Outline · [ Standard ] · Linear+ Transport auto bici, cel mai reusit ...pina acum

Sau in Republica Moldova, sa vezi acolo gropi unde atingi si pragul la Logan.

Sau in Republica Moldova, sa vezi acolo gropi unde atingi si pragul la Logan.

Pe bari transversale am dus si eu bici mea peste tot in Eu.
Cu suport Bike Fun si barile de M2cumparate de la FeuVert.
Acum vreau sa le vand(daca este cineva interesat PM).
NB!

Initial am cumparat un suport pentru 3 biciclete care se monteaza pe haion.
Mare greseala am facut...
Pe langa faptul ca distruge in dreptul chingilor(si interior dar si exterior) si in dreptul zonei de apasare, este si total nesigur din punctul meu de vedere.Sa nu mai spun de faptul ca se zgarie bicicletele ca la balamuc...

Insa analizand putin situatia,masina mea m-a fericit cu faptul ca pot transporta bicicletele(2-4) intregi,fara a scoate o piulita si in pozitie verticala.

Sunt incantat si multumit de ceea ce imi ofera aceasta masinuta,incepand cu inlocuitul caloriferului si cu faptul ca am rola simpla la distributie pana la cum se cocoata(aici am fost uimit) pe coclauri(munti) si cum stau bicicletele noastre in ea...Am spus mereu ca sunt f incantat de ea...

Apropos...Suportul il vand...ne intelegem noi pe pm...Ieftin oricum...

This post has been edited by jas2: 15 Jan 2012, 19:45

Attached thumbnail(s)
Foto_3120c0481.jpg ( Size: 289.44k ) Number of downloads: 1215
Foto_3120c0496.jpg ( Size: 319.36k ) Number of downloads: 1352
Foto_3120c0495.jpg ( Size: 326.06k ) Number of downloads: 1319
Foto_3120c0487.jpg ( Size: 438.7k ) Number of downloads: 1286

Frumos ancorate.

Ca sa am bicla ori de cate ori plec la plimbare, m-am orientat spre aceasta masina buna la toate:
SANY0533.JPG ( Size: 986.93k ) Number of downloads: 1276
SANY0532.JPG ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 394


De cand am luat-o, bicla nu a mai fost data jos din bus.
Si la vara ce bine va fi cu bus-ul la munte, se poate amenaja pat confortabil in el.

Pe unde te-ai plimbat acum?
Cu niste bare deasupra poti cara o gramada de biciclisti, cu tot cu biclele lor

Mereu mi-a placut vw t3.

@jas2, cu cat vinzi suportul ala ? Ar merge pus pe Twingo ? Care sunt zonele in care apasa pe haion ?

This post has been edited by Tamango: 30 Jan 2012, 09:42

VladG  Posted Yesterday, 22:51
   Pe unde te-ai plimbat acum?
Cu niste bare deasupra poti cara o gramada de biciclisti, cu tot cu biclele lor biggrin.gif

Nu este nevoie de suport. Daca dau jos a treia bancheta, incap 6 persoane si 6 biciclete, fara sa le demontez rota fata la biciclete
vw_t3_.JPG ( Size: 26.88k ) Number of downloads: 329



This post has been edited by claudiuxyz: 30 Jan 2012, 17:11

, m-am orientat spre aceasta masina buna la toate:
Si la vara ce bine va fi cu bus-ul la munte, se poate amenaja pat confortabil in el.

In decembrie am vandut si eu cotoroanta mea,Intradevar este o masina buna la toate,la peste, la iarba verde, la carat, la orice, motor mic 1,6 diesel ,consum bun, puturos, dar bun pentru pretentiile masinii..Acum parca imi pare rau ca am dat-o dar am in plan un T4.

This post has been edited by l@u: 30 Jan 2012, 17:42

Benzinar turbo?

si cu DSG cu padele la volan

C a t a l i n  Posted Today, 17:48
   Benzinar turbo?

1.6 diesel aspirat - inmatriculat autoturism M1 8+1

La vara:
smilie_out_041.gif ( Size: 59.28k ) Number of downloads: 320


This post has been edited by claudiuxyz: 30 Jan 2012, 22:20

Nu este nevoie de suport. Daca dau jos a treia bancheta, incap 6 persoane si 6 biciclete, fara sa le demontez rota fata la biciclete

De cand am luat-o, bicla nu a mai fost data jos din bus.

Daca nu o dai niciodata jos, la ce o mai cari ?

This post has been edited by laur: 1 Feb 2012, 13:12

O fi montata pe un trainer, sa pedaleze in mijlocu' naturii

laur  Posted Today, 13:11
 
QUOTE(claudiuxyz @ 29 Jan 2012, 18:00)
De cand am luat-o, bicla nu a mai fost data jos din bus.

Daca nu o dai niciodata jos, la ce o mai cari laugh.gif ?

Salut!

Hai sa mai reinviem putin acest topic. Dupa ce am citit pe aici si pe alte forumuri specializate, in cautare fiind de o solutie pentru transportul a doua biciclete, m-am ales in final cu ce se vede in poze(suporti de bicicleta pe bare transversale, de la decathlon, automaxi euromat se numesc). Eu as fi preferat suportul care se fixeaza pe carligul de remorcare, cu sistemul de stopuri/semnalizare propriu, dar datorita timpului limitat pe care l-am avut la dispozitie, am ales varianta cea mai rapida si ieftina(mai ales ca aveam deja in dotare barele transversale), dar nu imi pare rau de alegera facuta. Desi la inceput am avut ceva indoieli in privinta rezistentei acestor suporti, acum ma declar multumit de comportamentul lor. Singurul dezavantaj din punctul meu de vedere este ca dureaza cam mult montajul lor pe barele transversale, dar cu o tubulara si o inelara de 10, la umbra, nu e chiar asa de greu. In schimb bicicletele se fixeaza rapid. Pentru eventuali doritori, aveti grija ca pozele de pe decatlon nu corespund realitatii, in poze suportii au sistem de inchidere cu cheie si piulite de fixare rapide, dar in realitate nu au. Poze reale si review-uri gasiti pe site-ul decathlon.fr.

Attached thumbnail(s)
P6220017.JPG ( Size: 698.78k ) Number of downloads: 317
P6230087.JPG ( Size: 694.05k ) Number of downloads: 321
P6230202.JPG ( Size: 471.27k ) Number of downloads: 321
P6240306.JPG ( Size: 661.16k ) Number of downloads: 348

nu sunt buni trebuiau suporti si bari thule

3 Jul 2012, 12:28:


This post has been edited by rombul: 3 Jul 2012, 12:28

Salut,

eu sunt patit cu un astfel de suport si nu-l recomand, sina pe care se aseaza rotile bicicletei este dintr-o tabla foarte subtire care se indoaie din cauza balansului.

Dezavantajul la astfel de suporti, este zic eu balansul foarte mare mai ales cand mergi pe drumuri neasfaltate si pline de gropi si transporti o singura bicicleta.

Nu stiu cum sunt cel de la Thule, dar urmatorul va fi clar pe haion cu prindere pe carlig sau ceva de genu'.

@ PuscasMarin

Suport "pe haion cu prindere pe carlig" nu exista.
Ori este suport cu prindere pe carligul de remorcare, ori este suport cu prindere pe hayon.

Cel cu prindere pe carlig intr-adevar pare cel mai bun.
Nu mai ai treaba cu gabaritul pe inaltime, zgomot de la viteza, etc.
Insa este varianta cea mai scumpa.
Supotul in sine costa ceva, plus carligul de remorcare.

Varianta pe hayon nu este cea mai buna.
Stiu oameni care se cam plang de ea (de la Thule) plus ca este incomoda, pentru ca nu prea mai poti deschide portbagajul.

Varianta suportilor de acoperis zic ca este un compormis bun.
Am de ani de zile asa ceva (Thule Free Ride 532 si Thule ProRide 591).
Am ceva mii de km cu ele, din Turcia pana in Germania.
N-am avut niciodata nicio problema cu ele.

Daca bicicleta e bine prinsa pe cupola, nu vei avea probleme nici cu un suport mai ieftin, nu mai vorbesc de cele de calitate. Tot din experienta vorbesc, conteaza mult sa fie stranse toate ca la carte. Nu are cum sa se indoaie acea sina din cauza balansului, solicitarile care apar atunci sunt preluate de barele de prindere.

Un dezavantaj e ca trebuie bare transversale. Apoi, sistemul asta are dezavantajul gabaritului (de exemplu nu vei putea intra in multe parcari) si al aerodinamicii (il simti bine la viteze mari, atat in dinamica masinii cat si in consum).

In schimb, cele pe carlig sau pe haion sunt mai scumpe, unele necesita carlig, limiteaza accesul la portbagaj (mai mult sau mai putin, dar o fac oricum) si lasa bicicletele expuse in cazul unei tamponari din spate, fie ea si usoara (la o bicicleta ieftina nu te doare capul, dar daca pui acolo cateva mii bune de euro, cam stai cu emotii).

Eu transport lejer in Dacia veche o toacla, cu roata fata si ghidonul afara, iar capota legata. Utilizez o cirpa antizgiriere, antizgomot. Am dus si 2 toacle asa, dar mai cu atentie ca depasesc latimea masinii. Nu am incercat cu bancheta scoasa. Ambele au aparatori, portbagaj si cos si le-am dus nedemontate.

This post has been edited by Ciolanul: 28 Dec 2012, 21:53

@ PuscasMarin

Suport "pe haion cu prindere pe carlig" nu exista.
Ori este suport cu prindere pe carligul de remorcare, ori este suport cu prindere pe hayon.

Cel cu prindere pe carlig intr-adevar pare cel mai bun.
Nu mai ai treaba cu gabaritul pe inaltime, zgomot de la viteza, etc.
Insa este varianta cea mai scumpa.
Supotul in sine costa ceva, plus carligul de remorcare.

Varianta pe hayon nu este cea mai buna.
Stiu oameni care se cam plang de ea (de la Thule) plus ca este incomoda, pentru ca nu prea mai poti deschide portbagajul.

Varianta suportilor de acoperis zic ca este un compormis bun.
Am de ani de zile asa ceva (Thule Free Ride 532 si Thule ProRide 591).
Am ceva mii de km cu ele, din Turcia pana in Germania.
N-am avut niciodata nicio problema cu ele.

Pina la urma cel mai bun este cel pe carlig??
"@ redpipe74
Suportul de plafon Thule ProRide 591 este tata lor in domeniu.
Am unul de 2 ani, am facut vreo 10.000 km cu el si nu am avut probleme.
Inainte de asta, am avut 3 ani un Thule FreeRide 530.
Si asta a fost bun, dar ProRide 591 este peste el.
Pe langa faptul ca este extrem de bine facut, avantajul mare este aceea rozeta care strange clestele care tine cadrul.
Adica este super comod, in 10 secunde ai pus bicicleta si ai plecat la drum.
Iar ca viteza, la 140 km/h nu are nici o problema."


This post has been edited by redpipe74: 2 Apr 2013, 22:26

@ redpipe74

Daca banii nu sunt o problema, da, cel mai bun mi se pare suportul cu prindere pe carligul de remorcare.

Insa cum de multe ori banii sunt o problema, compromisul cel mai eficient este suportul de plafon.

Sper ca te-am lamurit.

@ redpipe74

Daca banii nu sunt o problema, da, cel mai bun mi se pare suportul cu prindere pe carligul de remorcare.

Insa cum de multe ori banii sunt o problema, compromisul cel mai eficient este suportul de plafon.

Sper ca te-am lamurit.

Cand vorbeam noi 2 la inceput intr-adevar carligul era undeva la vreo 1200 la Renault,dar puteai sa-l iei si cu 500 polonez sau unguresc,fara componenta electronica pt priza,iar suportul T.970 Xpress de 2 biciclete era undeva pe la 200 lei,deci un total de 700 de lei,cu micul dezavantaj ca nu se prea vede nr.din spate,de aceea mi se parea scumpa alternativa ta pentru plafon.
Sper ca si tu ai inteles.

This post has been edited by redpipe74: 5 Apr 2013, 16:40

http://www.autobild.de/artikel/gtue-fahrra...13-3943907.html

test cu modele pt carlig.

Imi poate spune si mie cineva un model de suport bicicleta pentru haion (fara carlig). Vreau sa transport 3 biciclete, nu am carlig si nici bare transversale.
As vrea un model incercat cu succes de colegi cu berlina (sedan), eventual o poza.
Multumesc.

Cand vorbeam noi 2 la inceput intr-adevar carligul era undeva la vreo 1200 la Renault,dar puteai sa-l iei si cu 500 polonez sau unguresc,fara componenta electronica pt priza,iar suportul T.970 Xpress  de 2 biciclete era undeva pe la 200 lei,deci un total de 700 de lei,cu micul dezavantaj ca nu se prea vede nr.din spate,de aceea mi se parea scumpa alternativa ta pentru plafon.
Sper ca si tu ai inteles.

Nici faza cu numarul nu este o problema rela. Dar daca totusi nu o rezolvi, risti sa iti iei amenda daca nu se vede numarul, mai ales in tari cu apa calda.

Eu am rezolvat simplu problema asta. Am cumparat din Dechatlon un suport de plastic pentru numar care are cate un stop la fiecare capat. Astfel, dispare problema numarului dar mai ales a stopurilor.

Cost: 99 RON.

This post has been edited by driverx: 17 Apr 2013, 08:12

Cand vorbeam noi 2 la inceput intr-adevar carligul era undeva la vreo 1200 la Renault,dar puteai sa-l iei si cu 500 polonez sau unguresc,fara componenta electronica pt priza,iar suportul T.970 Xpress  de 2 biciclete era undeva pe la 200 lei,deci un total de 700 de lei,cu micul dezavantaj ca nu se prea vede nr.din spate,de aceea mi se parea scumpa alternativa ta pentru plafon.
Sper ca si tu ai inteles.

Acu' 2 ani, cand vorbeam noi, la Mitsubishi un carlig (cu tot ce trebuie pe el) era 1500 lei.
Referitor la suportul T.970 Xpress din care am vazut, asta este fix.
Adica dupa ce ai pus bicicletele nu mai poti deschide portbagajul, ceea ce dupa mintea mea nu este tocmai OK.

Acum, daca faptul ca nu mai poti deschide portbagajul nu te deranjeaza, varianta propusa de tine pare mai ieftina decat cea de plafon (bare + suporti).