Outline · [ Standard ] · Linear+ troncaneli dsn

am o troncaneala urata pe spate si nu/mi dau seama de la ce e. am fost la service si am schimbat arcurile deoarece spuneau ca se lovesc spirele (am luat de solenza cica e mai stabila),telescoapele ok cel putin asa spun, dar degeaba se aude chiar mai rau . cine ma ajuta? multumesc anticipat

am o troncaneala urata pe spate si nu/mi dau seama de la ce e. am fost la service si am schimbat arcurile deoarece spuneau ca se lovesc spirele (am luat de solenza cica e mai stabila),telescoapele ok cel putin asa spun, dar degeaba se aude chiar mai rau . cine ma ajuta? multumesc anticipat

chiar nimeni nu stie o parere :vmad:

S-ar putea sa fie amortizoarele. Eu am unul care troncane si stiu ca este sigur el pentru ca le-am interschimbat si troncanitul s-a mutat de pe stanga pe dreapta. Eu am amortizoarele pe gaz din primele generatii si marea majoritate asa fac. In orice caz si cel care troncane isi face treaba. daca te deranjeaza, schimba-le. Eu m-am obisnuit de 3 (trei :wink: )ani cu el asa si nu-i mai acord importanta. In orice caz e o problema din ciclul "asa face toate" :vmad: .

Sigur sunt amortizoarele , cele pe gaz toate bat cel mai bine pune pe ulei

am pe ulei daca misc masina zdravan nu se aude nimic am fost la service si degeaba ("tot' e ok") la drum nu se intampla nimic merge foarte bine mai ales de cand am pus arcuri de solenza mai astept opinii :inger:

Maaaaare greseala cu piesele de SLZ. Suspensia este mai proasta pe SLZ deca pe DSN, masina fiind barca la trecrea prin gropi si destul de instabila la viteze moderate pe denivelari. La viteze mari e kamikaze.

Daca amortizoarele nu troncane, verifica sa fie bine stranse suruburile de la puntea spate. Alta chestie care ar putea troncani este limitatorul de franare care este in spate.

Sigur sunt amortizoarele.
Cele pe gaz troncane la capat de cursa, sunet sesizabi cand masina nu este incarcata. Eu am schimbat amortizoarele acum 6k km, tot cu unele Bilstein pe gaz, si de 1 saptamana cel din dreapta a inceput sa bata. Ieri le-am schimbat pe garantzie. Acum e liniste.... aproape.... mai trebuie sa montez si celebrul CUI (care , surpriza mi l-au adus la comanda la un service de aici de la mine la numai 110k lei).

s'aveti grija de voi

Eu am amortizoare pe gaz pe spate si troncane la capat de cursa cand masina nu e incarcata. De schimbat pe garantie nici nu au vrut sa auda. Cica "asa fac toate".

"bogdan_o" de cand am pus arcuri de slz e mai stabila se aseaza mai bine la drum nu se mai simt toate gropile

cred ca maine am sa verific puntea si limitatorul pe care l/am uns recent ca scartaia

Citeva motive : fixare punte spate defectuoasa,inchizator de la hayon, bancheta spate (fixare proasta), limitator dreapta spate. E problema generala( mai exista si exceptii poate???)

Verifica tu personal sistemul de prindere al rotzii de rezerva, amortizoarele, shi apoi du-te in service pt ca mecanicii sunt de 2 categorii:
cei care vor sa puna piese noi pt ca vor sa invetze;
cei care shtiu ce are, dar vor sa-ti ia banii, shi sa-ti puna tot piesele tale.

din cate imi dau seama, lumea aici se gandeshte la lucruri grave, cum ar fi puntea, mi se pare hilar, pt ca la o mashina puntea spate se buleshte doar la accident.

Daca ajungi sa verifici suruburile de la puntea spate (care suruburi?), mai bine itzi faci tu singur o mashina, eshti paranoic.

Sa schimbi arcurile care nu sunt rupte la o mashina mi se pare de domeniul fantasticului. Shi mecanicii tb sa manance o paine. laugh.gif

QUOTE

Sa schimbi arcurile care nu sunt rupte la o mashina mi se pare de domeniul fantasticului. Shi mecanicii tb sa manance o paine. laugh.gif

Eu mi-am schimbat arcurile spate la DSN dupa un an si jumatate. Si NU erau rupte,.doar ca masina era lasata foarte tare de fund din cauza sarcinii destul de mari transportate (persoane, nu cartofi).

Cand am comparat arcurile scoase de pe masina cu cele noi , in pozitia extins (adica date jos de pe masina) se vedea o diferenta cam de 5 cm la lungime.

Asa ca nu e chiar de domeniul fantasticului.