Outline · [ Standard ] · Linear+ un golf 4, tedeist convins

da ma rog benzina probabil 1.4 sau 1.6 care consuma ceva (am mers cu un benzinar la drum lung).......... si asa am si eu numai sistemul audio pe factura a fost 470 de euro, da astea nu le pun in plus la pret ca daca e iti zice omul ca da-le jos si scade-le la pret........ iar de masini tunate se cam fereste lumea ca toti gandesc ca sunt masini alergate......

da ma rog benzina probabil 1.4 sau 1.6 care consuma ceva (am mers cu un benzinar la drum lung).......... si asa am si eu numai sistemul audio pe factura a fost 470 de euro, da astea nu le pun in plus la pret ca daca e iti zice omul ca da-le jos si scade-le la pret........ iar de masini tunate se cam fereste lumea ca toti gandesc ca sunt masini alergate......

Pai e normal sa se chinuie sa il dea....lumea nu cumpara masini modificate.Toti cand vad suspensii sport,spoilere,tobe sport fug de masina.Eu unul nu as lua o astfel de masina nici sa fie la jumatate de pret.

nu neaparat. chiar arata bine masina, si nu e alergata. putini din cei care isi modifica masinile participa la curse si le alearga. mai degraba merg cu grija si ocolesc cat de mult cu putinta gropile sa nu le cada bara, sa nu isi rupa directia etc.
oricum ciudat e ca mofificarile costa cam cat jumate din masina, si e pacat ca lumea nu le apreciaza.
eu i-am zis sa mearga cu ea in targ la bucuresti si in juma' de ora o da cu 4000
aici la arad nu prea are sanse...

twingo: oricum, bafta la vanzare!!!

pai nu in Bucuresti nu reuseste sa o dea? nici in Deva nu are sanse la 4000.

argon: eu sunt din arad (deci si proprietarul golfului).
de aia ziceam sa incerce la bucureti cu ea...

Poate pare bizar, dar un vecin incearca sa vanda acelasi model (doar ca e benzinar) de cativa ani buni.In momentul de fata cere tot 4000E. Poate ar trebui sa mai lasi si tu 100-200,daca tii inadins; eu insa as pastra-o , nu e chiar o masina de lepedat...deodata ce ai nu avut nicio problema.

http://autovit.ro/index.php?sect=search&su...4877&order_by=p

mai cerceteaza, e tdi de 110cai nu 1.4 de 75

Cautare dupa: Marca: Volkswagen, Model: Golf, Caroserie: Coupe, Fabricatie: de la 2001 pana la 2001, Tara: Romania, Stare tehnica: toate.

Ti-am citit tot jurnalul de bord -acum- si pot sa spun ca ai dat un mic faliment cu el.

Pai atatea ai schimbat in el, fratele meu ... ba cand o data 2000 RON, ba dupa 500, ba dupa 700RON, etc... Numa pe reparatii de cand ai deschis jurnalul ai bagat cel putin 3500 RON!?! Unde e fiabilitatea nemteasca?!

Io la daciuta mea, -tot student fiind- am bagat max 500RON in reparatii in 2009.I-am mai cumparat niste huse, cosmetizat, una-alta... nah n-am avut confortul tau, nici n-am pus cheile pe masa, dar e mult sa aud ca dai atata amar de bani pentru ea... iar acum o dai pentru mai putin de 4000 euro.

Cred ca iti renta mai mult taxiu-ul.Cati km ai facut cu ea de cand ai deschis topicul?!

Ti-as recomanda sa-ti faci cont pe www.spritmonitor.de sa ii tii evidenta mai bine.

Aici e evidenta mea: http://www.spritmonitor.de/en/detail/381424.html

PS: iti urez bafta, cu alta ocazie. sorry for you.

This post has been edited by bylexus: 26 Apr 2010, 18:51

gagicile care saliveaza dupa golf4 fac toti banii...

bad post

This post has been edited by Saint666: 26 Apr 2010, 20:50

ai fost degeaba la scorul ala SF, la 3000 sa fii norocos sa iei pe o masina de 10 ani, aici cu 4000 euro cat vrei tu pe un golf in 2 usi iei Passat TDI 2000-2001 inmatriculat.

da 2000 pe masina din 96 si coreeana, merita?

problema ta e ca e in 2 usi, daca era in 4 o dadeai mai repede

This post has been edited by dogy_10: 26 Apr 2010, 22:24

am bagat in ea in ultima vreme ca in 2 ani si jumatate am facut 60.000 de km.......... mi se parea normal ca dupa atatia km de romania sa schimb distributie, bucse, articulatii etc. Nu am suferit niciodata de masina mea ce ziceam acum cateva luni erau glume... iar faza cu logan etc etc...... nu inteleg comparatiile atata timp cat nu sunt din aceeasi clasa. Daca imi comparai masina cu Sandero mai ziceam da nici acolo.


am azut cel mai ieftin golf e la 3.300 cu 2.4 benz NEINSCRIS

Dupa vine cel mai ieftin DIESEL e 3.700 da este SDi...nu inteleg de ce si-ar cumpara cineva un motor asa mare cu doar 75 de cai. Dupa mai vine unul la 3.999 de euro diesel la fel neinscris.

Mentionez ca vb de golfurile acelsi an cu al meu.

urmatorul care sa zic ca ar fi cam ca al meu la dotari insa are cateva lipsuri importante e 4.400..... si 240.000 km


Daca cineva vede un golf ca al meu dar sa fie tot DIESEL sub 4.000 de euro si sa nu fie nici chel il rog sa-mi dea link`ul sau sa ii faca poza in oras.

Iar cine gaseste si motorul de pe a mea cel cu 110CP io promit ca fac cinste cu o bere orinde ar fi chiar daca i-o trimic prin colet dar masina sa coste sub 4.300.


Vreau o parere despre Megane model 2007 Diesel... i-as ruga doar pe cei care au sau au avut sau au cat de cat cunostiinte despre el. si 1.5 si 1.9. ca sa nu umplu topicul aiurea trimiteti PM

ok, inteleg in mare parte ce spui... dar jurnalul l-ai deschis in septembrie 2009.In astea 6 luni, -cat a stat pe acasa-, cam mult ai pus pe ea... parerea mea.
Si daca vei lua 5000 nu vei lua destul pentru cat ai investit in ea....
Nu vreau sa intru in polemica cu tine, dar ca si o comparatie iti spun o situatie al unui prieten.

Opel Astra G - 1998 noiembrie, 1600 cmc - 75 CAI in 4 usi cumparata la 73.000 km(nu stiu daca e adevarat faza cu km) cu AC fara geamuri electrice!

Pret la achizitie in 2008 iunie: 5400 euro.

Reparatii: kit distributie - 350 RON(vreo 80 euro)

RESTUL: ulei si benzina de 20000 km.

Nah, in ziua de azi poate ia pe el un 3500 si e fericit.Acuma in iunie, face masina 2 ani de zile la el si numai kitul de distributie l-a schimbat, preventiv! NICI O DEFECTIUNE IN 20000 km!

Nu poate spune ca-i mai bun ca un logan, dar nici mai prejos nu se lasa.

Concluzia la care am ajuns eu: e mai bine sa cumperi masini de pe forumuri, gen vw club, opel club, dacia club, decat autovit.ro sau alte "piete emergente".Aici le afli istoricu, aici le afli bubele si realizarile.
Mie unu, daca mi-ar trebuii acum masina in 2 usi, as lua-o pe a ta avand in vedere ca ai pus-o la punct si ti-as oferii un pret corect de 4000 - 4500, in functie de depreciere.
Poti sa-i pui la vanzare si-un biletel cu linkul de la jurnal si eu zic ca o sa ai mai mult succes.

Bafta!

Chestia asta cu cati bani ai bagat in masina e oarecum asa fara nici o logica.Pai e normal ca omul sa-si puna masina la punct sa-si mai schimbe una alta ,mai ales ca masina nu e noua si la ce drumuri avem no comment.
Sunt o gramada de tinerei dinastia care isi iau o masina cu cateva mii de euro...evident la maximul bugetului lor (de multe ori chiar se imprumuta) si apoi intretinere nema...ce tu ulei shimbat la 10.000km filtre,distributie,pneuri,etc etc.Le forjeaza la greu si apoi dupa un an doi apar cu ele in targ...evident la un pret mult mai ieftin.Si atunci omul care isi ingrijeste masinuta lui ce sa faca?trebe sa lase la pret?
Sfatul meu e sa nu o dai sub 4000euro ca nu se merita.

Daca cineva vede un golf ca al meu dar sa fie tot DIESEL sub 4.000 de euro si sa nu fie nici chel il rog sa-mi dea link`ul sau sa ii faca poza in oras.

daca nu rambursezi de 3 ori diferenta tot degeaba

twingo: si-a luat cineva duminica din targ un g4 combi din 2001 diesel (nu stiu cati CP) cu 5200 NEINMATRICULAT
concluzia: masini inca se vand, important e sa gasesti fraieru

Bad post

This post has been edited by black_alienware: 27 Apr 2010, 15:38

e asa am vazut si io un nebun cerea 7400 de un g4 combi din 2005, ultimul an in care inca se facea g4 combi.... da faza cu diferenta ar merge daca as avea bani ))))) problema a stat in felul urmator de ce am schimbat asa piesele..... distributia am schimbat-o ca mi s-a parut mie ca se aude un pic pompa de apa, pe fata cand am schimbat tot...pai am schimbat ca daca schimb pe bucati mai rau pierd asa schimb tot odata si bine parerea mea ca nu poti doar bielete fara sa schimbi capete de bara, sau bascule fara sa schimbi si bucsele si etc. faza cu fulia nu stiu daca are legatura asta ia ca va intreb pe voi. cu 3 zile inainte mi se descarcase bateria( a mers muzica 8 ore pe ea destul de tare) si am luat cuent de la un logan (1.4 MPi) si mi`a facut asa un zgomot mic cand am pornit-o.....ar avea vreo legatura....de curiozitate ca oricum am schimbat-o....

aaaaa si cel cu astra a facut 20.000 de km in 2 ani........io am facut 60.000 de km deci........e o diferenta..... am schimbat un set de placute un rand de discuri de frana o distributie..... 4 schimburi de ulei (il fac la 15.000) cam greu sa nu fi nevoit sa le schimbi pe toate astea in 60.000 de km.... iar la ce drumuri nu stiu cat duc niste capete de bara bucse sau mai stiu eu ce fara sa bata deloc.......v-am zis io la orice zgomot mic si deranjant schimbam piese n`asteptam sa pice de tot.

ehhhhhhh a sosit si momentul sa ma despart de masinuta mea..... va zic sincer mi`a parut tare rau pt ca mi`a placut enorm masina..... si mergea foarte bine...dar mi`am facut veacul cu 2 usi si deja ajunsese la un numar considerabil de km la care niciodata nu stii a ce sa te astepti.... pretul la care am dat-o mi se pare mult sub cel al pietei.....dar vroiam sa o dau deorece masina e pe numele mamei si ca sa o vand aveam nevoie de procura deoarece pleca din oras saptamana viitoare pt jumatate de luna si multi sunt cu dus si intors cand vad ca e vorba de procura.... am luat 3.700 de euro pe ea si am vandut-o cu tot cu sistem audio.... asta e....urmatoarea masina va veni foarte curand in maxim 2-3 zile voi fi nevoit sa o cumpar.... sunt indecis dar vreau sa vad ceva mai multe.. o sa deschid probabil un topic nou la jurnal de bord indiferent de marca care va fi deoarece pe forumul de la reno ma simt cel mai bine... va salut.

cam putin 3700 dar ce sa zic. cand ai nevoie sa o dai pe viteza asa se intampla.
bine ca ai dato, si te asteptam cu alt jurnal

Cu 4200 de euro îţi luai Alfa Romeo GTV 2.0 TS anul trecut. Mai necăjit, ce-i drept.

Tu ai citit descriptionul threadului?

Alegea oricand un tractor nemtesc cu volan si 4 roti in locul unui simbol cum e GTVul.

R19/16v, SonyAD, si imi dadea vre unu din voi bani sa o intretin si sa`i pun benzina? sau o sa-mi ziceti ca era la fel la intretinere ca golful. Stiu ce inseamna alfa romeo, chiar unul dintre cei mai buni prieteni de ai mei are alfa, si am avut pe mana si o brera timp de 2 zile. Masini puternice, care sunt exclusiv pt drumuri bune. sunt rigide si nu rezista la gropile noastre. Ma contraziceti?

Are dreptate twingo_buc, Alfa nu e masina pentru Romania. Noi , romanii , nu ne permitem sa avem masini pentru suflet , cum e o Alfa .

R19/16v, SonyAD, si imi dadea vre unu din voi bani sa o intretin si sa`i pun benzina? sau o sa-mi ziceti ca era la fel la intretinere ca golful. Stiu ce inseamna alfa romeo, chiar unul dintre cei mai buni prieteni de ai mei are alfa, si am avut pe mana si o brera timp de 2 zile. Masini puternice, care sunt exclusiv pt drumuri bune. sunt rigide si nu rezista la gropile noastre. Ma contraziceti?

Cu benzina ai oarecum dreptate. Da, GTV-ul este rigid. După ce te dai jos din GTV te simţi ca în autobuz în alte maşini. Cu restul nu sunt de acord (pur folclor).

Dacă te duci ca porumbelul de îţi cumperi piese de la reprezentanţă sau de la şmenari (4tuning.ro) e normal să ajungi jumulit, chiar pt. chinezării veritabile. Aşa puteam şi eu să dau 6~700 de lei pe o fulie de vibrochen în loc de 207 pe una Corteco, made in Germany.

Ca fapt divers, 2 axe cu came SH pt. GTV-ul de care vorbesc (avea axe cu came de 1.8 şi tot a prins 215 pe ceas) au costat 200 de lei, dacă îmi aduc bine aminte. Sigur până în 300 de lei. Practic noi. Nici nu se dusese fosfatarea de pe came.

Maşina aia a fost abuzată rău de tot. Numai un mic exemplu din o mulţime:

img1065.th.png

Axe cu came de 1.8 TS pe 2.0 TS, şuruburi mai mari la semipalierele de ax cu came. Cele 2 semipaliere care se dau jos pt. blocarea axelor la schimbarea distribuţiei. Filete distruse în chiulasă. Într-o bună seară cureaua de transmisie a început să se dezintegreze în mers pe Unirii. Martorul de pe pinionul de vibrochen nu se pupa ioc cu ce arătau comparatorul şi ceilalţi martori de distribuţie (curea, pinioane axe, bloc, etc.), etc. Sincer mi-e târşeală să povestesc toate abuzurile moştenite de la foştii proprietari.

Dacă voiai consum mic, după părerea mea, erau variante mai bune decât un tractor nemţesc obosit.

Dacă îţi era frică de bucşăraie dădeai o dată nişte bani mai mulţi pe bucşe Powerflex şi stăteai liniştit până la pensie.

This post has been edited by SonyAD: 20 May 2010, 21:47

SonyAD cand imi cumparasem golful avea 140.000 km in 2007. deci avea un pic peste 6 ani. nu o consider obosita, si da e adevarat ca exista si piese ieftine, dar pt unele consider ca merita sa dai niste bani sa cumperi ceva de calitate. la bucse nu ma zgarcesc, pt ca putin dai putin fac, la fel si distributia. Iar in 60.000 km cat am avut masina nu consider ca am bagat multi bani. nu mi`a picat nimic esential de pe masina, nu imi manca ulei nu-mi lasa fum, nu avea scurgeri pe motor iar turbina lucra la randemanet maxim. Oricum acum am ceva cu consum putin daca vrei sa discutam despre a ta si a mea te astept la al2lea topic al meu cu noua mea masina, sa mai impartasim cunostiinte ca s`ar putea sa`mi fie de folos deoarece pe forum la mitsubishi.... Bafta.