Outline · [ Standard ] · Linear+ Primarul meu, de oras, de sector, de municipiu

Vezi că ăștia nu aduc moaște la miting, Nu, ei urmăresc să se transforme în...

Vezi că ăștia nu aduc moaște la miting,

Nu, ei urmăresc să se transforme în...

Io nu înțeleg ce caută nazistul la un miting împotriva clasei politice.

A învățat si el de la Băsescu

Și Băsescu ne a păcălit cu al doilea mandat cu schema aia cu gioana et Vântu.
Sa speram că nu picam iarăși în capcană.
Johanis in piața , Va urmari din nou cu atentie si ingrijorare evenimentele, ca de obicei. Fix acu pe 10 august, trebuia să facă și el ceva. Cam ca firea cu halepa
se strife jos johanis. Și bineînțeles mue pln.

Acu vine apărătorul pln, o sa zică că n au avut ce să facă că erau în opoziție. Așa că au făcut o opoziție de forma. După aia se rotesc hoții

This post has been edited by axabrt: 10 Aug 2019, 12:37

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1564946623358.jpg ( Size: 41.31k ) Number of downloads: 398

da bicicleta galbena (o fi pln ist ? )

O fi, habar n-am, da' iuzarneimu' n-are legatura. Ce sa-ti fac, daca nu cunosti Bucurestiu'? E o bicicleta galbena la el pe strada

Aia galbena e in fata blocului lui Nasty. Bicicleta Galbena are o bicicleta albastra, userista




12 Aug 2019, 19:46:

Primarita Firea:

", incepand cu data de 1 septembrie, tramvaiul 41 va putea circula in aceasta zona, inainte de inceperea anului scolar."

http://www.ziare.com/gabriela-firea/primar...tembrie-1572785

Eu zic ca:
   

Pai hai sa vedem cate alte obiective s-au indeplinit la termen:
0

In plus, stau in apropiere. Nu va imaginati ca o artera atat de importanta pt Bukres e prioritizata in vreun fel, ca lucreaza trei schimburi, ca n-ai loc sa arunci un ac de multimea de muncitori...
In fiecare weekend s-a stat, n-a dat nimeni cu o lopata. Programul de lucru e l-v 9-17, taticu'.
Mai vine si Sf Maria, plus inca o zi libera de la stat... eheee... 

Pariu: daca asta deschide tramvaiul 41 pe 1 sept, eu o sa-mi pun la profil poza primaritei, pentru o saptamana!

Da, circulatia 41 va fi reluata.
Pe un singur fir

Asta a 'uitat' sa zica lipitoarea...

O sa fie o bulibaseala, si asta doar pt ca madama vrea sa 'bifeze' ca incep scolile si ea 'a dat drumu' la 41... jigodia.

Sambata am ajuns pe linga Piata Crangasi. Se muncea rupere:


20190810_095249.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 317
20190810_095307.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 313



Decat un paznic statea in ghereta. La capatul celalalt ereau doua echipe puternice, una din 5 si una din 3 oameni. Plus un paznic, desigur, care 'muncea' si el.

FMM Firea.




This post has been edited by Bicicleta galbena: 12 Aug 2019, 18:46

Programul de lucru este 8-16, conform legii.
Se fac ore suplimentare doar când e necesar.
Așa e la stat, deh.

În altă ordine de idei.. vom avea și autobuze Mercedes Benz.
Să vedem cât de perfecte sunt că prea plângeau după ce primăria a semnat cu turcii anul trecut.

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transp...in-2020-1172483

130 de noi autobuze, de tip hibrid, pentru un transport public mai confortabil, modern și mai puțin poluant în București! A fost finalizată achiziţia derulată de Primăria Capitalei. Câştigătorul licitaţiei este Mercedes-Benz, iar modelul autobuzului care va fi livrat este Citaro Hybrid, fabricat în Germania.


„Alături de cele 400 de autobuze Euro 6, achiziţionate anul trecut, autobuzele hibrid cumpărate acum cu finanțare nerambursabilă vor contribui la îmbunatăţirea transportului public în Capitală, la înnoirea parcului de mijloace de transport public, dar şi la diminuarea poluării generate de traficul urban. Este o îmbunătățire semnificativă, după ce, timp de 12 ani, nu a mai fost achiziționat nici măcar un autovehicul pentru transportul public. Parcul auto al Societății de Transport București este înnoit astfel cu 530 de mijloace noi de transport, ultramoderne, care oferă bucureștenilor cele mai bune condiții de transport în comun. Mai avem în curs de atribuire contractele pentru alte 300 de noi mijloace de transport: 100 de tramvaie, 100 de troleibuze şi 100 de autobuze electrice - care se află, în acest moment, în diverse etape de evaluare și pentru care o parte din finanțare este asigurată din fonduri nerambursabile”, a declarat Gabriela Firea, după semnarea contractului de achiziție a noilor mijloace de transport în comun.

Mercedes-Benz Citaro Hybrid a primit premiul „Bus of the year 2019”, acordat în cadrul evenimentului IAA 2018. Valoarea contractului este de 195.268.331,70 lei, fără TVA.

Potrivit contractului, livrarea se va face începând cu luna mai a anului viitor şi se va întinde pe o perioadă de 8 luni, după cum urmează: primul autobuz va fi livrat în luna mai 2020 pentru omologare, iar ulterior, timp de 6 luni, vor fi livrate câte 20 de autobuze lunar. Ultimele nouă bucăţi vor fi recepţionate în ianuarie 2021.

Garanția de care dispun autobuzele Mercedes-Benz Citaro Hybrid este de 8 ani şi 480.000 de km, garanție de tip Full Warranty.

Finanțarea provine de la Administrația Fondului pentru Mediu, în cadrul „Programului privind îmbunătățirea calității aerului și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, utilizând autovehicule mai puțin poluante în transportul public local de persoane”. Cererea a fost depusă în octombrie 2018, iar contractul de finanțare a fost semnat în decembrie.

Detalii tehnice
Autobuzele au o capacitate de până la 100 de pasageri (27 aşezaţi şi 65 în picioare) şi au următoarele dimensiuni: lungime de 12.135 mm, lăţime de 2.550 mm, înălţime de 3.120 mm, laţime uşi de acces de 1.250 mm şi o înălţime la urcare pentru toate uşile de 320 mm. Autobuzele vor fi echipate cu sisteme ABS, ASR (Sistem de protecţie anti-patinare) şi ESP (Program electronic de stabilitate).

Interiorul autobuzelor este modern, practic, dotat cu scaune tapițate și climatizare automată, cu o capacitate mare de transport călători, cu funcții speciale destinate persoanelor cu dizabilități, este dotat cu prize USB pentru încărcarea rapidă a dispozitivelor mobile, cu sistem informatic performant care permite atât furnizarea informațiilor în timp real despre călătorie pasagerilor, precum și furnizarea unor date importante despre starea de funcționare a autobuzului către Societatea de Transport București.

Asemenea compartimentului călătorilor, o atenție specială a fost acordată și postului de conducere al șoferului, acesta beneficiind de dotări de ultimă generație care îi cresc siguranța și confortul, îi reduc sursele de stres sau oboseală.

Tehnologia hibrid
Sistemul hibrid compact, adăugat versiunii de bază Mercedes Benz Citaro Euro 6, reprezintă o soluție sustenabilă, economică și fiabilă, astfel necesitând o mentenanță similară autobuzelor convenționale.

Tehnologia hibridă ce echipează aceste autobuze face ca motorul electric, dispus între motorul termic și transmisia automată, să funcționeze atât ca agregat de antrenare a roților cât și ca generator de energie atunci când autobuzul frânează, energie care este la rândul ei este stocată spre a fi folosită la punerea în mișcare a autovehiculului.

Astfel, energia generată din frânare, pierdută în cazul autobuzelor convenționale, este folosită acolo unde este nevoie de ea mai mult – la pornirile de pe loc constante, generate atât de plecările din stațiile S.T.B. cât și de traficul urban aglomerat. Această calitate conduce la o reducere semnificativă a noxelor emise cât și a consumului de carburant.

În scopul măririi aportului adus de tehnologia hibridă, au fost adăugate atât un sistem de virare tip „Intelligent eco steering”, care spre deosebire de un sistem de virare clasic folosește energie doar în momentele în care conducătorul autobuzului schimbă poziția volanului, precum și o punte motoare construită din materiale ușoare, silențioasă, cu zgomot de rulare redus, ce folosește pentru lubrifiere un mix de ulei mineral și sintetic pentru o mentenanță cât mai redusă.

Redactor web: Liviu Cojan


Sper ca macar astea va multumesc!

Nu, că nu sunt plug-in.

Sper ca macar astea va multumesc!

Nu, alealalte erau mai bune

Da, clar! Noi vrem DAC-112.

Neaparat 112UD.

UDM. Modernizat, no?

Dizăl să fie, în rest nu contează.

This post has been edited by marksman: 13 Aug 2019, 13:27

Primarul Gabriela Firea vrea să introducă o vinietă de 10 lei/zi sau 1900 lei pe an pentru mașinile care nu sunt înmatriculate în București și Ilfov și care doresc să circule în capitală. În plus, mașinile non euro, euro 1, 2 și 3 înmatriculate în București și Ilfov nu vor mai avea acces în centru decât contra unei taxe, începând cu 3 ianuarie 2020.

Foarte bine!

N-ar fi rau!
Asa s-ar mai descongestiona traficul.

Oare? Masinile care nu ar mai fi in trafic ar ramane in parcarile ad-hoc de pe benzile 1, sau chiar si 2 in unele cazuri.

In plus, unii oameni insista ca masina personala de +4.6m cu 1 loc din 5 ocupat este cea mai buna solutie de a ajunge la serviciu. Practic li se ingradeste un drept.

Eu vreau sa o vad pe Firea mergand singura cu autobuzul

La fel de discriminatorie si imbecila ca taxa de Mamaia a lu' Mazare. La prima vedere sunt urmatoarele bube:
1. De ce alea din Ilfov scapa si alea din alt judet nu? Doar pentru ca intr-o vreme cele din Ilfov erau inmatriculate tot cu numere de B? Sau pentru ca altfel nu se mai alege conu' Pandele?
2. De ce alea inmatriculate-n Bucuresti scapa? Ca nu toate sunt "acasa" propriu zis, unele sunt inmatriculate in Bucuresti dar utilizatorul e din alta parte (vezi toate masinile in leasing, cu compania de leasing din Bucuresti).
3. Si chiar daca sunt "acasa", asta inseamna ca nu folosesc aceeasi strada?

Puii mei, primar mai dobitoc n-am vazut pana acum. Nu e in stare sa ii traga de urechi pe cei care dirijeaza circulatia, sau pe aia care aparent calculeaza timpi de semaforizare in intersectii, dar biruri Dan P. Ulea e in stare sa propuna.

Inca nu m-am luat de partea a doua, aia cu diferentierea dupa norma euro si atat la "localnice".

This post has been edited by tatabobu: 14 Aug 2019, 10:25

Pai eu zic că sa pună taxa pe toate mașinile indiferent că s de București sau nu
Bucureșteanul corporatist are 2000 Ron sa dea pe an, nu i problema. La fel și bucureșteanul bugetar pesedist, că ăla oricum nu da de la el, ci din ce primește pe degeaba de la stat.
Deci eu in locul firuței zisa și sârmă, aș face taxa minim 1000 euro. Pentru toti că sa fie egalitate

Tata

Mda, o să facă o companie municipală, cu mii de angajați, rude și pile, că sa taie bilete , sa pună bariere, vignete, alții să dea amenzi, pentru taxa asta.
In final probabil toți banii se vor duce pe salariile ălora, dar macar traficul va fi mai liber.
In final o să apară scootere sau eventual biciclete electrice și o să le taxeze și pe alea

O sa puna si taxa de pista de biciclete.

O taxa pt. intrarea miticilor in Ardeal cand punem? Ca-i la fel de nediscriminatorie.

Ceva progroame antisudiste ar fi mai eficiente. Ce lejera ar fi circulatia in TM

„Din două una, daţi-mi voie: ori să se revizuiască, primesc! Dar să nu se schimbe nimica; ori să nu se revizuiască, primesc! dar atunci să se schimbe pe ici pe colo, şi anume în punctele… esenţiale”.

Se poate inchide

Fără dovezi?

Ceva progroame antisudiste ar fi mai eficiente. Ce lejera ar fi circulatia in TM

Ați rămâne fără șefi

o sa punem si noi taxa pentru copitalisti, cand vor trece in fiecare weekend la valea prahovei polueaza zeci de mii de masini pe centura ploiestului, intre sensurile giratorii de pe centura de vest e nenorocire, se sta in coloana mai mult decat se merge. stai sa vezi acu de minivacanta
si eu stau decat la 4 km de centura.