Outline · [ Standard ] · Linear+ CNR, Viteza in Coasta, Competii auto pt amatori !, Competitii din ROMANIA !

A doua etapa a Campionatului National de Raliuri 2012, si anume TIMIŞ RALLY, se va desfasura pe 27 si 28 Aprilie, si va avea si participare internationala. S-au inscris concurenti atat din Ungaria cat si din Serbia. Un element de noutate fata de ultima editie(2009), este PS1 Superspeciala, desfasurata in centrul orasului.

A doua etapa a Campionatului National de Raliuri 2012, si anume TIMIŞ RALLY, se va desfasura pe 27 si 28 Aprilie, si va avea si participare internationala. S-au inscris concurenti atat din Ungaria cat si din Serbia.
Un element de noutate fata de ultima editie(2009), este PS1 Superspeciala, desfasurata in centrul orasului.

Se pare ca Timis Rally 2012 va debuta, incepand de vineri la orele 16:00, cu un numar de 70 de echipaje inscrise.
PS1 (SS) se va tine in centrul orasului Timisoara.
schita_ps1_site.jpg

Sambata si duminica urmatoarele 2 etape din CNVC la Campulung, pe noul traseu montan spre lacul Voina, DJ734. Se anunta participare numeroasa si revin istoricele.

O locatie numai buna de iesit in weekend, la relaxare si sport automobilistic!

Exact!
Si o prezentare a traseului oferita de organizatori: http://youtu.be/v-64N7iGVgo


This post has been edited by hellcat: 30 Aug 2012, 11:00

Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 ar putea avea o alta grila de coeficienti

Patru echipe participante in Campionatul National de Raliuri Dunlop au inaintat catre presedintele FRAS si catre Consiliul Federal un memoriu prin care se solicita o alta grila de coeficienti atribuita etapelor din 2013. Memoriul a fost inmanat presedintelui FRAS de catre dl. Alexandru Pitigoi ca reprezentant al acestor echipe. Dl Pitigoi a prezentat avantajele sistemului propus. La discutii a participat si dl Vicepresedinte Stefan Vasile si Secretarul general Victor Dragan. S-au luat de asemenea in discutie problema reinfiintarii Comisiei Nationale de Raliuri, a modului de punctare in rapoartele observatorului federal, in general probleme specifice campionatului de raliuri. S-a prezentat modul in care s-a gestionat absorbirea IRC, relansandu-se Campionatul European de Raliuri, care in 2013 va fi compus din 13 etape in sistem n-5, fata de 11 etape cat numarase in acest an. Pentru rezolvarea problemei reinfiintarii Comisiei Nationale de Raliuri, presedintele FRAS a prezentat modelul noului Regulament al activitatii de Off-road, aratand ca se preconizeaza o organizare asemanatoare si la raliuri si anume constituirea Adunarii Cluburilor de Raliuri, urmand a se organiza alegeri pentru presedintele Comisiei si pentru echipa acestuia, acest model urmand a fi extins si la viteza in coasta, karting, rallycross si la celelalte probe sau discipline automobilistice tutelate de FRAS. In urma discutiilor, s-a convenit repunerea in discutie a grilei coeficientilor pe baza unor simulari, la urmatoarea sedinta a Consiliului Federal, la care dl Pitigoi a fost invitat sa participe ca reprezentant al echipelor participante in CNRD 2013.

Ai gresit. Trebuia postat in topicul CNR.
In alta ordine de idei, era cazul sa se faca auzita treaba, ca numai raliurile lu' Miţă Monedă, aveau coeficientul cel mai mare.

This post has been edited by AR-18-MOS: 25 Dec 2012, 16:41

S-a rezolvat.

Spectator accidentat mortal la Raliul de la Cluj. Un bătrân a fost lovit în plin de pilotul Florin Tincescu
O mașină de raliu a lovit un spectator la Transilvania Rally, în timpul unei probe speciale din localitatea Agârbiciu. Persoana accidentată a murit.
Pilotul Florin Tincescu a derapat și a ieșit în decor, lovind un bărbat.
Purtătorul de cuvânt al IPJ Cluj, Daniel Graur, a declarat că ”din primele cercetări rezultă că spectatorul se afla într-o zonă în care accesul era interzis publicului. Mașina de raliu l-a lovit și acesta a decedat”.
Purtătorul de cuvânt al Transilvania Rally, Irina Mancaș, a declarat pentru Știri de Cluj că proba de la Dângău s-a suspendat în urma acestui accident. ”Mașina pilotată de Florin Tincescu a lovit o persoană în vârstă. Proba este suspendată, iar polițiștii fac cercetările pentru a stabili împrejurările în care s-a produs accidentul”, a spus Irina Mancaș.
Acesta este cel de-al doilea accident al zilei, după ce sâmbătă dimineața un pilot maghiar a suferit un accident.

Pentru acest eveniment au fost mobilizati 280 de jandarmi, 23 de politisti, 31 oameni de la o firma de paza privata, 10 ambulante cu medic si 6 masini de pompieri cu personalul aferent.
Pentru securizarea traseului s-au folosit 1500 metri de garduri de securitate si 35.000 de metri de banda de securitate/avertizare.
Locul in care s-a produs tragicul accident este un loc interzis spectatorilor si in acel loc se aflau conform planului de securitate un jandarm si un politist. Proba speciala de pe Dangau este o proba cu o vechime de 16 ani.

Odihneasca-se in pace!
Ca parere personala, consider ca organizatorul, pilotul si conducerea cursei n-au avut nici o vina in acest incident.

Summer HillClimb @ Bucovat - 30.06.2013

6 grupe
vreo 4 urcari
3 curbe-n stanga
3 curbe-n dreapta
un pic de diferenta de nivel
dificultate medie
5 ore la dispozitie
130 lei taxa de inscriere

Traseul este cel al Bucovatului, binecunoscut pentru craioveni si chiar si pentru cei din afara orasului. Se vor face 4 urcari (1 de recunoastere si 3 cronometrate, de concurs), in intervalul orar 09:00-14:00.

In momentul asta, taxa de inscriere este stabilita la 130 lei, existand posibilitatea de reducere la 100 lei. Inscrierile pentru participantii din Craiova se fac in saptamana premergatoare cursei (de pe 24.06 pana pe 29.06, inclusiv), iar pentru participantii din afara Craiovei se fac in dimineata cursei, intre orele 08:00-09:00.

Viteza in coasta, Brasov, 9-10 iunie 2018.
Tot Dacia 1300 e pe poz. 1. Macar la start.

Trofeul Opel a fost in w/e-ul asta, pe o vreme de vis. Interesante doua chestii, un Golf GTi transformat in electric si ... puzderia de spectatori aflata pe exteriorul "acului de pãr".
IMG15789.jpg ( Size: 463.23k ) Number of downloads: 162

Concurs organizat de "liniute", cu accident mortal. Cand amatorii se considera piloti de raliu, si mai e si incurajata treaba.

De vina o sa fie primarul USR.

aia au ales traseu cu curba dupa sosire si au lasat masina de 600 de cai pe acolo....

Curba e foarte larga (cunosc bine zona), nu asta ar fi problema (desi in mod evident era mai bine fara curba, fiind un "drag race"). Nu vad rostul unui asemenea concurs de amatori, care practic incurajeaza "vitejiile" si cocalarismul in trafic pe motiv de "eu am mai multi cai".
Din cate am inteles, ala cu Lambo nici macar nu castigase liniuta, il batuse un Porshe.
Ce dracu' sa mai zic, daca si la vtm, in acul de par de pe drumul poienii, stau spectatorii cu sutele in exteriorul curbei, pe langa aia cu paza.

Mai multe detalii.

This post has been edited by maho: 28 Mar 2022, 08:38

Rostul este ca le oferi un loc mai sigur sa faca asta, cu drum inchis, pompieri si salvare, reguli etc, in loc sa ii lasi sa faca asta in trafic; Cu sau fara comeptitii, aia se alearga.
gen faci teren de sport sau le dai voie pe ala de la scoala ca sa nu bata mingea in fata geamului tau.

This post has been edited by einstein1984: 28 Mar 2022, 10:12

Rezultat notabil pentru Lucian Radut/Dacia Nova ieri, la masters-ul cnvc. Locul 33 nu-i deloc rau.
Ma mir ca Dacia lui Spuderka a batut Alpinul (tot al lui). O fi vrut sa-si incurajeze prietenul caruia i-a lasat 1300-le pe mana.

In aceiasi clasa un 306 si o civic au urcat mai sus decat Radut....

Si mai jos, un Golf GTI.

DIn 4 in clasa, a batut unul, e o treaba. Se descurca mai bine cu evoul ala de 800+ de cai.

This post has been edited by einstein1984: 16 Oct 2023, 15:44

In aceiasi clasa ..

Aceeasi.
Sigur, s-ar fi descurcat si mai bine cu un RB de F1, si nu si-ar mai fi mancat ficatii resuscitand o Dacie veche.
Intre manse a reglat carbul, surubarea de zor impreuna cu inca doi.