Outline · [ Standard ] · Linear+ alarma dsn clima, probleme frecventa + raspunsuri

Se scoate siguranta alarmei ... se sta putin cu siguranta scoasa (10 - 15 sec) .. se monteaza siguranta inapoi iar LED-ul martor va trebui sa se aprinda o data confirmand bransarea corecta. Dupa cel putin 5 secunde de la operatiunea anterioara dar nu mai mult de 20 sec, se procedeaza in felul urmator: -se pune contactul de 3 ori consecutiv pe pozitia M (acolo unde se aprind multe becuri pe bord - inainte de demaror). Consecutiv inseamna ca se pune si se ia (cursa maxima a cheii fara sa se demareze). LED-ul se aprinde petru 3 secunde apoi se stinge. -se pune iar contactul si se mentine pana cand LED-ul martor clipeste de 2 ori. Se ia contactul. -dupa luarea contactului LED-ul va clipi de 2 ori cate 2 ori (doua serii) - asta inseamna ca s-a intrat in modul 2 de functionare. -se apasa butonul de inchidere centralizata si SE TINE APASAT!! Usile trebuie sa se inchida si apoi sa se deschida singure. -se actioneaza butonul de pe cheie cu cateva cicluri de inchis/deschis. This post has been edited by Maskatu: 14 Dec 2010, 22:20

Se scoate siguranta alarmei ... se sta putin cu siguranta scoasa (10 - 15 sec) .. se monteaza siguranta inapoi iar LED-ul martor va trebui sa se aprinda o data confirmand bransarea corecta. Dupa cel putin 5 secunde de la operatiunea anterioara dar nu mai mult de 20 sec, se procedeaza in felul urmator:

-se pune contactul de 3 ori consecutiv pe pozitia M (acolo unde se aprind multe becuri pe bord - inainte de demaror). Consecutiv inseamna ca se pune si se ia (cursa maxima a cheii fara sa se demareze). LED-ul se aprinde petru 3 secunde apoi se stinge.

-se pune iar contactul si se mentine pana cand LED-ul martor clipeste de 2 ori. Se ia contactul.

-dupa luarea contactului LED-ul va clipi de 2 ori cate 2 ori (doua serii) - asta inseamna ca s-a intrat in modul 2 de functionare.

-se apasa butonul de inchidere centralizata si SE TINE APASAT!! Usile trebuie sa se inchida si apoi sa se deschida singure.

-se actioneaza butonul de pe cheie cu cateva cicluri de inchis/deschis.

This post has been edited by Maskatu: 14 Dec 2010, 22:20

Pentru setarea in modul 3 sau 4, urmezi exact pasii enumerati de Maskatu mai sus, doar ca la pasul 2, in loc de:

"-se pune iar contactul si se mentine pana cand LED-ul martor clipeste de 2 ori. Se ia contactul."

cum spune Maskatu,

tii contactul pus pana cand LEDul clipeste de 3 ori (pt setarea in modul 3), respectiv de 4 ori (pt setarea in modul 4).

Deci:
Se scoate siguranta alarmei ... se sta putin cu siguranta scoasa (10 - 15 sec) .. se monteaza siguranta inapoi iar LED-ul martor va trebui sa se aprinda o data confirmand bransarea corecta. Dupa cel putin 5 secunde de la operatiunea anterioara dar nu mai mult de 20 sec, se procedeaza in felul urmator:

-se pune contactul de 3 ori consecutiv pe pozitia M (acolo unde se aprind multe becuri pe bord - inainte de demaror). Consecutiv inseamna ca se pune si se ia (cursa maxima a cheii fara sa se demareze). LED-ul se aprinde petru 3 secunde apoi se stinge.

-tii contactul pus pana cand LEDul clipeste de 3 ori (pt setarea in modul 3), respectiv de 4 ori (pt setarea in modul 4).

-dupa luarea contactului LED-ul va clipi de 2 ori cate 2 ori (doua serii) - asta inseamna ca s-a intrat in modul 2 de functionare.

-se apasa butonul de inchidere centralizata si SE TINE APASAT!! Usile trebuie sa se inchida si apoi sa se deschida singure.

-se actioneaza butonul de pe cheie cu cateva cicluri de inchis/deschis.

This post has been edited by v-king: 15 Dec 2010, 08:13

Eu nu am gasit nimic in manual despre modul 3 sau 4, si sunt curios cum lucreaza aceste moduri...

Pot spune sigur ca in modul 2 ce il am eu activat, atunci cand armez alarma si implicit incuiatul usilor (inchiderea centralizata), avariile clipesc o data si este prezent si un bip, iar la deschidere 2 bipuri si 2 clipiri de avarii.

In unul din modurile 3 sau 4 sunt, dar nu stiu care, sunt sigur ca se intampla exact ca in modul 2, doar ca nu se mai aude acel semnal sonor la activarea si dezactivarea alarmei. Stiu asta pentru ca inainta sa pun modul 2 , asa era la mine.

Deci in ultimul mod, ce se intampla?

Maskatu, nu stiu exact care e diferenta dintre modurile de lucru ale alarmei. Eu am bulit-o pe a mea atunci cand am incercat sa ii activez bipurile la inchidere/deschidere. Am urmat intocmai pasii pe care i-ai descris tu, setand alarma in modul 2. A inceput sa urle ca imbecila si nu o mai puteam opri nici din telecomanda, nici din butonul din bord. Inchiderea functiona perfect, dar alarma nici traznita. Am dezactivat-o folosind PIN-ul din factura si o vreme am mers cu ea oprita. Am tot incercat sa o activez, setand-o in modul 2, cum zice si manualul de altfel, dar nimic, aceleasi probleme. Si, citind aici pe forum, un membru zicea ca la el alarma merge setata in modul 4. Am incercat si eu si merge exact ca inainte, adica impecabil... fara alarme false si alte minuni.

Inca ceva, am reusit sa ii activez si beep-urile la inchidere/deschidere, urmand pasii descrisi de tine, cu singura diferenta ca am lasat LED-ul sa clipeasca de 4 ori, setand-o deci in modul de lucru 4.

Cred ca modurile de lucru diferite nu activeaza noi facilitati ale alarmei, ci sunt pur si simplu interpretari diferite ale informatiilor primite de la senzori, respectiv telecomanda.

This post has been edited by v-king: 15 Dec 2010, 09:03

Pai daca ai activat bipaielile sincronizate cu avariile, probabil ca ai bagat modul 2. Dupa cum am mai zis au fost multi carora le urla alarma aiurea si problema a fost de la senzorii de prezenta de pe stalpi. Dadeau alarme false. Dupa ce au scos mufa senzorilor din cutia alarmei, nu au mai avut probleme.

As fi curios totusi sa aflu diferenta exacta dintre moduri. In manual din pacate nu sunt specificate aceste aspecte.

mersi v-king si maskatu, ma duc sa vad ce minuni fac si eu la alarma, sa nu mai urle de nebuna

Acum vreo 2-3 luni, am deschis masina normal, de la buton din cheie si alarma a inceput sa sune. Nu am reusit sa o opresc nici cum, nu aveam cheie sa scot borna de la baterie, asa ca dupa vreo 4-5 min de sunat in disperare, fiind si injurat in fundal de vecini am smuls firele de la goarna. Toate bune pana aici. Trebuie sa specific k uneori mergeau avaraiile cand deschideam masina si a alte ori nu, uneori de 2 ori, alte dati de 5-6...7..8 etc. Nu am dat prea mare importanta, problema acu e ca semanlizarea stanga ramanae aprinsa permantnet pana cand scot siguranta F15, accea de la UCE. Fara siguranta aceea masina nu porneste...asa ca intru in masina pun siguranta, se aprinde semanlizare, pornesc, scot sigurnata si dupa merge semanlizarea ok, nici o problmea, mai greu daca imi moare motoru la semafor Problema e alarma, inchidrea centralizata sau e cva din UCE ? k nu am gasit nici o legatura intre acea siguranta si alarma. Alarma are vreo infulenta asupra sistemului antidemaraj ?

Inca un asptec, de cand am taiat cablurile de la goarna, nu imi mai merg calumea stergatoarele. Adik nu mai pornesc in temorizator si nu mai coboara pana jos, daca le opresc in timpul cursei, Trebuie sa prind momentu k sa le opresc jos la locul lor.

Maskatu..am incercat sa dezactivez alarma..dar nu reusesc sa dau de ea(de mufa care trebuie scoasa)..am scos pana si casetofonul dar nu vad decat aeroterma...trebuie dat jos vreun plastic de pe acolo?ca momentan daca vrea sa pornesc masina trebuie sa tot pun bornele(daca las bateria pusa incep sa palpie avariile )ai putea sa imi explici putin mai detaliat .te rog frumos..ms pt intelegere

This post has been edited by gabriel.bv: 10 Jan 2011, 14:12

In partea dreapta a consumam centrale ai gaura aia cu capac pe unde vine aer de la aeroterma, pentru picioare. Adică sub torpedou. Scoti capătul acela si o sa vezi ca imediat SUB aeroterma ai o unitatea centrală a alarmei. Asta dacă mai ai alarma originala din fabrica, adică dacă folosesti butonul de pe cheie pentru închidere si alarma.

Nu are alarma originala, pentru ca pe rapsodie nu s-a montat, e posibil sa ai o alarma din comert, cel mai bine te uiti pe langa butonul care deschide capota, e o cutiuta din care ies mai multe mufe mici.

Pai si de unde mama lu proces verbal sa stim noi unde i-au montat aia cutia alarmei? Nene gabriel, cauta in spatele mastii de sub volan. Sau deasupra pedalelor. Vezi sa nu incurci cu uce decodorul, ala se afla pe stalpul stang, chiar langa clenciul de la capota.

S-au montat alarme si pe rapsodie,varianta asta avea doua chei cu RF.

Postez aici dupa ce am citit absolut toate posturile din categoria UCE decodor si am gasit nici o rezolvare.

Nu mai porneste nici cum masina. Initial am crezut ca e din cauza gerului, avand putina benzina, dar am bagat inca 10 litri si am dus masina intr-un garaj incalzit.
Pun contactul, se stinge becul din bord, nu se aude pompa de benzia, dar pompa legata direct merge. Din cate am inteles UCE controleaza si pornirea pompei, sau nu? Mai specific si ca semnalizarea dreapta sta aprinsa, cat timp e conectata siguranta de la uce. Semnalizarea facea figuri de mai mult timp si uneori era necesar sa scot siguranta de la UCE, dar acum masina se comporta tot timpul ca si cum nu ar avea siguranta.

Am specificat si in postul anterior ca a scos firele de la goarna alarmei. Acum Le-am reconectat, am verificat sa nu fi ajuns apa in UCE, am incercat si sa tin apasat butonul telecomenzii atunci cand incerc sa pornesc,am deconectat alrma, am incercat si metoda cu programarea alarmei, dar nimic.

Tinand cont ca nu reusesc sa imi dau seama de unde apare problema, intrebarea e daca e vreo metoda prin care sa dezactivez alarma si sistemul anti-demaraj fara urmari prea grave asupra calculatorului ? Si mai ales daca pot face eu astea sau tre sa merg intr-un service ?
Nu as vrea sa cumpar alt uce, deoarece acu 5 ani l-a schimbat taicamiu pe cel de serie cu tot cu un set de chei si la 1 an si ceva dupa l-a schimbat iar. Si oricum mi se pare absolut inutil.

This post has been edited by Dragos_89: 11 Jan 2011, 17:28

Din cate citesc din postul tau, nu cred ca ar fi problema cu UCE. Cand nu pui siguranta si ii pui contactul, nu se mai aprinde led-ul rosu. Daca ai avea probleme cu recunoasterea cheii, led-ul ar palpai intermitent. Dar tu spui ca se stinge. Ai curatat senzorul de turatie, si MPP? Eventual dat cu spray de contacte la mufe. Si eu mai patesc ce spui tu, dar se rezolva dupa ce misc mufa senzorului de turatie.

Din ce am citit si eu pe aici, nu cred ca poti singur sa dezactivezi sistemul anti-demaraj. Daca tot se dovedeste a fi UCE defect se poate pune UCH de Logan, dar alti bani, alta distractie. Alea se zice ca nu mai au atatea probleme.

La inchiderea/deschiderea usilor tie iti palpaie (palpaia) semnalizarea? Intr-un post anterior spuneai ca ai probleme cu semnalizarea si cu revenirea stergatoarelor. Eu suspectez releul flash defect. A mea il avea scos (nu stiu de cine), si de cand o stiu nu se aprindeau semnalizarile la inchidere/deschidere. Cand am pus releu flash NOU, a inceput sa faca figuri alarma, in sensul ca nu o mai puteam opri nici de la cheie nici de la butonul din bord, si urla chiar si dupa dezactivarea cu codul PIN. Am lasat-o in continuare fara releul flash si merge fara probleme.

Semnalizarea dreapta sta constant aprinsa, cea stanga palpaie normal de 2 ori la inchidere si odata la deschidere, dar apoi incepe sa palpaie iar de vreo 5-6 ori, fara a se mai auzi releul flash. Am incercat si cu relelul scos si nu e nici o diferenta. Senzorul de turatie e urmatorul pas,acu ma apuc de citit si de el.

This post has been edited by Dragos_89: 12 Jan 2011, 13:08

sper sa fi rezolvat si eu cu alarma asta pacatoasa ca o lua de nebuna la fiecare 5 min dupa ce inchideam masina ,asa ca am citit p'aici si am facut manevra asta cu scosu sigurantei.Mi-a iesit ca acu bipaie cand o inchid-deschid si sper sa nu o mai ia razna.Oricum sunteti tari si mutumesc ptr informatii. Hai ca iar m-au luat nervii,totul era bine da acu incepe sa urle nu la 5 min ci cam in jumatate de ora dupa ce o inchid asa ca am scos mufa care intra in goarna aia de sub capota pana cand o sa gasesc o rezolvare.

This post has been edited by leo-leo: 18 Jan 2011, 12:27

Salut,

Am si eu o problema cu alarma masinii:

azi dimineata cand ma duceam la munca am vrut sa deschid masina folosind butonul de alarma de pe cheie ( am alarma originala ) dar nu sa intamplat nimic. Practic nu dadea comanda la dezactivare alarma si deschidere usi.
Am incercat si cu a doua cheie si nimic. Atunci am intrat prin borbagaj sa deschid usile cu buton-ul de pe bord iar can am deschis usa de la portbagaj a inceput alarma sa tiue . Am apasat butonul de inchidere centralizata sa deschid usile si sa le inchid la loc ( am zis ca poate si-o revenii) dar degeaba.
Atunci am zis sa scot borna de la baterie sa se reseteze alarma dar in moment-ul in care puneam borna la loc incepea sa tiuie alarma .
Atunci am lasat borna scoasa si am scos siguranta (s6) si am lasat cam 10 sec . Am pus-o la loc si cand am conectat borna la baterie iar am inceput nesatula sa sune .
Atunci am incercat sa pornesc masina si spre surprinderea mea a pornit am lasat-o nitel pornita si am scos iarasi borna de la baterie. Am pus-o la loc si am oprit masina dar alarma neam daca se oprea.
Bineinteles ca m-am lasat pagubas si am scos borna si am inchiso cu cheia manual.

Va rog sa imi dati si mie un sfat cum sa procedez sau macar de ce nu se mai deschide actionand buton-ul de la cheie.

Mentionez ca am o Super Nova Clima din 2003.

Multumesc

Nu ma mai inteleg cu alarma asta.Am si eu o clima din 2001 cu alarma originala,si de aici incepe problema mea.Pana acu cateva zile totu era ok,adica functiona cum trebuie,da de doua zile dupa ce o inchideam la circa 5 min o lua razna si incepea sa urle fara sa-i fac nimic.Asa ca m-am documentat pe aici si am facut manevra aia cu scosu sig S6 si am trecut-o pe modul in care piuie cand o inchid-deschid.Da acu alta problema.incepe sa cante singura cam la 30 min, ledul de la alarma licaie chiar si atunci cand am masina deschisa,si cand o opresc din urlat din cheie se aud 3 piuituri d'alea scurte.Odata a inceput sa urle char si cu masina descuiata Ce naiba sa-i fac ca momentan i-am scos mufa de la goarna ca disperau vecinii.

This post has been edited by leo-leo: 18 Jan 2011, 17:06

pentru drosii.
ca sa resetezi (opresti alarma), bagi cheia in contact si invarti pana la M de trei ori in maxim 7 sec. o se stea ledul dupa bord cateva sec aprins apoi se reseteaza.
ca sa lasi geamurile jos si sa si armezi din telecomanda(butonul de pe cheie) invarti pana la M repede de doua ori si iesi din masina pana in 20 de sec si armezi. asta vara cand vrei sa se aeriseasca inauntru. cand invarti de 2 ori se dezactiveaza doar senzorii care sunt pe bord(volmetrici) si iti raman activati doar contactii de pe usi (cel de la sofer ca vad ca e ca a mea din 2003) si cel de la compartimentul motor.

20 Jan 2011, 11:27:
leo.
daca ledul palpaie, uitate de cate ori o face concomitent, apoi pauza apoi iar concomitent.
numarul palpaielilor inseamna eroarea care o are alarma si asta scrie in cartea masinii la sectiunea alarma. citeste bine, caci singur o sa iti dai seama altfel o iei pe bajbaite. daca nu mai ai cartea, ori o gasesti pe forum pe aici daca cauti , ori ti-o scanez eu si ti-o dau prin mess la adresa de yahoo messenger gcgeorgescu.

20 Jan 2011, 11:30:
cu aceasta ocazie, pt ca vad ca a si postat, vreau sa il salut pe doctorasul, care mi-a fost de mare ajutor si prin telefon.

This post has been edited by gcgeorgescu: 20 Jan 2011, 11:30

Ledul zice asa, 3 clipiri=detectie volumetrica, da la mine cand o deschid cu butonu' de la cheie,piuie si de 3 ori scurt.Si cu senzorii astia de volum la mine e cam dubioasa traba,am trecut alarma pe toate modurile posibile, dar senzorii astia nu ma inteleg cu ei deloc.Poate sa intre in masina cand e armata alarma si un urs, ca ea nu are nimic inpotriva,am incercat si cu geamu' deschis,nimic.O sa incerc sa curat contactele alea de la usi care au legatura cu luminile de pe plafon,ca la portbagaj nu am nici un cui sau alte manevre p'acolo sa faca contact cu ceva,si sa vad atunci.

fa si chestiile astea si daca tot nu iese nimic, iti recomand sa mergi la dacia service caci acolo au tot ce le trebuie sa ti-o faca sa mearca la fel cum a mers de la inceput. zic asta caci poate sa fie o nesincronizare cu calculatorul masinii. nu stiu cat te va costa dar intrebi inainte . oricum ceva gen diagnoza, cred.

am si eu o problema cu alarma originala de pe dsn , mi s-a stricat vechea sirena si am facut rost de alta, am probat-o acolo de unde am luat-o pe masina mea si a mers ,dar nu am montat-o si acasa cand am montat-o nu a mai vrut sa mearga. ce sa aibe?


31 Jan 2011, 19:08:
nu stie nimeni?

This post has been edited by tl_kta: 31 Jan 2011, 19:08

Verifica mufele.

eu nu mai am mufa aceea , am doar firele cu niste papuci si credca i-am incurcat intre ei si nu mai stiu cum vin. imi puteti arata cum intra in sirena?

ieri am patit-o si eu cu alarma. nu se mai descuia masina din telecomanda si am deschis manual, bineinteles ca a pornit alarma si vreau sa zic ca m-a chinuit vre o cinci minute pana sa o opresc. am incercat cu cheia in contact de 3 ori si degeaba. apoi dupa un drum scurt si-a revenit. cred ca ingheta-se. e prima oara cand mi-se intampla . ce mai ciudat ca ledul de pe cheie palpaia dar nu se descuia.

2 Feb 2011, 14:49:
am mai intalnit o vecina azi cu un clio care acceasi problema o are cu descuiatul din telecomanda. si numai in parcarea de la bloc , in rest peste tot merge. ciudat , dar interfereaza cu ceva. am ajuns la concluzia asta de cateva zile (doua), nici radio nu prinde posturile cum trebuie in parcare, cum am plecat, gata merge struna.
ciudat nu?

2 Feb 2011, 16:47:
da. foarte ciudat dar numai in parcare face figura asta. la logan nu e problema. pana acum am vazut doar la clio si dsn. nu inteleg cu ce interfereaza telecomenzile. a fost tare vecina cu clio cand m-a vazut ca incerc sa deschid cu mana pe sus in toate pozitiile, si s-a bagat in seama cu mine, altfel cinestie ce ii faceam la cheia cu telecomanda. poate o duce-am la reparat si mai rau o strica.
acum cand am incuiati ti-neam cheia lipita de geamul dreapta fata si deabia aluat-o.

This post has been edited by gcgeorgescu: 2 Feb 2011, 16:47

O fi inghetat uce decodor.

asa am crezut si eu dar face si calda si rece si numai in perimetrul parcarii mele. noroc cu vecina cu clio care mi-a aratat. mi se pare ceva sf. iar cel mai rau e ca nu ii gasesc explicatie. in seara asta am lipit cheia de geamul dreapta si deabia a luat-o (incuiat) numai in pozitia aia altfel nu. la ea nu mergea deloc.butonul de pe bord mege si la mine si la ea, ca vezi doamne ma invata pe mine cum sa incui de la buton cele trei usi apoi cu cheia la sofer. si eu ma face-am ca nu stiu.

This post has been edited by gcgeorgescu: 2 Feb 2011, 21:40

Eu cred ca tie iti place sa te bagi in seama cu vecina care are clio.

frate nu e de ras. problema persista. acum vad ca o ia si cu cheia lipita de geamul soferului, dar nu mereu. stiu ca e greu de crezut. eu unul pana nua as vede nu as crede. am fost la auchan, lizeanu, dristor pta muncii, unde am avut treaba. a luat-o normal din 5-10m. e acasa numai lipita de geam, parca are draci.

4 Feb 2011, 19:03:
azi a inceput sa isi revina, la distanta corespunzatoare, sper sa ramana asa.

This post has been edited by gcgeorgescu: 4 Feb 2011, 19:03

ieri am patit-o si eu cu alarma. nu se mai descuia masina din telecomanda si am deschis manual, bineinteles ca a pornit alarma si vreau sa zic ca m-a chinuit vre o cinci minute pana sa o opresc. am incercat cu cheia in contact de 3 ori si degeaba. apoi dupa un drum scurt si-a revenit. cred ca ingheta-se. e prima oara cand mi-se intampla . ce mai ciudat ca ledul de pe cheie palpaia dar  nu se descuia.

<span class='edit'>2 Feb 2011, 14:49:</span>
am mai intalnit o vecina azi cu un clio care acceasi problema o are cu descuiatul din telecomanda. si numai in parcarea de la bloc , in rest peste tot merge. ciudat , dar interfereaza cu ceva. am ajuns la concluzia asta de cateva zile (doua), nici radio nu prinde posturile cum trebuie in parcare, cum am plecat, gata merge struna.
ciudat nu?

<span class='edit'>2 Feb 2011, 16:47:</span>
da. foarte ciudat dar numai in parcare face figura asta. la logan nu e problema. pana acum am vazut doar la clio si dsn. nu inteleg cu ce interfereaza telecomenzile. a fost tare vecina cu clio cand m-a vazut ca incerc sa deschid cu mana pe sus in toate pozitiile, si s-a bagat in seama cu mine, altfel cinestie ce ii faceam la cheia cu telecomanda. poate o duce-am la reparat si mai rau o strica.
acum cand am incuiati ti-neam cheia lipita de geamul dreapta fata  si deabia  aluat-o.

Schimba bateria si prelungeste firul de antena de la alarma , iar unde montezi bateria in suport si la buton dai cu spray contact .