Outline · [ Standard ] · Linear+ Axul volan, please help !

mda, da sa moara axul meu cel de 120 lei dupa aprox. 9 luni si 15 000 km din care cel putin 3000 pe drum de piatra,  am joc la ambele cuplaje Cin' te-a pus sa iti cumperi de srl?

mda, da sa moara axul meu cel de 120 lei dupa aprox. 9 luni si 15 000 km din care cel putin 3000 pe drum de piatra,  am joc la ambele cuplaje

Cin' te-a pus sa iti cumperi de srl?

sti bine... buzunarul... dar daca asta de 120 a tinut 15 mii, oare cel de uzina ce se gaseste in magazin, nu ce au fost originale pe masina, tine de 3 ori mai mult (45 de mii km fata de 15) daca costa tot de 3 ori mai mult (360 fata de 120)???



This post has been edited by danciusergiu84: 20 Apr 2010, 13:38

Acelasi lucru ii explicasem colegului Cosmin.nova despre planetarele rectificate. Cam acelasi lucru si la axul de srl. Ai dat 120 pe ax de srl, iar cel original era 300 de lei, deci dublu si ceva. Axul de srl te-a tinut 15.000 km, iar cel original te-ar fi tinut peste 60.000.

e de srl vopsit in negru,o sa caut sa schimb crucea cu totul,o sa incerc sa-l string la cap

This post has been edited by liviu242006: 20 Apr 2010, 20:05

bine ar fi sa tina atat Maskatu, al tau de pe masina a tinut 60 000 ca era montat din fabricatie, si al meu a tinut atat, pe la 70 000 (cam cand am luat masina) s-a prostit la cap de facea scandal, l-am mai suportat cam pana la 95 000, dar ma repet nu cred ca mai tine atat ce se fabrica acum, si oricum pentru mine pretul e triplu ca nu-s din Bucuresti deci am pretenti sa ma tina triplu la nr. de km

ce mi-ar fi de folos ar fi un ax care mai are cuplajul de sus bun ca sa-l repar pe al meu cel original, daca sunt binevoitori ii rog sa ma contacteze (pm)

This post has been edited by danciusergiu84: 21 Apr 2010, 09:51

am mai zis intr un topic, luativa cu 70 ron doar cuplajul dinc apul axului cu , crucea bagata pe el. dureaza 2 min sa o scoti din ax si sa o montezi prin presare pe cea noua.
Crucea este de sibiu. la mine e perfecta si am pus burdufu de bieleta peste si nu s a rupt.
dc sa dati 300 ron pe tot axul daca cuplajul de la volan e bun? skimbi cuplajul cu ,crucea din caseta.MARE ATENTIE CAND BAGATI PASTILELE CU ACELE PE CRUCE SI PRESATI!!
Despre cum se monteaza o cruce cardanica cititi pe net, sau daca vrei o adevaraciune sunati la RUNE piese auto-unicardan Bucuresti si va face din japonia pe comanda crucea.

nu ne-ai lamurit ce si cum se scoate, si cum arata ce ai cumparat... nu ca nu mi-as inchipui dar la magazin nu ma pot duce sa vorbesc prin limbajul semnelor plus ca nu se intelege deplin procedeul explicat de tine daca nu apelam la cineva, daca am avea o poza macar am avea o baza de pornire

Nu pricep, ce e asa greu sa iti dai seama cum arata crucea cardanica care intra in caseta? este una singura prinsa pe un cuplaj. daca te uiti sub volan ai acelasi cuplaj inclusiv cruce cardanica la fel ca cea din caseta. montajul si cum se scoate e standar-Prin presare in functie de uzura axului. Normal merge skimbata crucea pe ax o singura data apoi iei alt ax.te uiti sub volan si vezi exact, nu dati puncte de sudura in capul pastilelor pe ax, distrugeti acele.
detalii daca nu va descurcati ->0723373907 , va pot ajuta telefonic

P1350071_2_.JPG ( Size: 30.06k ) Number of downloads: 517
P1350070.JPG ( Size: 56.56k ) Number of downloads: 528
P1350070.JPG ( Size: 56.56k ) Number of downloads: 503
P1350069.JPG ( Size: 69.61k ) Number of downloads: 494
P1350068.JPG ( Size: 57.37k ) Number of downloads: 524

snapshot7.jpg ( Size: 97.18k ) Number of downloads: 245

ma interesa cum a scos crucea de pe ax si cum a montat-o cea noua, nu stiu ce presa se foloseste si cum se procedeaza in acest caz, daca am schimbat axul personal se intelege ca stiu cum arata cuplajele de pe el pe mine ma interesa cum arata crucea ce se vinde in magazin ca am vazut de vanzare mai demult dar nu avea si capacelele, dar vad ca e prea greu de descris procesu de lucru al inlocuiri acelei cruci cardanice cu poze eventual sa inteleaga si prostu din mine sa nu mai dau o groaza de bani, sunt putini cei carora le este dat sa vada cum se face aceasta inlocuire si desi stau in resedinta de judet n-am gasit atunci cand am vazut acea cruce cardanica de vanzare nici un mecanic care sa stie sau sa aibe curaj sa faca treaba asta, din cauza asta ma intereseaza sa stiu in detaliu problema ca voi fi nevoit sa execut eu, daca voi avea sculele necesare

This post has been edited by danciusergiu84: 22 Apr 2010, 12:59

Citeste topicul acesta.

P1350071_2_.JPG ( Size: 30.06k ) Number of downloads: 517
P1350070.JPG ( Size: 56.56k ) Number of downloads: 528
P1350070.JPG ( Size: 56.56k ) Number of downloads: 503
P1350069.JPG ( Size: 69.61k ) Number of downloads: 494
P1350068.JPG ( Size: 57.37k ) Number of downloads: 524

snapshot7.jpg ( Size: 97.18k ) Number of downloads: 245

nu e de supernova axu ala

Este de nova. Le-am urcat in graba pe site. Poze cu ax de super nova nu am gasit.

la sn sunt doua, ax superior si ax inferior (ala de jos) adica asta http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627608130

This post has been edited by Relu_GTT: 22 Apr 2010, 16:22

Da, iar axul inferior, adica cel care intra in cutie, este cel care se defecteaza de obicei, mai exact cuplajul sau. Un ax inferior de origine costa 300 lei.

cel care se prinde de caseta vrei sa zici

Cutie scuze.

mare grija cand bagati sus in axul superior partea inferioara a axului ca are catare. sa nu rupeti canelurile.

eu am skimbat axul cu totul la 120 si dupa mai putin de 2-3 luni bate si are joc rau acum ttrebe sa-l skimb iar dar nu-mi mai iau la 120 sunt proaste rau.

Am un coleg la munca, care a avut si el SN. A cumparat-o cu axul ala uzat, l-a schimbat si la 2-3 luni iar a picat. De 3-4 ori l-a schimbat la interval de cateva luni, apoi a vandut masina din cauza asta, era clima si nu avea alte probleme la ea. Concluzia este ca punea numai din alea ieftine si se stricau repede.

Mie imi troncane rau volanul daca merg pe piatra cubica/ drumuri cu denivelari. Si am si joc in volan, in sensul in care in 1-2 cm de miscare a volanulu, rotile nu se clintesc.

O fi de la axul volan sau de la caseta? Cum aflu?

Eu banuiesc ca ar fi bucsa aia facuta de inginerii de la dacia intr-un tuci de mamaliga, mai exact cuplajul inferior, aflat imediat sub podea. Cred ca s-a tocit rau de tot si de aici si miscarea asta "nula" si troncanelile care se transmit in volan.

This post has been edited by Maskatu: 25 Oct 2010, 20:22

Joc in volan/tremurat:
-cuplaj inferior(din caseta crucea cardanica e praf)
-Cuplaj superior(crucea cardanica de unde se lasa in jos axul pe inaltime (e praf)
-Rulment dupa axul superior al volanului din mitraliera sa zic pe care nici eu nu il gasesc.
-Mitraliera desprinsa/desfacuta
-uzura mare in caseta

daca n-ai schimbat axul pana acum e clar ca e uzat

am schimbat axul, am pus nou, mai rau batea=> am cumparat crucile cardanice pe gmw si le am montat in axul original(si la caseta-si sus la reglare) al masinii, Parfum!
Singura problema e bucsa sau rulmentul din axul Superior(adica ala de sus care nu are treaba cu , crucile cardanice, coloana volan ..cum sai zic.)

Bielete, caseta, ax, toate originale. Bieletele le am originale noi in casa dar nu le-am montat. O sa dau o fuga la mecanic sa cad ce zice.
Din pozele de aici
http://www.daciaclub.ro/Ax-Inferior-Volan-...-t7553-s60.html
inteleg ca axul volan inferior cuprinde ambele cruci cardanice. Banuiesc ca daca inlocuiesc axul volan inferior, ar trebui sa scap de problema. Sau merita mai mult sa cumpar doar crucile, date jos crucile de pe axul vechi, sudate crucile noi, ma gandesc ca este mai complicat si este vorba de mm...

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 55.58k ) Number of downloads: 66

De obicei se strica doar crucea de jos. Dar ai tu siguranta ca acea cruce sudata te va tine (presupunand ca o iei dintr-un magazin)? O solutie ar fi sa pui crucea de sus de la un alt ax uzat, dar nu stiu daca se potrivesc la caneluri.
Si mai e treaba aia cu piesele ce tin de siguranta masinii si nu numai .....
Eu ti-as recomanda sa pui unul nou, de origine, "invelita" crucea de jos intr-un burduf de bieleta de directie si n-ai treaba.

This post has been edited by lirutza: 26 Oct 2010, 08:37

Pai asta zic si eu... de ce naiba sa ma complic cu dat jos cruce cardanica, montat alta,etc. ? Pierzi o gramada de timp cand poti, si s-ar putea sa nu iasa nici bine cotele. Mai simplu, sa schimbi tot axul.

L-am sunat adineauri pe ovidiu si a zis ca nu mai are ax volan, si nu a mai gasit sa cumpere de vreo luna. Sper ca nu a incetat fabricarea axului de volan la fel cum a incetat la cadrul motor. Si am inteles ca ultimul pret al axului volan era de 350 ron..?? Eu stiam ca era 250-270!

This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 08:45

Bielete, caseta, ax, toate originale. Bieletele le am originale noi in casa dar nu le-am montat. O sa dau o fuga la mecanic sa cad ce zice.
Din pozele de aici
http://www.daciaclub.ro/Ax-Inferior-Volan-...-t7553-s60.html
inteleg ca axul volan inferior cuprinde ambele cruci cardanice. Banuiesc ca daca inlocuiesc axul volan inferior, ar trebui sa scap de problema. Sau merita mai mult sa cumpar doar crucile, date jos crucile de pe axul vechi, sudate crucile noi, ma gandesc ca este mai complicat si este vorba de mm...

Maskatu:
1.Axu de volan nou e o porcarie totala
2. Merita mai mult schimbata crucea de sus a axului doar crucea si jos crucea cu tot cu cuplajul care intra in caseta.
3.Nu se sudeaza crucea cardanica in ax!!!!!!!!se baga prin presare daca axul(urechile axului, nu au uzura).Daca sudezi curge toata vaselina din pastile si risti sa le spargi.
da mi un telefon sa iti zic de unde sa le cumperi si iti explic si procedura 0723373907

De ce naiba este "o porcarie"? Il cumperi si scapi de ambele cuplaje vechi (cel de la axul superior si cel de jos de la caseta). Banuiesc ca nu se gasesc DOAR cuplaje de cumparat, astfel incat sa scot cuplajul vechi de jos si sa pun altul, cum vad ca au facut multi pe aici. De inteles am inteles "procedura", este cam aceeasi cu schimbatul bucsilor de la bascula. Banuiesc ca cei ce au luat cuplaje separat, le-au luat de pe super nove mai noi ce nu aveau joc.

Maskatu . e simplu. daca vrei sa te ajut iti dau informatile telefonic, nu vreau sa fac reclama.
2-orice piesa indiferent ca e originala nu se compara cu cea dupa masina.
eu am avut ax nou la vreo 2 mil si ceva si L-AM DAT JOS. avea joc in cruci de NOU.

This post has been edited by powertodacia: 26 Oct 2010, 11:24