Outline · [ Standard ] · Linear+ dilema mare - sa cumpar un sh?, sau sa mai astept

de mult timp, imi doresc o masina care sa nu fie dacie. 13xx. am posibilitatea sa cumpar un opel astra din 93. masina unui prieten. tabla facuta anul trecut dupa ce a busit fata. fara probleme majore in rest. am dus-o la mecanic si a puricat-o. trebuie un cilindru frana spate si flanse amortizoare, ca se aud uneori. n-are AC, geamuri electrice, chestii de-astea. doar alarma si o incercare de radio. vrea 3000 pe ea. am avut-o o saptamana in probe. era s-o iau. asa prost reglata cum era, mie mi se parea f buna. dup-aia m-a intrebat cum de-am putut merge cu ea reglata in halul ala acum a dus-o in alt oras, de unde e el. dilema este.. s-o cumpar? visam sa fac un credit si sa iau una noua. speram la un hyundai accent. am facut socoteli, nu-mi permit totusi. 4 ani as munci numai pt masina. pe de alta parte, tot umbla vorba ca se va da drumul la sh-uri de-afara. si aici, e problema. daca nu ar fi fost asta as fi cumparat-o fara ezitare mai ales ca ma asteapta cu o parte de bani pana vand dacia. ce-ati face?

de mult timp, imi doresc o masina care sa nu fie dacie. 13xx. am posibilitatea sa cumpar un opel astra din 93. masina unui prieten. tabla facuta anul trecut dupa ce a busit fata. fara probleme majore in rest. am dus-o la mecanic si a puricat-o. trebuie un cilindru frana spate si flanse amortizoare, ca se aud uneori. n-are AC, geamuri electrice, chestii de-astea. doar alarma si o incercare de radio. vrea 3000 pe ea.

am avut-o o saptamana in probe. era s-o iau. asa prost reglata cum era, mie mi se parea f buna. dup-aia m-a intrebat cum de-am putut merge cu ea reglata in halul ala acum a dus-o in alt oras, de unde e el.

dilema este.. s-o cumpar? visam sa fac un credit si sa iau una noua. speram la un hyundai accent. am facut socoteli, nu-mi permit totusi. 4 ani as munci numai pt masina. pe de alta parte, tot umbla vorba ca se va da drumul la sh-uri de-afara. si aici, e problema. daca nu ar fi fost asta as fi cumparat-o fara ezitare mai ales ca ma asteapta cu o parte de bani pana vand dacia.

ce-ati face?

Ca sfat general, nu lua masini din "curtea" lui Tiriac. Hyundai-ul e una din ele. Service exorbitant si prost.
Daca vrei sh e un zvon ca de la anu' s-ar ieftini ca se da drumu' la liber daca a fost inmatriculata in UE.
Oricum, nu-ti lua masina bazandu-te pe impresia imediata si comparata doar cu 13xx

la accent, parerile sunt impartite. am un prieten care a avut si a fost multumit. am mai citit si pe forumuri. de-ar fi asta problema mea. dar problema e ca nu am banii si nici nu ma pot indatora chiar asa.
legat de sh, eu auzisem ca de prin vara vor da drumul, sa aiba timp astia de la RAR sa se antreneze pana in 2007.

Ca sfat general, nu lua masini din "curtea" lui Tiriac. Hyundai-ul e una din ele. Service exorbitant si prost.
Daca vrei sh e un zvon ca de la anu' s-ar ieftini ca se da drumu' la liber daca a fost inmatriculata in UE.
Oricum, nu-ti lua masina bazandu-te pe impresia imediata si comparata doar cu 13xx

adica ce ai domnule cu curtealui tiriac.. mie mi se pare pare ca se lucreaza de n ori mai bine ca la dacia, renault..etc.. se lucreaza foarte bine.. scump nu stiu ca pentru mine e mocca.. dar oricum exorbitant nu este.. adica 300rol sa schimbi un amortizor, sau 200rol sa schimbi placute , 1mil revizie (placute ulei.. ) astea sunt preturile pe bune la ford din curtrea lui tiriac..

parerea mea.. mai astpeapta..
daca e musai nevoie de masina si nu ai asa ceva ia-ti o bicicleta sau un harb care sa tina exact pana iei alta la anu cand sa speram vine UE peste noi si ne lasa se le cumparam si importam toate rebuturile la preturi de rebuturi si nu de masini cu o foarte mica si invizibila problema.

daca e musai nevoie de masina si nu ai asa ceva ia-ti o bicicleta sau un harb care sa tina exact pana iei alta la anu cand sa speram vine UE peste noi si ne lasa se le cumparam si importam toate rebuturile la preturi de rebuturi si nu de masini cu o foarte mica si invizibila problema.

Vad ca ai Solenza...spune-mi si mie te rog...care e diferenta dintre o Solenza SH si un Golf 3 ? Ca pe-aia de pret, ti-o zic eu.

Ce are o Solenza SH mai bun, fata de un Golf 3. Ca un Golf 3 are si ABS si airbaguri....

Normal...posesorii de dacii, printre care ma numar si eu, ca inca mai am dacia... suntem nervosi pe chestia asta...vai doamne vin rebuturile...de fapt problema noastra e alta...o sa scada pretul daciilor cu peste 50%...
Eu chiar ma gandeam ca o s-o fac donatie...chiar daca m-a costat destul...cu tot cu piese...sau o mai folosesc cat merge si dupa aia o arunc in Dimbovita.

This post has been edited by andu911: 15 Feb 2006, 01:25

Sfatul meu e sa mai astepti.. si sa speri ca o sa-ti permiti sa dai banii pe ceva care se pricepe sa-ti salveze si viata in cazuri extreme.

Daca zici ca ai 3000, mai strange ceva si mai cauta. Imposibil sa nu gasesti o ocazie, pe undeva. Totul e sa ai rabdare si sa cauti cu cineva priceput.

Mai stai. Ia uita-te pe un site din Olanda, Germania, etc si vezi cat costa masina de care vorbesti ?
Vezi ca de la anul POATE se vor scumpi taxele pentru masinile vechi (ca si in UE de altfel) si masina aia o sa faca 4000 si ceva de euro ! Merita?! Din 1993 ? Plus ca Opel afara e ca berlina la noi.
Eu zic sa mai stai daca nu te arde tare. Vezi ca dealer-ii fierb deja la gandul ca vor intra SH-uri la greu de la anul si la preturi de te ia rasul. Masina de care spui o iei sub 1000 euro, ba poate iti vor da bani ei ca sa scape de ea !

O masina sh e o masina sh. E o masina in care altcineva si-a bagat picioarele si la propiu si la figurat!
O masina noua e o masina noua!

Bafta orice ai alege!

O masina sh e o masina sh. E o masina in care altcineva si-a bagat picioarele si la propiu si la figurat!
O masina noua e o masina noua!

Bafta orice ai alege!

E o masina pe care dai 1000 si are o gramada de dotari...nu-i faci nici casco, nu-i faci nimic...se strica...o arunci.

da, cam asta e pretul in germania. 1000. desi parca la unele am vazut rugina. dar in rest au mai multe dotari. nu-mi dau seama cam cat ar ajunge pretul final pt a o inmatricula aici.

[QUOTE]Din 1993 ? Plus ca Opel afara e ca berlina la noi.


Poate ca si frecventa pe strada...nu-mi spune ca te-ai gandit la altceva

da, cam asta e pretul in germania. 1000. desi parca la unele am vazut rugina. dar in rest au mai multe dotari. nu-mi dau seama cam cat ar ajunge pretul final pt a o inmatricula aici.

stasi nu se merita frate sa dai banii pe masina noua, daca mergi cativa km prin oras cu ea...Sa zicem ca gasesti una noua pe la 12.000 si platesti la ea 2-3 ani si dupa aia o vinzi cu 40.000 km si la sfert din pretul ei. Pentru ce ? Doar ca sa mergi prin Bucuresti cativa km pe zi si o data la cateva luni la munte sau la mare...
Mai bine te duci prin Caraibe in fiecare vara de banii astia...e pacat de ei... CASCO + RATE + DOBANZI...etc Si cand vrei s-o vinzi...nu mai iei nimic pe ea...

Asteapta si ia-ti o masina sh...un golf, un astra...Gasesti una pe la 150.000-200.000 km si sigur te mai duce 50.000 pe putin...Stiu cum sunt intretinute masinile afara si ce severe sunt inspectiile tehnice acolo....Daca o iei de aici...poate sa ti se strice si intr-o saptamana...

Cum adica mai andu, doar o data traieste omul. Macar o data in viata sa aiba si el masina noua, chiar daca e in datorii si 7 ani. Dar dom'ne, are masina noua. (glumesc).

100% de acord cu ce zice andu911. Cu masinile nu cistigi niciodata bani (daca nu esti samsar), asa ca ia-ti o masina la care sa pierzi cel mai putin si care sa te coste cel mai putin la achizitionare. Mai asteapta, si pe urma faci ce a zis si andu. Iti trebuie masina de care sa fii tu multumit, care sa te duca de colo-colo unde ai treaba + concedii, sau o masina noua doar ca sa-ti oftici vecinii?

Daca zici ca ti-a placut Astra aia din '93, atunci cam inseamna ca "ai prins gustul" . Nu te mai urci cu placere in nici o Dacie pe urma, orice model ar fi ea.
Da' cum vine treaba asta cu hirburile de afara la care cica o sa se dea drumul, Vectra A si B, Astra F, Escort, Golf 3... cele care sint prin Romania, astea cum sint? Chiar asa rau curg tablele dupa ele, chiar sint hirburi? Ca aceleasi modele, adica cele de mai sus sint mult mai bine intretinute in Germania decit in Romania, si astea sint numite hirburi (alea din Germania adica). Cum vine treaba asta?

Cum vine treaba asta?

Nicicum. Nu mai lua in seama parerile de "experti" ale romanasilor. Mai toti stiu ce si cum ii cu piata asta auto. Se lasa dusi de orice idee creata.

mi-e sa nu ma oftic peste cateva luni ca am luat-o cu 3000 si face 1000. asta de fapt e problema. masinuta e ok pt mine. dacia nu. tocmai am dat anunt in ziar sa incerc s-o vand.

Sa incerc si eu sa-ti dau un sfat.
Asteapta 10 luni, atit mai sunt pina in 2007... daca se poate.
Daca arde, asta e ....

O masina sh e o masina sh. E o masina in care altcineva si-a bagat picioarele si la propiu si la figurat!
O masina noua e o masina noua!

Bafta orice ai alege!

Si Loganul meu a fost nou.. Acum are 8000 km si nici nu se compara cu un VW care a atins 250.000 km. Satisfactia ca ai o masina noua se duce rapid daca ai o marca autohtona. E o placere de moment. .

adica ce ai domnule cu curtealui tiriac.. mie mi se pare pare ca se lucreaza de n ori mai bine ca la dacia, renault..etc.. se lucreaza foarte bine.. scump nu stiu ca pentru mine e mocca.. dar oricum exorbitant nu este.. adica 300rol sa schimbi un amortizor, sau 200rol sa schimbi placute , 1mil revizie (placute ulei.. ) astea sunt preturile pe bune la ford din curtrea lui tiriac..

Tiairac auto are cel mai mare pret de manopera din toti dealerii auto din Romania.

O ora de revizie costa 18 euro+tVA la electrica si 22 euro+TVA la tinichigerie.

Cu un milion reviuzie cu ulei si placute in nici-un caz. Poate asat e spaga mecaniclui, ca o revizie costa cel putin 8.000.000 la orice masina din gama tiriac.

Era pe undeva pe la bursa...un S 500...pai sa-mi zica mie unu de pe forumu asta ca nu ar vrea S500 sh, decat dacie noua...si nu numai.

Tiairac auto are cel mai mare pret de manopera din toti dealerii auto din Romania.

O ora de revizie costa 18 euro+tVA la electrica si 22 euro+TVA la tinichigerie.

Cu un milion reviuzie cu ulei si placute in nici-un caz. Poate asat e spaga mecaniclui, ca o revizie costa cel putin 8.000.000 la orice masina din gama tiriac.

and that is not correct.. cum am spus.. preturi pentru clientii pe bune nu stiu cu certitudine dar preturile de angajat.. sunt superacceptabile comparabile sau mai ieftin ca la unu autorizat dacia mai aranjat.. gen cobarcescu, ipso, meridian..etc.
eu unul mi-am reparat de cate ori am avut nevoie de ceva la masina.. la mercedes.. si nu m-a rupt niciodata la pret.. si am schimbat amortizoare, ambreiaj, placute de frana, bucsi, pivoti, capete de bara, toba finala, reglaje de faruri, reglaje de culbutori, geometrii, teste de noxe .. etc.. o gramda.. si per total cat am dat pe manopera nu sar de 5mil.. cum e posibil cand sa-mi indrepte o capota la nesty sa imi ceara 3mil.. ? de atunci tot ce trebuie facut fac in curtea lui tiriac. (chiar daca e dacie... ma simt mai in siguranta cand stau langa masina.. stiu toti mecanicii de acolo, desi se factureaza tot ce fac aia.. nu se sare calu cu pretu.. si sunt luate din tabel .. ce e drept cu reducere de angajat.. si e altceva.. mai profesionist nu se poate.. scule calumea, fara magarii, improvizatii fara murdarit, curat repede, vad ce se face, ii stiu pe aia care fac si ieftin..


acum ontopic.. cum ziceam.. mai bine asteptam vremea cand putem sa cumparam sh-urile din afara, acolo cu putin "miros" simtim care e masina forjata si care e de bun simt si care va merge fara probleme si e perfect.
la noi sh-urile sunt momentan cam scumpe.. adica 5000euro pe o solenza??? noua daca era scala si full era 6400euro.. e penibil.. astept sa imi iau un sh adevarat cu 5000euro care estimez ca poti lua lejer un astra full option rulat oarecum putin.. sau altceva asemanator..

Lasa-ma si cu aia de la mercedes...stiu foarte bine ce e de capu' lor... Cand e vorba de garantii..ce mi-e Dacia, ce mi-e Mercedes...

de mult timp, imi doresc o masina care sa nu fie dacie. 13xx. am posibilitatea sa cumpar un opel astra din 93. masina unui prieten. tabla facuta anul trecut dupa ce a busit fata. fara probleme majore in rest. am dus-o la mecanic si a puricat-o. trebuie un cilindru frana spate si flanse amortizoare, ca se aud uneori. n-are AC, geamuri electrice, chestii de-astea. doar alarma si o incercare de radio. vrea 3000 pe ea.

am avut-o o saptamana in probe. era s-o iau. asa prost reglata cum era, mie mi se parea f buna. dup-aia m-a intrebat cum de-am putut merge cu ea reglata in halul ala acum a dus-o in alt oras, de unde e el.

dilema este.. s-o cumpar? visam sa fac un credit si sa iau una noua. speram la un hyundai accent. am facut socoteli, nu-mi permit totusi. 4 ani as munci numai pt masina. pe de alta parte, tot umbla vorba ca se va da drumul la sh-uri de-afara. si aici, e problema. daca nu ar fi fost asta as fi cumparat-o fara ezitare mai ales ca ma asteapta cu o parte de bani pana vand dacia.

ce-ati face?

am sa-ti spun ce am facut eu
am avut timp de 8 ani dacia 1310 L am vandut-o in ianuarie cu cca 2150 EUR era in stare f buna cu numai 38ooo km si m-am confruntat cu dilema de a cumpara un astra de 4 ani sau o dacia logan si am ales logan laureate plus o am doar de 3 zile deocamdata e ok

Eu as lua SH doar cu bani in mana. In rate nu merge sa o iei. Doar nu o iei de noua de la cel ce o vinde ca sa nu te doara capul cativa ani in care ai garantie.
Ratele merg la una noua. Si toti producatorii auto se inghesuie in segmentul Loganului. Vor apare Chevrolet Aveo, Hyunday Accent new, Peugeot 206 sedan, dar taxele anul asta le omoara, fiind facute in afara UE. De la anul poate... Si nu uita de Logan care e, orice s-ar zice (si am si eu de carcotit destul), o optiune buna. Nu degeaba sparge piata.
Ca o a treia optiune iti dau exemplu unui cunoscut, basarabean, care a adus din Olanda un Mitsubishi Charisma full an '98. Adica AC, CD cu magazie 6 CD-uri, geamuri electrice fata-spate, motor 1.8 benzina cu consum ca la Logan, inchidere, 180000 km la bord . O masina OK spun dupa ce am mers nitel cu ea. Pretul:2000 de euroi. Plus taxe l-a ajuns 4000 si ceva. Taxele din R. Moldova bineinteles, ca la ei e liber la Euro II, limita fiind doar la ani vechime - 10 parca. Asa ca mai asteapta pana prin august cum ai auzit ca va fi si la noi liber la Euro II.
A, sa nu uit, Solenza mea de 6400 euro e sub acest SH la dotari si dimensiuni, doar motorul e nou. Iar de probleme cu ea au fost destule, inclusiv lovit cu ciocanul in chederul de la usa ca sa alinieze usa spate (de chei de reglaj nu au auzit cei din fabrica) de am avut rugina unde a plesnit vopseaua la nici 6 luni; usi care se inchid/deschid greu, fortat; a plouat in portbagaj pe la chederul de la luneta ca mastic nema pe acolo (ca doar am furat banii dati pe ea, nu?) , si alte bucurii discutate pe aici pe forum(senzor turatie oxidat). De aia carcotesc eu la Logan si nu am incredere, ca e facut la fabrica 'toate face la fel'.

This post has been edited by omman: 16 Feb 2006, 11:25

Si Loganul meu a fost nou.. Acum are 8000 km si nici nu se compara cu un VW care a atins 250.000 km. Satisfactia ca ai o masina noua se duce rapid daca ai o marca autohtona. E o placere de moment. .

Ce bine ai zis-o pe asta.Satisfactia ca e noua dureaza pana la pragul dintre ani.Ex : am luat-o de noua in februarie 2005 dar acum se termina februarie 2006,s-a dus si mirosul ala de nou (pentru asta exista si niste braduti care aduc in masina mirosul de nou),mai sunt cate unii (pe situri de vanzari auto) care specifica decembrie 2000 ca sa se inteleaga ca masina a fost cumparata in luna care e mai aproape de 2001.Am facut si primul schimb de ulei,mai incepe sa troncane ceva pe la ea,ma uit si la pneuri,placute de frana,filtre (dar astea sunt consumabile,nu?),mai gasesc si o ciupitura pe caroserie de la vreo pietricica de pe drum...ups nu mai e noua.Si toate astea doar dupa un an,pai din momentul in care am iesit cu ea pe poarta dealer-ului am pierdut din start (depinde de valoare autoturismului de la cateva sute de euro pana la cateva mii).Asta pot sa ti-o spun din proprie experienta si cu masina noua si cu masina SH.Daca maine mi-as lua alta masina sigur va fi una SH pentru ca dupa ce am dat o caruta de bani pe cea noua acum nu ma indur s-o vand ptr. ca as pierde mult la ea,asa macar stiu ca merge bine si nu sunt nevoita s-o vand momentan.
In concluzie (parerea mea) ia-ti ce-ti place si ce-ti permiti (si ca pret de achizitie si ca cost de intretinere).Dar in deschiderea topicului ai spus ca vrei orice altceva in afara de Dacia 13xx dar daca nu ai bani suficienti intr-adevar te poti orienta spre Logan in rate (are cel mai convenabil sistem de rate la ora actuala pe piata) dar trebuie sa tii cont de faptul ca (chiar daca e un produs autohton si tot Dacia scrie pe spate) piesele de schimb la aceasta masina nu sunt chiar ieftine dar macar dormi linistit o buna bucata de timp (cat e in garantie).

am sa-ti spun  ce am facut eu
am avut timp de 8 ani dacia 1310 L am vandut-o in ianuarie cu cca 2150 EUR era in stare f buna cu numai 38ooo km si m-am confruntat cu dilema de a cumpara un astra de 4 ani sau o dacia logan si am ales logan laureate plus o am doar de 3 zile deocamdata e ok

Normal ca e ok dupa 3 zile . Dar la Logan nu se stie niciodata.

Eu zic sa-ti iei un Logan cu garantie extinsa in rate (nu se merita cu banu jos, acum am vazut la o emisiune financiara ca vanzarile la Dacia cu banu jos a stagnat) SAU un opel Astra Classic II printr-o firma care aduce de afara, si unde ai garantie si finantare. In vestul tarii sistemul asta e mai popular decat achizitia de Loganuri noi. Fa o analiza, o comparatie si vezi ce-ti place, urca-te in amandoua, vezi care sunt preurile de intretinere...sa stii ca Loganul nu e asa ieftin pe cat zic astia iar dupa garantie, D-zeu cu mila!!!

...sa stii ca Loganul nu e asa ieftin pe cat zic astia iar dupa garantie, D-zeu cu mila!!!

La orice masina, dupa garantie, Dumnezeu cu mila! Ca e Logan, Opel, Mercedes, Maybach, tot aia e. Esti "pe cont propriu".

Pai nu-i asa...un mercedes stii cum se comporta si dupa 200.000km...Stii tu cum e Loganu dupa 200.000 ?

Aaa...ca mai schimbi ba o bujie, ba un senzor...pai astea nu poti sa le numesti probleme. La un mercedes stii 100% ca motorul si cutia rezista 400.000. Si in ziua de azi vezi cobre cu motorul si cutia originale, nereparate niciodata.

Nemtii merg in medie 60.000 km/an. Deci cei 400.000 km ii fac in 6-7 ani. O masina mai veche de 98-99 e clar moarta si trebuie ingropata. Povesti cu tinutul in garaj nu tin, pentru ca asigurarea si impozitul sunt foarte scumpe. Dar in Romania gasesti SH-uri aduse din vest de prin 92-93 cu 80.000 km. Si mai sunt si diesel. Pai in primul rand, de ce si-a luat ala diesel daca circula asa putin? Si ia faceti un calcul cat l-au costat pe ala aia 80.000 km, adunand in afara de motorina, revizii, consumabile, devalorizarea masinii si asigurare + impozit pe 12-13 ani (in Germania).

Pai cine te pune frate sa-ti iei Diesel ? Iti iei benzina motor mic...si de-alea gasesti destule cu km putini...