Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Mah, mie de Doina mi-au spus acum cativa ani un bun amic care cu detailing se ocupa ... fac cate o treaba din asta o data pe an vara ... si rezultatele pana acum sunt foarte bune ... voi dati bani pe solutii minune cat vreti voi nu am eu treaba ...

Mah, mie de Doina mi-au spus acum cativa ani un bun amic care cu detailing se ocupa ... fac cate o treaba din asta o data pe an vara ... si rezultatele pana acum sunt foarte bune ... voi dati bani pe solutii minune cat vreti voi nu am eu treaba ...

Pentru masina folosesc si eu crc dar sub 33 nu l-am gasit. Inclusiv la bardi acum vad pret de 37,26 lei.
In casa am altele.

S-o mai fi scumpit, ultima oara am luat acum 2 ani. Pe magazinele online l-am vazut de la 50 in sus, asa ca tot e bine.

Dupa cum descrii procedeul cu Doina se vrea un substitut la Rejuvenator Oil de la Leatherique, asa faci cu ala, aplici si-l lasi la copt. Se poate sa mearga, daca la sfarsit il cureti cu un cleaner dedicat cred ca faci treaba mai buna decat cu carpa simpla.
Darrr, sa nu subestimam totusi produsele dedicate, or fi scumpe dar reusesc lucruri marete. Pentru asta va invit pe forumul dedicat....

Astea-s o parte dintre lavetele pe care le am, cred ca acolo sunt 1/3 din total ...

20180416_175135.jpg ( Size: 2.77mb ) Number of downloads: 693



Astea nu-mi apartin n-am ajuns la nivelul ala, dar asta inseamna detailing in adevaratul sens al cuvantului. Masinile alea fac peste 10.000 de lei, dar ia uitati ce pot sa faca.

X4msDVx.jpg ( Size: 96.12k ) Number of downloads: 723
wbJ2OvO.jpg ( Size: 89.26k ) Number of downloads: 724
MXYPZE7.jpg ( Size: 81.62k ) Number of downloads: 669


This post has been edited by YRX: 16 Apr 2018, 17:20

In poza aia cu zgarieturile puteam sa jur ca-i Passatul meu.

Mah, mie de Doina mi-au spus acum cativa ani un bun amic care cu detailing se ocupa ....

Si-a batut joc de tine.

maine poimaine iti deschizi atelier de detailling
Cu scule bune se cam face treaba buna, Rupes e vreo 450-500 euro, Flex-ul ala mare tot pe acolo
Daca avea si un Bigfoot Nano iBrid era smecher rau

This post has been edited by andreig1982: 16 Apr 2018, 18:44

Pe cand termina colegul de reanimat balena germana, primele piese schimbate or sa cada si o ia de la capat.
Daca prinde o ploaie cu nisip rosu ( execelent pentru sablat caroseria de la 100km/h in sus)ca azi in Banat o sa fie jale.

https://youtu.be/kcdyPqRlsS4

Eu de 8 ani n-am dat cu nimica pe volan si nici pe schimbatorul de piele, nici cei de la spalatorie (uzualul interior-exterior, eventual portbagaj), dar arata ca-n prima zi. Oare sa incep? Mi-e sa nu le stric.

This post has been edited by Laurentziu83: 16 Apr 2018, 22:23

Ma bucur sa vad ca incepe detailing-ul sa apara si pe aici...

Laurentziu, ar trebui sa incepi, odata ramai fara vopsea pe volan, mai ales daca vine un baiat de spalatorie cu o piele de caprioara imbibata in spuma activa si iti sterge mai hotarat volanul.

@ tomageorgian, am mai vazut folosit quick detailer-ul pe post de dressing plastice. Pe vremuri am avut o ceara lichida Nigrin care mergea data si pe plastice. Ceara nu era prea grozava, tinea pana la urmatoarea spalare, dar o aplicam foarte usor pe Logan fara sa mai protejez bandourile si partea nevopsita a barilor.

Bion, esti un fel de Ironick al intretinerii auto. Da te vad eu cum te intorci la 180 dupa ce scapi de Solenza, cand s-o caca primul porumbel pe Dusterul nou nout si o pleca gainatzul cu tot cu frumoasa vopsea brun cajou pana la grund. Avem rabdare...
Pentru ploaia aia ( si alea acide, seva de copaci, gainat etc.) exista protectiile de vopsea, de la cea mai simpla ceara carnauba la cele ceramice. Noi am avut zapada portocalie acum ceva timp.

This post has been edited by YRX: 17 Apr 2018, 06:38

deci vrajeala asta cu cosmetica auto e mai profitabila decat aditivii de ulei...

Slz isi contiunua frumoasa existenta si in iarna a fost la lifting, botox etc.Tanara o sa vada intretinere decenta. Nu sunt sclavul masinii sa fac crize cand e zgariata sau kkt. Functionala si curata. Din cand in cand daca se impune se merge la plastician.Asa am facut cu toate conservele in ultimii 40 de ani. Le-am dat tot ce trebuie fara excese.
La matale am zis . Cand termini de reanimat poti sa o iei de la capat.
Einstein. Exista ca la orice , pasiuni extreme.

Mai vedem noi... incepi cu Doina, carpa cu motorina si cola pe plastice si ajungi la Swisswax.
Numai cauciucurile sa nu le ungi cu untura, ca o sa te alerge toate potaile din oras...
Pai nu e bre never ending story, cand termin Touaregu il vand si-mi iau alta masina cu "potential dar neglijata" ... wheeler dealers autohton.

Gata, trecut pe la Colin si luat cremele. Am luat Supreme shine, stiu ca e mai glossy dar asta e.
Atat am consumat din endurance in 5 ani. Il las mostenire.

20180417_121648.jpg ( Size: 2.63mb ) Number of downloads: 434


This post has been edited by YRX: 17 Apr 2018, 11:23

Nu sunt sclavul masinii sa fac crize cand e zgariata sau kkt. Functionala si curata. Din cand in cand daca se impune se merge la plastician.Asa am facut cu toate conservele in ultimii 40 de ani. Le-am dat tot ce trebuie fara excese.

Idem ... mi se rupe ca apare o zgarietura noua sau s-a zgariat o janta ... este un fier pana la urma ..

Ce-mi place mie de voi... ... sunteti moartea pasiunii.

Toti romanii se uita la masinile sh care vin din occident - ba ce bine arata la caroserie, la interior, ce curate sunt. Si tot ei concluzioneaza plini de naduf - da frate da' in Germania nu e praf, apa este alcalina, popourile nemtilor sunt mai fine si nu uzeaza tapiseriile. Asta e...
De fapt toata smecheria este intretinerea, aia au aflat de atelierele de detailing, de produse, de cum se spala si se sterge corect o masina sa n-o umpli de swirls in prima luna.

Poate ati remarcat ca rablele de Anglia arata chiar si mai bine decat cele din Germania, cu toate ca ei au un mediu mai ostil, nu e California. Pentru ca englezii si americanii au cei mai multi fabricanti, comercianti de produse de intretinere si prestatori de detailing.

Dupa statistica la fel ne purtam si cu femeile noastre.

as intelege mania detaiingului la o masina noua si mai deosebita/rara, dar la corocpi banale vechi de 12 ani... arata ca babele machiate si rujate.

aia au aflat de atelierele de detailing, de produse, de cum se spala si se sterge corect o masina sa n-o umpli de swirls in prima luna

au aflat mai mult samsarii ...

Daca voi credeti ca masinile aduse din DE sunt curate si lucioase va inselati ... vin unele via de neamul lor ... si le duc ai nostri baieti si le scot ca noi .... sa vedeti cate una spalata cu jetul pe interior ... depinde de bugetul samsarului .... si dupa aia o cumpara omul si incepe sa scrie ca acolo are o problema si dincolo nu merge nu stiu ce ...

aiurea, la cat costa serviciile in uk si germania, spala toti la perii sau la autoservire cu fise, fara 3 BMM sau mai stiu eu ce. Masinile alea arata bine ca sunt noi ca varsta, nu ca e ingrijita cu balsam

In FR cumnatul meu spala masina o data pe an maxim .... ca nu se murdaresc ... vezi multe de nu le mai vezi jantele de aliaj de negreala ... le curata pe dracu si aia ... nu au praf si nu au sare ... acolo este detailing-ul .... nu se murdareste, nu ai ce sa speli .. da in schimb am vazut atatea aduse din DE cu un interior jegos de iti era scarba sa te pui pe scaun sau bancheta .... alea se curata "profesionist" de samsari ca stie tot romanul ca masina din DE este impecabila ... neamtul si cand se partaie miroase a floricele

Singurele masini curate (eu doar pe filiera asta cumpar) sunt luate de la reprezentante sau dealer mari gen Autohus, dar alea au alt pret si nu sunt tentante pt. samsari ... cele luate de la turci, rusi, arabi ... se vand si jegoase si de multe ori deja manarite la km ... + ajung la noi si se mai manaresc o data ..

This post has been edited by cj98czh: 17 Apr 2018, 12:03

Cumnat-tu e roman....
Einsteine, Loganul l-am avut de nou, se pune? Arsenalul de detailing l-am inceput cu 1300 break si continuat cu Loganele.

Ia, bagati ochiu' la baiatu' asta. E roman de la Argon din sat. Pe site a pus si el masinile mai fatoase, dar grosul are contracte cu firme pentru masinile angajatilor, de aia are si ateliere mobile

http://www.proreflection.com/gallery.html

This post has been edited by YRX: 17 Apr 2018, 12:14

Fiecare cu pasaricile lui ... eu prefer sa fac altceva cu timpul meu ... nu sa stau sa frec masina ... o spal, o curat de cate ori este nevoie dar fara excese ... daca tie iti place ... baga mare ...

17 Apr 2018, 13:15:

Cumnat-tu e roman.... 

Tocmai ca este roman o curata mai des decat ceilalti

This post has been edited by cj98czh: 17 Apr 2018, 12:15

sa vad si eu masina si o sa-ti zic daca merita
Am intins si eu ceara pe a mea ani de zile, dar tot a fost nevie de vopsea

da frate da' in Germania nu e praf

Amu' fara gluma, chiar nu e. Recunosc, io nu-s mare spalator de masini, stiu ca daca-i murdara n-o atinge lumea sa nu se pateze . Daca-i curata in interior (si e de obicei) io-s multumit. Da' in 6 luni in care masina o stat continuu la jermanik, o ramas la fel de curata ca in ziua in care-am adus-o. Ailalta ramasa in tara trebuia s-o duc la spalatorie cand ajungeam la ea tot la cate-o luna doua, ca nu mai distingeai luneta de caroserie.

E drept, la nemti n-am vazut petec de pamant pe care sa nu creasca iarba, ceva, orice care sa tina pamantul la locul lui. Si se simte...

Pai eu ce zic... ala este detailing-ul si girja care o poarta ei la masini ... nu solutiile minune ... ca nu au nevoie de ele ..

This post has been edited by cj98czh: 17 Apr 2018, 12:23

Dupa statistica la fel ne purtam si cu femeile noastre.

Tot dupa statistica avem cel mai mic consum de sapun si pasta de dinti pe cap de locuitor din EU. Atunci ne mai miram de masini?

Uite io unu' am renuntat la atata grija pentru fierotanii. Nici nu mai am timp, dar am ajuns la concluzia ca la cata badaranie si miserupism e in tara asta, nu poti sa tii o masina in stare impecabila.
De doua ori mi-am gasit Passatul julit in parcare, fara vreun numar de telefon, si de fiecare data era curat, spalat. Fordul avea caroseria fara urma de lovituri si dupa un an de Timisoara s-a umplut de zgarieturi si indoituri.
Ei, de cand nu le mai spal asa des, n-am mai vazut urme de nesimtiti pe tablarie.

Si prin alte tari este la fel.

Ia, bagati ochiu' la baiatu' asta. E roman de la Argon din sat. Pe site a pus si el masinile mai fatoase, dar grosul are contracte cu firme pentru masinile angajatilor, de aia are si ateliere mobile

http://www.proreflection.com/gallery.html

Asta e CosminTX de pe DW. E meserias omu'