II facelift, ne-am trezit să povestim despre căutările noastre rudei ce-o aminintisem mai sus. Şi aşa a venit oferta. De câteva luni cumpărase şi o Laguna III, şi asta stătea din februarie degeaba. Kilometrii nici pentru un rodaj calumea. Preţul - cam cât un megane II benzinar, cu dotări medii, da' nou. Am luat-o la un drive-test, deloc convins că am s-o cumpăr, dar după o jumătate de oră de plimbare, am parcat-o în curtea proprie şi personală. Şi... asta e. A.... numele i se trage dintr-o "reinterpretare" a numărului UOP - whoopi. Gata pe azi, când îmi mai fac curaj, continui cu povestitu'. This post has been edited by gabize: 13 Nov 2022, 14:36

Deunăzi discutam cu soţia despre viitorul Lagunei în familie şi-am stabilit că va mai poposi ceva timp. De fapt, n-am stabilit, ci i-am respectat soţiei dorinţa. Îi e dragă şi şi-o doreşte "alături" şi de acum înainte. Aşa că va mai rămâne cu noi o vreme.
Cum îmi e şi mie dragă (deşi, recunosc, m-am gândit la alta ), am decis să-i fac jurnal. Vorbesc despre maşină! Acum, că e matură şi suntem de ceva vreme prieteni, o pot prezenta aşa cum e cu adevărat, fără subiectivismul unui început de relaţie.
Gata cu romantismul! .
Dar s-o iau cu începutul:
Pe la finalul verii lui 2007 a poposit pentru prima dată la poarta noastră. O cumpărase o rudă, cu o zi înainte şi venise, aşa cum stabilisem, s-o văd şi s-o conduc puţin. Pe vremea aceia conduceam un Megane II combi, benzinar - maşină de serviciu - după ce mai trecuseră pe la mine, tot de la job, şi alte "renoaie", de la R19 Europa, la Megane I diesel si benzinar. Aveam, cum s-ar spune, ceva experienţă cu marca.
Ca design, îmi plăcea Laguna II, dar nu faceliftul. Mi se părea nereuşită faţa. De condus, încă nu condusesem una. Aşa că m-am suit la volan. Interiorul negru, cu scaune de piele şi alcantara, bord cu lumină albă - clasicul care mi-a plăcut mereu. Volanul în piele, plăcut la atingere. Pâna aici, totul ok. Am pornit motorul şi am accelerat, finuţ. Mă aşteptam la lag dar... a plecat mult mai bine decât dieselurile cu care eram obişnuit. Şi accelera incredibil de bine, comparativ cu 1,6 16V din dotare. Direcţia fermă (la acea vreme mi-a părut rigidă, dar de, eram obişnuit cu d-şoara Megane ), poziţie la volan excelentă (la 1,90m ai mei, e printre cele mai importante lucruri de luat în considerare la alegerea maşinii), scaun confortabil, ţinută de drum foarte bună. Per ansamblu, m-am declarat încântat.
Ok. O cam lungesc...
La finalul primăverii lu' 2008 am hotărât să schimb jobul. Eram tot timpul plecat, pusesem familia pe planul secund şi nu-mi mai convenea. Dar asta însemna să rămân şi fără maşină. Aşa că m-am apucat să prospectez piaţa -maşini noi şi SH. La un moment dat, eram cu soţia în piaţa auto, am văzut un golf V, albastru deschis, metalizat, ce ne-a plăcut. Până i-am văzut propretaru': un burtos colorat şi agramat, cu un maieu murdar. Nici nu l-am mai abordat, am plecat dezgustaţi de ideea achiziţiei unei maşini la mâna a doua. Aşa că ne-am orientat exclusiv către maşinile noi. Am lungit-o cam o lună, fără să ne decidem şi când eram cât pe ce să luăm un Megane II facelift, ne-am trezit să povestim despre căutările noastre rudei ce-o aminintisem mai sus. Şi aşa a venit oferta. De câteva luni cumpărase şi o Laguna III, şi asta stătea din februarie degeaba. Kilometrii nici pentru un rodaj calumea. Preţul - cam cât un megane II benzinar, cu dotări medii, da' nou.
Am luat-o la un drive-test, deloc convins că am s-o cumpăr, dar după o jumătate de oră de plimbare, am parcat-o în curtea proprie şi personală. Şi... asta e.
A.... numele i se trage dintr-o "reinterpretare" a numărului UOP - whoopi.
Gata pe azi, când îmi mai fac curaj, continui cu povestitu'.

This post has been edited by gabize: 13 Nov 2022, 14:36

lasa povestitul si baga poze !

Cu senzori si ambreiaje.

De la început s-a înţeles excelent cu pisica
1.JPG ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 1774


după un an
2.jpg ( Size: 523.37k ) Number of downloads: 1940


ianuarie 2013
3.JPG ( Size: 145.53k ) Number of downloads: 1814


august, 2013
4.JPG ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 1790



Bădie, nu cobi, că astă-primăvară crezusem că mă lasă ambreiaju'. Noroc că doar crezusem.

This post has been edited by gabize: 25 Jan 2014, 23:14

Si poze de la interior,cu suportii pentru sticlele de apa plata,eventual de coniac !

n-am, da fac!

Ăsta este, în opinia mea, cel mai reușit (estetic cel puțin) model de Laguna de până acum.

Frumoasă mașină, domnule!

This post has been edited by alex462: 13 Dec 2013, 21:31

Merci, acum, după atâţia ani, nu-mi mai pare nereuşit "botul". Chiar îmi place.

da km ai? stiu ca faci !

Deşi circulă zilnic, preponderent pe la noi prin comună, încă n-a ajuns la 60.000. Mai are puţin, foarte puţin...

K9

This post has been edited by l@u: 13 Dec 2013, 21:45

Încă-i în puteri. Şi nici aspectul n-a prea a avut de suferit. Cîteva julituri, produse de alţii, puţină cataractă la faruri, nişte greieraşi prin interior...

şi-am stabilit că va mai poposi ceva timp. De fapt, n-am stabilit, ci i-am respectat dorinţa. Îi e dragă şi şi-o doreşte "alături" şi de acum înainte. Aşa că va mai rămâne cu noi o vreme.

A cata e ?
Ca sa-mi fac o idee cat va mai sta. De obicei prima dragoste nu se uita (+ ultima tigara, si femeia din ... care nu se dau).

Apăi plătită de mine, a doua.
Dar nu pot neglija nici maşinile de serviciu pe care le-am avut timp de 8 ani, utilizate exclusiv de mine (excepţiile sunt prea rare şi nesemnificative pentru a le lua în seamă). Suplineau pe deplin şi rolul de autotuism personal. Astea ar fi cam 4. Plus prima-prima maşină, Dacia 1300, da' era pe numele lui tata.

Eu n-am probleme prea mari în a schimba maşina. Dacă e mai bună (conform standardelor mele, total subiective), trec fără probleme la "next level".

This post has been edited by gabizegrean: 13 Dec 2013, 22:12

seamana izbitor cu laguna din dotare, km difera...
multi km inainte, mai ai (cel putin) vreo 150.000 fara probleme majore.

This post has been edited by pishky: 13 Dec 2013, 22:24

Mulţam, asemenea şi ţie.
În ritmul ăsta, fac suta de mii peste 4-5 ani Apoi om mai vedea.

This post has been edited by gabizegrean: 13 Dec 2013, 22:23

Frumoasa .

Asteptam poze cu interiorul.

Tocmai am constatat că nu am fotografiat niciodată interiorul. Promit să fac câteva fotografii şi să le postez cât de curând.

daca sunt urme de noroi in interior infinge o fatuca de vara pe bancheta ca nu bage nimeni de seama

Multi kmp fara probleme!
Simpatica faza cu "ţinută de drum foarte bună".

De fapt, n-am stabilit, ci i-am respectat soţiei dorinţa

Asa-i cam la toata lumea, doar ca unii nu recunosc.

This post has been edited by cdadan: 14 Dec 2013, 18:40

Merci Dane! Și chiar stă bine pe șosea, raportat la stilul meu de condus (deloc sportiv). Iar la momentul achiziției o comparam cu un megane II break. E confortabilă, practic e singura mașină din câte am condus care să nu-mi activeze durerile de spate nici chiar după ore întregi la volan.

Coane l@u ești prea subtil pentru mine la ora asta.

zisei sa nu dai bani pe spalat doar sa bagi o vecina pe bancheta !

CreI ca nu intelesese? Doar ca nu-i singur in fata monitorului.

si io IDIOT am detaliat !

Relax, decât că am de ales între câteva octogenare și sexagenare. Spun pas!

badia nu o sa observe noroiul, garantat !

Bădie, toate-s văduve. Dă un semn, şi facem cumva să fie bine. Fac cinste şi c-o excursie romantică pe Valea Bârgăului, că tot aminteşti, nostalgic, zona!

O au mare? pensia.

si nu decat pensia!

Nu prea cred, da nu mă aşteptam de la matale să fii materialist!