Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi iau Duster! Imi iau, dar .... de care ?

Da, .... n-am avut de lucru, am intrebat si se risca polemici! ...... Mai tin sa completez ca, daca bati drumuri forestiere inguste (acele drumuri de caruta) Duster nu este o solutie tocmai buna intrucat este cam latut in zona aripilor si o cam zgarii. Bafta Drumurile forestiere ce la atac eu nu sunt d-alea inguste ci d-alea mari si late (culmea, .... uneori muuuuult mai bune decat cele din oras). Pe drumurile forestiere pe care ajung eu, intra si TIRurile la incarcat, doar ca mai sunt bolovani sau praguri pe la podete! Oricum, ... o sa mai iau o data ambele versiuni la o "tranta" zdravana pe sosea, macadam si peste camp (si p-acolo mai ajung)!

Da, .... n-am avut de lucru, am intrebat si se risca polemici!

......
Mai tin sa completez ca, daca bati drumuri forestiere inguste (acele drumuri de caruta) Duster nu este o solutie tocmai buna intrucat este cam latut in zona aripilor si o cam zgarii.
Bafta

Drumurile forestiere ce la atac eu nu sunt d-alea inguste ci d-alea mari si late (culmea, .... uneori muuuuult mai bune decat cele din oras). Pe drumurile forestiere pe care ajung eu, intra si TIRurile la incarcat, doar ca mai sunt bolovani sau praguri pe la podete!

Oricum, ... o sa mai iau o data ambele versiuni la o "tranta" zdravana pe sosea, macadam si peste camp (si p-acolo mai ajung)!

Drive-test cu ambele versiuni…dacă dealer-ul vrea să vândă, va pune la dispoziţie ambele variante…Spor!

A, .... nu ma agit io cu dealerul! Teste fac cu masini ale clientilor!
Unul are 110 4x4 iar altul are benzinar cu tractiune pe fata!

Relatia cu ei este mai mult decat profesionala, suntem chiar prieteni buni, deci ...... o sa le pot testa linistit! Cum vreau si unde vreau (in limita bunului simt)!

Cred ca e cel mai bine asa!

sa ma ierti ca iti poluez topicul dar ma vad nevoit sa dau niste clarificari.

CGDBZ, era mondial de avea loganu asa ceva
PaulT, ia reciteste postul meu pe un ton mai calm si spre sfarsit cu putina ironie.
desi nu pare, am totusi o parere la subiect. anume faptul ca am dus de cateva ori lipsa a cel putin unui EDS sau ASR sau TCS sau... (franarea rotii ce pierde aderenta pentru a transfera cuplul spre cealalta; abrevierile ne omoara), asta ca sa nu spun ca duc lipsa unui 4x4 mai adevarat.
ma bucur pentru tine ca ai avut ocazia sa conduci 4x4 mai adevarate, mai bune decat duster, cu reductor, diferential blocabil si alte soiuri specifice domeniului.
multi posesori de logan au luat o echipare fara aer conditionat. la momentul achizitiei era ok, masina noua, merge bine. mai tarziu au regretat. acelasi principiu se aplica si la 4x4 de duster.
intradevar, una e 4x4 si alta e A/C si niciuna din aste 2 dotari nu sunt vitale. dar sunt utile si in unele circumstante foarte utile.
venusake, daca dupa o saptamana de ploaie poti intra linistit pe acele drumuri forestiere fara sa ramai in noroi, atunci poate ca e suficient si 4x2+ASR.
indiferent ce varianta alegi, multi Km doar cu motorina si lichid de parbriz!

Multam tare de urare! Chiar e faina vorba asta!

Ref la ploaie .... forestierele mele-s pietruite, nu prea vorbim de noroi!
Sa vedem! Vine testul in teren pe cele doua versiuni si ...... 'om vedea pe ce cheltuim banii!

Happy shopping, then!

Si cand ma gandesc la faptul ca ma laud cu treaba asta cu ..... mult inainte de lansare! ... Am io un fix!

Off.
La mine in sat era o femeie mai ....... slaba la minte. O femeie de treaba, in rest.
Ea avea o vorba: "Asta-i capu', ce sa-i faci!"
Stiti cata dreptate avea? Se aplica la toti! (mai ales mie)

sa ma ierti ca iti poluez topicul dar ma vad nevoit sa dau niste clarificari.

PaulT, ia reciteste postul meu pe un ton mai calm si spre sfarsit cu putina ironie.
desi nu pare, am totusi o parere la subiect. anume faptul ca am dus de cateva ori lipsa a cel putin unui EDS sau ASR sau TCS sau... (franarea rotii ce pierde aderenta pentru a transfera cuplul spre cealalta; abrevierile ne omoara), asta ca sa nu spun ca duc lipsa unui 4x4 mai adevarat.
ma bucur pentru tine ca ai avut ocazia sa conduci 4x4 mai adevarate, mai bune decat duster, cu reductor, diferential blocabil si alte soiuri specifice domeniului.
multi posesori de logan au luat o echipare fara aer conditionat. la momentul achizitiei era ok, masina noua, merge bine. mai tarziu au regretat. acelasi principiu se aplica si la 4x4 de duster.
intradevar, una e 4x4 si alta e A/C si niciuna din aste 2 dotari nu sunt vitale. dar sunt utile si in unele circumstante foarte utile.
venusake, daca dupa o saptamana de ploaie poti intra linistit pe acele drumuri forestiere fara sa ramai in noroi, atunci poate ca e suficient si 4x2+ASR.
indiferent ce varianta alegi, multi Km doar cu motorina si lichid de parbriz!

Oooff. Daca spuneai de ASR, TCS era mai clar, dar n-ai zis . Iar la capitolul condus 4x4 am si specificat ca era vorba de ceva diferit de "gluma de 4x4 de pe un crossover". Adica de pe orice crossover, nu era o aluzie la prafos in mod special.

Pe dacia.ro dci-ul de 90 are consum mai mic. Daca tot iei 4x2 de ce eviti motorizarea asta?

This post has been edited by tkx: 6 May 2011, 13:13

Cea mai complicata piesa ce e in plus la 4x4 e cuplajul electromagnetic care e testat de ani buni pe murano, care e unul dintre cele mai scumpe nissan-uri

Aberezi! Nu exista nici un reper comun si nici de inspiratie.

This post has been edited by IRONICK: 6 May 2011, 11:49

Pe dacia.ro dci-ul de 90 are consum mai mic. Daca tot iei 4x2 de ce eviti motorizarea asata?

Nu stiu daca pe mine ma intrebai de dci-ul de 90cp, dar iti raspund. Diferenta de dinamica intre Duster echipat cu dci90 si dci107cp este destul de semnificativa. Diferenta de consum pe hartie exista, desi este complet insignifianta. In viata reala, in regim extraurban sau de autostrada nu as paria ca dci90 are consum mai mic... Masina are vmax 156km/h... La un rulaj normal cu viteze de 120-130km/h este deja aproape de maximul posibilitatilor. dci107 are si reprize mult mai bune, necesare in rulajul de zi cu zi. Si aici nu ma refer la "raceri"(cum probabil au unii impresia...desi vorbim de o masina cu performante modeste, fara legatura cu rulajul sportiv..) ci la deplasari normale, depasiri facute cat de cat in conditii bune, mers extraurban lejer. Diferenta de 600EUR nu m-ar face sa aleg in nici un caz versiunea de 90cp(vorbesc in nume propriu, bineinteles). Iar la capitolul alegere 4x2, eu nu pot decat sa il felicit(foarte sincer si fara gluma).

Intrebarea era pt initiator , dar nu-i nici o pb ca ai raspuns si tu.
Referitor la motor nu stiu daca diferenta aia e doar pe hartie. Asta se poate vedea doar testand ambele variante. Oricum diferenta cea mai mare e la consumul urban, unde doare cel mai tare.
Si diferenta aia de 600 de euro nu-i chiar de neglijat. Mai renunti la metalizat si gata 850E economisiti.

Deocamdata nu am in plan sa mi cumpar unul, dar daca maine asa vea banii necesari 1.5dci 90 4x2 as lua. Laureate sau Ambinace cu AC.

This post has been edited by tkx: 6 May 2011, 13:23

Foarte corect , dar mare atentie la alegerea 4x2 sau 4x4 , pentru ca fiecare trebuie sa stie si sa gandeasca in functie de utilitate , de diferenta de bani ( pt. unii conteaza ) etc. Spun acest lucru pentru ca un singur drive test nu este destul de convingator . Cunosc destui care dupa un singur drive test si-au luat masina ( si atentie in general marci straine ) si apoi descopereau ca nu le place aia sau alta s.a.m.d. Deci este foarte bine inainte de a va decide, sa faceti mai multe teste la reprezentante diferite , sa va uitati la masina pe toate partile , sa intrebati orice fleac care va vine in minte , pentru ca nu va costa nimic acum . Pe urma este prea tarziu , veti fi dezamagiti si exemple sunt destule din pacate .

Foarte adevarat. Eu il felicitam pe initiator pentru alegerea 4x2 deoarece a analizat foarte bine necesitatile si nu a mers pe principiul il iau sa fie acolo. Sfatul cu teste multiple la reprezente diferite si frecat si masinile si personalul cu aflarea oricarui detaliu este foarte bun si ar trebui urmat de oricine isi cumpara un autoturism. Si eu am cunoscuti, persoane foarte ok dar fara prea multa experienta in domeniul auto care s-au aruncat ghidandu-se dupa primul impuls si si-au luat masini(marci diverse) fara a face mai mult de 2km la volanul uneia dupa care au inceput sa comenteze ca de ce nu are x dotare, sau de ce functioneaza intr-un anumit mod...

Aberezi! Nu exista nici un reper comun si nici de inspiratie.

Eu nu aberez, daca e asa, au aberat altii inainte si eu i-am citat. Adica nu e de murano? restul stiu ca e proiectat pentru duster.

Si cati au demonstrat ca asa este? Macar cu poze ale reperelor comune! Ca ziaristi care isi iau spaga sunt destui ca sa sustina aberatii sunt destui.

Atunci ce este? O chestioe modificata, simplificata etc.?
Daca ai detalii, te rog sa ni le impartasesti si noua.
Multumesc.

If traction is lost, or when grip is at a premium, some of the torque is transferred to the rear wheels. This split is performed by an electromagnetic torque converter supplied by Nissan.

Restul aici.
Mama lor de francezi, i-au shpaguit si pe astia. Ce oameni domnule, ce oameni...

Si Ssang-yong avea la un moment dat "powered by mercedes". O fi avut motor mercedes, dar asta nu insemna ca avea ultimul motor de mercedes de pe clasa S.
Ca unii intelegeau ca erau chiar motoarele de pe masinile de formula 1 de la mercedes si erau mandri tare, asta e alta treaba.

e buna ca inca fac piese cand nu se vor mai face atunci sa vezi panica pe dacia ... momentan s-a cam terminat monetarul in tara.
Oricum e o masina pe cinste pentru o famile .
Era super daca ar fi scos ei modelul acela prezentat prima data ar fi dat lovitura dar ar fi pierdut francezul de la reno cam mult cu produsele proprii.

Şi dacă MCV-ul arăta ca Steppe…Boc era preşedintele SUA şi ne povestea el cum stătea Ben Laden în Abbottabad aşteptând să vină americanii cu elicopterul…

Restul aici.
Mama lor de francezi, i-au shpaguit si pe astia. Ce oameni domnule, ce oameni...

Uite unde era noul fansuv. Reperele de pe Murano unde sunt???

Uite unde era noul fansuv.  Reperele de pe Murano unde sunt???

Reperele de pe Murano sunt acolo, pe Duster. Cauta-le ca sigur le gasesti.
Nu vad insa ziaristii aia care au luat spaga ca sa scrie frumos despre Duster. Poate stii tu mai multe, te rog, da exemple! Deja e offtopic discutia.

Reperele de pe Murano sunt acolo, pe Duster. Cauta-le ca sigur le gasesti.
Nu vad insa ziaristii aia care au luat spaga ca sa scrie frumos despre Duster. Poate stii tu mai multe, te rog, da exemple! Deja e offtopic discutia.

Pai daca tot te dai asa de destept ca fansuv, enumereaza reperele! Ala cel putin avea haz in prostia lui.

This post has been edited by IRONICK: 10 May 2011, 10:45

Multumesc foarte mult tuturor pentru pareri si recomandari! Mai sunt cateva zile pana ajung la momentul in care voi lua decizia. Intre timp voi ajunge la testarea celor doua modele (2 sau 4 roti motoare).
Referitor la motorizare ... voi merge pe varianta 110dci.


PS.
Ca de obicei, discutiile o iau razna si se ajunge la acuze + jigniri ..... PREA fara rost!

Am o rugaminte la moderatori:
Puteti, va rog, sa-mi inchideti topicul ? Va multumesc!

Va multumesc foarte mult!

Să fie într-un ceas bun!

Se inchide la cererea initiatorului