Outline · [ Standard ] · Linear+ Nelamurire accident, masina dotata cu ABS, dar nefunctional la impact

Salut, Am o nedumerire si sper sa aflu un raspuns (pana catadicsesc astia de la RAR sa raspunda). Se da o masina, Audi A6 fabricatie 2008/2009 dotata cu ABS, ESP si toate cele aferente. Se da o curba in care posesorul de ceafa lata (ma scuzati, Audi) intra cu viteza, observa tarziu un obstacol si franeaza la podea. Rotile se blocheaza (ABSul fiind nefunctional), se duce sanie ca o dacie 1100 si acroseaza o alta masina care circula regulamentar. Lasand viteza, lasant circumstantele, in acest caz (masina dotata cu ABS, dar nefunctional) se incadreaza la problema tehnica sau nu ? Ori problema tehnica la sistemul de franare = nu are ce cauta pe drum. DAR, tinand cont ca ABS este un sistem complementar de siguranta (chiar si masina, cand are o problema este doar un WARNING nu un STOP -> treci la service) se poate pune vina accidentului in carca conducatorului AUDI ? Intreb doar...

Salut,
Am o nedumerire si sper sa aflu un raspuns (pana catadicsesc astia de la RAR sa raspunda). Se da o masina, Audi A6 fabricatie 2008/2009 dotata cu ABS, ESP si toate cele aferente. Se da o curba in care posesorul de ceafa lata (ma scuzati, Audi) intra cu viteza, observa tarziu un obstacol si franeaza la podea. Rotile se blocheaza (ABSul fiind nefunctional), se duce sanie ca o dacie 1100 si acroseaza o alta masina care circula regulamentar.

Lasand viteza, lasant circumstantele, in acest caz (masina dotata cu ABS, dar nefunctional) se incadreaza la problema tehnica sau nu ? Ori problema tehnica la sistemul de franare = nu are ce cauta pe drum. DAR, tinand cont ca ABS este un sistem complementar de siguranta (chiar si masina, cand are o problema este doar un WARNING nu un STOP -> treci la service) se poate pune vina accidentului in carca conducatorului AUDI ?

Intreb doar...

Se mai ia in calcul si ipoteza ca soferul de Audi sa fi avut niste chiftele de cauciucuri.

N-are legatura. Daca anvelopele erau de plastic ABSul trebuia sa caraie intr-o veselie.

Probabil cel mai bine iti poate raspunde MarianJ.

banuiesc ca se discuta de a6 ala negru si cisterna

La fel am patit si eu cand m-am dus in kurul unei dacii ca nu am belit ochii ca ala a franat. Au scartait rotile pe asfaltul uscat pana s-a auzit trosc. ABS nu intra chiar si la viteza mare pe asfalt uscat, se pare ca totusi la viteze mari daca ABS da drumul la frana se mareste distanta de franare. Banuiesc, altfel nu-si are sensul. Am mai pus frane pe uscat cu scartait de cauciucuri si fum si alte alea si ABS nu a intrat neam. Intra in schimb instant pe asfalt ud, noroi, zapada, s-a.

Ba intra si pe asfalt uscat, 100%. Si ajuta al naibii de mult.

This post has been edited by MyKe89: 11 Aug 2013, 23:09

O intra la Supernova, la Symbolul meu nu a catadicsit. Si nu m-ar fi ajutat prea mult, ca tot in kurul aluia ajungeam.

Ba intra si pe asfalt uscat, 100%. Si ajuta al naibii de mult.

Depinde de situatie ca s ar putea sa te si ingroape!

O intra la Supernova, la Symbolul meu nu a catadicsit. Si nu m-ar fi ajutat prea mult, ca tot in kurul aluia ajungeam.

La SN nu am ABS ci la Ligheanu' de acasa.

O intra la Supernova, la Symbolul meu nu a catadicsit.

Dacă "nu intră", se poate simula din pedala de frână.

Dacă "nu intră", se poate simula din pedala de frână.

va explica argon cum functineaza treaba asta.


@ melcu, scuze, nu m-am putut abtine.

T.rac3Er, despre acela este vorba.
Totusi s-a deviat de la intrebarea mea. Cu ABS , fara ABS tre' sa belesti ochii la drum, ca altfel belesti altceva.
De ce picam ITP daca avem un bec aprins in bord ? (fie el de airbag, de ABS) - sunt sisteme complementare, nu obligatorii. Ma rog ABS e obligatoriu din 2011 dar asta e altceva

Chestia asta imi aduce amine de un accident de acum cativa ani in care un nene s-a infipt intr-o caruta pentru ca nu era semnalizata si a vazut-o tarziu. Soferul si martorii spuneau ca soferul a franat, dar ca n-a mai apucat sa evite. "Expertul", un nene pe la vreo 70 ani sustinea ca soferul nu a franat deoarece nu exista urme de franare.....
Stiti care-i faza misto ? Eu sunt incaltat cu Michelin PilotSport 3 205/55 R16 si NU lasa urma la franare. In conceptul lor, in caz de doamne fereste pot sa ies vinovat ca n-am franat !?

Dar in cazul de fata. Din ce-am inteles politia a aruncat vina direct pe conducatorul cisternei ca a virat la stanga fara sa se asigure. Da' la urmele alea de franare nu se uita nimeni ?

This post has been edited by melcu: 12 Aug 2013, 07:11

Fiind accident fara victime, politiei i-a fost mai usor sa dea vina pe tirist, pentru neacordare de prioritate.
Daca s-ar sti viteza audistului si distanta de la tirist la curba, s-ar putea demonstra, probabil, ca Haudi-ul nu era vizibil pentru cisternagiu cand acesta si-a inceput manevra.

This post has been edited by DannyY: 12 Aug 2013, 07:40

melcule
1. A6le ala era facut intre 1997-2004.
2. Chiar daca ABSul nu mergea, cu niste anvelope macar mai tinere ca masina, tot avea o sansa...
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=189...dpost&p=3868601

Sunt total de acord. Tocmai asta e problema, ca pe ala nu l-a intrebat nimeni de sanatate, nu l-a "controlat la cauciuc" nu nimic. Soferul cisternei vinovat si sanatate. WHY !?

Papagal mai mare la audist decat la camionagiu...
Daca erai tu in capu' tractor, probabil nu ieseai vinovat. Asta-i viata.

This post has been edited by R19/16v: 12 Aug 2013, 08:02

La cele spuse mai pot adauga vopseaua/folia mată, asigurarea la Carpatica (nu ca ar conta ), Apropos, anvelopele alea nu par a avea un talon mai mare de 45. Sunt curios daca nenea garcea s-a uitat macar putin in talon la dimensiunea anvelopelor.

E ca in cazul in care tu, mergi regulamentar dar cu 3 beri la bord. Si intra un bou in tine. Nu mai conteaza ca el avea STOP si viteza mare. Tu esti vinovat. Asa si aici. Ce conteaza ca astuia nu-i functionau sistemele de pe masina, anvelope (probabil neconforme cu CIV) ... ce conteaza. Amaratul ala de TIRist nu i-a dat prioritate. Dar , pentru a-ti da prioritate trebuie intai sa te vad! Daca tu-mi apari dupa curba cu 100km/h... apoi sa te iubeasca tot poporul chinez cu pantalonii in vine.

Si revenim la papagal. Daca tiristu' facea scandal si expunea toate astea, nu ramanea fara permis.

QED!

Io cred ca tu, cand parasesti plaiurile mioritice, uiti cam cum e p-aici si cand te intorci ti se pare totul ciudat. Nu e. E romanica

Eu n-as fi asa sigur ca papagalul rezolva altfel problema. Politia cauta in 99% din cazuri rezolvarea cea mai facila a unui astfel de caz. Daca din dinamica accidentului reiese ca ala cu cisterna n-a acordat prioritate, politia va considera ca asa s-a intamplat, chiar daca poate tiristul nu avea cum sa il vada pe ala cu Audi. N-ar fi prima data cand se dau astfel de solutii, acum cativa ani a fost pe langa Pitesti un accident in care o soferita a intrat pe drumul principal, din stanga ii venea unul cu motocicleta cu viteza foarte foarte mare, femeia evident ca n-avea cum sa il vada...s-au ciocnit si ea a fost considerata vinovata pentru ca n-a acordat prioritate.

Da' de ce tre' sa ne limitam la politie? Nu-i nimeni deasupra lor, sau ce?
Daca mi-as face painea din condus, apai as merge pana in panzele albe sa-l infund p-ala cu gioarsa aia de audi si sa-mi recapat permisu', si sa nu coste RCAul cat casa anul urmator etc etc etc

M-am intors de vreo luna ... si inca mai sunt socat de unele chestii. Cum ar fi aseara, la Kaufland. Ma duc si cer niste sunca....si la fix 1 secunda ii spun ca vreau si niste masline. Si incepe si se rațoieste la mine "domne m-ati zapacit. am venit de 10 minute si deja nu mai pot de cap". Zmoara ma-ta, si eu ce vina am ?! Dafuq people , ati luat-o razna ?!
Oricum era o intrebare pur informativa, cat timp dam spaga la ITP si la prima groapa ne cade lonjeronu sau se rupe fuzeta ... sa fim seriosi ... ce daca nu-i functiona ABSul ?
O problema la ABS, la Leguma se traduce prin mesajul: WARNING Anti-Lock Braking system is not functioning. Normal braking system in operation. -> si te trimite la service.

WARNING: poti sa mergi si fara, dar e recomandat service (probleme ABS, Airbag)
STOP: opresti imediat (ex: nivel lichid frana).

Am auzit de un caz (ma rog, doar auzit - nimic confirmat) ca cineva a picat la ITP pentru ca pe bord avea eroare referitoare la senzorii de presiune. Si i-a dat revenire .... Practic in tara asta totul e posibil.

Cum spunea si colegul Synyster ref. la accident cu moto. Ce conteaza ca ala avea 200km/h in localitate pe trecerea de pietoni si depasea pe o dubla continua in curba. Tu nu i-ai dat prioritate. Tu esti vinovat.

MY ASS!

Ce de specialisti 'din fata calculatorului' pe aici. Rotile scartaie si cu ABS, si in al doilea rand unii nu fac diferenta intre ABS si ESP.

This post has been edited by argon: 12 Aug 2013, 09:05

Asta e deja alta treaba. Constestatie, judecata...da, se poate face treaba asta. Dar dureaza mult, inseamna timp pierdut si probabil si ceva cheltuiala. Fiecare apreciaza daca merita sau nu efortul, in functie de situatie. Eu ma refeream la rezolvarea pe loc a problemei...nu prea poti sa il scoti pe cap de creta din rutina lui. Daca el stie una si buna, la revedere. In cazul asta, si eu zic ca soferul camionului nu prea e vinovat, cel putin nu moral. Ala cu Audi venea foarte tare, din curba, cu o gioarsa de masina. Din momentul in care tiristul s-a asigurat si pana a venit berbecul peste el a trecut ceva timp, deci nu cred ca se vedea cocalarul venind in momentul in care asta a pornit de pe loc. Nefiind acolo, zic nu cred, pentru ca nu stiu exact cum era drumul. Poate totusi era vizibilitate. Dar daca era o masina mai mica in loc de cisterna cred ca se putea evita accidentul. Mai rapida la plecarea de pe loc si mai scurta.

Argoane, scartzaie dar nu se blocheaza. Pe clip se observa ca rotile din stanga (fata+spate) sunt blocate. Sa ma scuzati, dar din p*** urs ABS daca rotile erau blocate..... de ESP nici nu poate fi vorba in contextul actual.

In mod normal trebuia culpa comuna.
Audi ca a mers prea tare iar Camionagiul pentru ca nu a acordat prioritate. Cel mai nasol a fost de ala care filma, si pleznit, si nevinovat.

mie mi-a povestit un tip ca isi pusese jante/gume destul de multicel diferite de ce ii spunea producatorul pe o masinuta, iar la frane bruste nu intra abs niciodata, decat la cele normale, sistemul ABS la el nu avea nici o problema, s-a dovedit cand a revenit la dimensiunile recomandate de producatorul cazanului....( asta dupa 2 accidente intr-o saptamana - a pupat si el in fund 2 masini)

This post has been edited by dannygambino: 12 Aug 2013, 09:21

In mod normal si protagonistul "nevinovat" are o vina. Daca TIR-ul se oprea brusc ... se infigea ca musca in oala cu lapte. Distanta ioc.

Eu vad ca e la cele doua secunde regulamentare in spatele tirului. Oricum incerci tu sa o dai, tiristul nu e nevinovat.

This post has been edited by dizzy: 12 Aug 2013, 09:27