Outline · [ Standard ] · Linear+ loganu rosu

Nota 10 cu felicitari pentru dodopan...astept pozele promise cu nerabdare...eventual ceva costuri pentru kitul exterior...multumesc anticipat

Nota 10 cu felicitari pentru dodopan...astept pozele promise cu nerabdare...eventual ceva costuri pentru kitul exterior...multumesc anticipat

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=Ricer
http://www.goingfaster.com/spo/you_might_be_a_ricer_if.html

+brunner, poate si explici tata, de ce ai pus linkurile astea.

si apoi discutam.

dodopan, cauta-ma pe mess pina al shooting, s-ar putea sa am ceva special pentru bordul ala

+brunner, poate si explici tata, de ce ai pus linkurile astea.

Credeam ca-i evident
Kitchiozitatea aia rosie e ricer 100%.

bineinteles, a avut si rolul estetic bine definit de a accentua agresivitatea.

Ca parere personala, poate nu ar fi rau sa se arunce un ochi la o masina facuta prin anii '60, gen Aston Martin DB5.
Mie mi se pare mai eleganta si mai agresiva capota acelei masini facuta acum mai bine de 40 de ani...

Ca parere personala, poate nu ar fi rau sa se arunce un ochi la o masina facuta prin anii '60, gen Aston Martin DB5.
Mie mi se pare mai eleganta si mai agresiva capota acelei masini facuta acum mai bine de 40 de ani...

Imi pare rau sa te contrazic, nu s-ar fi potrivit deloc liniilor/muchiilor intretaiate de suprafete curbe intalnite pe Logan. Design-ul Logan-ului este un design tip "new edge box"/"carved body", cu anumite caracteristici definitorii. Astonul de care aminteai face parte din ramura "soft shell".

@brunner: nu pot satisface pe toata lumea, nu-s mafalda. cel putin acum, la inceput de drum

@Dsign: da, tati, zilele astea ne vorbim

@lucas007: e custom/unicat. nu va mai fi altul ca el. acum doresc sa transpun conceptul argintiu in model real. in afara de RS, mai am o varianta RS evo, ce urmareste liniile noului Clio RS (difuzorul din spate, de exemplu)

inca o data, precizari: piele in interior: bord, usi, montanti, plafoniera, scaune, bancheta. poze - cat de curand. referitor la estetica: probabil daca clientul ar fi agreat solutia initiala din concept cu vopsirea a celor doua dungi transversale, ar fi avut alt impact decat cea prezenta acum, cu stilizarea tribalelor - solutie "imprumutata" de la conceptul meu AT custom/underground. De fapt, masina reala e o combinare reusita sau nereusita pe parte de vopsea a celor doua concepte initiale: AT (cel rosu) si AT custom (galben-orange/fibra carbon).

Credeam ca-i evident
Kitchiozitatea aia rosie e ricer 100%.

daca tu esti in stare de ceva mai bun, te rog sa ne uimesti... nici mie nu-mi place desenul spoilerului din fata, dar per ansamblu, avind in vedere faptul ca nu s-au folosit matrite (masine este unica) este un rezultat meritoriu...

apuca-te tu, domnule brunner, si deseneaza de la 0 toata masina, apoi stai cu ruleta linga "meseriasi" (unii sunt vai mamica lor) si atunci catalogheaza ...

sa inteleg ca machineta dumitale este numai Lexani, MOMO, Sparco, Apexi & stuff, nu?

e asa usor sa te uiti si sa critici... am mai vazut d-astia ca tine...

S-a inteleg ca nu avem voie sa ne dam cu parerea daca nu desenam sau lucram in domeniu?
Fii serios...

Kire, doar daca parerea e negativa. Daca e pozitiva, scrie tata!
Peseu: ma abtin de la evidentierea elementelor ricer de pe masina asta.

ma, macar daca vreti sa criticati atit, nu facet si voi ca brunner: aruncati rahatul si apoi fugiti... spuneti ce anume nu va place, ce anume trebuie schimbat si mai ales CUM trebuie schimbat... Sunt convins de faptul ca dodopan va aprecia sfaturile voastre si le va lua in considerare...

Ce-ar fi sa vin si eu acum sa spun ca userul kire este un fraier???? Asa , fara motiv... Nu ar sari toata lumea in capul meu?

peseu: tatabobule, nu te abtine tata, ca se urca pe sina spinarii si ajunge la creier...

peseu2: unora de aici le e frica sa-si schimbe sigurantele de la masina (de frica sa nu piarda garantia) si comenteaza aiurea despre anumite modificari- se stiu ei care sunt...

This post has been edited by Dsign: 1 Feb 2006, 20:16

Cum pui problema acum Dsign e mai bine.

Parerea mea. Nota 10 pt efort (estre ceva ce nu face toata lumea, si cu siguranta nu vei vedea multe). Nota 10 pt cum este lucrat (din poze pare bine lucrat). In schimb nu-mi place modelul. Spoilerul fata nu-mi place, mai ales ca nu-mi place grila in V pe care altii au transformat-o in mai bine. Pragurile sunt ok, iar in spate nu-mi place nici eleronul si nici spoilerul. Interiorul iar nu-mi place.

Este o parere.

Ma gandeam sa va dau o alta idee:
Led01.jpg

sau alta:
van02_2.jpg
George

Am si eu o intrebare: ce material se poate folosi sa ca faci un asemenea kit fara sa ai matrite? si cam cum se face? adica sa poti fi creativ, sa incerci sa vezi ce iese. doar asa, de curiozitate...

iti trebuie multa rabdare. si o sa va razginditi despre interior, numai ce vor aparea pozele. (alea finale...ca inca se mai lucra la machineta...)

Din lateral masina arata binisor. Singurele probleme pe care le vad aici sunt spoilerul (ce bine da un spoiler tip aripa de avion pe o masina cu tractiune fata!) si tribalul ala lipit. Este de admirat faptul ca nu exista si un abtibild pe usa rezervorului. Pragurile arata bine, dar sunt un pic cam late pentru cat de slab motorizata este masina.
Din spate este hidoasa: fundul este si mai mare, eleronul arata ca si cum ar fi fost luat de pe o masina de 3 metri lungime si 250 de cai putere, daca voia sa iasa boboc trebuia sa scoata incuietoarea portbagajului si sa-l lase cu deschidere din telecomanda, senzorii de parcare trebuiau neaparat vopsiti. Evacuarile cvadruple (mi se pare mie sau fum iese printr-o singura teava?) se potrivesc la masini cu cel putin 8 cilindri in V! Si daca punea duble, la fel intrebam: are macar 4 in V? Sau tot 4 in linie .
Din fata: daca voia sa arate bine trebuia sa remodeleze grila aia dintre faruri, nu s-o lase aproape triunghiulara. Asta strica enorm aspectul, pentru ca vad ca s-a simtit obligat sa respecte designul si la spoiler...care-i urat cu spume, pentru ca accentueaza senzatia de "gura triunghiulara". De hood scop nu mai zic nimic, inestetic este foarte putin spus.

asa mai merge...

fum iese pe toate tevile, te asigur...

L-am vazut si eu intr-o noapte...

Attached thumbnail(s)
IMG_0018.JPG ( Size: 684.84k ) Number of downloads: 140

fum iese pe toate tevile, te asigur...

Are fiecare cilindru teava lui proprie de evacuare sau galeria este 4 - 1- 2- 4?

Am si eu o intrebare: ce material se poate folosi sa ca faci un asemenea kit fara sa ai matrite? si cam cum se face? adica sa poti fi creativ, sa incerci sa vezi ce iese. doar asa, de curiozitate...

la Logan s-a folosit forex + diferite chit-uri de diferite compozitii/concentratii/destinatii. urmatorul proiect - spuma poliuretanica de inalta densitate, chit special, glazurare a suprafetei inainte de turnarea fibrei de sticla si carbon. (na' c-am desconspirat secrete... )

tribalul ala lipit

am mentionat de nenumarate ori de cate am avut ocazia ca nu sunt multumit de alegerea tribalului. inca odata, CLICK si vedeti unde si in ce "postura" era menit sa prinda viata tribalul, pe conceptele initiale. Tribalul pe rosu a fost dorinta EXCLUSIVA a clientului...

Are fiecare cilindru teava lui proprie de evacuare sau galeria este 4 - 1- 2- 4?

teava principala se desparte inainte de locasul rotii de rezerva (resudat/centrat), se termina in doua tobe finale cu 2 tipsuri fiecare.

senzorii de parcare trebuiau neaparat vopsiti.

nu e recomandata sub nici o forma vopsirea senzorilor de parcare. scria negru pe alb, cu litere de-o schioapa. senzorii pe care i-am achizitionat. nu bag mana in foc ca altii se pot vopsi, AIA SIGUR nu aveau voie sa fie vopsiti. nu ma pune sa scanez "reteta"...

Este de admirat faptul ca nu exista si un abtibild pe usa rezervorului

gie. ironia salveaza romania... da' halatu', halatu' cat e, tatabubule ?!?

Din fata: daca voia sa arate bine trebuia sa remodeleze grila aia dintre faruri, nu s-o lase aproape triunghiulara

citat din primele "declaratii publice" vizand conceptele mele: ""Proiectul *Dacia Logan RS versus AT* a pornit ca o provocare ce îmbină două idei principale: modelarea 3d a unei maşini de serie şi implementarea unor transformări de design exterior ce păstrează identitatea de marcă a maşinii." Asta e explicaţia lui Bogdan Urdea, în vîrstă de 24 de ani, absolvent al Universităţii "Transilvania", din Braşov, actualmente masterand la "Design Industrial" în cadrul aceleiaşi universităţi, pentru orele de muncă pe care le-a depus la acest face-lift al Daciei Logan."

o concluzie pe care-am tras-o din ce-ai scris, tatabubule: esti exponentul clientului perfect, targetul care a fost vizat de primele reclame la Logan: MASINA FAMILIALA... si inca o concluzie trasa: daca masina nu are 8 cilindri in ve, ixs sau dubluve, supape cu blow-off, intercoolere, 500 CP, 9999 RPM etc. nu trebuie sa arate agresiv. poate ma insel, dar asta e impresia pe care mi-o lasi. dupa tine, designerii auto lucreaza DOAR dupa performantele masinii... mda. noul HONDA CIVIC e de fapt un supercar si nu constientizez eu... ca de aratat, arata CLAR ca un concept futuristic/supercar.

@Dsign: merci pt. sustinere. sunt multi care judeca, sunt putini care se pricep. eu nu fac (inca) parte din categoria a doua, dar ma chinui sa ajung acolo. ms inca o data ! (verifica PM)

uitasem...

daca voia sa iasa boboc trebuia sa scoata incuietoarea portbagajului si sa-l lase cu deschidere din telecomanda

E cu telecomanda deschiderea porbagajului Si pornirea motorului se face tot din telecomanda