Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa tot iti lasi masina in service, Ca te fura mecanicii ca in codru

Mie la ATS Pipera mi-au ciordit carcasele de la Cd-uri - nu inteleg de ce au lasat cd-urile - , nu mi-au strans suruburile la filtrul de aer, si la alte chestii prin compartimentul motor! La Fiat, la Auto Italia, ala de pe langa Cora pantelimon, mi-au furat o revista 4Tuning si una AutoMotorsiSport, un bradulet nedesfacut, o carpa de spalatorie care o aveam inauntru... De fiecare data cand ma duceam in service mi se fura cate ceva.. Chiar dupa ce terminam, ma gandeam ca mi-au luat baietii.. Mi-e frica sa ma mai duc in service, de aceea m-am hotarat sa invat singur sa schimb uleiul si filtrul, ca oricum nu e prea mare filosofie!

Mie la ATS Pipera mi-au ciordit carcasele de la Cd-uri - nu inteleg de ce au lasat cd-urile - , nu mi-au strans suruburile la filtrul de aer, si la alte chestii prin compartimentul motor!

La Fiat, la Auto Italia, ala de pe langa Cora pantelimon, mi-au furat o revista 4Tuning si una AutoMotorsiSport, un bradulet nedesfacut, o carpa de spalatorie care o aveam inauntru...

De fiecare data cand ma duceam in service mi se fura cate ceva.. Chiar dupa ce terminam, ma gandeam ca mi-au luat baietii.. Mi-e frica sa ma mai duc in service, de aceea m-am hotarat sa invat singur sa schimb uleiul si filtrul, ca oricum nu e prea mare filosofie!

Lasa, bre, Adriane, ca asa ii fura in service si p-aia carora le busesti tu masinile prin parcare si apoi fugi! Poate te-or fi ajuns niscaiva blesteme!

şi a durat mai bine de 2 luni.

la mine a durat 'doar' 2 saptamani inlocuirea bara spate si usa si am ramas fara ornament esapament (mi-am cumparat altul si mi l-au decontat fara sa se certe ca nu am avut sau .... )

Mai, noi suntem niste norocosi. La case mai mari lucrurile sunt mult mai dramatice.

Mai jos cazul unui americam, posesor de Mercedes Benz cu o problema la trapa electrica. O prima estimare la un service MB i-a avansat o suma de vreo 6000 usd. infuriat, omul s-a dus la un service de cartier care a constatat ca problema de 6000 usd era o mica pietricica. In final rezolvarea a costat cca 100 usd.

http://carscoop.blogspot.com/2007/06/hidde...rship-asks.html

da-mi voie sa-ti spun aci ca esti absurd... nu te supara pe mine, iata si motivele:

1. Incearca sa lucrezi si tu ceva cind iti sufla clientul in ceafa si nu te poti concentra. Eu cunosc senzatia asta de la atelierul de leduri

2. Masina ramine la service pina ce se primeste acceptul de plata, ca o garantie. Eu, daca iti predau masina iar asiguratorul nu vrea sa plateasca, eu sunt bun de plata... Talonul este politica firmei, se poate retine sau nu.

3. Cheile trebuie sa ramina aproape de masina pentru orice eventualitate. Imagineaza-ti ce s-ar fi intimplat daca ar fi luat ceva foc pe linga masina ta, iar tu erai bine-mersi acasa cu cheile sub perna?! Daca incurcai vreun utilaj greu in parcarea in care ai lasat masina? Crezi ca manipulantul acelui utilaj ar fi dat doi bani pe masina ta? ar fi lovit-o fara grija, iar raspunderea nu mai apartinea in acest caz service-ului, pentru ca tu n-ai vrut s-o lasi in curtea lor.

In cazul in care lasi masina in service (si asa e cel mai bine, nu in parcare, nu cu cheile in buzunar) faci un proces verbal si in acel moment esti absolvit de orice raspundere.

La urma urmei, trebuie sa intelegi ca nu toata lumea este pusa pe furtisaguri.
Ceea ce ai facut tu acolo (ai lasat masina in parcare cu cheile la tine) a fost cea mai nefericita solutie.
Daca firmele noastre de asigurari ar lucrat profesionist si ar fi avut angajati profesionisti, n-ar mai fi fost nevoie de acceptul asta de plata... Pe de alta parte, service-urile Dacia sunt puse intotdeauna pe umflat devize, si de aceea asiguratorul nu este in stare sa faca un contract beton cu acetse service-uri. Ajungem sa tinem o masina cite 2 saptamini pentru 2 zgirieturi, datoreita faptului ca asiguratorul intirzie cu acceptul de plata. Romania, tara tuturor posibilitatilor.

Te rog sa nu o iei ca o discutie in contradictoriu, acelasi lucru rog pe toata lumea, sa o luam doar ca o expunere de fapte si intamplari.

1. Lucrez si eu pe la masini, electrica, instalatii, mici reparatii de zidarie etc., pe la mine prin casa si pe la alti oameni.
Nu ma lasa inima sa fac un lucru rau, gresit, care stiu ca poate nu o sa-i placa beneficiarului, pur si simplu ma simt vinovat.
Nu simt absolut nici cel mai mic deranj daca sta clientul langa mine de la inceput pana la sfarsit atunci cand de ex. ii montez un calorifer. Poate sa ma intrebe ce e aia, de ce fac asa, ca vrea ca teava sa urmeze un contur stabilit de el.
El plateste si eu ii explic pentru ce ii iau banii cu cea mai mare placere.
Daca are cerinte absurde, ii explic unde greseste si ca o sa-l coste mai mult, pana la urma clientul e stapanul nostru.

Referitor la nea' mecanicu' care mi-a montat mie parbrizul: nu cred ca in procedura de schimbare a parbrizului scrie sa te asezi cu fundul pe bord, nu cred ca scrie ca atunci cand tai cu cuterul surplusul de adeziv ramas pe rama de montaj a parbrizului sa zgarii si vopseaua pana la tabla.
Deci a trebuit sa-i spun sa mai repare cu primerul ala sau ce naiba o fi fost zgarieturile, pentru ca rugina aia o s-o mai repare tata mare.

2. Cum ai zis si tu bine, problema este intre service-uri si asiguratori.
Service-ul mai umfla cateodata factura, asiguratorul alteori se zgarceste la cateva milioane, oricum, din reaba asta pierdem noi, clientii ambelor firme. Degeaba e banul la noi, ca tot noi alergam sa facem constatarile, apoi reparatiile, apoi acceptul platii.
Intr-o tara minunata (sau intr-un vis) ar trebui sa merg cu masina pocnita la service care are decontare directa cu asiguratorul meu si s-o iau peste perioada de timp necesara repararii doar cu cateva semnaturi date prin acte.

3. Oricum, masina nu a ramas la service. A lasat tata la receptioner contravaloarea operatiei si a adus masina acasa. A doua zi a recuperat banii tot de la el si i-a adus si acceptul de plata cu care a luat talonul.

Daniel, stiu ca nu toata lumea umbla cu furtisaguri, dar dintr-un service intreg, poate sa fie un singur mecanic caruia ii trec idei despre cum sa subtilizeze, sa schimbe anumite piese de pe masina ta.
Masina nu are nici macar un an, nici 7000 km si chiar ca nu o las pe mana nimanui.
Daca alta data, de fata cu mine, un nenea din Dacoserv dadea scarturi cu masina mea, stiind ca eu il vad, ce s-ar intampla daca eu nu sunt pe acolo? Poate nimic, dar prefer sa fiu sigur ca am redus toti factorii prin care ar avea posibilitatea asta.

Imi cer scuze pt reply si postul lung, dar m-a apucat si pe mine vorbaria

Parerea mea:
1. Cateodata nu ai de ales - de exemplu la reparatiile de tinichigerie care dureaza mai multe zile. Totusi, e posibil sa se vina discret in scurte vizite si sa se inspecteze masina optic (fara sa se prinda mecanicii ca ii verifici periodic pentru ca s-ar putea sa devina precauti si sa te fure la ore extreme cand poate sansele sa apari sunt infime)
2. Uneori, oricat ai incerca sa previi, tot nu reusesti. La Ford nu te lasa sa stai langa masina si te poti uita de sus ce face ala. Si oricat te-ai uita tu de bine, daca e chitit sa iti fure un maruntis, o piesa mica, un senzor ceva - poate. Totusi, nu se pot fura chestii complicate pentru ca s-ar vedea ca se executa niste operatiuni care nu intra in program
3. Altceva nu avem ce sa facem decat sa ne resemnam si sa nu mai mergem absolut deloc la service-urile alea despre care s-au auzit asemenea cazuri.
4. Consider normal ca ai dreptul ca si client sa intrebi de ce treuie schimbata una si alta, pentru ca in final tu platesti. Si tot atat de normal este sa ii rogi (daca se poate) sa iti spuna inainte seria pieselor schimbate - atat cele noi cat si cele vechi (daca sunt de valoare) si sa le pastrezi pe cele vechi dupa inlocuire.
5. Din pacate, traim in Romania iar ingesuiala din service face destul de dificila aplicarea principiilor de mai sus.

stefane, nici eu nu consider aceatsa discutie in contradictoriu, ba chiar trebuie sa fie constructiva.

este ok ceea ce zici, este bunul tau, este munca ta si nu vrei sa-si bata un handicapat joc de tine...

Intr-adevar, o scurta vizita inopinata prin atelier, fara sa se prinda nimeni cine esti si ce vrei poate sa faca minuni.

Repet, nu va lasati masina la service fara un proces verbal bine completat.

eu m-am trezit ca am pe comanda (masina in garantie) o caseta de directie si inca ceva... nu mai stiu ce, desi eu nu le reclamasem si sigur mergeau bine (casta tocmai o schimbasem la alt service). am intrebat... au dat din colt in colt... n-am facut presiuni. si-au tras si ei o spaga de la dacia. era mai nasol daca imi puneau piese vechi si le luau pe ale mele bune.

eu sunt cel mai fericit.mie nu mi-au ciordit dacat doua aerisitoare din bord ( adik ... le-au inlocuit cu unele rupte si lipite cu mastic , sa stea pe inchis).M-am dus peste ei , si-au cerut scuze de incident si le-au inlocuit.
Cred ca asa se practica in romania.Daca se prinde , bine , daca nu ... spaga lor

aaa ... service-ul este : Meridian Sud

cel mai nasol e cand ii vezi ca forjeaza masinile abia pornite, motoarele reci.le tureaza in draci pana la limitare. dar ce naiba sa faci? sa dormi in masina cat sta la reparatie ?

Un prieten mi-a povestit o patanie a sefului lui cu nu VW Passat, din diverse motive, dupa vreun an de utilizare a hotarat omu sa-si vanda masina. Cand a gasit un client, stupoare ... lipseau palcutele cu seria motorului si caroseriei...
El spune ca nu aveau unde sa dispara decat in service, si a fregventat dect unul singur autorizat VW. Scandal, procese ... nu stiu cum s-a rezolvat pana la urma ca amicul meu si-a schimbat serviciu intre timp.
Oricum f. urata treaba ...

Placutele alea prinse in nituri nu au nicio valoare, seria caroseriei este poansonata pe caroserie la fel ca si cea a motorului , pe blocul motor. Deci de disparut....numai cu flexu'

This post has been edited by Amedeus: 15 Jul 2007, 09:43

Dacia Service Caransebes-feriti-va ca de dracu.eu am fost imbiat cu injectoare la 50 ron,de la o masina la care se lucra,cind am avut DSN mi-au rupt surubul de la fulie in vibrochen si m-au scos pe usa afara cu tot cu masina (a trebuit sa o imping)si fara sa imi faca act,ca sa nu am dovada ca am fost acolo,era 5 dupamasa,s-au imbracat si au plecat rizind lasindu-ma spumegind,si in final o cunostinta avind un accident cu Logan in garantie si fullcasco, lovita partea stinga,in 25 feb,au tinut-o pina in29 mai!!reparatia a costat 89 milioane!!!ne-am uitat pe foaia cu piesele schimbate(calculatorul nu a fost)si apareau si de 2-3 ori aceeasi piesa.mentionez ca omul cind a fost lovit venea de la benzinarie avea plinul ochi cind a luat-o era gol-golut rezervorul,cind a intrebat unde e benzina au raspuns ca s-a evaporat.cu toate necazurile omul a ris cu lacrimi.ASTA E

http://www.jurnalul.ro/media.php?fileId=110858

Si la Honda se intampla din astea?!

cat timp e in Romania se intampla la orice marca

Faza aia s-a intamplat in service la Carpati Motors..acolo nu te mira nimic. Aia fac de rusine toata marca, incepand de la modul cum iti vorbesc cand vrei sa cumperi o masina pana la service.. de aceea li se mai spune si Crapati Motors.

Si atunci de ce ai vrea sa cumperi de la ei?

Pentru mine cel mai important criteriu este comportamentul vanzatorului, indiferent daca cumpar o paine sau o masina.

Rareori mi s-a intamplat sa trebuiasca sa suport nesimtirea unui vanzator si asta doar in cazul in care un exista alternativa; dar de cele mai multe ori exista, si-mi strang frumos jucarelele si ma duc la altul, si fac asa pana gasesc unul cu bun simt.

In perioada cand cautam sa-mi iau Honda, am sunat si la ei (din greseala recunosc) si cand l-am auzit pe amaratul ala de la telefon cum vorbeste intr-o mare scarba, am zis pas.

Si la Honda se intampla din astea?!

Eeeee, cum dracu bre? Si la Honda? Fugi repede baaaa. Nu are acum. Ca e Honda, ce dracu nu pricepi? Crezi ca e Renault?

Revenind acum la chestii serioase ca poate unii nu au inteles ironia de mai sus, asa se intampla oriunde lucreaza romani. Naivi sunt aia care cred ca daca au schimbat marca vor fi tratati cu lapte si miere.

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2007, 12:14

right on......

Din pacate sunt de accord cu ssilviu in afirmatia lui referitoare la rromani. Fiecare padure are si uscaturi.
Norocul meu ca duc masina in service la Asko, unde o las fara sa-mi fac griji; s-au prins baietii ca mi-am facut abonament la service-ul lor

de ce??????ab onament????probleme???nu se poate.....

Probabil schimba acolo cauciucurile. Si fac des asta. Iti dai seama....sa lasi la fiecare drumulet de sute de km cauciuc cat pentru 10 mii km. Da' iti dai seama?

Probleme? Ce probleme sa aiba honda? Ei nu deschid capota nici pentru a pune posirca la stropitor.

Honda merge de la sine!
Sigur ca da!
Tocmai ce citeam un articol cu au mai furat romanii la SIAB!

Eeeee, cum dracu bre? Si la Honda? Fugi repede baaaa. Nu are acum. Ca e Honda, ce dracu nu pricepi? Crezi ca e Renault? 

Revenind acum la chestii serioase ca poate unii nu au inteles ironia de mai sus, asa se intampla oriunde lucreaza romani. Naivi sunt aia care cred ca daca au schimbat marca vor fi tratati cu lapte si miere.

Honda a vandut 1163 de masini anul asta, iar Renault putin mai multe (vreo 19893 de bucati). In plus, pretul masinilor de la Honda este clar mai mare decat al celor de la Renault. In conditiile astea, nu ma asteptam ca tocmai sefii service-ului sa-l ia in basca pe proprietar, din moment ce se presupune ca au niste notiuni de marketing si nu-s niste terchea-berchea adunati de pe strada.
Si ca vorbiram de Renault/Dacia, mie mi-au facut niscaiva belele cei de prin service-uri, insa le-am batut obrazul sau am discutat la VC si s-a rezolvat de fiecare data, n-au incercat sa ma convinga ca-s beat si trebuie sa ma culc; replica din film "sunteti un client dificil" arata o atitudine de tata de pe marginea santului. Deci ma mira atitudinea sefilor, ca asta cu romanii in general o stiu.

Pretul masinii nu are nici o legatura. Si ala de la reno si ala de la Honda isi mananca painea de la client asa ca trebuie sa il serveasca la fel de bine.

Mi-am facut abonament din cauza accidentelor, nu din cauza fiabilitatii masinii.