Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina noua cu defecte la livrare

Ai sa razi daca iti spun cati alde d'astia stiu eu, la care daca face nevasta hau.....baga capul intre urechi si "da draga". Asa ca poate stia ala ceva. Păi o fi, dar cît de idiot să fii ca să i-o spui unui client așa, pe față?

Ai sa razi daca iti spun cati alde d'astia stiu eu, la care daca face nevasta hau.....baga capul intre urechi si "da draga". Asa ca poate stia ala ceva.

Păi o fi, dar cît de idiot să fii ca să i-o spui unui client așa, pe față?

Si as aduce televiziunea peste ei!!

7 Jul 2017, 21:08:
Sa inregistrezi convorbirile si sa le dai la televiziune!! cenzuratii naibii!!

This post has been edited by Cypry Brasov: 7 Jul 2017, 21:08

Fara cuvinte...100% cei de la Renault Commercial Roumanie cat si dealerul au stiut ce masina vand! O buna parte dintre masinile aflate in programul destocaj din perioada Mai-Iunie 2017 ( cele ce au prins si programul rabla ) sunt masini cu probleme.

E de neconceput ca un dealer al unui mare producator auto sa accepte o masina lovita la transport pe care sa o pregatesca de livrare si sa o prezinte clientului ca masina nou nouta..

Asta imi aduce aminte de ce nu am avut si nu voi avea vreodata dacie sau renault. In 1992 la sfirsit (sau 1993 la inceput, nu mai retin exact) era nebunia cu prima scumpire serioasa a daciei, aproape dublarea pretului dintr-o data. Dealerul dacia din Oradea avea cel putin 50 de masini, care zaceau acolo de citeva luni si nu le cumpara nimeni. Cum s-a raspindit zvonul cu dublarea pretului, cum masinile s-au vindut instant. Eu am fost trimis sa cumpar masina. Mai era numai in Baia Mare. Am ajuns acolo. Era o coada incredibila la masini, mai ceva decit cozile la portocale si banane din urma cu 4-5 ani.

Masinile erau toate noi, dar... nici macar una nu putea pleca pe rotile ei. Toate aveau probleme, si erau peste 100 pe care lumea aproape ca se luase la bataie care sa le cumpere. Toti venisera cu platforme, pe care sa urce aceste masini noi si sa le duca in localitatile lor direct in service. Numai eu venisem cu trenul si ma gindeam ca plec acasa cu... noua masina. Cind am vazut in ce stare avansata de degradare erau (lipseau minere la usi, oglinzi exterioare, la nici una nu pornea motorul), mii-am spus ca niciodata nu voi cumpara dacie. Si am plecat cum am venit, cu trenul

Ce vreau sa spun cu acest off topic? Au trecut 25 de ani de atunci, dar se pare ca apucaturile celor de la dacia (renault acum) nu s-au schimbat, si nici metehnele romanilor, chiar daca ei sint generatia care nu au trait acele vremuri. A aparut aceasta actiune de destocaj, prin care renault vrea sa scape de hirburi si sa le vinda drept noi. Iar lumea, exact ca acum 25 de ani, a dat navala sa cumpere aceste chilipiruri.

Nu e chiar așa. Normal că oricine ar alege varianta mai ieftină daca ar avea de ales dintre 2 produse presupuse la fel.
Aici e problema de "false representation" din partea Reno.

Aici e problema de "false representation" din partea Reno.

Exact, se pare ca in realitate destocaj inseamna vinzare de rebuturi sau lucruri sh la pret de noi

Și ce are asta cu metehnele românilor? The Irish le-ar fi dat la o parte?

Se pare că este o acțiune de destocaj și la vw cu câteva modele de Passat CC și Golf. La ăștia cum or fi, că mai era un topic cu un Golf cu ambreiajul bulit in primii 50 km.

Și ce are asta cu metehnele românilor? The Irish le-ar fi dat la o parte?

Nu te arunci cu capu inainte sa cumperi ca si produs NOU ceva aruncat de renault sau ORICARE alt producator auto. Daca nu sesizezi diferenta, asta e.

Se pare că este o acțiune de destocaj și la vw cu câteva modele de Passat CC și Golf. La ăștia cum or fi, că mai era un topic cu un Golf cu ambreiajul bulit in primii 50 km.

Crezi ca ei is mai breji? Tot gunoaie vind pe post de produs NOU. Daca e vindut ca sh e perfect, stii ca te poti astepta la probleme.

Mai zicea unul pe aici ca e cam ca la televizoare, cind cumperi ultima bucata drept NOU, cu ceva discount, dar care a mers deja in magazin peste 1,000 de ore non-stop, ca era exemplarul demo

This post has been edited by MoneyTalks: 9 Jul 2017, 11:03

Eu am inteles ca destocajul este defapt.. vanzarea de modele anterioare noi, la pret mai redus din cauza ca aparut modelul nou / facelift / whatever.

Ex: Captur non-facelift la pretul de X euro vs Captur facelift la X+1 EUR.

Terminati ca asta e marlania dealerului,am luat Clio 3 si Fluence de pe stoc la Serus si nu au fost pb.

Tu ai citit tot topicul? Ai vazut pozele?

@mars
L-a citit,a vazut si pozele,nu e prima data cand posteaza.Macar e consecvect...tot Gica-Contra.

This post has been edited by dethave: 9 Jul 2017, 12:09

ideea ce se generalizeaza este ca la masinile de pe stoc sunt pb.e falsa.a aparut la un singur dealer.ca unii vreti sa generalizati e treaba voastra.ce conditii vreti voi?acolo agentul are un pret minimal de vanzare pe care nu vi-l spune sa traga si el cat mai mult de pret.cand am luat pe fluence omul mi-a spus direct ca sub un anume pret nu poate scade.masina era neridicata de cineva de 2 luni.am fost in parcul Serus de la marginea Buc. si am vazut-o acolo.cu folii pe usi si capote,prafuita si cu ceva grasime pe caroserie.a intrat la ei acolo la spalatorie si a iesit super.de ce nu a luat-o nimeni 2 luni?pretul a fost tinut sus maricel ca este privilege cu arkamys si 1.6 dci iar cand a stat nu stiu cate zile la ei a intrat la reducere buna.asa ca nu generalizati.

mda ce sa zic....o fi decazut Serus in asemenea hal tocmai cand ma pregatesc de un Captur facelift de la ei?pt. mine exista si varianta achizitionarii direct din Turkye fara taxe cu conditia de vama in 3 zile.acolo sunt dealeri ce au parcuri cu masini de min 2ha,amabili....platesc la banca direct in euro apoi vama in Ro si ies mai ieftin ca la dealerii nostri.in august in drum spre alanya opresc la dealerul cu care am vb anul trecut.mie mi-au lasat impresia ca nu sunt dealeri privati ca la noi ci chiar reprezentantii fabricii Renault,angajati Renault.serviceul acolo e mult mai dotat ca la noi,mai curat si totul mai automatizat.

This post has been edited by 75AIM: 9 Jul 2017, 15:52

pt. mine exista si varianta achizitionarii direct din Turkye fara taxe cu conditia de vama in 3 zile.

Atunci i-ati din turcia masina si nu mai lua apararea dealerilor din romania. Sau lucrezi cumva la vreun dealer?

Cel putin 2 dealeri mentionati aici se comporta mizerabil cu clientii. Intr-o tara civilizata astfel de dealeri ar avea o asemenea recama negativa incit ar da faliment. Dar in romania se pare ca "merge si asa".

Asta imi aduce aminte de ce nu am avut si nu voi avea vreodata dacie sau renault. In 1992 la sfirsit (sau 1993 la inceput, nu mai retin exact) era nebunia cu prima scumpire serioasa a daciei, aproape dublarea pretului dintr-o data. Dealerul dacia din Oradea avea cel putin 50 de masini, care zaceau acolo de citeva luni si nu le cumpara nimeni. Cum s-a raspindit zvonul cu dublarea pretului, cum masinile s-au vindut instant. Eu am fost trimis sa cumpar masina. Mai era numai in Baia Mare. Am ajuns acolo. Era o coada incredibila la masini, mai ceva decit cozile la portocale si banane din urma cu 4-5 ani.

Masinile erau toate noi, dar... nici macar una nu putea pleca pe rotile ei. Toate aveau probleme, si erau peste 100 pe care lumea aproape ca se luase la bataie care sa le cumpere. Toti venisera cu platforme, pe care sa urce aceste masini noi si sa le duca in localitatile lor direct in service. Numai eu venisem cu trenul si ma gindeam ca plec acasa cu... noua masina. Cind am vazut in ce stare avansata de degradare erau (lipseau minere la usi, oglinzi exterioare, la nici una nu pornea motorul), mii-am spus ca niciodata nu voi cumpara dacie. Si am plecat cum am venit, cu trenul

Trebuie să privești lucrurile în contextul de-atunci. Oamenii ăia strînseseră toată viața bănuț cu bănuț ca să ajungă să-și permită un jeg de Dacie, iar asta era ultima lor șansă. Amintește-ți că în 1992 nu existau credite, nu existau corporații străine și salarii mari, nu existau oameni de rînd care să fi reușit în afaceri (toate firmele private erau ale unei clici restrînse de feseniști și securiști), nu exista leasing, nu exista nimic. Oamenii ăia s-au văzut brusc în situația de a-și vedea toate economiile de-o viață reduse la stadiul de gunoi, iar visul de a avea o mașină, fie ea și un rahat de 1300 (că altceva nu exista pe-atunci pentru omul de rînd), pe cale de a fi spulberat. Disperarea lor e de înțeles.

This post has been edited by VladSoare: 9 Jul 2017, 20:20

Cam toti dealerii o cam dau nasol la garantie,parca dau de la ei,daca nu intri tare in ei te iau de fraier,te trimit la plimbare.....

parca dau de la ei

Păi tocmai asta-i problema, că dacă-s prea amabili cu tine riscă să dea de la ei.
Problema cu garanția nu-i la dealer, ci la Renault. El impune toată țigăneala asta, iar dealerul chiar dacă știe că ai dreptate și vrea să te ajute, nu poate s-o facă dacă Renault nu-i dă acceptul pentru garanție.

This post has been edited by VladSoare: 12 Jul 2017, 06:47

Mie mi s-a parut tampita treaba cu loganurile DCI de pana in 2007,tot cadeau injectoarele si la garantie spuneau de motorina proasta,apa in motorina....a dracului treaba,alte dieseluri mergeau cu motorina de la locomotive si n-aveau nimic.....ar trebui sa pastram toate bonurile de la peco de cand luam masina ? si mai am eu ceva experiente proaste cu cei de la Renault......nu e prea ok,e una din cele mai vandute masini din RO,ce mama dracului se comporta asa ?
Cat despre dealer e logic ca nu da de la el,probabil au stabilit un anumit "plafon" pentru fiecare bucata vanduta sau per total,habar n-am,e posibil ca sa plateasca ei ce e peste.....nu inteleg......oricum,dupa cum ai zis,treaba e de sus.....
Am vazut motor inlocuit pe garantie cand lucram la un dealer Dacia....piston topit....dar cu greu s-au lasat induplecati,probabil ca daca omu' era mai moale ii inlocuiau pistonul si segmentii si motorul ramanea cu uzura aferenta la bloc......trebuie intrat in ei in forta,daca nu merge ii intimidezi,nu trebuie lasati asa,de ce oare se intampla astea in romania ? de cand cu o dacie 1310 si problemele la cutie am ramas cu un gust amar,din 98 si pana acum la fel au ramas !

This post has been edited by sobolan: 12 Jul 2017, 22:36

Exista cumva posibilitatea ca in fabrica "L'usine Renault de Douai" sa foloseasca banda protectie vopsea ca sa prinda niste cabluri ( mai mult ca sigur cablurile aferente senzorilor de parcare ) pe sub bara spate?

S-a mai vazut...

Mie mi s-a parut tampita treaba cu loganurile DCI de pana in 2007,tot cadeau injectoarele si la garantie spuneau de motorina proasta,apa in motorina....a dracului treaba,alte dieseluri mergeau cu motorina de la locomotive si n-aveau nimic.....ar trebui sa pastram toate bonurile de la peco de cand luam masina ?   [...]

Ai fi surprins sa afli ca motorina folosita la locomotive e(ra) de foarte buna calitate. Un unchi al meu era mecanic de locomotiva si mi-a spus ca se folosea motorina foarte buna, stocata corespunzator si aditivata conform anotimpului.
Eu pastrez mereu bonul de la un plin la altul.

Un update la situatia mea...Am fost sunat de la Vocea Clientului si am primit o oferta verbala pentru a rezolva situatia (din nou nu mi-au dat nimic in scris!!!???). Mi s-a oferit revopsirea elementelor cu probleme de pe masina si un voucher de 1000 de euro pe care sa il pot folosi in reteaua Renault. Am refuzat oferta si mi-am reinoit cererea de a primi banii achitati inapoi. Din nou mi s-a spus sa ma mai gandesc totusi cateva zile la oferta lor desi eu le-am comunicat ca nu am nevoie de timp de gandire. Maine se fac 30 de zile de cand am depus reclamatia la OPC. Ma intreb daca aceasta intarziere e din cauza ca cei de la OPC Bucuresti sunt foarte aglomerati sau se datoreaza faptului ca sunt implicati cei de la Renault Romania in aceasta reclamatie.

Probabil au vrut să afle dacă ai vorbit cu soția între timp. Sperau să-ți fi băgat ea mințile-n cap.

Corect, urmeaza sa-i recomande sa mai vorbeasca cu soacra, fratele, seful, sefa, directorul financiar si desigur cu duhovnicul spiritual

Spune-le ca vrei 5000 de euro, doar ca sa vezi ce zic...daca au plecat ab-initio cu oferta de 1000 euro sunt dispusi si la mai mult...Inca e bine ca nu au facut oferta in scris, ca sa se prevaleze de ea in instanta...

Si eu zic la fel ...reducere de 5000 si nu mai vrei nici un retus!!

13 Jul 2017, 14:19:
Si eu zic la fel ...reducere de 5000 si nu mai vrei nici un retus!!

This post has been edited by Cypry Brasov: 13 Jul 2017, 14:19

Retusul era by default oricum...

Legat de OPC. In 30 de zile au aflat si cei de la renault ca ai facut reclamatia si ar trebui in curand sa iti ofere ce le ceri, teoretic.

Am trecut printr-o experienta nasoala cu vodafone si tot ei imi cereau despagubiri, dupa reclamatia la opc la cam 30 de zile incepusera sa ma sune si sa imi explice ca defapt a fost o neintelegere ca ei nu au nici o pretentie de la mine, dar ma rugau frumos sa retrag plangerea de la anpc. Le-am zis ca ma gandesc si pana la urma le-am trimis un mail in care le povesteam prin ce am trecut ca sa returnez un telefon defect timp de 2 luni.

Anpc a raspuns la 60 de zile in care ma anuntau ca vodafone a fost amendat.

Intrebare: ti-a venit cartea masinii? Daca da, ai grija sa nu te puna sa platesti parcarea... Intr-un litigiu de alta natura, un dealer din Sud a incercat sa-mi bage pe gat parcarea pentru ca am lasat masina la ei vre-o 2 saptamani pana s-au remediat cele solicitate. Ne-am inteles amiabil doar dupa interventia ANPC. Tarifele pentru parcare erau din alta lume.
Bafta!