Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa benzina

Salut! Dragi tovarasi, in seara asta limuzina m-a lasat balta, noroc ca eram aproape de casa si cu un prieten care m-a remorcat am ajuns. Problema suna cam asa. Mergeam linistit, deodata a tremurat masina putin, s-a redus turatia imediat, si cand am calcat ambreiajul - motorul mortus, trag dreapta, dau cheie, sufletu sa mai porneasca. M-am uitat uimit si sufletul sa mai mearga pompa de benzina. Benzina am in rezervor, am suflat cu pompa pe circuitul de la alimentare, bolboroseste in rezervor, deci nu e infindata conducta. A desfacut capacul pompei, multa mizerie acolo, am curatat frumos, am facuto luna, dau la cama manual , ioc sa se mai umple borcanelul de la filtru de benzina(l-am curatat si pe ala). Am avut o garnitura noua de pompa, am pus-o pe aia, am montat, dau la automat, dau la mana, nimic, nu vine benzina de loc. suflu pe teava nu e infundata, da pompa nu trage nici cu aceasta garnitura noua. Ce-o avea? Nu-mi pot da seama. Multumesc pt. ajutor! This post has been edited by Ov: 2 Sep 2010, 21:31

Salut! Dragi tovarasi, in seara asta limuzina m-a lasat balta, noroc ca eram aproape de casa si cu un prieten care m-a remorcat am ajuns. Problema suna cam asa. Mergeam linistit, deodata a tremurat masina putin, s-a redus turatia imediat, si cand am calcat ambreiajul - motorul mortus, trag dreapta, dau cheie, sufletu sa mai porneasca. M-am uitat uimit si sufletul sa mai mearga pompa de benzina. Benzina am in rezervor, am suflat cu pompa pe circuitul de la alimentare, bolboroseste in rezervor, deci nu e infindata conducta. A desfacut capacul pompei, multa mizerie acolo, am curatat frumos, am facuto luna, dau la cama manual , ioc sa se mai umple borcanelul de la filtru de benzina(l-am curatat si pe ala). Am avut o garnitura noua de pompa, am pus-o pe aia, am montat, dau la automat, dau la mana, nimic, nu vine benzina de loc. suflu pe teava nu e infundata, da pompa nu trage nici cu aceasta garnitura noua. Ce-o avea? Nu-mi pot da seama. Multumesc pt. ajutor!

This post has been edited by Ov: 2 Sep 2010, 21:31

Chiar dacä nu-s (si n-am fost ! ) tovaräs cu nimeni , am sa räspund eu .
Cînd zici "schimbat garniturä" te referi la membrana pompei , nu ?
Ori ai mizerie la o pastilä (supapä) , ori ai pus gresit - sau släbit - surubul membranei si a scäpat "T-ul" din furca tijei de actionare . Ar mai putea fi rupt arcul de sub membranä , dar sigur observai asta cînd ai schimbat membrana .

incearca sa tragi cu gura benzina, a mea de cate ori o las mai mult de o zi nepornita se dezamorseaza si vine foarte greu dand la cama, ii scot turul de pe carb si trag oleaca pana sa treaca de pompa, si nu-mi mai face nici o problema, nu ma umblat niciodata la pompa in 2 ani, merg doar cu metoda asta, dar am de gand sa umblu ca mi-a crescut consumul ca am bagat benzina de unde nu trebuia si cred ca mi s-a infundat returul. cu ocazia asta schimb si membrana.

off: de unde "nu trebuia"??????????
on: incearca cu un alt corp de pompa! poate gasesti!

pierd benzina pe la pompa aia, de la ce sa fie? suruburile sunt stranse la mx, furtunele nu sunt crapate si sunt stranse bine de coliere, dar in mers este mereu ud acolo si de aici am un consum de parca numai prin benzinarii stau

sa iau alta noua? si daca da, de care? ma refer la producator

multumesc,

sigur nu ai membrana sparta?

am scimbat membrana, am curatat bine pompa, am suflat-o, e o panarama de corp are garnituri de cauciuc in loc de teflon cum erau cele originare, si cred ca nu tin bine alea, si inele sunt din plastic nu din alama. E ceva cred srl de 2 bani. Acum merge cat de cat da prost, are pierderi de alimentare in mers, imi da un pic in nas cate-odata. Trebuie sa caut un corp de pompa bun cum erau odata, da nu cred ca mai gasesc, astea noi au arcurile slabe si nu tin mult.

This post has been edited by tichondrius95: 19 Sep 2010, 11:46

bashtalu aceeasi problema o am si eu, adica tot timpul e umed acolo
de unde...de la stutul de la tur care vine de la rezorvo, i-am pus 2 coliere si tot se umezea pana cand am vazut ca iese cu totul din corpul pompei incearca s-ar putea sa ai aceeasi problema

1. Daca spui ca ai filtru de benzina, de unde multa mizerie in pompa ? Flitru se monteaza intre tur si pompa de benzina.
2. Da jumate de tura la elice sa iti intre pe pompa cursa de alimentare
3. Daca nu merge pompa - ori ai montat-o gresit ori is duse supapele.
intradevar pompele de benzina la Dacie cele de acuma sunt cam proaste. Cauta o pompa de Scornicesti 800 mii si cand o cumperi verifica cu limba - trebuie sa se lipeasca pe admisie , adica se creaza vid bun. Iar la evacuare sa simti ca sufla bine aerului. Alea poloneze sunt proaste
4. Baga-te sub rezervor si vezi daca ai coliere bune si furtunul de tur, eventual sparge stita cu o vergea metalica in rezervor. Si verifica daca ai benzina suficienta in rezervor !
5. Strange suruburile bine si simetric la pompa si pune coliere bune la admisie in pompa (pe tur) ca acolo trebuie strans bine
6. Vezi daca problema nu e din carburator, daca da jet pompa.

This post has been edited by vincere: 19 Sep 2010, 20:52

deci sa caut una de scornicesti?
la ce sa fiu atent? ce componente sunt mai sensibile?

Vezi sa nu ai furtunul crapat intre conducta de benzina si pompa. Am patit sa mi se crape unde era putin indoit furtunul si mi s-a intamplat exact ca la tine. Pompa daia de benzina am si eu si nu am avut treaba cu ea.

Deci, masina merge acum, dar prost( in mers da in nas ca si cum ar ramane fara benzina,apoi iar o ia, nu tot timpul dar deranjant+ plus ca dimineata cate odata porneste la prima cheia, cate-o data la a 10-a), furtunele sunt noi si de la rezervor, si dinaintea pompei, pus filtru de benzina nou sa nu-mi mai bage mizerie, membrana noua, arcul e bun, pastilele sunt de cauciuc, arcurile nu sunt rupte dar tind sa cred ca sunt putin slabite ca au un joc mic pastilelele + ca sunt niste panarame de cauciuc nu din textolit cum erau cele vechi. Am facut rost de un corp de pompa cu pastile de textolic, calumea, am sa il curat bine si sa il montez pe acela. Dar sa treaca vremea rea de-afara.