Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa electrica pt dacia, pompa electrica pt dacia

o pompa de joasa presiune e suficienta. eu am gpl si am montat o pompa electrica luata de la cineva (cred ca e de ceva model coreean). nu stiu cat costa la piese import, dar eu am dat un milion pe ea acum vreo doi ani. este excelenta pt.trecerea pe gaz (cum spunea cineva nu mai dai la cama) dar eu nu am montat-o de lene. pur si simplu se tot defecta pompa clasica de benzina, pt.ca, atunci cand mergi pe gpl, pompa clasica baga permanent pe retur, fortandu-se. nu rezista mult si se defecteaza. asa ca, pompa electrica la gpl este chiar indicata (sincer sa fiu, nu stiu ce ar putea sa spuna astia de la rar despre asta, ca inca n-am ajuns acolo cu inventia). totusi, trebuie sa fi atent pe unde tragi firele pt.pompa, pt.ca eu am patit-o. le-am tras aiurea, s-a ros izolatia de pe ele si au dat la masa. nu stiam de ce mergea pompa tot timpul (eu i-am montat si un intrerupator cu care o pornesc la rece si o opresc pe gpl. nu e indicat sa mearga tot timpul, chiar daca e un model cu autooprire). asa ca bafta si ai grija la fire.. p.s.: daca nu ai gpl, nu-ti recomand pompa electrica (daca ai carburator). forteaza cuiul poantou si poti sa ai surprize.. de inundatie in motor si daca tot legi pompa electrica undeva, vezi sa o legi printr-o alimentare de curent care trece prin contact. ca sa nu opresti masina si pompa sa toot bage. au patit-o si altii This post has been edited by C.C.: 1 Mar 2006, 01:51

o pompa de joasa presiune e suficienta. eu am gpl si am montat o pompa electrica luata de la cineva (cred ca e de ceva model coreean). nu stiu cat costa la piese import, dar eu am dat un milion pe ea acum vreo doi ani. este excelenta pt.trecerea pe gaz (cum spunea cineva nu mai dai la cama) dar eu nu am montat-o de lene. pur si simplu se tot defecta pompa clasica de benzina, pt.ca, atunci cand mergi pe gpl, pompa clasica baga permanent pe retur, fortandu-se. nu rezista mult si se defecteaza. asa ca, pompa electrica la gpl este chiar indicata (sincer sa fiu, nu stiu ce ar putea sa spuna astia de la rar despre asta, ca inca n-am ajuns acolo cu inventia). totusi, trebuie sa fi atent pe unde tragi firele pt.pompa, pt.ca eu am patit-o. le-am tras aiurea, s-a ros izolatia de pe ele si au dat la masa. nu stiam de ce mergea pompa tot timpul (eu i-am montat si un intrerupator cu care o pornesc la rece si o opresc pe gpl. nu e indicat sa mearga tot timpul, chiar daca e un model cu autooprire). asa ca bafta si ai grija la fire..
p.s.: daca nu ai gpl, nu-ti recomand pompa electrica (daca ai carburator). forteaza cuiul poantou si poti sa ai surprize.. de inundatie in motor
si daca tot legi pompa electrica undeva, vezi sa o legi printr-o alimentare de curent care trece prin contact. ca sa nu opresti masina si pompa sa toot bage. au patit-o si altii

This post has been edited by C.C.: 1 Mar 2006, 01:51

Azi sau maine o sa ma duc sa intreb la cei cu piese de import sau la dezmembrari.
O sa va tin la curent. Toti mecanicii, chiar si cei care mi-au montat instalatia GPL, mi-au spus ca ma complic! D-aia a ramas dacia cu tehnologie de acum 20 de ani, pentru toti progresul inseamna ca te complici!

Uitasem. Am gasit la o firma din Timisoara una aproape ca in poze, special pentru masini pe carburator, dar costa 80 de euro noua si 50 second. Decat sa dau atatia bani, mai ales ca iarna a cam trecut, acum masina pornind, daca nu din prima, macar la a treia cheie si pe gaz, mai bine dau la cama. O sa caut ceva mai ieftin.

M-am gandit si eu la varianta ca pompa clasica sa fie putin defecta (putin, pentru ca totusi merge). Daca da soarele o s-o demontez sa vad in ce stare e.

This post has been edited by Zaheiu: 1 Mar 2006, 08:18

Am gasit pompa de Damas la un magazin Daewoo in zona Ferdinand-Ritmului, dar 250 RON. Vanzatorul zicea ca merge la Dacie, dar surplusul il baga pe retur.

Scump domnule, scump!

Poate or fi mai ieftine la dezmambrari.

Mai dar la daciile astea pe carburatie este altfel rezervorul fata de alea pe injectie? Adica nu poti pur si simplu sa cumperi de la magazin o pompa electrica pentru dacie injectie si sa o legi de butonul instalatiei de gaz??? Zic si eu ca sa nu mai stam sa cautam pe la dezmembrari din alea straine. Acum stie cineva daca la alea pe injectie rezervorul e la fel sau care e treaba sa se potriveasca pompa aia odata?

This post has been edited by ionutctn: 1 Mar 2006, 13:20

Azi sau maine o sa ma duc sa intreb la cei cu piese de import sau la dezmembrari.
O sa va tin la curent. Toti mecanicii, chiar si cei care mi-au montat instalatia GPL, mi-au spus ca ma complic! D-aia a ramas dacia cu tehnologie de acum 20 de ani, pentru toti progresul inseamna ca te complici!

Uitasem. Am gasit la o firma din Timisoara una aproape ca in poze, special pentru masini pe carburator, dar costa 80 de euro noua si 50 second. Decat sa dau atatia bani, mai ales ca iarna a cam trecut, acum masina pornind, daca nu din prima, macar la a treia cheie si pe gaz, mai bine dau la cama. O sa caut ceva mai ieftin.

M-am gandit si eu la varianta ca pompa clasica sa fie putin defecta (putin, pentru ca totusi merge). Daca da soarele o s-o demontez sa vad in ce stare e.

Ca sa nu mai dati la cama, seara, inainte de a intra in parcare (ultimii 500 m), comutati pe benzina.
La pompa de benzina clasica, am largit orificiul conductei de retur (cu o sula) si n-am probleme cu functionarea pompei la mersul pe gaz (n-aveam nici inainte, dar am zis sa previn suprasolicitarea membranei pompei de benzina).

Teoretic pompa nu pateste nimic (are un arc ce se comprima cand creste presiunea). Dar e mai elegant sa apesi un buton decat sa chinui electromotoru sau sa bagi socuri in mers!

Am gasit pompa de Damas la un magazin Daewoo in zona Ferdinand-Ritmului, dar 250 RON. Vanzatorul zicea ca merge la Dacie, dar surplusul il baga pe retur.

Scump domnule, scump!

Poate or fi mai ieftine la dezmambrari.

da de aro 10 cu zicea cei7pitici nu ai cautat ?

This post has been edited by dex lada: 1 Mar 2006, 21:55

Uita-ti aici o pompa electrica care nu are nevoie de retur. Este o pompa de joasa presiune, cand se umple cnc-ul carburatorului,motorasul acesteia se invarte in gol.

Exista unele pompe electrice cu membrana, actionata de un electromagnet, prin intermediul unei platine. Acestea se opresc cand se umple cnc-ul.

Multe variante constructive... In general se poate adapta orice, chiar si pompa de injectie, cu un retur bine dimensionat, dupa ce in prealabil se masoara cu un manometru presiunea care ajunge la carburator.

poaza iti apartine ?
de unde si cat costa materialul care izoleaza galeria ?

Ce e panza de azbest ?

Asa am mai gasit eu pe net (la noi) niste materiale deaste hoate ca rezista la temperatura mare si sunt ignifuge dar se videau la balot de 50m si un metru era ~20 euro.

Inafara se gaseste asa ceva si la un pret bun.

E o banda grafitata speciala pt esapamente. Se gaseste si negrafitata. Costa in jur de 30-35E,nu mai tin minte si se gaseste si in RO la Racing Nick.

Poti folosii si banda din aia de la tranformatoare, numai ca e subtire, si trebuie data in multe straturi sa fie eficienta.

S-a cam dus frigul, nu mai e de actualitate subiectul.

Vorbim la iarna!

si vara este buna:)astept mai multe poze
cam scumpa pasta:D

Ati mai cautat pompa electrica? A gasit cineva?

Am fost sapt trecuta in Vitan si nu am gasit.
Cred ca pana la urma o sa imi iau de Damas, macar e noua.

in vitan sigur nu:) dar am vazut in anunt in EZ pompe sh si noi pt toatew tipurile de auto:)
aia de damas cat e?

Scrie mai sus.

argon merci! Nu inteleg de ce cand bag cuvintele cheie in search nu-mi ies topicurile! Sa stii ca folosesc functia dar degeaba!

Ma declaram total impotriva pompei electrice, este adevarat dar acum voi fi nevoit sa recurg la aceasta solutie si eu pe motive de pornire.
Cum va spunea, daca Nova sta mai mult pe dreapta ramane fara benzina in carburator si trebuie sa dai la automat sa-ti vina rau pana se incarca carburatorul. O sa pun o pompa electrica pe contact si sa-mi incarce carbul inainte de a cupla demarorul.
Asta era ideea de baza.
Alte motive nu sunt la pornire pentru ca am facut un experiment. Cu masina mult oprita pe dreapta am turnat benzina direct in carburator pe sus in camere si a plecat la sfert!
Va multumesc inca odata

Prima mea masina a fost un Lastun asa ca..va zic cum era la el. Avea o pompa electrica facuta din una de dacie. Partea de sus era ..pompa normala iar partea de jos (de la garnitura in jos) era o adaptare cu un electromagnet. Totul bine si frumos doar ca ..automatica nu mergea. Adica electomagnetul nu mergea cum trebuie si pompa nu..pompa. Solutia? un bistabil care dadea impulsuri . Sistemul de alimentare era ca si Lastunul...o improvizatie.

Cautati pe la dezmembrari o pompa de Lastun si macar din curiozitate uitati-va la ea.

Eu zic ca va complicati.. Lasati-o asa cum e de la mama ei. De 4-5 ori la cama si gata.

in principiu ai dreptate. dar am patit-o cand trebuia sa pornesc cu masina si erau -15 afara. iti spun eu ca atunci pomenesti pompa electrica. pur si simplu, in momentele acelea, te chinui sa respiri, daramite sa mai pui mana pe vreun metal. +intuneric, timp pierdut, etc.
insa raman la ideea ca merita doar pt.cei cu gpl.
sal.

O alternativa la pompa clasica de benzina e cea capsulata, cu partea de sus din plastic si fara coada. Eu sunt foarte multumit de ea. Costa 44 RON si sunt doua modele, cu sau fara retur. Daca supapele inchid bine nu trebuie dat la cama. Daca se folosesc filtre de benzina inainte de pompa nu se strica supapele.

de unde;) eu mi-am luat de la depozit una clasica.47 de ron:)

De la Adras.

salut
desi e cam vechi topicul scriu si eu pentru ca am cateva nelamuriri si doresc neaparat sa scap de pompa de benzina clasica si sa pun una elecrtica
1. pana la urma a montat cineva pompa de aro 10(daca are aro asa ceva)
2. care credeti ca ar fi mai bine, o pompa de joasa presiune fara retur sau una cu o presiune mai mare cu retur(binenteles returul masurat, calculat)
3. sunt un pic cam in ceata in legatura cu partea elecrtica cum leg firele de la pompa
4. care este riscul montarii unei pompe electrice deoarece am auzit multe, ca iti ia foc masina ca se sparge un furtun, daca raman fara benzina se arde pompa etc

Stie cineva ce trebuie facut ca sa pui pe o dacie berlina sau nova (pe carburatie) o pompa de benzina electrica? Daca da, ce fel de pompa trebuie si unde se poate gasi?

simplu am cumparat rezervor de 1310Li cu pompa incorporata , pompa veche demontata si capac in locul ei

Si sigur nu-ti scuipa cuiul poantou? Aia e pompa de injectie, presiune 1bar din ce stiu eu...

ciudat montaju:))

De T-u de retur ati auzit? In lipsa unui regulator de presiune se face un T iar partea de retur se calibreaza prin tatonare, astfel incat sa nu iti deschida cuiul-cuiele poanto la mersul in gol si nici sa ramana fara benzina in sarcina.

salut
desi e cam vechi topicul scriu si eu pentru ca am cateva nelamuriri si doresc neaparat sa scap de pompa de benzina clasica si sa pun una elecrtica
1. pana la urma a montat cineva pompa de aro 10(daca are aro asa ceva)
2. care credeti ca ar fi mai bine, o pompa de joasa presiune fara retur sau una cu o presiune mai mare cu retur(binenteles returul masurat, calculat)
3. sunt un pic cam in ceata in legatura cu partea elecrtica cum leg firele de la pompa
4. care este riscul montarii unei pompe electrice deoarece am auzit multe, ca iti ia foc masina ca se sparge un furtun, daca raman fara benzina se arde pompa etc

1. Aro10 are motor Dacia, ca urmare si pompa e de Dacia, cu coada.
2. Chiar si pompele de joasa presiune au retur sau, daca nu au ele are rampa de alimentare sau carburatorul, dupa caz.
3+4 . Firele NU se leaga DIRECT, risti ceea ce ai spus tu, daca ramii fara benzina sa se arda pompa (racirea motorului se face cu benzina) sau, in caz de accident sa bage pompa in nestire cu consecinte ciudate.
Se leaga prin intermediul unui montaj "dual": cind pui contactul, pompa functioneaza 3-4 secunde apoi se opreste (atit cit sa recreeze presiune in circuit sau nivel in camera); dupa pornirea motorului, functionarea ei e reluata din cauza unui montaj care "simte" ori impulsurile de platina ori presiunea uleiului in circuit. Daca motorul se opreste, impulsurile sau presiunea dispar, pompa merge 3-4 secunde si se opreste.

Pentru a calibra returul iti trebuie munca multa si rabdare; mai simpla e solutia cu regulator specific pompelor de la instalatii de injectie retarat la 0,3 bar.

Merge orice pompa de benzina dar cred ca cel mai recomandat ar fi sa montezi o pompa electrica de joasa presiune fara retur. Modelul cu membrana e cel mai bun dupa parerea mea. Defapt ai nevoie de pompa propriu-zisa si de releul ei de comanda care ii genereaza impulsuri si care o face sa se opreasca atunci cand plutitorul inchide si ea baga din greu. Se elimina posibilitatea ca benzina sa ajunga in baia de ulei si se elimina frecarea la axa cu came.
La cei care au GPL dar pornirea o fac pe benzina, e un mare avantaj ca pui contactul si astepti 5-10 secunde pana ce carburatorul se umple, apoi dai la cheie si porneste la sfert. Nu mai omori bateria, nu mai omori electromotorul si se micsoreaza foarte mult si uzura la motor.
O astfel de pompa se poate gasi ieftin pe masini avariate, la dezmembrari, pe motociclete, etc. In magazin sunt scumpe si nu cred ca merita...

destul de complicat toata lumea mi-a zis ca is nebun, mai complicat ii ca nu gasesc ce imi trebuie, pe la toate magazinele vanzatorii s-au uitat ciudat la mine si imi recomandau pompe de renouri sau alte masini la pret de 300 lei in, schrot am gasit la 100lei o pompa de vw(cred, nu sunt sigur) motor 1.8 injectie monopunct destul de mare la dimensiuni si se monteaza sub masina, dar este foarte ruginita pompa
nu mai vreau pompa de dacie si pana cand reusesc sa pun una electrica am una de skoda 120l care este tot mecaica, dar de calitate superioara celei de dacie

Am mai spus si alta data.... Exista o pompa de banzina originala Dacia, cu partea de sus din plastic si capsulata. Nova mea a avut asa ceva din fabrica. 6 ani a mers perfect, dupa care am rupt teava de la iesire cand am dat jos motorul. Am schimbat apoi cateva pompe clasice. Toate aveau probleme. In cele din urma am comandat la adras o pompa cum era cea originala si de mai mult de 1 an merge perfect. E recomandat sa se puna un filtru de benzina inaintea pompei pentru ca nu se poate desface si curata. Acum 1 an si ceva am dat pe ea 50Ron. Exista in doua variante, cu retur si fara retur, ca la nova.

Da, Cristi, dar are un mic dezavantaj: lipsa "cozii".