Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Am vazut de vreo 2 zile niste miriapode/centipede (sa fie oare urechelnite?) prin casa. Am pisica, deci exclus pulberi sau alte solutii expuse si mirositoare. Poti sa folosesti, dar la cutiute inchise (au mici gaurele in care pot patrunde doar insectele).

Am vazut de vreo 2 zile niste miriapode/centipede (sa fie oare urechelnite?) prin casa.
Am pisica, deci exclus pulberi sau alte solutii expuse si mirositoare.

Poti sa folosesti, dar la cutiute inchise (au mici gaurele in care pot patrunde doar insectele).

Daca ai cum sa tii pisica departe o jumatate de zi, sunt firme care vin si fac tratamente pentru toate lighoanele astea. Cand am facut asa ceva la casa de la mosie am cautat expres o firma care sa aiba produse compatibile cu pisica, ne-au garantat ca produsele sunt OK pentru pisici si alte animale de casa, dar ca nu trebuie stat in casa cateva ore dupa tratament.
De atunci nu am mai vazut picior sau aripa de insecta de genul asta prin casa...
Si nici nu a costat mult, prin 2017 am dat 500 de lei cu factura tratat si casa cu tot cu pod, plus in garaj si podul aferent. In banii astia mi-au adus si capcane pentru soareci de pus in pod...

This post has been edited by b06fcn: 8 Apr 2021, 12:37

Poti sa folosesti, dar la cutiute inchise (au mici gaurele in care pot patrunde doar insectele).

Am d-alea, anti-furnici. Doar ca nu vad pentru miriapode.

Nu bag pe nimeni in casa, nicio firma de nu stiu care. Poate dupa ce ma inec cu ele, momentan e departe de a fi cazul.


9 Apr 2021, 10:14:
Inca astept recomandari

Intre timp, ca era o discutie pe aici. Petrom primeste uleiul uzat fara probleme.

IMG_20210409_082021.jpg ( Size: 3.72mb ) Number of downloads: 71


Si ca fapt divers, chestia asta mi se pare bestiala.

IMG_20210409_082440.jpg ( Size: 3.67mb ) Number of downloads: 75


Inapoi la ganganii va rog!

This post has been edited by Muttley: 9 Apr 2021, 09:14

Si ca fapt divers, chestia asta mi se pare bestiala.

Pentru cazurile in care ai mai mult de lucru la Icnis si se prefigureaza ploaie?

O foloseau cei de la Electrica, era hazos s-o vezi in mijlocul cimpului cu 2 scari mai lungi ca ea sus.
Avantajul era ca o trageam usor din noroi!

Sa nu mor prost...

De ce un filet de sanitare de 1/2" 3/4" are diametru de 25mm?

This post has been edited by Muttley: 9 Apr 2021, 11:00

Raspunsul e simplu, asa e standardul!

Un pic la obiect, acel 1/2" se refera la teava de instalatii si este vorba de interior nu de exterior.
Deci pe exterior va fi mai groasa decit 12,5mm.
Daca e ceva de 25mm ala nu-i de 1/2" este de 3/4"

This post has been edited by Agrig: 9 Apr 2021, 11:07

Ok, lua-le-ar naiba, ma duc cu sublerul.

 vdocuments.mx_filete_gaz.pdf ( 1.13mb ) Number of downloads: 6

Vedeti dupa asta !
Deci teava de 1/2'' are diametrul interior nominal de 15mm care insa depinde de ce fel de teava este, usoara sau grea.
Diametrul exterior insa este fix la teava, 21,25mm, cel interior insa este diferit in fnctie de teava!

Avantajul mentinerii unor modele preistorice!


This post has been edited by Agrig: 9 Apr 2021, 11:15

Teava sau tub, depinde care diametru iti trebuie. La instalatii trebuie ala interior, structural iti trebuie ala exterior.

Gata si cu sticarele.

IMG_20210417_183816_2.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 1026


N-am mai vazut sa dea nimeni cu sare, deci creca ma pregatesc de RCA 🤷

Amfoxa-i fac plinul, apoi m-am plimbat putin pe langa casa.

IMG_20210421_140356_2.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 479
IMG_20210421_140403_2.jpg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 478
IMG_20210421_140412_4.jpg ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 953


S-a mai lasat 10mm, si fata, si spatele, absolut fix cat imi doream!
Pun poza cu istoricul.

B1yiBPG_d_2.jpg ( Size: 127.91k ) Number of downloads: 952


Si de fantezie, poze cu wagon cu suspensie de STI berlina. Motivul - cand era la mine, mi se parea garda la sol ideala.
N-am masurat la asta, dar din poze par cam la fel.

gi5KOd7.jpg ( Size: 591.57k ) Number of downloads: 97
GMGDaXd.jpg ( Size: 988.39k ) Number of downloads: 81
C5mSleB.jpg ( Size: 590.14k ) Number of downloads: 63


Alte impresii, din scurta plimbare facuta adineauri.
- desi n-am condus-o de vreo 5-6 luni, mi se pare ceva mai greoaie. Franele par mai slabe, acceleratia mai slaba off-boost. Probabil din cauza anvelopelor extrem de grele;
- nu simt nicio schimbare pe parte de amortizare fina din anvelope, poate pentru ca dezavantajul dat de flancurile foarte rigide e compensat de raza mai mare a rotii. Dar mai vad;
- da, e teapana suspensia, chiar sunt mai faine si mai tari arcurile OEM, asa cum stiam de pe vremuri;
- centrarea volanului mi-a iesit dubios de bine, sau poate am avut noroc. Nu trebuie ajustat nimic. Merge drept, nu trage-n nicio parte;
- volanul revine mai greu, era de asteptat si normal cu bratele cu caster standard. Si se roteste foarte usor, si din cauza bratelor, si din cauza caderilor mari si a petelor de contact cu asfaltul mai mici;
- totusi, la 160 la ora e stabila, nu fuge in laterale, deci pare a se putea folosi si cu -3* cadere. Am incercat si 2 franari puternice la viteza, sta perfect drept pe traiectorie;
- spre final, am avut curaj s-o arunc intr-un giratoriu, gumele erau reci, si pentru ca e frig, si pentru ca n-am tras de ea inainte. M-a surprins lipsa totala de subvirare, si fix cand sa ma bucur sincer, la lift-off, a fugit tare de phiund. N-am repetat, ca era aglomerat si n-am mai prins giratoriu liber. Deci, pe parte de slicuri, inca nicio impresie;
- viteza de pe GPS e la fix viteza de pe bord, ca roti mai mari.

Pe scurt, pare cam la fel, exceptie faptul ca e mai lenesa si handicapata de rotile mult mai grele (18kg cele vechi, cu anvelope uzate, 21.4kg astea noi).
Dar sigur ma mai razgandesc pe masura ce o plimb.

21 Apr 2021, 21:05:
PS: pentru ca mi-a facut ceva surprize si in urma cu 1 an si iarna asta s-a descarcat complet de vreo 2 ori de nici martorii din bord nu se aprindeau, am comandat asta:
https://altex.ro/baterie-auto-exide-premium...a/cpd/AUTEA530/

Am cumparat doar Varta de vreo 20 de ani cred, nu neaparat ca-s fan sau ceva, ci pentru ca asta aveau prin Metro si Dedeman, si nu m-au suparat cu nimic.
Am schimbat acum cu asta pentru ca e cu 4cm mai ingusta, poate prinde bine la montaj (stiu ca ma chinuiam putin pe lungime). Si e mai usoara sper, sa compensez anvelopele grele.

Intrebari:
1) in manualul masinii zice ca tre' baterie de 48Ah (ce-o fi insemnand nu stiu), si am luat de 53. Are ceva? Niciodata n-am stiut sau inteles chestia asta.
2) n-am luat niciodata acumulator auto online. Aveti idee, vanzatorul il ambaleaza cumva, scrie pe ambalaj sa stea in picioare la transport? Mi-e c-or s-o rastoarne tamplarii aia de la Cargus si stau cu inima putin stransa. As putea cumva verifica ca e in regula la primire?

This post has been edited by Muttley: 21 Apr 2021, 20:05

Daca bateria este AGM nu conteaza cum o intorc, lichidul este imobilizat in tesatura de fibra de sticla.
Nu contea acei citiva Ah in plus, e mai bine asa, conteaza curentul debitat la pornire, fiind benzinar depaseste curentul o baterie moderna.
Daca o puneti la Subaru sa n`aveti surpriza sa ceara baterie cu borne inversate, la unele japoneze se mai intimpla sa nu poti pune decit asa.
Asta spune ca are bornele in pozitie normala, privita dinspre fata cu bornele, cea + este in dreapta.
Daca n`ajunge cablul e mai complicat.
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/exide/Ex...User+Manual.pdf
Ghinion, nu`i AGM deci daca o pun in cap cu toate masurile de protectie a fabricantului s-ar putea sa curga...

Vedeti ambalajul, daca e umed refuzati.

This post has been edited by Agrig: 21 Apr 2021, 20:31

La Ignis are borne inversate, aici sunt normale.
Daca e platita deja, pot s-o refuz?

E comandata de pe internet si nu va convine culoarea ei, nu se asorteaza cu vopseaua din compartimentul motorului.
La modul serios, da, dar merita sa faceti asta daca este cu probleme.
Deschideti ticket la EMAG si se rezolva, pardon, ALTEX.
Daca insa e cursa nici n-o mai ridicati, totusi astea au orificiile de aerisire infundate, unele cu dop de cauciuc chiar, daca are sa le desfundati altfel se umfla bateria!


This post has been edited by Agrig: 21 Apr 2021, 21:03

dar ai firme care vand online si vin sa si monteze cu bateria, ca sa dea si garantia.... O iau si pe aia veche etc.

IMG_20210422_191422_2.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 76


Am tras acum putin mai tare de ea.
Reamintire:
- semislic nou si proaspat;
- 235 latime, fata de 215-le stiut de mine;
- 3 grade cadere, fata de 1.8 grade maximul avut inainte.

Ace de par luate cu morcov maxim pe drumul poienii, cu viteza legala, 50km/h. Ieseam din acele de par like "ce fu asta?"... Adica unde trebuia sa ma duc in sant, masina se simtea de parca nimic iesit din comun nu s-ar fi intamplat.
Mai tarziu am dat in ea in 2 giratorii largi. Din nou, in primul, in acelasi loc ca ieri, a fugit usor spatele. Dup-aia i-am dat capat in giratoriul de langa casa, ala bine cunoscut de mine, un fel de "fie ce-o fi". Abia aici am auzit, in sfarsit, scartait de anvelope. Dar nici urma de derapaj

Concluzia de moment - e prea mult pentru mine. Aderenta e mult prea multa pentru skilurile mele. Daca inainte mai derapam, o mai tineam, acum, in clipa asta, ma sperie.
Pe de alta parte, teama cred ca-i cea mai sanatoasa in atare conditii.

Ah, flancurile tari ale anvelopelor, omg, cata precizie poa' sa aiba directia, e imensa diferenta... Adio deformare, adio lag sau balans. Rails...

Desi nu pare, nu cred ca i-as mai pune a 2-a oara semislicuri, nu mi se par o idee buna pe drum public, risca sa dea prea multa incredere si curaj. Nu mie, ca-s fricos. Zic in general...

Cu Laguna ma tin pe drumul ala ca pe sine pe la 50 +- ceva acolo.

This post has been edited by Filip: 22 Apr 2021, 20:07

Eu nici nu las Loganul sub 60Km/h pe-acolo...

Pe eurosport ce s a terminat turul alpilor. Sa ii vezi pe aia pe biciclete cum intrau in "giratorii" cu 70

This post has been edited by wolfin: 22 Apr 2021, 21:54

Va mai las...

Cupeul cu 4control trece cu 80. Dacă are și Nokiane, 100 minim.

Si Loganu meu mere pe acolo cu 70-80Km/h da` numai daca-i pun gumele cu blana de marmota, au alea o aderenta...

Pe eurosport ce s a terminat turul alpilor. Sa ii vezi pe aia pe biciclete cum intrau in "giratorii" cu 70

Castigatorul

[...] in manualul masinii zice ca tre' baterie de 48Ah (ce-o fi insemnand nu stiu), si am luat de 53. Are ceva? Niciodata n-am stiut sau inteles chestia asta.
[...]

Ca sa iti fie usor sa intelegi, gandeste-te la bateria aia ca la un butoi in care trebuie sa tii apa pentru pisic.
Capacitatea butoiului (10, 20, 48, 53 litri) este mentionat de numarul de amperi cu h (Ampers hour), adica cati litri (amperi) poti sa scoti din acel butoi printr-un furtun de un diametru fix in o ora. Cu cat mai mare cifra -> butoi mai mare.

Consum:
Cand aprinzi farurile pe faza scurta ai 60W(stanga) + 60W(dreapta) = 120W pe care daca il impartim la 12V ai bateriei rezulta un consum de 10 amperi (legea lui ohm). Daca tii farurile aprinse 1 ora, bateria ta va fi cu atat mai goala: 10 amperi.
Analogia cu butoiul: ai 53 litri de apa si deschizi robinetul ca sa speli pisicul cu 10 litri pe ora. Cand a trecut ora mai ai 43 litri in butoi. La un butoi mai mic aveai rezerva mai mica de apa.

Incarcare:
Aceeasi logica de la consum, doar ca poti sa incarci acel butoi printr-o teava cu acelasi debit ca la butoiul mai mic (ai acelasi alternator).
Alternatorul iti va furniza tot ce stie el indiferent cat e de mare bateria, conteaza in cat timp ajunge sa fie plina.

Concluzie: alternatorul nu are absolut nici o problema, el nu stie in ce butoi baga, decat ca trebuie sa bage pana se umple la nivel.
Cu cat ai butoi mai mare cu atat il umpli in mai mult timp dar iti ajunge si sa speli pisicul de dimineata pana seara fara sa ramai cu el sapunit.
Evident dezavantajele unui butoi mai mare:
- nu incape sub capota
- are mai multe kile, ucide armasarii galopanti

P.S. amperii aia de ordinul sutelor se refera la curentul instant pe care il poate furniza pentru pornire, iar conditiile in care il poti atinge e stipulat intr-un standard (ce temperatura, cat timp, ce sarcina, etc). In principiu bigger is better ca la frig nu mai ai asa mult cum se lauda ei si e bine sa ai de unde sa scazi.

Multumim!

Deci ar fi mers si o baterie mai mica, ca merg cu ea doar cand e cald, si porneste enervant de usor. Aia e, data viitoare.

https://www.odysseybattery.com/products/ods...battery-pc925t/
https://www.odysseybattery.com/products/ods...ttery-pc680mjt/

Sint baterii absolut suficiente la o masina sport.

Am avut Exide pe Matiz. Am tinut-o vreo 2 ani pana cand am rezolvat buba cu pierderea de tensiune ce facea ca alternatorul sa lucreze overtime si tot sa nu incarce bateria corect. Din cauza acelei bube bateria mea era mereu sub limita normala de incarcare si am avut cel putin o duzina de descarcari complete stand pe masina. De fiecare data am resuscitat-o pe redresor si dupa aia tinea charge-ul in conditii bune (cel putin pana ajungea inapoi pe masina). Daca ma luam dupa orice ghid care imi zice ca dupa 2-3 descarcari complete bateria e buna de aruncat, inseamna ca as fi schimbat bateriile o data cu drumul la benzinarie sa alimentez.

Adicatalea rezumatul e ca mi s-a parut tanc bateria aia chiar si dupa 2 ani de abuz si intr-adevar era mai compacta decat una de la alte marci de aceeasi capacitate (aproape ca incapea pe motocicleta). Pana la urma am schimbat-o doar fiindca am vrut una cu curent de pornire mai mare, ca gresisem eu ca boul cand am comandat-o si luasem ceva cu curent mic, dar jos palaria pt ea, mi-a facut o impresie foarte buna.

A, si nu va zic ca am luat-o cu mine (era noua) cand am plecat cu trenul sa preiau masina din Budapesta de la softisti. Mi-a incaput in ghiozdan. L-a granita m-a controlat granicerul la bagaje:
"Ce ai in ghiozdanul asta?"
"Niste toale, niste sendvisuri si.....o baterie auto!"
A ramas blocat si se uitat ciudat la mine, o fi gandit ca sunt nebun, dar m-a lasat in pace.

This post has been edited by AmunDei: 23 Apr 2021, 08:31

.......
Sint baterii absolut suficiente la o masina sport.

Mai incolo.
Acum glumeam cu masa redusa.

AmunDei, mersi!

This post has been edited by Muttley: 23 Apr 2021, 08:29

Discutia cu tipul de baterie este putin mai complexa si parerile sunt impartite. Bateriile de UPS-uri de exemplu sunt cu deep cycle, ceea ce inseamna ca le poti descarca de tot, iar sansele ca ele sa se distruga sunt mici comparativ cu una normala acid/plumb.
Tine de constructia interna a placilor si sincer ma depaseste.
Am avut si eu pe oltcit un rombat vechi (pe vremea aia nu erau de mai multe tipuri) care a suportat niste descarcari brutale si a mers in continuare bine-merci dupa ce am pus-o pe redresor.
In ziua de azi, cu materiale reciclate/ecologice si reducere de costuri + planned obsolesce nu as discredita afirmatia ca se distruge daca o descarci prea tare. Mai ales ca pe solnita am avut o descarcare dinasta si dupa 6 luni a trebuit sa iau alta baterie. Coincidenta sau nu, n-am investigat...

Daca zici ca era mai mica decat altele de aceeasi capacitate sanse mari ca sa fi fost constructie diferita, iar daca aplici acelasi tratament la una "normala" sa nu ai aceleasi rezultate