Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiat Albea, semplicemente italiano

Cielo/Chevy cele mai bune masini din lume...

Cielo/Chevy cele mai bune masini din lume...

am 17 000 km cu ea...facuti prin cratere...gropi si drumuri vaide capu lor....am facut un test....am scos tot din ea...si am mers me un drum najpa....nu se auzea nimic in ea decat motoru ....nici un zornait nici un zumzuit....asta inseamna ca ansamblarea la turci nu e buna nu??si nici calitatea plasticelor?

This post has been edited by Gescu: 4 Dec 2007, 21:22

Mai baiatu' tabek , nu am zis nimic de chevy am zis de Cielo , iar cel putin alea coreene au fost extraordinar de fiabile . Intreba posesorii. Chevyurile facute in coreea sunt sub cielourile vechi . Albeea , parerea mea , e cam scumpa pt ce stie sa faca.
Daca vrei masina fiabila , iei japoneza . In toate topurile japonezele sunt cele mai tari.

This post has been edited by body: 5 Dec 2007, 11:25

dar ce vrei sa faca la 10 000 de iepuroi...sai aibe Nos....piele...esp....gps...stiu eu ce mai vrei u.....lasa ca stie sa faca alta masina competitoare cu albea mai multe la banii astia...

Albeea , parerea mea , e cam scumpa pt ce stie sa faca.

Eu cred,ca face toti banii!Acum mai conteaza si cum ii catigi pe bani.Ca daca ii castigi greu,de banii aia,ai vrea sa faca de toate.Nu stiu cand s-a vandut prima ALBEA in Romania dar toate arata bine si nu li se poate ghici varsta.

eu de ex....am facut un imprumut pe 20 de ani...fiidca am mai avut niste datorii pe langa....intr-o val mai mare...si ce mi-a ramas..numai bn mi-a ajuns ptr ea...si nu-mi pare rau ptr bani dati....doar ca asta primavara imi venea sa-mi smulg paru din cap cand auzeam ce fel face motoru....si dupa acc pe care l-am avut....nici acum nu mi s-a adus faru ...bn ca nu se observa ca iese din linie...doar daca te uiti atent ....dar asta e...Salutare!!!!!

This post has been edited by Gescu: 5 Dec 2007, 21:37

salutare, am si eu o nedumerire....

la albea asta la cat se face prima revizie? 10.000 km/ sau 1an, nu ?
ma tot cert cu cineva care imi zice ca nu are termen pt prima revizie, e sarit de mult de an si abia acuma a facut 10.000... io ii spun ca a pierdut garantia el ca nu ca nu are termen.... si nici nu am un carnet dala de intretinere sa ma uit in el.

multam

10 000 de km sau 1 an de zile....oricum trebe sa ne gandim....nu ne avantajeaza cu nimic ca avem sau nu garantie....reviziile tot le platim...si este putin probabil ca in astia 3 ani sa cada ceva de pe ea....tinand cont ca masina e noua....si reviziile sunt facute...deci in astia 3 ani schimbam motoru cu totu si garantia e data doar asa de ochii lumii....

This post has been edited by Gescu: 6 Dec 2007, 15:49

mi s-a rupt lamele(cele de guma) de la stergator....aveti idee cam cat costa un set de stergatoare la logan...ca l-a fiat sunt 1,2 mil

Dar nu trebuie sa cumperi neaparat de la Fiat, sigur se gasesc si pe la alte magazine, da rnu stiu sa iti spun unde. Cumv ala Augsburg?

In prima faza acum am lipit lamela cu superglue si vad ca tine dar nu pot sa raman asa...vreau sa gasesc ceva bun...am fost pe la Carrefour si nu mi-au placut...in schimb dupa una an si ceva de cautari am gasit huse......

Si cum le-ai montat al scaunele fata? ca la albea, cel putin la modelul dinainte de facelift nu pot fi scoase tetierele fata.

Pai nu era cusuta cat sa treaca tetiera...si au intrat perfetct

Se aproprie revizia de 20 000 de km.Da-ti-mi si mie un sfat la ulei.Deci am ca variante urmatoarele
Mobil 1=>5W-40
Castrol=> EDGE 0W-30
MAGNATEC 10W-40 A3/B3
Si mai este ceva.Vreau sa-i aplic un tratament cu Dura lube.Credeti ca fac bine?bani arucati sau nu?

This post has been edited by Gescu: 5 Jan 2008, 23:20

Eu as pune Castrol, cu vâscozitatea recomandată de producător, fără alt aditiv sau tratament.

...la 20000Km, sincer, parerea mea e ca NU e nevoie, sunt bani aruncati, motorul e practic nou, de-abia "s-a lasat"
...ma refer la dura lube

...ca ulei, si eu as opta tot ptr. Castrol.

This post has been edited by Kojak: 5 Jan 2008, 23:24

Si mai am o problema care deja ma innebuneste.Deci am fost la Bucuresti si am alimentat cu Carrerra 100.Mi-a supt rezervoru m-a spart 10 l la suta am avut la o viteza de 120 de km.Demaraj nu avea nimic spuneai ca e trocarici ba chiar mai mult cand o duceam in turatii se auzea normal motoru dar cand se subtura pe la 3000 spre 2000 rpm se aude un zgmot care seamana a ceva metalic un vruuummmm sau mai degraba ca la vechile dacii cand avea saxofonu spart...si nu imi pot da seama de la ce este.Am alimentat cu efix din nou si-a revenit cu sprintu dar zgomotu acesta persista si este fff "gingas".

...nu stiu ce sa-ti zic legat de benzina, eu in ligheanu' din semnatura am bagat de la km 5 (cat avea cand am ridicat-o de la dealer) si continui sa bag si acum, la peste 30000km, DOAR carrera 100 de la omv (poate ma acuza unii ca-s snob...asta e, imi asum riscu' ) si nu am avut nici o problema legata de consum, chiar e ok, in parametri (depinde cum mergi, desigur), nu trepideaza la relanti, porneste intotdeauna la prima cheie...legat de putere, nu stiu ce sa zic...tot puturoasa mi se pare

...la ce peco ai alimentat in Bucuresti?
...nu uita de faptul ca la temperaturi scazute, consumul e sensibil mai mare, ai si mai multi consumatori, etc.

...zgomotul la care faci referire ca se auzea la turatii joase, semana cu cel de avans? (tipic pt. daciile 1300)

This post has been edited by Kojak: 5 Jan 2008, 23:51

Din Braila dar apoi dupa ce ramasesem pe rosu am alimentat cu Premium 95 de la Petrom si totul a fost ok.Referitor la zgomot seamana cu masinile alea care au filtru sport sau cu dacia 1300 cand are gauri in saxofon,si m-am uitat nu e spart.Dimineata cand o pornesc se aud tachetii zici ca-i diesel(passat devotat) si m-am oprit la Cilibia sa mai pun lichid de parbriz si cand am ridicat capota se auzea la fel...tot ca dieselu'.oricum cica asta este glasul ei dar de zgomotu ala enervant.chiar nu mi-l pot explica.

This post has been edited by Gescu: 5 Jan 2008, 23:57

...pai si cand se aude, cand ii dai talpa, adica in sarcina sau si la relanti?

Posibil ca injectoarele să facă aşa. Cel mai simplu mergi în service, tot e revizia aproape...

Cand o turez in loc si se subtureaza nu se aude ...e cand intru in depasire de ex intra 3 s ii dau 100-110 si o dau pe a 4.si se subtureaza se aude...chiar si daca o duc pana ina 3500 de rpm si se subtureaza se aude.

6 Jan 2008, 00:03:
Injectoarele?!?!?! omg :| .Luni sunt la service

This post has been edited by Gescu: 6 Jan 2008, 00:03

...vrei sa zici supratureaza , dar nici macar, 3500rpm la un benzinar e o turatie optima ptr. schimbat vitezele
...eu zic sa stai linistit si sa nu te ambalezi degeaba, nu cred ca are nimic masina, cu siguranta e de la mizeria aia de benzina (de calitate indoielnica) pe care a avut-o la un moment dat.

This post has been edited by Kojak: 6 Jan 2008, 00:07

Eu nu vreau să te sperii...

Zgomotul asemănător cu bătaia tacheţilor la motoarele mai vechi, este făcut de injectoare.

Eu fac depasirile in jur de 4500-5000 rpm ca sa am unde sa fug.si eu asta nu inteleg pe loc nu face si in mers face.

This post has been edited by Gescu: 6 Jan 2008, 00:12

...asta nu insemna ca la 3500rpm e subturata
...5000rpm ptr. un motoras de 77cp e putin cam mult, dar la cate o depasire merge.
sfatu' meu: fa-i un plin cu carrera 100, scoate-o putin la alergat (mers constant, pe cat posibil la 4000-4500rpm) si ai sa vezi ca totul o sa fie ok.

@Catalin Marinar:
...si la motoarele noi se aude foarte clar si destul de pronuntat zgomotul injectoarelor, e acel tacanit, intr-adevar asemanator cu cel produs de culbutori nereglati...dar nu e nici o problema, e legat de calitatea benzinei nu neaparat de uzura motorului

This post has been edited by Kojak: 6 Jan 2008, 00:15

Am facut si dinastea.Asta era si ideea la drumu asta sa-i trag pedala dar n-a mers.Daca as sti voi ce frumos tragea inainte dupa ce trecea de 3000 rpm pe la 5500 incepea sa zica "gata iau foc" dar de la 3000 ii placea si acum face ca toti dracii

Descrie mai amanuntit atunci cand si cum se aude daca zici ca nu se aude ca zgomotul de "avans centrifugal" de pe daciile 1300.

Nu stiu cum sa ti-l descriu mai amanuntit.Deci plec cu a intaia o turez pana in 3000 si ceva cand calc ambreaju si o bag pe a 2 face...o duc pe a 2 pana in 3500 o dau pe a 3 face si tot asa.Si mai face de ex sunt intra 3 si franez si o dau pe a 2 ca moare motoru si cand se face cuplu intre cutie si motor zici ca bubuie motoru.Se aude ca nijte noze care nu sunt evacute.sper ca ati inteles acum.exact asa se aude.

...sa inteleg ca in primu' rand face cand schimbi intr-o treapta superioara si incepi sa-i dai talpa (in noua treapta) si-n al doilea rand, in frana de motor?