Outline · [ Standard ] · Linear+ Inspectie tehnica la masini vechi, zvon sau "end of story"??

Am auzit recent de la cineva (si sper sa fie doar o GLUMA PROASTA) cum ca din octombrie 2008 toate masinile mai vechi de 1985 nu vor mai primi inspectia tehnica periodica. Daca e adevarat bye-bye batranica mea din '83 in care am bagat atatia bani (si sentimente) si pe care am facut-o sa arate si sa mearga mult mai bine decat altele mai noi... Cred ca am fi prima tara de pe tot globu' care ar face chestia asta. Altii cum isi reconditioneaza masini din anii '60 si fac din ele bijuterii?? In Europa si acum circula Renault 12 (tata Daciilor)... Da deh... ca la noi la nimeni. Sper sa ma contrazica cineva si sa-mi zica ca e doar o tampenie debitata de careva

Am auzit recent de la cineva (si sper sa fie doar o GLUMA PROASTA) cum ca din octombrie 2008 toate masinile mai vechi de 1985 nu vor mai primi inspectia tehnica periodica. Daca e adevarat bye-bye batranica mea din '83 in care am bagat atatia bani (si sentimente) si pe care am facut-o sa arate si sa mearga mult mai bine decat altele mai noi... Cred ca am fi prima tara de pe tot globu' care ar face chestia asta. Altii cum isi reconditioneaza masini din anii '60 si fac din ele bijuterii?? In Europa si acum circula Renault 12 (tata Daciilor)... Da deh... ca la noi la nimeni. Sper sa ma contrazica cineva si sa-mi zica ca e doar o tampenie debitata de careva

Este, intr-adevar doar o tampenie debitata de careva, si ascultata de alti careva

Deci chiar va ganditi daca sa puneti botul la dume dinastea?

Si si de ar fi adevarat. Aveti in general o atitudine de rahat. Una doua "bye-bye batranica mea din '83". De as pati asa ceva, lasand la o parte "sentimentele" pentru cazanul meu as face scandal mare...da' mare. Iar acest scandal ar trebui sa il faceti toti.

Dar eu zic ca poti sta linistit, pentru dupa-masa iei o sticla de bere si ulei de schimb si bricolezi in veselie.

Si lasati bau-bau-urile, ca fac rau la psihic. WTF? Nu mai sunteti copii. N-ati invatat inca ca zvoanele din bobor sunt ultimele care merita sa fie luate in seama?

Yeah, right...
Exista norme clare pentru ITP care nu au de-a face cu anul de "nastere" al masinii.
Poti sa ai "troaca" de 50 de ani, daca are caroseria ok, motorul in norme... nu are ce sa-ti faca. Masina trebuie sa indeplineasca normele de depoluare in vigoare atunci cand s-a nascut.

Eh, e posibil sa te oblige la un moment dat sa iti upgradezi motorul pentru a indeplini norme mai noi de depoluare, dar criteriul nu va fi niciodata dupa anul masinii. E discriminatoriu. Unele masini din 1999 erau non-euro, altele Euro 2, altele Euro 3... Asa ca anul nu e un criteriu corect.

Matusa mea din Germania a fost obligata de RAR-ul lor sa-si monteze catalizator la o Toyota veche pe care o avea. Nu stiu in ce baza, pe ce motiv, dar au zis ca nu o mai lasa sa circule fara catalizator. Asa ca a comis. Nu stiu detalii.

Deci, in cel mai bun caz, se va intampla (mai ales cu incalzirea globala) sa se interzica masinile non-euro, pentru inceput. Adica sa-i oblige sa devina Euro 2. Exemplul Daciei Berlina pe injectie e concludent, in sensul ca se poate face trecerea, pastrand acelasi motor si montand catalizator si sistem de injectie monopunct in loc de carburator. Posibil sa mearga si cu carburator clasic dar cred ca e dificil de reglat si mentinut reglajul, ma depaseste problema. Ca te costa mult... asta e alta problema.

O mare prostie...ceva gen "3 puncte de prindere, nu iesi din tara". O aiureala! Pacat ca cei ce starnesc astfel de tampenii au si priza la public.

Daca asculti radio şanţ ... Vezi http://www.euload.com/legis/legis.119.php ANEXA 13

"Si si de ar fi adevarat. Aveti in general o atitudine de rahat. Una doua "bye-bye batranica mea din '83". De as pati asa ceva, lasand la o parte "sentimentele" pentru cazanul meu as face scandal mare...da' mare. Iar acest scandal ar trebui sa il faceti toti"

Ce scandal, daca e lege e lege, unde te crezi in Westu salbatic? Cu taxa de prima inmatriculare a facut cineva scandal? Unde-i ca nu-l vad... Cu toate astea suntem singura (sau mai este cineva si nu stiu) tara din UE cu taxele astea de rahat... Si nimeni nu face scandal pt ca te lupti cu morile de vant. Crede-ma daca ceva kakacios parlamentar se trezeste intr-o zi din somnul cel de toate zilele si ii pusca mintea sa scoata o lege conform cu cele spuse de mine mai sus ne-am luat adio gringos de la masinutele noastre, putem face toti gargara in cor pana ploua cu biscuiti....

Sper ca m-am facut inteles, in fine...
Intr-adevar e o aberatie sa iei in calcul doar anul de fabricatie, dar dupa cum am mai spus, in tara asta mai NIMIC nu e logic.

...Cu taxa de prima inmatriculare a facut cineva scandal? Unde-i ca nu-l vad... Cu toate astea suntem singura (sau mai este cineva si nu stiu) tara din UE cu taxele astea de rahat... Si nimeni nu face scandal pt ca te lupti cu morile de vant. ...

EXACT. Tu de ce crezi ca pomeneam de atitudinea de rahat? Doar asa ca sa ma aflu in treaba?

Cred ca si topicul asta merge mutat la "Diverse"... Ce se zvoneste se va intampla intr-o buna zi, desi ma indoiesc ca la anu'. D-aia e si programul Rabla, sa mai ia lumea masini mai noi. Nu zic ca unele "batrane" care au fost restaurate impecabil nu merita pastrate, dar sunt multe, si repet, multe rable pe strazile noastre, nu neaparat 1300. Problema din punctul meu de vedere e ca n-au cum sa interzica masinile mai vechi de '85. Ori interzic tot motorul non-euro, adica tot ce misca pe carburatie din '69 si pana in '99 sau cand a incetat productia, ori nu interzic nimic. O Dacie pe carburator, fie ea din '70 sau '95 ar trebui sa polueze cam la fel, in cazul unor reglaje corecte si similare.
Mai corect mi se pare sa nu primeasca in primul rand ITP-ul masinile care-s un maldar de rugina.

....masinile care-s un maldar de rugina. 

Cristinica?

Cine poate sa-mi povesteasca pe scurt faza cu Cristinica? N-am avut rabdare sa citesc tot topicu'

E masina lui Kruger. Din poze nu arata extraordinar de rau. Si nu driverx nu ma refeream la ea ci la altele. Ieri plimbandu-ma prin oras am vazut masini prin care bagi mana, bagi maina prin praguri, bagi mana prin aripi. Nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi aratat lonjeroanele. Sunt multe astfel de exemple care fac masina mea, care si ea e o mica gramajoara de rugina sa arate ca abia iesita din fabrica. Sa nu mai zic ca m-a depasit unul care scotea fum mai rau decat tractorul Cred ca-i lua 1L de ulei la 100 de km.

1 litru la sută? Când eram student avea un coleg un Passat de prin 77 care lua un litru la 10 kilometri.

mai toate masinile iau 1 litru la 10 km in oras

ontopic: eminence, end of story, poti sa o casezi de pe acum.

Eu vorbeam de ulei. Lasa un fum albastru gros in urma masina respectiva. Cu benzina e alta treaba.

Şi eu vorbeam tot de ulei!
La aia era fumul albastru spre alb, când pleca de la semafor ziceai că e locomotivă cu aburi.

This post has been edited by lulu_tanase: 21 Sep 2007, 07:49

Sincer nu stiu de ce va legati de masinile care-s mancate de rugina. Peste 90% din accidente se petrec cu masini noi. Referitor la poluare sunt total de acord.

Sincer nu stiu de ce va legati de masinile care-s mancate de rugina. Peste 90% din accidente se petrec cu masini noi. Referitor la poluare sunt total de acord.

Nici chiar 90, dar ai dreptate. S-au luat si ei de ceva.

This post has been edited by driverx: 21 Sep 2007, 12:05

P-afara s-au gasit metode mult mai elegante sa scape de masinile mai vechi. Au scos de la benzinariile lor benzina cu plumb. O vreme s-a gasit aditiv, acu' nu se mai gaseste nici ala.
Alta masura de constringere a fost ca masinile de peste 10 ani sa faca in fiecare an echivalentul ITP-ului la noi.

Da, sa-l faca. Nici la noi nu mai exista de cativa ani benzina cu plumb. Acel EcoPremium se zice ca ar avea niste aditivi care substituie plumbul din vechea benzina. Si oricum asta nu deranjeaza, masina mea merge foarte bine(si nu sunt singurul) si cu cea fara plumb, Premium/Carerra 95.
Si dupa cum spuneam la fel de bine poate polua si o Dacia din ultimul an in care s-au produs cele cu carburator, si una care a fost facuta in '69. End of story.

Nope, end of rumour. End of story o sa fie mai tarziu, cand vor creste in continuare taxele pentru non-euro/pentru prima inmatriculare/pentru drum (rovigneta) si pentru ce s-or mai gandi alesii neamului ... si o sa ne lasam pagubasi de Daciile noastre, cumparandu-ne altceva. Odata si-odata tot o sa se intample.

P-afara s-au gasit metode mult mai elegante sa scape de masinile mai vechi. Au scos de la benzinariile lor benzina cu plumb. O vreme s-a gasit aditiv, acu' nu se mai gaseste nici ala.
Alta masura de constringere a fost ca masinile de peste 10 ani sa faca in fiecare an echivalentul ITP-ului la noi.

Si marmota invelea ciocolata...si la noi s-a scos de 3 ani, eco-premium e tot FP. In alte tari s-a scos si eco-ul pentru ca nu mai avea clienti, si oricum nu am mai pus Dacie decat FP de ani de zile si merge de n'are treaba.

Cu ITP-ul sunt de acord, sa-l faca cat mai drastic , prea multe rable pe drumuri. A nu se confunda masinile vechi cu rablele.

Azi dimineata am fost la un service axat pe Daewoo. M-am dus acolo pentru un ITP la masina care a implinit 2 ani. In timp ce stateam acolo a venit un nene sa intrebe cat costa si daca il mai primeste. Raspunsul mecanicului a fost ca il primeste daca are talon, carte de identitate, masina nu are instalatie GPL si NU E DACIE BERLINA. Nu m-am putut abtine si l-am intrebat ce au cu Daciile??? Raspunsul a venit foarte calm: " majoritatea sunt in stare tehnica f proasta, proprietarii nu sunt dispusi sa bage nici un ban in ele si noi nu ne asumam riscul". N-am mai stat la discutii moralizatoare, am platit si am plecat.

This post has been edited by george_d: 22 Sep 2007, 14:57

Nu are nici un sens ce spui tu, logic revenirile costa, si ar fi aia prosti sa faca asa ceva si sa piarda o gramada de bani. Masina e rabla, simplu, revenire pana baga ala bani in ea, sau se multa la alt ITP, nu vad unde e riscul. Daca auzeam eu asa ceva le tranteam o reclamatie si primeau o amenda buna, NU au voie sa faca asa ceva.

F adevarat ce spui tu - poti sa ii reclami dar era prea dimineata ca sa stau la discutii moraliste. Din ce am vazut eu acolo e mereu coada la ITP asa ca ei oricum scot bani destui si probabil ca vor sa evite disctuiile aiurea cu oamenii care nu inteleg ca daca masina nu e OK din punct de vedere tehnic nu ar trebui sa circule.

din ce zici tu mie imi pare ca ei dau ITP pe pile si comisioane, si nu fac la masini vechi ca sa nu-si asume raspunderea. Daca era pe bune nu aveau absolut nici un risc.

Eu as merge ca inspector undercover cu cate o rabla cu bani marcati la toate atelierele astea de ITP, pun pariu ca ar pica in teapa 90 %, dar RAR-ul doarme, de fapt acolo-i coruptia mai mare.