Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum va porniti motorul

Sint curios fiindca initial faceam exact ca-n carticica albastra (tineam in pozitia D pina pornea) si apoi am observat ca porneste la sfert de cheie daca lasi cheia sa revina din pozitia D imediat ce demarorul a facut o cursa.

Sint curios fiindca initial faceam exact ca-n carticica albastra (tineam in pozitia D pina pornea) si apoi am observat ca porneste la sfert de cheie daca lasi cheia sa revina din pozitia D imediat ce demarorul a facut o cursa.

M-ai făcut curios! Deşi am votat că ţin în poziţia D pînă porneşte singur, uite n-am fost niciodată cu adevărat atent cum porneşte Solenza, poate că o ia şi la mine la sfert şi eu nu-mi dau seama?!

Unele chestionare de pe forum imi amintesc de povestea cu omul ala care avea o barba foarte mare si foarte frumoasa.

Din curiozitate, o tipa l-a intrebat daca doarme cu barba deasupra paturii sau sub patura. El n-a stiut ce sa raspunda.

Seara, in pat, dupa ce s-a culcat, si-a pus barba pe deasupra paturii, dar ... parca nu era bine. Asa ca, si-a pus barba sub patura, dar ... parca iar nu era bine!

Omul nostru s-a chinuit toata noaptea sa afle cum prefera sa isi tina barba: sub patura, sau pe deasupra paturii.

In final, si-a ras barba, pentru ca nu mai putea sa doarma noaptea.

Las demarorul sa faca doua curse dupa care las cheia sa revina. Asta nu inseamna ca imi si porneste motorul de fiecare data

Eu bag cheia, pun contact, astept sa apara OK scris pe bord si invirt putin de cheie. Totdeauna a pornit din prima.

Nu m-am uitat sa vad daca am o pozitie "D" :shock:

Unele chestionare de pe forum imi amintesc de povestea cu omul ala care avea o barba foarte mare si foarte frumoasa.

Din curiozitate, o tipa l-a intrebat daca doarme cu barba deasupra paturii sau sub patura. El n-a stiut ce sa raspunda.

Seara, in pat, dupa ce s-a culcat, si-a pus barba pe deasupra paturii, dar ... parca nu era bine. Asa ca, si-a pus barba sub patura, dar ... parca iar nu era bine!

Omul nostru s-a chinuit toata noaptea sa afle cum prefera sa isi tina barba: sub patura, sau pe deasupra paturii.

In final, si-a ras barba, pentru ca nu mai putea sa doarma noaptea.

Super

depinde si ce masina avem. a mea porneste la buton

Eu, cu manivela!

Cand este extrem de frig (-15 sau mai jos) merita aplicata metoda.

iarna este indicata metroda II, in rest cred ca-i bine sa nu-ti faci pb-e de acest gen.
banuiesc ca ai o masina mai noua (Logan, solenta, SN) ca daca ai avea Dacie cu carburator ar trebui sa aplici cu totul si cu totul alt algoritm de pornire

Care e ideea cu manivela? EU nu am la Nova mea manivela...si porneste intr-adevar greu, o ajut si cu sprey pornire, dau pedale, soc, si apoi o ia, dar moare, trebuie sa repet de 3-4 ori programul...

Eiii Ioane, eu am glumit mai sus....dar la berlina se poate porni motorul si cu manivela. Manivela este cea de la cric (cel original de pe dacia berlina). In fata la fulie ai un rac in care se introduce aceasta manivela, contactul pus si uite asa poti porni motorul de la berlina. Dar trebuie sa fii atent sa nu iti sara manivela in fata.
Ideea cu pornitul iarna asa este ca nu mai consumi curentul din baterie cu electromotorul si ai curent mai mare la platini, scinteie mai mare s.a.m.d.....

P.S. acu' nu mai stiu daca si berlinele de fabricatie mai noua mai au asa ceva (rac-ul pe fulie) ....

This post has been edited by Slider: 22 Dec 2004, 10:40

greu, domne

P.S. acu' nu mai stiu daca si berlinele de fabricatie mai noua mai au asa ceva (rac-ul pe fulie) ....

Berlinele mai noi nu au asa ceva. Cred ca pana la modelu cu 4 faruri exista posibiltatea pornirii la manivela.

Iar la Nove doar daca iei bormasina si faci o gaura in aripa dr. poti s-o pornesti la manivela

P.S. acu' nu mai stiu daca si berlinele de fabricatie mai noua mai au asa ceva (rac-ul pe fulie) ....

M-am uitat acum la a mea si nu mai are asa ceva.

eu de obicei deschid usa din partea aia in care e volanul, dupa aceea ma urc in masina tot in partea aia in care e volanul, bag cheia acolo undeva in dreapta volanului, si porneste numai dupa ce invart de ea....

PS: niciodata n-am tinut cheia prea mult "invartita", cea mai mare putere care o da bateria e in prmele 1-3 sec dupa ce incepe sa invarta demarorul, dupa aia degeba mai tii contactul pe el, ca nu faci altceva decat sa incalzesti cablurile si implicit sa consumi bateria "deageaba". Mai bine astepti 10-15 sec sa-si revina putin bateria si mai dai o cheie... (succes garantat)

late edit: demarorul poate face si 3-4 curse intr-o sec

This post has been edited by driver: 28 Dec 2004, 17:21

Revin cu superrrrrr voiosie!!!
Aveam urmatoarea problema:
in vara porneam cu 1-2 sprituri, putin soc si gata , la sfert (aprindere el.)
de vreo 4-5 saptamani - cu slujbe... 4-5 sprituri, soc keie pornit -mort, apoi iar ucideam prin innecare...pana la urma mergea.
Vorbesc cu geniul Iasilor, brother Paul... fa aia fa cealalata etc.
Nimic. Iata si geniul: vezi ca e posibil sa iti fie indoita sarmulita aia de la soc la acceleratie (la carb.), si in mom cand tragi socul, taie aerul, SI NU DA BENZINA... a avut dreptate, acum sta socul al 2000 ture ok, inainte statea la 1200 cu chiu cu vai...
poate recunoasteti si voi simptomul...sper sa ajute.
Multumesc PAUL.

Cum o pornesc eu, e pe carburator.Are soc automat.
Mentionez de la inceput ca am baterie buna.
Nu apas deloc acceleratia la pornire,sa nu porneasca, las demarorul sa invarta motorul cam 15-20 secunde.Dupa 15 secunde apas doar de 2 ori pedala pana la capat, sa vina un pic de benzina, demarorul invarte in acest timp. Motorul porneste, nu accelerez de loc, il las sa mearga asa tremurand, la turatie extrem de mica, cateva minute, pe urma il accelerez.
Daca as apasa la inceput pedala de acceleratie,inainte sa dau la cheie,ar pornii la sfert, dar totusi nu fac asta!
De ce pornesc eu motorul asa? raspunsul este simplu: uleiului ii ia cam 30 secunde cel putin, din cate am observat eu, pentru a face circuitul complet in motor.
Cand porniti, nu mai accelerati, si nu mai tineti motorul in 2000 ture pentru a se incalzii, ca apar uzuri premature, motorul merge fier pe fier!
Asta e valabil la carburator, la injectie nu prea poti proteja motorul de aceste uzuri,ca porneste la sfert, si oricum poate sitemul de ungere este concept mai nou, nu ca la dacia berlina.

This post has been edited by B-34-SGM: 29 Dec 2004, 01:56

Eu de obicei o pornesc din telecomanda pentru a scuti cateva minute de asteptare, dar cand am benzina mai dubioasa se intampla sa se opreasca dupa 2 sec de la pornire; atunci, daca sunt la volan o pornesc cu ambreiajul calcat, daca sunt in casa si observ ca s-au stins semnalizatoarele de pozitie (acestea stau aprinse atat timp cat motorul este pornit si cheia nu este in contact) mai apas o data butonul de pornire motor de pe telecomanda... Mi se pare excelenta optiunea de remote starter, recomad tuturor celor ce-si monteaza alarme noi sa aiba in vedere si acest lucru; ganditi-va ca vara nu mai trebuie sa suportati 50 de grade in masina, ci o porniti cu cateva min. inainte (binenteles, daca a ramas AC-ul cuplat) si gasiti un aer respirabil...

Eu de obicei o pornesc din telecomanda pentru a scuti cateva minute de asteptare, dar cand am benzina mai dubioasa se intampla sa se opreasca dupa 2 sec de la pornire; atunci, daca sunt la volan o pornesc cu ambreiajul calcat, daca sunt in casa si observ ca s-au stins semnalizatoarele de pozitie (acestea stau aprinse atat timp cat motorul este pornit si cheia nu este in contact) mai apas o data butonul de pornire motor de pe telecomanda... Mi se pare excelenta optiunea de remote starter, recomad tuturor celor ce-si monteaza alarme noi sa aiba in vedere si acest lucru; ganditi-va ca vara nu mai trebuie sa suportati 50 de grade in masina, ci o porniti cu cateva min. inainte (binenteles, daca a ramas AC-ul cuplat) si gasiti un aer respirabil...

Deh, boierule...

ar trebui sa vi-l prezint pe domnul doctor de sub mine . tot cartierul stie cand acesta pleaca acasa . de ce ?

pai metoda lui de pornire a masinii, fie vara , fie iarna este urmatoarea :
dat la cheie , dat sprituri, a pornit tinut piciorul in acceleratie la fund. masina turata pe la 5000 de ture - 6000 timp de vreo 2 minute

incredibil .

Deh, boierule...

Nu-s boier de loc, masina mea am cumparat-o SH anul trecut in mai cu 110 milioane cu dotarile pe care le are acum - eu i-am pus doar jante si eleron...M-a surprins in mod placut insa remote starterul de care am aflat de-abia dupa ce cumparasem masina.

Fuse o gluma...

Stiu, de aia am pus si la urma...

dacia la cheie.tractorul(renault)la ger mare ii scot apa+antigelul , le incalzesc si apoi o ia la prima cheie!!!

errrrrrrrrr, detalii despre masini in profil se poate ?

cum le scoti antigelul si apa mai???????????????????????

desface busonul , gal gal gal , si gata.

Adica le pune intr-un recipient si le incalzeste.... aleluia!!!
Ca la gal, gal se face ingeras...