Outline · [ Standard ] · Linear+ Unde s-au dus banii pentru drumuri...

Unii stiti altii nu. Imi permit sa pun aici tabelul ce arata unde s-au dus banii dumneavoastra. Liber la comentarii !

Attached thumbnail(s)
bani pentru drumuri.jpg ( Size: 87.97k ) Number of downloads: 310

Unii stiti altii nu. Imi permit sa pun aici tabelul ce arata unde s-au dus banii dumneavoastra. Liber la comentarii !

bflorian, da-ne si noua sursa, un link, sa citim detaliile. Frumos, n-am ce spune. Aici in CJ exista strazi incepute, nu s-au terminat inainte de alegeri, si acum pauza...

Scuze: uite sursa - http://www.revistapresei.ro/arhiva_avt/9.pdf

Cred ca link-ul nu va tine prea mult asa ca pun textul.

BANII DE DRUMURI PENTRU BACĂU ŞI VRANCEA Câteva precizări privind alocările de fonduri în neregulă De câteva luni bune SAR a sesizat şi adus la cunoştinţa opiniei publice modul cel puţin curios în care Ministerul Transporturilor şi Construcţiilor (MTC) a gestionat Fondul Special al Drumurilor în perioada 2001-2003. Mai precis, modul în care s-au alocat pe judeţe banii destinaţi întreţinerii drumurilor judeţene şi comunale, precum şi acele fonduri date direct municipiilor. Fig. 1 pe verso arată clar că două judeţe au fost marile câştigătoare ale acestei distribuţii: Bacău şi Vrancea. Intâmplător, acestea sunt chiar judeţele în care au fost aleşi pentru parlament cei care gestionează Fondul: secretarul de stat Sergiu Sechelariu şi, respectiv, ministrul Miron Mitrea. Datele sunt certe, fiind furnizate chiar de MTC. Aceasta nu este însă doar o problemă de moralitate ? deşi etica poate fi evident invocată în acest caz. Ci este în primul rând una de legalitate. In opinia noastră, aşa cum am mai spus, cei care au decis aceste alocări financiare s-au abătut de la cadrul legal pe care ei înşişi l-au stabilit. Mai precis, de la Legea 118/1996, amendată de Ordonanţa 3/2003, plus Norma 3705/2001 a Ministerului Lucrărilor Publice, al cărui conţinut e preluat în Anexa la normă AX 1250603 publicată în Monitorul Oficial 450bis din 25 iunie 2003. Pe scurt, aceste acte normative precizează că alocarea de fonduri pentru drumuri judeţene şi comunale se face "în funcţie de starea tehnică a reţelei, volumul traficului şi lungimea reţelei, folosind următoarele elemente: l = lungimea drumurilor pe raza judeţului mza = media zilnică anuală (vehicul etalon/24h) pe judeţ L = lungimea totală a drumurilor locale în Romania VPD = media zilnică anuală pe drumuri locale în Romania K2 = coeficient de stare tehnică a reţelei şi urgenţei stabilite pe judeţe" După cum se vede, avem de-a face cu o formulă de alocare cu criterii tehnice obiective, ne-negociabile, care trebuie aplicată ca atare. Explicaţiile improvizate şi care se schimbă de la o zi la alta furnizate de conducerea MTC şi alţi lideri PSD (că fondurile au fost date pe bază de "patriotism local"; că s-ar fi distribuit "pe bază de proiecte"; că unele judeţe "n-au solicitat bani") sunt evident pe alăturea cu legea. IN ACESTE CONDIŢII, OPINIA PUBLICĂ, PRESA ŞI SOCIETATEA CIVILĂ AŞTEAPTĂ CU MARE INTERES: ? O poziţie oficială a conducerii MTC privind alocările financiare din Fig. 1, însoţită eventual de documentaţia tehnică dacă ea există, pentru a curma actuala avalanşă de explicaţii orale contradictorii. ? Rezultatele controlului Curţii de Conturi la Ministerul Transporturilor şi Construcţiilor, care să precizeze dacă alocările de fonduri discutate aici ce favorizează judeţele Bacău şi Vrancea pot fi considerate abuz în serviciu, iar dacă da, în sarcina cui se poate reţine aceasta. Eventualele demisii/demiteri ale celor responsabili sunt necesare, dar nu suficiente în acest caz. Iar non-acţiunea organelor de control este inacceptabilă. ? Precizări din partea domnului Viorel Hrebenciuc, vicepreşedinte al Camerei Deputaţilor, cu privire la implicarea sa (în ce calitate, d-lui fiind în Comisia de Integrare Europeană?) în distribuirea banilor din Fondul de Drumuri, prin abatere de la actele normative amintite mai sus. Dacă declaraţia sa de mai jos se confirmă, ea aduce a autodenunţ privind traficul de influenţă. "A ajuns săni se reproşeze nouă, băcăoanilor care conducem, faptul că aducem bani de investiţii la Bacău. La Iaşi toată lumea îl înjură pe Hrebenciuc că toi banii duce la Bacău (...) Trebuie săînelegem că nu este lucru de ruşine. Dacă m-au trimis băcăoanii la Bucureşti prin vot, care este rolul meu? Nu acela de a aduce bani la Bacău? (...) Celor din alte judee le-am spus întotdeauna că, atunci când vor avea voturile PSD care sunt la Bacău, atunci să ceară bani" (post de televiziune Bacău, citat în Evenimentul Zilei, luni 21 iunie 2004).
l = lungimea drumurilor pe raza judeţului mza = media zilnică anuală (vehicul etalon/24h) pe judeţ L = lungimea totală a drumurilor locale în Romania VPD = media zilnică anuală pe drumuri locale în Romania K2 = coeficient de stare tehnică a reţelei şi urgenţei stabilite pe judeţe"
K1 = l * mza/L * MZA
K = K1 * K2
Societatea
Academică din România
Petöfi Sándor 15, Bucureşti 1,
tel/fax (4021)222.1868 office@sar.org.ro

Tineti cont ca Vrancea nu este numai a lui Piron Pitrea, este si a lui Oprisan (terenul national de beach footbal "23 August"). Sa nu uitam contributia insemnata pe care Oprisan a avut-o in cazul votarii Constitutiei (mers din poarta-n poarta cu urna mobila si amenintat votantii).

QUOTE

Trebuie săînelegem că nu este lucru de ruşine. Dacă m-au trimis băcăoanii la Bucureşti prin vot, care este rolul meu? Nu acela de a aduce bani la Bacău? (...) Celor din alte judee le-am spus întotdeauna că, atunci când vor avea voturile PSD care sunt la Bacău, atunci să ceară bani

Interesanta explicatia, nimic de zis. Votezi cu pesede, ti se fac drumurile, nu votezi, nu se fac. De parca banii aia i-ar produce pesedeul prin mijloace proprii, nu i-ar lua tot de la noi. :vmad: Atunci hai sa se plateasca si impozitele dupa acelasi rationament: nu votez cu pesede, nu-mi mai lua impozit. Nemernicii dreq.

Despre drumurile mioritice:

Potrivit unui clasament al competitivitatii globale al World Economic Forum, Romania se situeaza pe locul 134 din 139 de tari in ceea ce priveste calitatea drumurilor sale.

Restul aici.

tabelul ala e din 2001? ca acolo e vorba de vre-o 160 de milioane dolari, si acu' pedeleu toaca cu miliardu', nu cu milionu'.

This post has been edited by kxz: 27 May 2011, 06:48

Despre drumurile mioritice:
Restul aici.

Romania a fost depunctata nejustificat din cauza Drumului Sarii.

Ba din cauza drumului pe care a mers transportul de elefanti ca s-a lasat asfaltul in zona aia ca de la tiruri