Outline · [ Standard ] · Linear+ Clasicele mele, Un Lastun, multe Dacii si-un S100

metodele de fabricatie puse la punct There's the problem

metodele de fabricatie puse la punct

There's the problem

Uzina nu avea ingineri specialisti in productie ca la Dacia sau Craiova ca sa aiba cum sa evolueze.... Sa concepi o masina e una, sa o si fabrici e alta.
A povestit si dl profesor Mircea Oprean despre cum i-a venit idea lui ceausescu pentru lastun.

Lasa bre ca veneau altii din urma. Unde crezi ca te repartiza daca terminai facultatea la comunisti? Unde era nevoie, fabrica de la Timisoara sau Agromec Dorohoi, cu promotia voastra de mileniali umpleau mapamondul cu Lastun II...

Generatia lu matale a facut supernova, a mea face sandero si duster 3....Pe la brasov si cluj fac Porsche si mercedesuri.... Cred ca am mai multe motive sa rad.

This post has been edited by einstein1984: 5 Mar 2024, 11:17

Da, dar tu iti irosesti creativitatea la Bucuresti pe exceluri, in loc sa te muti in Manastuuur sa faci mercedesuri....

De designer ma indoiesc.

Ala a fost cel mai afectat. Se vedea clar cat suferea ca odoarul lui e subiect de misto. Si nu e ca si cum n-avea si alte realizari, se pensionase de pe postul de decan, totusi.

This post has been edited by bucatzel: 5 Mar 2024, 11:48

@bucatzel: ziceam că mă îndoiesc că știa cum trebuie făcut ca lumea, designerii ar trebui să se priceapă la altceva. Dacă a fost decan e clar, teoretician pur. Nu că ar fi fost vreo mașină mișto, dacă e s-o comparăm cu altele din clasa ei de mărime. Am prin cartier unu cu un Fiat 500 vechi (probabil refăcut).

This post has been edited by maho: 5 Mar 2024, 13:07

Pun si eu poze cu Lastunul de l-am peticit?
Acum ca vad pozele cu mecanica(nu stiam cum arata) sunt convins ca-i copiata de la rusi "masina" Par prea bine facute pt. o masina la care s-a taiat grav din costurile de productie.
Spor la treaba, astept finalul masinii cu nume de pasare!

De ce nu? Acolo e deja alt nivel.
Cu rusii, cred ca e vechea situatie cu cine a fost primul, oul sau gaina, in sensul ca ambele au aparut in 1988, doar ca Oka s-a produs mult mai mult timp.

Se zice ca au fost produse in jur de 6000 de bucati, dar tind sa cred ca jumatate din ele au fost subtilizate pe piese in timpul productiei, avand in vedere ca prin 91-92, dupa oprirea productiei, mai erau bucati nevandute.

Continuam cu picturile. De data asta cu mecanica fata. Curatat talere, tamburi, fuzete, si un amortizor. Cel de dreapta este praf, ceea ce nu ma incanta deloc. Sa vad de unde scot un ansamblu arc-amortizor complet (arcul e rupt in 3, flansa are rupta o ureche). Si daca tot am avut de vopsit astea, dupa ce le-am dat un epoxy, am adus si bratele, suflate saptamana trecuta, si le-am dat la toate vopsea neagra. Fuzetele, pentru o pata de culoare, le-am dat cu galben 440, desi ele nu cred ca erau vopsite din fabrica. Aparent si astea sunt de stanga/dreapta .
Pe la suspensii, au mai ramas in mare de vopsit arcurile, si amortizorul lipsa. Astea, cand le voi avea pe toate pe stoc. 423766476_445492121167646_1040267707340765921_n.jpg ( Size: 442.48k ) Number of downloads: 44
430458885_326171543784428_6778917849115683165_n.jpg ( Size: 483.52k ) Number of downloads: 47
423735873_811489894358646_3854745488748987191_n.jpg ( Size: 418.63k ) Number of downloads: 46
423766545_3024119677719418_1734154458824895050_n.jpg ( Size: 244k ) Number of downloads: 47
423737678_1822106661569941_4277815090897336283_n.jpg ( Size: 249.18k ) Number of downloads: 47
423619370_385142157798217_4354204116365287982_n.jpg ( Size: 245.32k ) Number of downloads: 24
423944318_778970957457833_8573675061520610341_n.jpg ( Size: 101.24k ) Number of downloads: 29
430773966_1402661970618395_8250135474149466765_n.jpg ( Size: 115.65k ) Number of downloads: 29