Outline · [ Standard ] · Linear+ oprire motor

salut sunt nou pe forum. nu stiu daca sa mai intanlit cineva cu problema pe care o am.... de aproximativ o luna mi se opreste motorul in mers, relanti si are momente cand porneste foarte rpd si momente cand tre sa stau langa ea aproximativ 10 minute . am fost la o gramada de mecanici, electricieni si nu ii da nimeni de cap......am schimbat bobina , calculator, cititorul de pe cutie, fise , bujii. daca stie cineva sau a patit asa ceva si a rezolvat problema va rog sa imi ziceti si mie ......

salut sunt nou pe forum. nu stiu daca sa mai intanlit cineva cu problema pe care o am.... de aproximativ o luna mi se opreste motorul in mers, relanti si are momente cand porneste foarte rpd si momente cand tre sa stau langa ea aproximativ 10 minute . am fost la o gramada de mecanici, electricieni si nu ii da nimeni de cap......am schimbat bobina , calculator, cititorul de pe cutie, fise , bujii. daca stie cineva sau a patit asa ceva si a rezolvat problema va rog sa imi ziceti si mie ......

Salut, inainte sa fi schimbat atatea la ea trebuia sa ii cureti mai intai motorasul pas cu pas si senzorul de turatie. Eu cred ca e vb de amestec la tine. Verifica si bujiile, eventual schimbale.

Merita verificate cu atentie si firele de masa.
Parca era o masa pe sub far pe undeva? Ia firul ce pleaca de la baterie la verificat. Erau alte subiecte pe aici cu probleme la masa.
Nu dureaza mult verificarea - e bine de facut oricum.
Cum a zis si Tavy, merita curatat senzorul de turatie (10 minute, sunt poze pe forum ) si MPP.

Inca ceva... In pompa de benzina din rezervor se afla o sita. Daca ai prins mizerie in ea, se poate sa nu iti vina benzina cu presiune buna spre motor = oprire motor. Poate iti aloci timp si de o verificare de acest tip. A masurat cineva presiunea pe conducta ? Parca era nevoie de 3 bari...

This post has been edited by i96nds: 29 Oct 2013, 14:24

Ma bag si eu aici, avand in vedere ca sunt aceleasi motoare.

Si mie mi s-a oprit motorul, anul trecut de vreo 2-3 ori - de fiecare data in mers, la vreo 90-110 km/h, intra in frana de motor.

De atunci a fost cuminte pana saptamana trecuta. Avand putina benzina in rezervor, am crezut ca am ramas in pana prostului. Mi s-a oprit motorul fix cand am ajuns la munca, dar n-am mai apucat sa intru in parcare - de data asta eram oprit, dadeam prioritate. A pornit dupa 8 ore.

Ultima oara - opresc sa las pe cineva, pornesc motorul dupa 1 minut, dau sa plec - se balbaie si moare.

In toate situatiile motorul era cald si doar o data aveam putina benzina in rezervor - irelevant.

Curatarea MPP-ului mi se pare inutila, la mine oricum e curat. Filtrul de benzina nu are mai mult de 15 luni si 15000 km. Pompa de benzina a fost schimbata in urma cu 3 sau 4 ani de fostul proprietar si cand se duce - ar trebui sa se duca de tot. O sa iau in considerare schimbarea senzorului de turatie. Nici bujiile nu au treaba. Le-am schimbat in urma cu 3-4 luni, au maxim 4000 km. Cablurile de masa sunt verificate, nu par sa aiba probleme. Alte idei?


This post has been edited by MyKe89: 29 Oct 2013, 15:03

este schimbat senzorul de turatie , pompa de benzina este schimbat ,corpul este curatat. masiana are si gpl pe ea nu vrea sa porneasca nici in gpl. ideea este ca se alimenteaza dar nu mai are curent spre bobina .... bobina este scimbata firul de masa este controlat....

29 Oct 2013, 15:34:
este schimbat senzorul de turatie , pompa de benzina este schimbat ,corpul este curatat. masiana are si gpl pe ea nu vrea sa porneasca nici in gpl. ideea este ca se alimenteaza dar nu mai are curent spre bobina .... bobina este scimbata firul de masa este controlat....

29 Oct 2013, 15:35:
este schimbat senzorul de turatie , pompa de benzina este schimbat ,corpul este curatat. masiana are si gpl pe ea nu vrea sa porneasca nici in gpl. ideea este ca se alimenteaza dar nu mai are curent spre bobina .... bobina este scimbata firul de masa este controlat....

This post has been edited by george buturuga: 29 Oct 2013, 15:35

eu zic ca, daca "nu mai are curent spre bobina", problema e de pe acolo plus un probabil contact imperfect la senzorul de turatie. Si repet din nou, daca schimbati senzorul fara sa refaceti contactele din mufa (fie si prin lipirea firelor direct pe senzor), il cam schimbati degeaba. Senzorul nu prea se strica.
Daca toatea astea sunt si dublate cu o problema la MPP, iaca si oprirea la relanti in mers.

klaus, si de cele care intra in frana de motor cand esti in toiul depasirii, ce parere ai?

negativa.
Si cel mai probabil oprirea motorului in sarcina e data de o problema electrica (mase, senzor turatie)

Pozitiva nici nu putea fi.
O sa-mi aloc ceva timp sa verific tot ce tine de cablaje. Mersi!

ms mult pt sugestii ..... masina a fost la electrician a verificat firele .... le mai verific si eu odata sa fiu mai sigu

Am apasat de curiozitate pe butonul rosu. A facut "click" si nu s-a mai oprit motorul de atunci. Nu prea vad legatura, atat timp cat pornea, dar nu m-ar mira ca ala sa fi taiat aleator alimentarea.

Myke89, asta inseamna ca acel buton care se presupune ca trebuie sa iti salveze viata in caz de accident, la tine nu mai functioneaza in parametrii, mai bine il anulezi ptr ca Doamne fereste se poate intampla exact opusul, anume iti poate nenorocii viata.

Pe acelasi principiu, mai bine nu mai ies din casa.

Intai sa fiu eu convins ca acolo e problema, si pe urma mai vedem.

eu nu il am .....

Butonul ala intrerupe alimentarea cu benzina in caz de accident, e pe circuitul electric al pompei de benzina. E o bila care face contact, iar in caz de accident sare bila si nu mai face contactul. Daca o fi un contact imperfect in el, atunci poate da o alimentare intrerupta.

am gasit buba este mufa de la senzorul de turatie se slabesc papucii din ea