Outline · [ Standard ] · Linear+ Partidul Naţional Liberal, al Brătienilor, cândva

Pai usr are cheie de la sediul ala si nu vrea s-o imprumute?

Pai usr are cheie de la sediul ala si nu vrea s-o imprumute?

Nu, ei au kkturile lor, proprii si personale:

1.jpg ( Size: 239.27k ) Number of downloads: 421


2.jpg ( Size: 274.82k ) Number of downloads: 430



A aparut si primarul, tot USR.

3.jpg ( Size: 201.35k ) Number of downloads: 396


Si din nou viceprimarul:

4.jpg ( Size: 174.46k ) Number of downloads: 372


This post has been edited by ady77: 16 Jul 2021, 15:27

Când au inițiat unii din PSD, prin 2011 parcă, un proiect de lege prin care intrau la un fel de facultate și loazele picate la bac, pfaa ce indignare, ce uimire..
Ce așteptări să ai de la bagabonții ăia, nu?

Săptămâna asta, sub înaltul patronaj al Președintelui statului, guvernul Său și-a asumat o chestie numită "România educată" unde apare o formă de școlarizare numită "colegiu universitar", destinată fix tinerilor care nu au biruit același bac.
Decent, european și asumat de guvernul meu.

Pai din ce descrii tu acolo par 2 chestii diferite.

Hai ca mi-s curios.Care e diferenta?
Dupe mine ambele e inutile ca dupe 1985 sproape orice dobitoc a loat bacu si a facut un fel de facultate.Ca tot nu presteaza in meserie.Scoala vietii conteste.

https://www.mediafax.ro/editorialistii/ion-...in-pnl-20120763

https://www.cristoiublog.ro/un-abuz-in-serv...torala-din-pnl/

....
Mai sunt până la Congresul PNL trei luni mari și late. Trei luni în care țara va fi sub influența nefastă a Războiului civil din PNL. Printre efectele dezastruoase pentru țară se numără și ceea ce s-a întâmplat la Baia Mare:
Folosirea resurselor funcției de premier nu pentru exercitarea funcției de premier, ci pentru campania electorală din cadrul PNL. Pe lângă lipsa de fair play (adversarul, Ludovic Orban nu poate beneficia pe gratis de publicitatea mediatică de care dispune premierul) folosirea funcției de premier pentru bătălia electorală din PNL e și un categoric abuz în serviciu.

...

Ion Cristoiu: În vizita aşa zisă de lucru în judeţul Maramureş, premierul României a fost însoţit de trei politicieni fără nicio legătură cu Guvernul României: Emil Boc, primarul Clujului, Rareş Bogdan, europarlamentar, Robert Sighiartău, deputat. E drept, cei trei fac parte din conducerea PNL.

This post has been edited by dizzy: 20 Jul 2021, 16:38

Unul nu ar pune mâna pe pix să scrie o plângere penală.
Toți așteaptă să comenteze alții.

PS Cam toate instituțiile statului au contracte cu mass media. Din păcate pentru unii, banu gros e la dl. Mâțu, pe motiv de pandemie. Ghinion, cum ar spune viitorul fost președinte.

Datoria publică a ajuns, în aprilie, la 50% din PIB. Faţă de aprilie 2020, datoria publică a crescut cu 121 mld. lei

Cu drag,
PNL=PSD

By Citu,
Acest Ponta al PNL-ului

Evident că dacă definești evoluția datoriei publice drept criteriu de eficiență, pe primul loc sunt corupții și toantele de la PSD care, dracu știe cum, au încheiat mandatul cu scădere.
Ce-i drept, fără pandemie.

Cica se pensioneaza "specialii " intr o veselie.

De la " in zece zile de guvernare PNL USR UDMR vor disparea pensiile speciale" s-a ajuns la o crestere substantiala a numarului lor.
Bun asa.

Au disparut pensiile speciale, bineinteles!
In buzunarele lor si ale amicilor lor
Cum nu exista un topic al guvernului Cuțu, las cilisea din balbele ministrului:

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transp...7U-W-tFg6kTmRSU

România nu are un sistem de taxare a poluării şi este nevoie de un pachet de măsuri care să facă diferenţa între cetăţeanul care, într-adevăr, nu-şi permite o maşină nouă şi cel care umblă pe stradă cu o maşină mai veche de 15 ani, dar pe piaţa liberă costă 15 - 20.000 de euro, a afirmat, joi, într-o conferinţă de presă, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Barna Tanczos.

„În momentul în care majoritatea statelor membre au sisteme de taxare a poluării şi descurajează deţinerea maşinilor poluante, şi România nu are un asemenea sistem, am devenit o piaţă-ţintă, unde se aduc maşinile vechi. Aceasta este situaţia pe care am găsit-o şi eu la minister. Ministerul Mediului trebuie să găsească o soluţie la nivel naţional de sprijin, în primul rând. Partea de taxare nu o să fie niciodată la Ministerul Mediului, pentru că s-a văzut cu taxa de poluare, toate procesele au fost pierdute de România, pentru că nu au fost fundamentate cum trebuie”, spune Tanczos Barna.

Ministrul spune că este nevoie de un pachet de măsuri care, pe lângă sprijinul oferit cetățenilor vulnerabil care vor să își cumpere o mașină nouă, în condițiile în care din 2035 pe piața vor fi doar mașini electrice, trebuie descurajată achiziția de mașini second hand care poluează.

„Este nevoie de un pachet de măsuri, iar în centrul acestuia trebuie să fie măsurile de sprijin pentru cetăţenii vulnerabili şi trebuie completat cu măsuri de descurajare a deţinerii maşinilor mai vechi de 15 ani cu motor de 3 litri, pe motorină, care arată foarte bine pe şosele, arată un statut al deţinătorului, dar care poluează foarte mult. Va trebui să facem diferenţa între cetăţeanul care, într-adevăr, nu-şi permite o maşină nouă şi cetăţeanul care umblă pe stradă cu o maşină mai veche de 15 ani, dar pe piaţa liberă costă 15 - 20.000 de euro. Aceste lucruri trebuie clar delimitate", a explicat ministrul, potrivit Agerpres.

„România este țara în care 39,1% din mașini au o vârstă mai mare de 17 ani. Este țara care va fi afectată serios de tot ce înseamnă aceste obiective pe termen mediu și lung. (...) Aceste ținte vor bulversa piața mașinilor second hand în Europa. Este clar că România trebuie să folosească la maximum fondul european social. Nu se mai pune neapărat problema taxării. Diferențele de preț sunt uriașe între mașinile electrice și cele clasice. Diferențele vor fi și mai mari între o mașină second hand pe care și-o permite un cetățean și mașina electrică care va fi nouă, singura opțiune din 2035. Deci nu se mai vorbește strict despre intenția statului membru, vorbim despre programe ample, un ansamblu de măsuri la nivel european”, a mai declarat ministrul Mediului.

De la 1 februarie 2017, taxa auto a fost eliminată, iar toţi cei care plătiseră o sumă la înmatricularea autovehiculelor urmau să-şi primească banii înapoi de la stat.

Conform celor mai noi date, publicate recent, de o platformă auto online, ce au avut la bază statistica Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), tranzacţiile cu maşini second-hand pe plan intern (reînmatriculări) au crescut, în România, cu 41%, în primele şase luni ale anului comparativ cu datele din 2020, până la 335.000 de unităţi, în timp ce piaţa maşinilor noi s-a diminuat cu 4%, în aceeaşi perioadă.

În acelaşi timp, piaţa maşinilor second-hand din import a crescut cu 10%, în primul semestru faţă de anul trecut, la aproape 200.000 de unităţi tranzacţionate, iar cea mai bună lună a fost martie, cu peste 36.000 de maşini vândute.


Intrebari pentru ciumpalac:

Cam cate masini se incadeaza la : cel care umblă pe stradă cu o maşină mai veche de 15 ani, dar pe piaţa liberă costă 15 - 20.000 de euro,
Deci ceva de prin 2000-2005 si care costa 15- 20.000 EURO; ia sa vedem ce gasim:
24 de masini care respecta conditiile
https://www.autovit.ro/autoturisme/de-la-20...ar%3Ato%5D=2005
In relitate am exclude modelele absolut exotice gen MErcedes SL55, Porsche, Camion, autorulota si ramnem cu vreo maxim 10, nici una cu adevarat masina de "sarac".
Cam putine pentru atentia dlui sinistru;


Asta, trecand peste tinta absolut nerealista de a avea masini exclusiv electrice din 2035.

This post has been edited by dizzy: 23 Jul 2021, 09:02

Lăsând la o parte faptul că citezi dintr-un ministru aparținând unui partid politic care nu va fi NICIODATĂ lider de coaliție de guvernare (deci își permite maxim fitile), te întreb: de unde asta cu "masini exclusiv electrice din 2035"?

pai daca n-are guvernul Cuțu topic, pun si eu la PLN.

Aia cu 2035 e din eucubratiile lui Țanțos Barna
Ministrul spune că este nevoie de un pachet de măsuri care, pe lângă sprijinul oferit cetățenilor vulnerabil care vor să își cumpere o mașină nouă, în condițiile în care din 2035 pe piața vor fi doar mașini electrice, trebuie descurajată achiziția de mașini second hand care poluează.

Ai înțeles greșit: e o propunere a CE pentru a limita comercializarea vehiculelor ne-electrice începând cu 2035.
Repet: propunere, limitare, comercializare.
Mai vedem.

This post has been edited by RDK: 23 Jul 2021, 09:43

... pentru a limita comercializarea vehiculelor NOI cu motor termic.

Așa

Da, eu am citat ce a zis Țanțoș, dar presupun ca e vorba de roabe noi.

Raluca Turcan i-a urat ”La mulţi ani!” baronului Samuel von Brukenthal, decedat în 1803
Ministrul Muncii Raluca Turcan i-a urat ”La mulţi ani!”, într-o postare pe Facebook, baronului Samuel von Brukenthal, guvernator al Transilvaniei, colecţionar de artă şi fondator al muzeului din Sibiu care îi poartă numele, născut la 26 iulie 1721 şi decedat în 1803. Ulterior, ca urmare a ironiilor şi a comentariilor de pe reţeaua socială, ministrul şi-a editat postarea, renunţând la urare.
La mulţi ani Samuel von Brukenthal!!!

A ras jumatate de internet pana te-ai prins si tu. De meme-uri nu mai zic.

Nu a renuntat la urare, dimpotriva i-a urat si lui Eminescu "La multi ani!".

Si-a mai ris de Dancila!

Mai trebuie ca raluca sa spuna ca motii ii ureaza in mod special ,de bine lui Samuel
Raluca e aia care s-a opus ca Hunedoara sa aia tleviziune. Ce ne trebuie TVR HD.

This post has been edited by bion: 29 Jul 2021, 17:58

https://es.sports.yahoo.com/noticias/adapta...-081222592.html

PNL duce chestiunea cu companiile de stat ("le facem noi, ne-am săturat să stăm la mâna firmelor" - bine, asta nu o declară nimeni public) la un nivel superior:

Primăria Oradea și Consiliul Județean Bihor vor înființa o companie aeriană proprie, deținută de Județul Bihor și Municipiul Oradea, au anunțat joi primarul Florin Birta și președintele CJ Ilie Bolojan. Compania va opera atât zboruri interne, către București, cât și externe, spre aeroporturi din Uniunea Europeană. 

Modelul chinez de capitalism de stat

Liberal, fix ca Orban magyarbacs

Cu 2 ATR-uri inchiriate (wet leasing), si o companie mica chiar se pot face bani. Sau, ma rog, nu se pierd multi bani.
Castigul e in conectivitate si oportunitati de business.

N-as zice ca e o idee rea. Din contra.

doar ca nu asta ar trebui sa faca primaria cu banii....

Detalii.. important e să fie bine

Primăria și CJ au tot interesul sa asigure un climat de business bun. Conectivitatea e primordială în ziua de azi. Cu 2-3 rotații zilnice de OTP și încă 2 de MUC și 2 de VIE ar fi extrem de sustenabili.
Au un catchement de 1-2 milioane de oameni, multe afaceri în zona AR-BH, perfect plauzibil.
Dacă alții nu-s în stare, nu văd nimic rău în asta.

Nu vad de ce nu s-ar putea face de către CJ și primărie, dpdv legal. Că moral și justificat e cu siguranță.

This post has been edited by Habba: 6 Aug 2021, 14:40