Outline · [ Standard ] · Linear+ Help! Logan sub apa!, Cum il fac sa mearga?

Cam asa arata un Logan dupa ce a a stat in apa vreo cateva ore. Alte comentarii mai tarziu.

Attached thumbnail(s)
DSCI0005.JPG ( Size: 162.58k ) Number of downloads: 1254
DSCI0006.JPG ( Size: 163.52k ) Number of downloads: 909
DSCI0007.JPG ( Size: 231.37k ) Number of downloads: 1322
DSCI0008.JPG ( Size: 133.94k ) Number of downloads: 733
DSCI0009.JPG ( Size: 127.35k ) Number of downloads: 509
DSCI0010.JPG ( Size: 154k ) Number of downloads: 490
DSCI0011.JPG ( Size: 108.33k ) Number of downloads: 325
DSCI0012.JPG ( Size: 143.6k ) Number of downloads: 364
DSCI0014.JPG ( Size: 144.11k ) Number of downloads: 548
DSCI0015.JPG ( Size: 129.71k ) Number of downloads: 653
DSCI0017.JPG ( Size: 147.63k ) Number of downloads: 900
DSCI0018.JPG ( Size: 98.41k ) Number of downloads: 514
DSCI0019.JPG ( Size: 133.32k ) Number of downloads: 698

Cam asa arata un Logan dupa ce a a stat in apa vreo cateva ore.
Alte comentarii mai tarziu.

eu vad ca ai in semnatura o dacia . de unde loganul asta ?

Din pacate nu am putut pune toate pozele in primul mesaj.

Apa a ajuns pana la tetierelor scaunelor din fata si a stat cateva ore in masina.

Loganul prezentat in poze nu este al meu. este al unchiului meu care a plecat la mare si a lasat masina la tara ca sa nu o zgarie copii in fata blocului. Unchiu este inca la mare si m-am staduit sa o aduc cat de cat la parametri normali, sa fie socul mai mic.

Masina nu a putut fi mutata din calea viiturii pentru ca in primul rand nu era nici un sofer prin apropiere, erat cat pe acii sa fie dusa de apa, norocul ei e ca a fost legata de bunicii de tractor..

Masina isi asteapta propietarul ca sa intre in service.

Inca o mentiune, dupa tottratamentul din partea apei cat si al meu cu furtunul dupa uscare masina a PORNIT.

This post has been edited by Robin_SA: 7 Jul 2005, 13:38

Attached thumbnail(s)
DSCI0020.JPG ( Size: 129.79k ) Number of downloads: 758
DSCI0022.JPG ( Size: 115.98k ) Number of downloads: 708
Dsci0023.jpg ( Size: 70.49k ) Number of downloads: 866

Ce conteaza daca e sau nu a lui... si ce conteaza cum arata un logan care a stat in apa si noroi?.. e altfel decat alta masina care a avut parte de asa ceva?... eu cred ca-i subiect de DIVERSE.... si in consecinta ma gandesc sa mut topicul acolo... DAR NU O FAC CU O CONDITIE!!!.. sariti cu sfaturi sa ajutam omul ...deci ce trebuie desdfacut si ce nu ca sa o aduca inapoi la forma si conditia de MASINA!!!! (sa nu aud mistouri ca ma supar!).

P.S. unele poze sunt cumva de doua ori?... poate initiatorul va mai micsora numarul de poze sau va elimina dublurile.

Asta nu va mai fi masina. Trebuia demontat TOT tot de pe ea, cel putin in interior. Nu ii gradina sa o speli asa.

Gandeste-te numai la intrerupatoare, ca a intrat mal in mecanismul lor. Nu stiu cine ce face acolo, dar e mare tampenie. Vad senzorul de soc de la airbag cu toata electronica lui, dupa ce a stat in apa, mai ia apa. Pe ala cine il desface sa il spele, curete, si uscat? Si cand zic spalat parte electronica nu ma refer la apa.

Asa este.. ma intreb cum dumnezeu de a venit viitura atat de repede incat sa nu apuce careva sa-i de la cheie si sa o duca repejor pe teren mai inalt...

Doritorii de Logan SH rosu vor trebui sa fie atenti prin targuri...

Ce conteaza daca e sau nu a lui... si ce conteaza cum arata un logan care a stat in apa si noroi?.. e altfel decat alta masina care a avut parte de asa ceva?... eu cred ca-i subiect de DIVERSE.... si in consecinta ma gandesc sa mut topicul acolo... DAR NU O FAC CU O CONDITIE!!!.. sariti cu sfaturi sa ajutam omul ...deci ce trebuie desdfacut si ce nu ca sa o aduca inapoi la forma si conditia de MASINA!!!! (sa nu aud mistouri ca ma supar!).

P.S. unele poze sunt cumva de doua ori?... poate initiatorul va mai micsora numarul de poze sau va elimina dublurile.

Sper ca am scos toate dublurile de la poze. Ce rugaminte am. Cum dau masca jos sa pot demonta farurile. Am scos toate suruburile dar masca ramane prinsa de aripa fata. Am cautat pe forum dar nu am gasit ceva care sa ma ajute.

Daca are CASCO, o face in service, daca nu, tot o face, dar cu bani grei.

Al cind vine potopul, nu prea mai ai timp sa te gindesti la masina sau altele, te gindesti la tine si la cei din jur. Atit si nimic mai mult. Doamne fereste!

Pun si eu o intrebare, mai ales acelor care se pricep la asigurari (parca era cineva pe forum care se ocupa cu asa ceva).
In cazul asta, firma de asigurari n-ar trebui sa-i dea omului o masina noua si sa se descurce ei cu cea distrusa. Spun distrusa pentru ca dupa parerea mea masina nu va mai niciodata ca una noua.

parca stiam ca nu se desfac (dar nu sitn sigur)
Eu zic ca va merge bine iar initiativa lui Robin e tare curajoasa.
Posibilele "bug-uri" se vor rezolva in garantie (totul e sa nu gaseasca aia pamint prin relee )

Va gasi in bord, in relee, in tot felul de contacte, in ceasuri, intre piesele in miscare de la manete....te si miri unde intre acele fire subtiri de praf....tare mi se pare ca AL a zis bine. Cred ca e curatata atat cat sa arate bine si sa mearga, si un om de pe aceasta mandra tara va lua o teapa monumentala

problema este ca nu are casco.Si ce este de apreciat ca totusi a pornit dupa cat mal a inghitit si la motor si la bord.

Va spun eu ca o sa mearga.
Am vazut chestii mai complicate care au stat in apa si au pornit dupa uscare/curatare.
E drept insa ca a fost vorba de apa de mare si era curata !

Eu am incercat sa repar un cas auto folosit intr-o berlina. Bamblecu de proprietar a mers cu masina langa mal, a uitat sa o asigure, dar masina a stat, dupa cateva ore a gasit-o in apa. Noah, apa curata, nici macar sarata, si numa depuneri, piese belite, intr-un cuvand irecuperabil

costi...tu chiar crezi ca in intreupatoare doar apa a ajuns?

Omule, ai grija cu airbag-ul ala . Io m-as tine departe de el. Dupa ce a intrat mal prin circuitele masini mai stii ce scurt face de-ti sare punga in fata ?

This post has been edited by cosmin_m: 7 Jul 2005, 14:30

In primul rind trebuie deconectata bateria cit mai urgent posibil (daca nu a si fost deconectata).
Apoi scos tot ce inseamna material textil, curatat si pus la uscat.
Pentru a indeparta apa si mizeria depusa de apa in blocurile electronice cel mai bine se utilizeaza alcol tehnic sau izopropilic dupa care se sufla foarte bine cu aer sub presiune.Circuitele electronice, butoanele, si alte componente delicate se pot curata prin spalare efectiva in alcol dupa care se scutura si se sufla cu aer.
Sper totusi ca exista CASCO, daca nu este foarte mult de lucru.


later adit:Dupa postare am vazut ca nu are CASCO deci spor la treaba.

This post has been edited by nik1965: 7 Jul 2005, 14:35

Cum dau masca jos sa pot demonta farurile. Am scos toate suruburile dar masca ramane prinsa de aripa fata. Am cautat pe forum dar nu am gasit ceva care sa ma ajute.

La service l-am vazut pe Ghiorghe cum a bagat surubelnita in partea din fata a aripii si bara si a tras cu ea spre jos. Ceva sistem cu clipsuri presupun.

Defecte dupa uscare.

Airbag dezactivat
Turometru si vitezometru moarte
Inchidere centralizatra - defecta
Semnalizare si stopuri drepta defecte
Faza lunga - nefunctionala.

Am discutat cu propietarul de ce va face cu masina in contiunare si nu cred ca o va vinde(eu inca il astept de la mare sa o vada, mai vedem dupa).

Ce defecte majore ar putea avea? A venit un mecanic de la reprezentata dacia si si-a pus mainile in cap cand a vazut masina. A inceput sa enumere....calculator, catalizator, airbag, si alte chestii si a mai zis ca nu o sa porneasca in veci....(s-a inshelat el un pic).

This post has been edited by Robin_SA: 7 Jul 2005, 14:51

daca porneste e ok...dar ar trebui intai desfacut totul si uscat....ma refer la partile electrice... poate totusi ar trebui dusa pentru asta la service sa puna esterul sa diagnosticheze bubele... ca poate scapati doar cu UCH defect...

deci..ar trebui sa fie defecte toate electronicele si electricele aflate sub tensiune in starea motor oprit, masina inchisa.... adica UCH-ul in principal... si tot ce tine de actionarea inchiderii centralizate... restul NU CRED ca sunt arse,d ecat daca au fost pornite si erau scurtcircuite... dat totul trebuie testat si nu trebuie pornit pec at posibil ca sa nu se extinda defectele electrice

Cele mecanice: fluidele motorului sunt compromise (lichid frana, antigel, ulei) ... catalizatorul poate fi compromis dar se poate sufla cu aer si poate scapa..dar nu va mai avea proprietatile normale, dar pana la ITP-ul urmator se poate merge si asa... deci toate lichidele trebuie schibmate si spalate traseele acestora...

Trebuie scoasa apa de peste tot dar mai ales noroiul.... cum zicea cineva mai sus... cu jet de aer si alcool unde se poate...

Terebuie verificat revervorul de benzina sa nu fi intrat apa murdara in benzina...daca da, trebuie curatat de nisipul fin care se va forma in el...

Altceva nu vad sa se strice.... poate senzorii motorului, care vor trebui curatati..idem elementele de executie in zona admisiei...chiulasei...

Alternatorul si directia asistata (daca e echipata)... se vor curata...se etc.

E DE LUCRU mult de tot...!!!

si dupa aceste constatari nu merita mai mult sa chemati asiguratorul sa evalueze si sa o duceti la sevice???????????... asa nu cred ca daca ati umblat voi mai despagubesc ceva... nu e pacat?...ca parte electrica costa destul de mult si fara ea functionala nici nu se poate vinde...

Traim in Romania....totul se rezolva....
Daca ducem masina in service asa cum era pierdea garantia la masina (NU are CASCO).

This post has been edited by Robin_SA: 7 Jul 2005, 14:54

de ce este el la mare si loganul sub apa ? daca tot are masina de ce nu o foloseste ?

cred ca 2 zgarieturi erau mai indicate decat o baie

paza buna nu trece primejdia rea !

In fine, faptul e consumat. Dar daca facea CASCO, nu mai avea treaba nici cu zgiriiturile, nici cu apa.

atentie mare si la filtrul de aer, in caz ca mai doriti sa o porniti...

Asa cum am mai spus trebuia decuplata bateria cit mai devreme, si nu trebuia pornita. Daca se desfac partile electronice si se spala cu alcol sansele de recuperare sunt mari. Cu cit se intirzie aceasta operatie cu atit scad sansele de reciperare (oxidarile ce apar intre cablaje, pini componente etc).
Oricum sa ai masina noua si sa pleci in concediu cu trenul... eu nu prea inteleg.

Defecte dupa uscare.

Airbag dezactivat
Turometru si vitezometru moarte
Inchidere centralizatra - defecta
Semnalizare si stopuri drepta defecte
Faza lunga  - nefunctionala.

Am discutat cu propietarul de ce va face cu masina in contiunare si nu cred ca o va vinde(eu inca il astept de la mare sa o vada, mai vedem dupa).

Ce defecte majore ar putea avea? A venit un mecanic de la reprezentata dacia si si-a pus mainile in cap cand a vazut masina. A inceput sa enumere....calculator, catalizator, airbag, si alte chestii si a mai zis ca nu o sa porneasca in veci....(s-a inshelat el un pic).

Sincer, daca a pornit nu e chiar asa neagra situatia.
Nu prea inteleg ce treaba are catalizatorul? De ce s-ar fi defectat, ca nu inteleg? Ca doar nu o fi venit viitura cu plumb pe acolo.
Masina va trebui desfacuta toata, curatata, unsa, si va merge.
Va trebui probabil sa vezi in ce hal e UCH-ul. Il cam paste unul nou.
Unitatea UCH comanda si faza lunga? Faza scurta se aprinde?
La fel, de airbag va trebui sa se ocupe un specialist sa ti-l repuna in functiune.
Pana atunci mai bine il deconectezi (la Renault Megane avea niste baterii R6).
Lasa masina deschisa, sa respire aer curat.
Curata pernele si scaunele astfel incat sa nu se stabilizeze malul acolo si sa putrezeasca.
In rest ai procedat foarte corect si sincere felicitari pentru atitudinea ta fata de masina altuia, pe multi i-ar fi durut in fund.

Eu nu inteleg logica duc masina la tara sa nu o zgarie cat sunt la mare, asa nu o pot zgaria si cand nu sunt plecati in concediu. Unchiul tau probabil e genul tipilor zgarciti ( cunosc cativa) care ma enerveaza din urmatoarele motive.
1) Isi cumpara masina de 10000-11000 euro ca sa se dea mari si ce masina au ei dar le tin in garaj fac 6000 de km in 2 ani si merg pe jos mereu.
2)Nu isi fac Casco crezandu-se mari soferi dar ei nu le au cu sofatul si nici nu i-au in calcul alte cauze inundatii, pomi cazuti, autori necunoscuti, etc.
3) De obicei merg numai pana la tara ( pe drum asfaltat) si pana acolo merg cu Dacia de 20 de ani.
Eu unu nu ii inteleg si asa le trebuie daca s-au zgarcit la benzina,casco,etc

1. Nu are garaj si nu cred ca o sa il vad pe unchiu vreodata pe jos.
2. Nu a facut Casco pentru ca masina a fost luata cu banii in mana si a facut un efort destul de mare sa o cumpere.
3. daca ai vedea drumul pana la mine la tara nici caruta nu ai intra pe acolo dar asta-i romania si nu ai ce face.

Daca are biletele de tren gratuite la clasa 1 de ce sa sa duca cu masina??? Norocul (dar si ghinionul) lui este ca sotia lucreaza in CFR.



Sa revenim la masina. Filtrul de aer a fost scos de mult(inainte de incercarea de pornire). Inca o intrebare (nu am logan si nu stiu cu ce se manaca)....cine se ocupa cu recunoasterea cheii? Acum recunoaste cheia pe toane.

UCH se ocupa cam de toate bubele enumerate de tine... nu mai incerca sa folosesti masina pana nu se diagnosticheaza cu computerul de catre service-ul DACIA deoarece exista riscul de a se defecta si alte electronice

UCH se ocupa cam de toate bubele enumerate de tine... nu mai incerca sa folosesti masina pana nu se diagnosticheaza cu computerul de catre service-ul DACIA deoarece exista riscul de a se defecta si alte electronice

A venit unchiu si acum se ocupa de ea. A schimbat "calculatorul" care se ocupa cu pornirea, recunoasterea cheii..etc. Acum masina e functionala, mai putin afisaje de de bord si airbagul.

Multumesc AL pentru informatiile legate de demontarea barei fata, am rezolvat cu apa din faruri dar s-a dus un pic luciul la oglinda.
Incet incet masina isi revine la normal. Nu sunt un fan logan dar sunt uimit de cat de bine a rezistat la apa si la cat de putine s-au stricat.


This post has been edited by Robin_SA: 13 Jul 2005, 18:26

Bine ca a pornit (daca am inteles io bine) !!!\
Incearca sa usuci cu un fion cu ceva textila ca apoi o sa miroasa a mucegai !!!

SUPER NASPA INTAMPLARE !!!

tot regretul pentru patania cu potopul...
intr-adevar este foarte mult de lucru la masina mai ales ca e de migala cu ea din cauza nisipului fin...
bravo LOGAN ca a rezistat totusi celui mai greu test(zic eu...).

Toata intamplarea asta, mai ales pozele, imi aduc aminte de o emisiune pe BBC(Top Gear), unde acel vestit Clarkson incerca sa distruga o Toyota Hilux...lovita de un copac, legata la malul marii si venit apa peste ea, acoperita in intregime de apa sarata mai bine de 5 ore(flux-reflux), aruncat peste toyota o caravana, lovita din toate partile de o bila d-aia legata de o macara cu ajutorul careia se distrug cladirile si in final dat foc la aceasi bucata de toyota. rezultatul=>masina porneste la prima cheie dupa fiecare incercare si chiar pleaca din loc...

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog25/toyota.shtml
se mai poate cauta pe google despre eveniment...