Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA SANDERO - CEA MAI VANDUTA MASINA IN EUROPA, Depășind Toyota Yaris, VW Golf, etc (iulie 2021)

ultimele 3 sunt utilitare nu masini.... SI de ce suntem asa de OT? Ah, am uitata de whataboutism.

ultimele 3 sunt utilitare nu masini....
SI de ce suntem asa de OT? Ah, am uitata de whataboutism.

Da, americanii prefera pick up-urile, cind ai o proprietate masina aia este imbatabila ca utilitate.
Am constatat-o in cei aproape 15 ani in care am mers cu ele insa la nevoile noastre costa prea mult fata de ce ofera, la ei insa este pe dos.

A fost si reno, dar s-a intors repede acasa.

Dap, a fost, intr-adevar, am uitat ca prin anii '80 s-au facut de cacao pe acolo cu Alliance, Medalion, LeCar

Americanii prefera ce le e lor util.
Pickup-ul e util daca ai o ferma. Sau macar ceva mare de carat saptamanal


This post has been edited by dizzy: 1 Sep 2021, 12:06

SI de ce suntem asa de OT?

o fi si mexicu in hamerica de nord, dar mai sus zice USA.

Continent!

Atita timp cit nu vinzi pe piata din USA practic nu existi ca producator auto important. Mai vorbim de Dacia ca cea mai fiabilila masina din lume dupa ce va vinde pe piata din USA si americanii vor raporta acest lucru. Pina atunci pasarea malai viseaza

nu stiu cum sa iti zic, dar F150 ala cel mai vandut vandut in sua de ford nu stiu cat e de fiabil, dar fordurile din europa sunt de toata jena. Iar duster si sandero se vand din vladivostok pana in chile (trecand pri paris, nu prin pacific) si din Norvegia in africa de sud. F150 doar prin Sua, Canada si poate mexic.
Bine, tu ai Lexus, asta arata cat te pricepi la masini....

În SUA nu se comercializează nici Renault, Citroen, Opel, Skoda, MG, Lada, Lancia... A... nici Alpine. Oficial, zic. Dar lucrurile se pot schimba curând, se pare că nu mai vor (doar) motoare uriaşe pe caroserii deopotrivă... viaţa s-a scumpit mult în ultima perioadă şi unii s-ar mulţumi şi c-o dacie sandero.

nu stiu cum sa iti  zic, dar F150 ala  cel mai vandut vandut in sua de ford nu stiu cat e  de fiabil...

In America omul de rind daca vrea masina fiabila ia japoneza sau coreana, asta este invatatura de la un amic ce-i in America din 92, americamele sint la fel ca Dacia 1300 de fiabile!

Asta tot el a spus-o dupa ce a avut citeva americane, acum e pe Hyundai si Subaru, in Chicago toti sint cu macar un 4x4 in dotare, la ce zapezi au fara ele sint pierduti.

gasesc ca amicul tau are dreptate

Nush babaieti, cand am fost eu pe la hamerica, si le povesteam de o masina noua de sub $10000, cat era loganul pe atunci, erau multi care-mi ziceau ca ar da banu' pe asa ceva. Dreptu-i, am uitat sa le zic ca trebuie sa invete sa mestece in benzol pentru a o conduce.

Au mai incercat ei din astea ieftine, mai un Geo, mai un Yugo, dar nu prea le-a placut. R5 care in europa a fost un succes la ei a fost flop. Bine, nici marketing-ul nu a fost grozav.

The Nissan Versa is a safe bet both in terms of safety and finances. Unlike the Kia Rio and Hyundai Accent, the Versa comes standard with front and rear automated emergency braking, automatic high-beams, and lane-departure warning. It also uses a larger 7.0-inch touchscreen for infotainment, but lacks Apple CarPlay and Android Auto on its most affordable trim. A 122-hp inline-four powers the front wheels with a standard five-speed manual transmission. If it makes you feel any better, people spending close to $20,000 on a Versa have just as much horsepower, but with a boring CVT. The manual transmission is noticeably worse for fuel economy, however, with an EPA-estimated 35 mpg highway versus the CVT's 40 mpg.

Base price: $15,855 

loganu american are ceva cai in plus dar tot mlanuala este , la 13380 de euro nu e departe de un logan echipat similar.

Lasa, ca au de-ale lor, autohtone cum ar veni. Inca fac Aveo, doar ca-i spun Spark, si-l vand cu vreo 12-13 mii bucata la pret intreg.

pai ala nu e un Daewoo?

A fost, acu' e Chevrolet. Si-au bagat degetele pe ici pe colo.

Cand luasem Ligheanu' a venit pe la noi un AMerloc.
Genul 2m si 180 kile.
Incapea cu greu in Lighean si nu parea impresionat.
Avea un Ford d'ala mare Expedition, Excursion, plm, cre'ca bagam Ligheanu in portbagaj sau pe bancheta spate la ala.

This post has been edited by dizzy: 1 Sep 2021, 17:54

La 2m și 180kg găsești greu mașini care să te impresioneze.

Nu știu d'astea că din materialul ăluia ăla faci vreo doi ca mine și mai rămâne.
Omul era destul de avut, avea 4 copii , pe un copil îl chema chiar Logan, deci ii cam trebuia o căruță cu 6 locuri minim.

This post has been edited by dizzy: 2 Sep 2021, 07:41

Acolo ai Nissan, din grupul lor si las-o asa.

Si Mitsibushi.

[...]pe un copil îl chema chiar Logan, deci ii cam trebuia o căruță cu 6 locuri minim.

As zice ca-i trebuia garaj.

Mda, incerc sa uit ca au acaparat una din marcile mele favorite.

Care, Dacia?

Dap, si Dacia e una din marcile mele favorite, dar vorbeam de Mitsu.