Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtune spalator parbriz, 3 rupte dupa 6 luni

Nu am mai vazut la probleme tehnice acest subiect si marturisesc faptul ca nu-mi dadeam seama de aceasta problema chiar daca am ridicat capota de multe ori. Pe 28.08.2005 mi s-a intamplat ca spalatorul de parbriz sa nu mai stropeasca pe partea stanga. Cand am ridicat capota am observat teul de bidurcatie rupt si trei furtune sparte la imbinari cu mufele din plastic. Acest defect cred ca este la multe Loganuri, dar daca totusi stropeste, cred ca este mai difici sa ne dam seama. Motivul cred ca este faptul ca acestea sunt pozitionate exact deasupra motorului si se incing. Nu au nici un fel de protectie termica si imbatranesc prematur. Pun si cateva poze pentru edificare. Mai am si alta poza, dar nu vreau sa incarc pre mult. DSCF0046.jpg ( Size: 244.38k ) Number of downloads: 904

Nu am mai vazut la probleme tehnice acest subiect si marturisesc faptul ca nu-mi dadeam seama de aceasta problema chiar daca am ridicat capota de multe ori.
Pe 28.08.2005 mi s-a intamplat ca spalatorul de parbriz sa nu mai stropeasca pe partea stanga. Cand am ridicat capota am observat teul de bidurcatie rupt si trei furtune sparte la imbinari cu mufele din plastic.
Acest defect cred ca este la multe Loganuri, dar daca totusi stropeste, cred ca este mai difici sa ne dam seama.
Motivul cred ca este faptul ca acestea sunt pozitionate exact deasupra motorului si se incing. Nu au nici un fel de protectie termica si imbatranesc prematur.
Pun si cateva poze pentru edificare.

Mai am si alta poza, dar nu vreau sa incarc pre mult.
DSCF0046.jpg ( Size: 244.38k ) Number of downloads: 904

eu am probleme cu stropitorul de pe partea dreapta. parca ar fi furtunul infundat abia tasneste, cel din dreapta soferului e ok .

Verifica-l! Ca doar nu-i cine stie ce inginerie....

Eu mi-am mai montat inca o stropitoare la SLZ. La Logan nu e nevoie. Insa pentru operatiunea asta am folosit furtun de la cei care vind acvarii !!! De exemplu in piata Obor sunt comercializate aceste furtune la pretul de 1 leu nou / metru.

E foarte bun si e rezistent intrucat e destul de elastic. Deci vi-l recomand cu caldura in cazul in care aveti probleme cu furtunele. In plus e si transparent si vezi daca trece apa

Sigur merge furtunul asta la berlina si la SLZ. Nu vad motiv sa nu mearga la LGN ca doar nu o fi mai gros cel de Logan.

This post has been edited by i96nds: 29 Aug 2005, 11:52

am si eu aceiasi problema ca si initiatorul topicului dar doar in privinta teu-lui...cred ca unele metalice sau macar dintr-un plastic mai moale erau mai nimerite...e o situatie tampita sa te duci la garantie pt un teu...

Aceasi problema a aparut si la mine. Masina are 4 luni si 14 k la bord. Furtunul a cedat dupa un drum de 3800 Km in care am fortat destul de mult motorul pentru ca am avut 5 pers in masina si o gramada de bagaje (portbagaj full si cutie aeriana full) si drumurile parcurse au prezentat multe serpentine si pante ascendente. Mai mult temperatura era 45-48 grade (sudul podisului anatolian), din aceasta cauza cauciucul pur si simplu s-a topit la imbinarea cu T.

Aceeasi problema cu T-ul o am si eu

inveliti-le eventual in aluband sau folie rezistenta termic
(sau asteptati-l pe klaus care trebuie sa vina cu o solutie ceva )

Solutia este simpla. Eu am luat in dimineata asta deja 2 metri de furtun siliconic (12,5 RON). Acest tip de furtun (transparent) are proprietatea de a rezista la temperaturi mai mari de 200°C, spre deosebire de NBR si EPDM care se opresc pe la 70 - 90°C. Norocul meu este ca sunt distribuitor de furtune si am stiut de unde sa le iau. Aceste furtune au caracter industrial si de obicei nu se prea gasesc in comert. Nu fac reclama pe acest site, motiv pentru care, doritorilor le pot spune unde gasesc asa ceva doar pe PM.

Daca e o chestie generalizata si, mai devreme sau mai tarziu ne vom confrunta toti cu problema asta, spune-ne aci, nu ne mai fierbe furtunul.

Daca e o chestie generalizata si, mai devreme sau mai tarziu ne vom confrunta toti cu problema asta, spune-ne aci, nu ne mai fierbe furtunul.

Nu vreau sa le iau painea de la gura capsunarilor de la service-urile autorizate de Dacia sa na farame masinile in loc sa ni le repare.

si eu ca nea Ion...furtunul ca furtunul da' solutii pentru Teu???...

si eu ca nea Ion...furtunul ca furtunul da' solutii pentru Teu???...

Exista. Pentru cei din Bucuresti, la targul din Vitan se gasesc cu 5000 ROL (50 Bani RON)
La banii astia poti lua mai multe pe care sa le schimbi din cand in cand, ca doar Dacie avem. Unii ii spun Logan, dar se pare ca tot Dacie este.
In nici un caz nu apelati la "Vocea clientului" ca se pierde in neant. Am apelat eu si nu am primit nici un raspuns. Le-am zis sa-mi trimita acordul scris pentru schimbarea in garantie a furtunelor din NBR cu cele din silicon si se fac ca ploua. Le-am specificat ca fac asta in garantie pe banii mei si nu ii implica cu nimic, dar vreau sa fiu sigur ca nu pierd garantia pentru interventii neautorizate. Le-am solicitat si ajutorul procurarii teurilor, deoarece in magazinele Dacia bate vantul si tot nici un raspuns. Am apelat si Protectia Consumatorului, dar si acolo se pare ca sunt toti in concediu. Asa ca o sa ma interesez la cei de la VW, poate o sa se ocupe ei cu simt de raspundere de jaful pe care abia l-am procurat de la Dacia.

un binevoitor mi-a spus ca la Dacia T-ul ca si reper vine doar cu furtunele aferente si ca ar fi cam 80000 lei vechi...dar se mai gandeste Dacia daca e o problema de garantie...auzi tu se mai gandeste?????????

Practic parerea mea este ca Dacia nu ofera nici un fel de garantie. Cand oferi o garantie nu inseamna doar ca repari pe cheltuiala ta produsul, ci iti asumi reponsabilitatea ca produsul este conform cu anumite standarde de calitate. Hai sa fim seriosi; masina asta a fost proiectata "pe picioare" si are prea multe probleme ca sa fie conforma cu vreun standard de calitate.
Iata cum arata acum si sunt fericit ca mi-am reparat-o singur si nu au mai pus mana pe ea capsunarii de la Dacia service.

Attached thumbnail(s)
DSCF0092.JPG ( Size: 116.52k ) Number of downloads: 1237
DSCF0093.JPG ( Size: 110.28k ) Number of downloads: 1181

Ma, da' tu tii cu ursul?

Nu tin cu nimeni, dar probabil ca ne apropiem de intrarea in UE si am devenit un pic cam prea exigent pentru locul in care ma aflu

Pai vrei sa-ti dam bani, ca sa ne spui si noua de unde sa luam furtune de alea?

ice cube tu citesti deobicei ce este scris mai sus?
daca da ce insemna pt tine urmatoarele cuvinte:
"Nu fac reclama pe acest site, motiv pentru care, doritorilor le pot spune unde gasesc asa ceva doar pe PM."

Sa-ti spun eu: omul respecta regulamentul si nu vrea sa faca reclama pe site. Dac vrei sa-ti spuna de unde sa iei furtunele trimite-i un mesaj pe PM si-ti va raspunde.
Bun. Ce cuvint nu ai inteles?

Sunt surprins de numarul destul de mare al celor care mi-au trimis mesaj personal. Se intampla exact ce am presupus si anume ca aceasta problema este la mai multi, dar nuimeni cand ridica capota nu este tentat sa se uite la aceste furtune, mai ales cand stopitorile merg foarte bine. Dar pana cand? Sa ne mai auzim si pe la iarna si atunci o sa vedem.

Mie la fel mi-au crapat capetele furtunaselor, le-am dat o taietura, si le-am pus la loc, bineinteles, ma astept sa crape din nou, si apoi o sa-mi pun furtunase mai bune.

Eu o alta problema am, nu am reusit sa scot masca aia de plastic, lata de o palma , care mi-ar da acces la pompa. Stiu cum s-ar face, insa pur si simplu nu merge...

Se desface diblu-surub de pe marginea aripii (ala de plastic) si se scoate.
Se scoate chederul
Se ridica de ornamentul ala incepand de la aripa
se trage - culisat spre aripa, pentru ca l;a mijloc are o imbinare gen nut-si-feder cu masca de pe partea cealalta

Si pe mine ma surprinde faptul ca sunt proaste furtunasele(din spusele voastre).Masina mea are un an(fara citeva zile) si nu am observat vreo diferenta sau crapaturi sau intarituri ale furtunelor,dar poate eu sunt mai norocos .

Masina mea are un an(fara citeva zile) si nu am observat vreo diferenta sau crapaturi sau intarituri ale furtunelor

A mea la fel pana acum.

O alta problema o vad la stropitori, imi fac capota varza. Cand stropesc pe geam dau jumate pe capota, te cam oftici dupa ce dai cativa banisori pe spalatul masinii si a doua zi arata ca si cum s-ar fi pisat unul pe ea. O fi numai la mine?

Nop, asa e la toti. De fapt asa e la toate masinile care au stropitoarele pe capota

Sa-ti spun eu: omul respecta regulamentul si nu vrea sa faca reclama pe site. Dac vrei sa-ti spuna de unde sa iei furtunele trimite-i un mesaj pe PM si-ti va raspunde.
Bun. Ce cuvint nu ai inteles?

Ce sa-ti povestesc, maestre, mare spanac de reclama pentru niste amarate de furtune. Ia mai citeste si tu pe forum, ca o sa gesesti de unde se procura butoane, cauciucuri, covoare si tot felul de piese si n-a reclamat nimeni ca-si face reclama.

Ce sa-ti povestesc, maestre, mare spanac de reclama pentru niste amarate de furtune.

he he he ...ce s-a intaratat juvetele!!!...chill brother...azi m-au anuntat ca a acceptat Dacia sa fie schimbat T-ul, si implicit si furtunele desi nu au nimic, pe garantie...dar dureaza pana vin...saptamana viitoare pe sfarsit...

Vad ca esti bucuros ca-ti schimba Dacia teul si furtunele. Dar nu ti le schimba tot cu din alea din care ai avut? Cred ca n-o sa te tina mult bucuria.

Trebuie sa ma uit la furtunele astea sa vad cum arata .