Outline · [ Standard ] · Linear+ parca nu trage bn in tr I, motor zgomotos

De la un timp solenza mea in tr I nu mai are zvacul ala de altadata nu te mai baga in scaun ca inainte asta cand pleci mai repede .Am crezut ca este problema de la abreiaj l am reglat in toate felurile si tot asa.Am incercat sa vad dak patineaza si nu patineaza...am apsat pedala in diferite tr de viteza la fund si nu patina,am facut testul cu frana de mana si plecare...motorul se opreste,sau i a taras rotile din spate,deci e ok.Nu stiu ce sa i mai fac si mi se pare cam zgomotos motorul nu mai merge asa finut ca inainte la 2500 de tr mi se pare mai zgomotos ca inainte adica merg cu tr III prin oras la 2500 de tr si mi se pare ca se aude mai naspa motorul ca inainte. Sfaturi

De la un timp solenza mea in tr I nu mai are zvacul ala de altadata nu te mai baga in scaun ca inainte asta cand pleci mai repede .Am crezut ca este problema de la abreiaj l am reglat in toate felurile si tot asa.Am incercat sa vad dak patineaza si nu patineaza...am apsat pedala in diferite tr de viteza la fund si nu patina,am facut testul cu frana de mana si plecare...motorul se opreste,sau i a taras rotile din spate,deci e ok.Nu stiu ce sa i mai fac si mi se pare cam zgomotos motorul nu mai merge asa finut ca inainte la 2500 de tr mi se pare mai zgomotos ca inainte adica merg cu tr III prin oras la 2500 de tr si mi se pare ca se aude mai naspa motorul ca inainte. Sfaturi

in primul rand spui cati km ai cu masina daca ai schimbat consumabilele de curand etc. scoate filtrul de aer si incearca fara el sa pleci mai tare in a1a sa-mi zici cum trage atunci.

Cu masina am 45000 km am schimbat filtru la 40 mii ,ulei filtru ulei revizii la timp si tot ce are nevoie.

aceasi problema o am si eu cu supernova mea... trag frana de mana vreau sa fac burn nout si moare.... la mine stiu sigur ca i de la cureaua de distributie si ambreaj.. cureaua maine o schimb.. sa vad cu ambreaju... :| la tine nush .... da ... si la mine ma cam indoesc ca e cureaua sau ambreajue

Ma i dak tragi frana de mana si dai drumu la ambreiaj si vrei sa pleci e normal sa se opreasca motorul...inseamna ca e ok ambreiajul.daca vrei burnout in timp ce elibereazi ambreiajul tureaza puternic motorul dar mai bn la s o balta cu burnout ul ca omori motorul. Ceea ce zic tu aici e off topic

Ma i dak tragi frana de mana si dai drumu la ambreiaj si vrei sa pleci e normal sa se opreasca motorul...inseamna ca e ok ambreiajul.daca vrei burnout in timp ce elibereazi ambreiajul tureaza puternic motorul dar mai bn la s o balta cu burnout ul  ca omori motorul.  Ceea ce zic tu aici e off topic

La el cu siguranta este de la cureaua de distributie.. La al catelea posesor o fi ajuns numarul celor ce au problema asta?

Nu mai scrieti mirc!!!

This post has been edited by CIPTUNING: 4 Apr 2008, 08:25

bai eu nu pricep....ce are cureaua de distributie in problema asta?

Cureaua ori e buna si e ok...ori e sarita de la punct si motorul merge (daca mai merge) ca dracu'.

Daca mai exista o alta legatura luminati-ma si pe mine, please.

De la un timp solenza mea in tr I nu mai are zvacul ala de altadata nu te mai baga in scaun ca inainte asta  cand pleci mai repede .Am crezut ca este problema de la abreiaj l am reglat in toate felurile si tot asa.Am incercat sa vad dak patineaza si nu patineaza...am apsat pedala in diferite tr de viteza la fund si nu patina,am facut testul cu frana de mana si plecare...motorul se opreste,sau i a taras rotile din spate,deci e ok.Nu stiu ce sa i mai fac si mi se pare cam zgomotos motorul nu mai merge asa finut ca inainte la 2500 de tr mi se pare mai  zgomotos ca inainte adica merg cu tr III prin oras la 2500 de tr si mi se pare ca se aude mai naspa motorul ca inainte. Sfaturi.Multumesc anticipat

This post has been edited by Mihai San: 6 Apr 2008, 17:15

Pune pe cineva sa se uite la masina ta din lateral cand pleci de pe loc "sportiv" . Vei vedea ca rotile patineaza
P.S. : poti face si un test clip dupa ce faci ce-ti spune pastrama

This post has been edited by cosmin_2300: 6 Apr 2008, 17:57

Incearca sa duci masina in limitare in treapta I de viteza. Daca nu ajunge "relativ repede" la taierea injectiei e posibil sa ai catalizatorul infundat.