Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 2.1, 1.5 DCI, 82 CP

Cu asta n-am apucat sa merg dar cu celelalte am fost si la biserica si tot degeaba. Daca as avea noroc de bani cum am de prosti cred ca as trai in Bahamas acum. Care e ideea credeti ca merge sa-mi schimb componentele cu d-alea de facelilt? Sa vorbesc cu agentul constatator sau la service, se merita sa imping vreun Jack ? Capota portbagajului este infundata, credeti ca mi-o schimba sau doar o indreapta?

Cu asta n-am apucat sa merg dar cu celelalte am fost si la biserica si tot degeaba. Daca as avea noroc de bani cum am de prosti cred ca as trai in Bahamas acum.

Care e ideea credeti ca merge sa-mi schimb componentele cu d-alea de facelilt? Sa vorbesc cu agentul constatator sau la service, se merita sa imping vreun Jack ?

Capota portbagajului este infundata, credeti ca mi-o schimba sau doar o indreapta?

Eu am zis să mergi tu la biserică nu să duci maşina Oricum, era în spirit de glumă
Din câte ştiu eu poţi să ceri să ţi se schimbe piesele cu unele de alt tip, dar plăteşti tu diferenţa!
Dacă schimbi bara faţă parcă trebuie să schimbi şi farurile (un set de faruri nu e deloc ieftin).

This post has been edited by cosmin_2300: 8 May 2011, 16:57

am gasit faruri pe okazii originale de la un megane de dezmembrat la 450 de lei cu tot cu transport..macar stopurile le-as schimba ca momentan nu am bani sa iau si farurile pentru a putea schimba si bara.

Dupa ce o faci dute si sfinteste-o la biserica ca poate mai scapi de ghinioane. Foarte bine ca ai retinut numarul celui care a initiat accidentul.

Volaaaan! Este superb facut, sunt si eu curios daca prietenul tau mai face si altcuiva si cam cat ar costa. Imi pare rau de accidentele tale, si eu sunt o persoana mai ghinionista de fel chiar daca nu in materie de accidente asa ca inteleg cum te simti. Sa o stapanesti sanatos!

Mai bine inlocuiesti cu elemente de 2.1, o sa se vada naspa cu bot de 2.2. Mie Astra mi-a reparat usa de la sofer la Serus, insa a durat un pic mai mult acceptul de plata.

Mai bine inlocuiesti cu elemente de 2.1, o sa se vada naspa cu bot de 2.2. Mie Astra mi-a reparat usa de la sofer la Serus, insa a durat un pic mai mult acceptul de plata.

de ce spui ca o sa se vada aiurea cu elemente de 2.2 daca inlocuiesc tot?practic e ca si cum i-as face facelift.lateralele sunt la fel..prinderile am inteles ca sunt la fel doar formatul difera putin.

8 May 2011, 18:44:

Volaaaan! Este superb facut, sunt si eu curios daca prietenul tau mai face si altcuiva si cam cat ar costa. Imi pare rau de accidentele tale, si eu sunt o persoana mai ghinionista de fel chiar daca nu in materie de accidente asa ca inteleg cum te simti. Sa o stapanesti sanatos!

250 de lei m-a costat volanul..dar nu mai reusesc sa fac rost de nr omului trebuie sa ma duc intr-o zi pana la el dar sta in afara localitatii..


This post has been edited by millian03: 8 May 2011, 18:44

Fiind Sambata, ora deja era intarziata si nu mai aveam nici o sansa sa gasim vreun birou pentru a face constatare amiabila am luat decizia de a merge la centrul de avarii usoare de pe raza Sectorului 2, langa Cora Pantelimon.

Cand sunt implicate mai mult de doua masini oricum nu se face constatare amiabila.

Problema e culoarea. Beige Angora nu a fost niciodata pe megane 2.2. Am vazut unul culoarea asta cu bot de 2.2 si jante Curacao. Tot nasol mi se parea. Hibrizii astia ma duc cu gandul la daciile 1300 cu elemente de 1310, eventual cu bot zambet.

In alta ordine de idei, ai cumva CASCO la ea? ca mie la Astra mi-au dat acceptul de plata dupa o luna intreaga, iar in Bucuresti Serus era singurul service Renault cu care aveau acord.



This post has been edited by millian03: 9 May 2011, 00:13

Problema e culoarea. Beige Angora nu a fost niciodata pe megane 2.2. Am vazut unul culoarea asta cu bot de 2.2 si jante Curacao. Tot nasol mi se parea. Hibrizii astia ma duc cu gandul la daciile 1300 cu elemente de 1310, eventual cu bot zambet.

In alta ordine de idei, ai cumva CASCO la ea? ca mie la Astra mi-au dat acceptul de plata dupa o luna intreaga, iar in Bucuresti Serus era singurul service Renault cu care aveau acord.

Nu am CASCO la ea si maine o sa ma duc cu frumosul acolo si o sa le spun ca vreau sa repar masina intr-un service agreat Renault din oras...daca nu vor dupa ce o sa le bag un milion de p.....l, zbor direct la Bucuresti si o fac acolo.

This post has been edited by millian03: 9 May 2011, 00:16

Usurel, usurel. Sa sti ca nu rezolvi nimic daca te duci acolo cu atitudine de scandal. Oricum, Astra nu sunt extraordinar de marimimosi, nu te astepta sa-ti schimbe jumate de masina. Aia de la Serus se plangeau ca au taiat vreo 300 de RON din costul manoperei la masina mea.
Anul trecut am avut 4 accidente, din care unul a fost din vina mea. Nici nu am apucat sa inmatriculez masina pe numele meu si mi-am facut CASCO.

........iar pe spate ma bucur ca avariile nu s-au produs si mai incolo de bara ( ma refer aici la aripi, luneta etc.) era mai grav.
Atasez pozele sa vedeti si voi si ganditi-va...este al 9lea accident pe care il sufar si pana acum n-am provocat niciunul, nu-mi vine sa cred, sunt cel mai mare ghinionist din lume.
Oricum sunt impresionat de rezistenta masinutei, uitati cum e facut Cordoba in spate, are pana si aripa indoita, stopul spart,bara si hayon-ul... iar loganul din spate...nu prea se vede din poze dar era facut zdrente, radiator spart, bara, faruri, proiectoare grile..


....

eu cred ca tu nu te-ai gandit bine....dupa ce dai bara spate jos si o arunci cu tot cu faguri ai sa vezi ca toata fusta spate e infundata+suportul rotii de rezerva+alte alea...ai sa vezi ca nici capota portbagajului n-o sa mai cada cum trebuie nici dupa mama reparatiei.....nu mai vorbesc ca de la un asemenea impact iti sare si masticul de prin incheieturile elementelor de dedesubt... ....
rezistenta ....dar are o limita si asta la rezistenta....masina lovita nu mai e masina....
mai du-te si tu pe la biserica,sfinteste-o ....etc.....
PS imi pare rau de cele intamplate !

eu cred ca tu nu te-ai gandit bine....dupa ce dai bara spate jos si o arunci cu tot cu faguri ai sa vezi ca toata fusta spate e infundata+suportul rotii de rezerva+alte alea...ai sa vezi ca nici capota portbagajului n-o sa mai cada cum trebuie nici dupa mama reparatiei.....nu mai vorbesc ca de la un asemenea impact iti sare si masticul de prin incheieturile elementelor de dedesubt... ....
rezistenta ....dar are o limita si asta la rezistenta....masina lovita nu mai e masina....
mai du-te si tu pe la biserica,sfinteste-o ....etc.....
PS imi pare rau de cele intamplate !

ma refeream la partile vizibile adica...aripi sau luneta ce mai e pe acolo..sunt constient de ce se afla sub bara....dar ma bucur ca n-au fost afectate aripile pentru ca trebuiau vopsite pana la praguri apoi si se vedea diferenta de culoare oricat de bine ar fi realizat-o meseriasul....etc
si nu stiu de ce zici ca n-ar mai iesi cum trebuie?! am vazut masini facute punga care dupa reparatie jurai ca nici macar n-au fost atinse...ma refer la masini rasturnate sau lovite puternic..

9 May 2011, 16:06:

Usurel, usurel. Sa sti ca nu rezolvi nimic daca te duci acolo cu atitudine de scandal. Oricum, Astra nu sunt extraordinar de marimimosi, nu te astepta sa-ti schimbe jumate de masina. Aia de la Serus se plangeau ca au taiat vreo 300 de RON din costul manoperei la masina mea.
Anul trecut am avut 4 accidente, din care unul a fost din vina mea. Nici nu am apucat sa inmatriculez masina pe numele meu si mi-am facut CASCO.

nu m-am dus cu atitudine de scandal.m-am dus cat se poate de calm si linistit.mi-au dat toate partile vizibile la inlocuit (mai putin bandoul care l-au dat la revopsit...si acum sa vedem ce-o mai fi pe dedesubt...
partea mai proasta e ca eu vroiam sa o duc in service la toyota de aici din ploiesti pentru ca il cunosc pe tipul care detine service-ul si n-au astia de la astra acord cu toyota.la poliserv am fost si m-am razgandit cand am vazut un logan gri care iesea din vopsitorie....la serus nu avem sectie de caroserii...unde sa o duuuucc?! o aduc la serus in baneasa.ce parere aveti despre service-ul asta?

This post has been edited by millian03: 9 May 2011, 16:06

.....am vazut masini facute punga care dupa reparatie jurai ca nici macar n-au fost atinse...ma refer la masini rasturnate sau lovite puternic..

.....

se cunoaste daca "cunosti" si stii unde sa te uiti .......spor la reparatii,stai geana pe aia din service sa nu-ti dea "buleala" !!!

Una peste alta azi am fost cu masina la service-ul SEAT din orasul nostru si o sa o repar acolo. Service-ul este nou, are aparatura moderna si oamenii sunt bine pregatiti (pe cativa dintre ei ii si cunosc) deci o sa iasa treaba buna..
Ideea e ca eu am dat-o la pace cu ei si am stabilit de comun acord sa imi comande elemente de facelift (stopurile si bara fata) dar neavand inca farurile o sa las masina asa cum este in fata reparand doar spatele iar cand o sa imi iau farurile si restul elementelor (grile si bandouri) sa facem modificarea de la 2.1 la 2.2 .
Rugamintea mea cea mare cunoscatorilor de pe acest forum este: vreau sa stiu sigur, sigur daca se poate face modificarea de la 2.1 la facelift fara a interveni in nici un sens mai mult decat faruri si bara fata, deci?
Postez aici o poza cu modelul pe care il prefer si astept de la voi, codurile de productie pentru reperele de facelift.ma refer aici in special la bara fata, bandouri bara fata, grilele dintre faruri si grila dintre proiectoare modelul ca in poza si normal iar la spate codul pentru stopuri.

__KGrHqN__hEE2g_pE3YrBNwVwuVItw___27.JPG ( Size: 47.51k ) Number of downloads: 1034


Va multumesc anticipat!

Dupa trecera la 2.2, masina ta va "tipa" ca a fost accidentata, adica va pica treaba ca poti jura ca nu a fost lovita,dar ma rog daca asta-i damblaua ta.....

megane 2.2 cu an de 2.1 ...... ...diac a zis-o bine ! daca vrei s-o tii ptr. tine fa-o dar cand vreodata ai s-o vinzi poate ai noroc de vreo gasca care nu-si da seama,ca daca se prinde iti scade la bani la greu !

de ce domne? cati dintre userii de pe forum nu si-au facut modificari doar pentru aspect? asta inseamna ca masina a fost si trosnita? si oricum nu sunt genul sa insel cand o sa vand masina o sa-i spun viitorului proprietar trecutul fara sa ascund faptul ca a fost si lovita. si oricum...eu n-am luat masina sa o dau curand asa ca nu ma intereseaza. eu vreau sa o fac cum imi place mie si atat.

n-are nimeni idee de codurile pentru reperele specificate?

This post has been edited by millian03: 10 May 2011, 18:13

sa ma uit eu in dialogys

sa ma uit eu in dialogys

multumesc

azi am fost sa vad masina...nici nu stiu ce sa zic.
se observa diferenta sau sunt prea paranoic si exigent?per total e bine nu are nici o urma de praf sau scursuri de vopsea...ce parere aveti de bandouri? las pozele, dati-va si voi o parere.maine o iau.
19052011105.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 1086
19052011106.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 1076
19052011107.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1028




20 May 2011, 19:12:
a iesit minunat pana la urma, m-am indragostit a doua oara de ea.o sa fac cateva poze maine pe zi si le postez aici:D

This post has been edited by millian03: 20 May 2011, 19:12

Din poză, capota de la portbagaj pare prea în exterior (uită-te la stopuri ca să vezi la ce mă refer). Sau nu era închis?

Se observă o diferenţă de culoare, dar din păcate niciodată nu le iese cum trebuie ....

This post has been edited by cosmin_2300: 21 May 2011, 22:05

Nu prea cred ca era inchis din lipsa maner, incuietoare, etc.

Nu am acordat atenţie detaliilor, ai dreptate, nu are mâner
Totuşi, am marcat în poză la ce anume mă refer, să fie atent când ia maşina


Attached thumbnail(s)
19052011105.jpg ( Size: 525.26k ) Number of downloads: 857

Expression cu clima + I albastru 

101 Cp.

sunt curios ce inseamna I albastru? :-??..poate ma scoti din intuneric.

101 Cp inseamna.

cred ca era o norma de poluare mai redusa la vremea respectiva cum pun acuma pe geam frunza aia cu eco

Te inseli.

Nu e de la nicio norma de poluare...la megane nu se folosea insa la clio, care avea 3 puteri pe 1.5, la 80cp, dCi-ul de pe bandou avea i-ul albastru, iar la 100cp era si C-ul albastru.

I albastru inseamna 101 Cp. Nu sunt si cu C albastru.

Acum ca ai reparat masina Sa mergi si tu pe la biserica. Sa o stapanesti sanatos si fara alte evenimente negative.

Si de ce ai scris in titlu ca are 82 Cp?

This post has been edited by CRY 79: 22 May 2011, 08:12

pentru ca 82 poate are.Un prieten are ''I'' albastru si este de 82hp!

Totuşi, am marcat în poză la ce anume mă refer, să fie atent când ia maşina

Mai e o zona "ciudata" în poza aia.

Attached thumbnail(s)
19052011105.jpg ( Size: 526.44k ) Number of downloads: 360

Corect Markos, la asta nu m-am uitat.
Şi pe partea stângă pare la fel!

pentru ca 82 poate are.Un prieten are ''I'' albastru si este de 82hp!

I-a schimbat bandourile sigur.

S-o luam pe rand..

La momentul in care am facut pozele masina era in lucru iar bara si capota erau puse mai mult de forma...dupa reglaje totul a revenit la normal si cand am luat-o din service mi-a disparut chiar si teama ca n-ar fi iesit la nuanta.. e adevarat ca un element nou vopsit arata altfel decat restul dar ma multumesc ca nu e foarte mare diferenta de nuanta. Oricum masina intra saptamana viitoare la o polisare profesionala si totul o sa iasa "bec"..
Una peste alta sunt foarte incantat de treaba pe care au facut-o baietii de la SEAT PEX si recomand service-ul cu mare caldura pentru ca se lucreaza profesional si curat (cel putin pe partea de vopsitorie si tinichigerie,echipare oamenii sunt maestrii..vopseaua nu are urma de praf sau scursura)..deci daca aveti vreodata probleme si sunteti din zona, nu ezitati sa mergeti acolo.

@CRY 79 : partea cu "i-ul albastru" (care acum nu mai e albastru ci gri ) ) : e adevarat masina are 74 kw trecuti in talon deci la un calcul rapid asta inseamna 101 CP, am verificat asta si dupa seria de sasiu cu ajutorul unui user binevoitor de pe forum caruia ii multumesc (espacern).Iar in titlu am trecut 82 pentru ca la momentul in care am cumparat masina stiam ca sunt 2 tipuri de motoare 1,5 dcI, respectiv cel de 65 si 82 CP.Rog un moderator sa imi modifice si in titlu aspectul asta (multumesc!)
o sa merg si la biserica!

@Markos : zona aceea s-a remediat, bara nu era prinsa in laterale de carenaje.

Una peste alta sunt incantat de faptul cum a iesit masina, de eficienta celor de la service si implicit a celor de la ASTRA Asigurari si pot spune ca imi iubesc masina mai mult ca inainte acum, arata perfect (cel putin asa o vad eu).
Pe 11 iunie intra in service pentru : schimb de distributie, discuri si placute de frana (la serus)..iar dupa aceea ne apropiem lejer de folie pe geamuri, jante pe 16 si ma gandesc sa mai tai putin din arcuri sa o las mai pe burta (am inteles ca exista ateliere care se ocupa cu asa ceva si intaresc arcurile (nu stiu prin ce metoda) deci nu afecteaza amortizoarele.

Atasez cateva poze si astept pareri din partea voastra.


This post has been edited by millian03: 26 May 2011, 17:49

Attached thumbnail(s)
IMG_1444.JPG ( Size: 522.1k ) Number of downloads: 315
IMG_1445.JPG ( Size: 532.54k ) Number of downloads: 280
IMG_1450.JPG ( Size: 3.05mb ) Number of downloads: 246
IMG_1451.JPG ( Size: 3.07mb ) Number of downloads: 236
IMG_1457.JPG ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 241
IMG_1460.JPG ( Size: 2.98mb ) Number of downloads: 234
IMG_1468.JPG ( Size: 2.83mb ) Number of downloads: 235
IMG_1469.JPG ( Size: 2.72mb ) Number of downloads: 238
IMG_1470.JPG ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 210