Dacia Raliu, Modificari la motor,suspensii si aerodin
Dacia Raliu, Modificari la motor,suspensii si aerodin
mgi1400 |
3 Feb 2006, 19:30
Post
#151
|
||
Membru Group: Members Posts: 164 Joined: 1 January 05 |
|
||
--------------------
dacia/peugeot/fiat
/// sport/406/punto
*
|
|||
mesteru surubel |
4 Feb 2006, 15:13
Post
#152
|
Membru autentic Group: Members Posts: 214 Joined: 18 November 05 From: Brasov |
daca tot vorbim de dacii de ralui , poate ma ajuta si pe mine cineva si imi explica si mie cum se poate monta o turbina elicoidala pe motorul de dacie(luam in considerare ca se modifica aproape toate componentele motorului) , si sa nu uitam ca asta era una din smecheriile dacilor turbo care perticipau la raluiri. vanilla daca poti sa imi dai un mesaj la andrei_c123@yahoo.com sa mai povestim un pic(te rog)
|
--------------------
Dacia
Berlina
1310 TLX Dacia 1310TLX a.f. 1987 - 1.6 5 viteze cu mici modificari
Dacia 1310TLX a.f. 1989 - originalul |
|
einstein1984 |
4 Feb 2006, 18:33
Post
#153
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.951 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Turbina elicoidala? Poate compresor elicoidal vrei sa spui.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Ciumonk |
4 Feb 2006, 18:39
Post
#154
|
EPURUL UCIGAS Group: Members Posts: 429 Joined: 10 April 04 From: Oradea |
Mestere,gateste-ti(da,gateste) un Comprex .Daca stii ce este.
|
--------------------
Fiat 500,Fiat 600
`64 Fiat 600 VTM,
`65 VW 1200
- BH-xx-xxx;BH-xx-xxx
|
|
Mario_b |
27 Feb 2006, 23:10
Post
#155
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Se pare ca se tace aici, asa ca o sa vorbesc eu:
M-am decis sa cumpar o Dacia 1300 din 79 sa o modific ptr VTM, adica cf regulamentului, inca nu stiu daca o sa particip cu ea la VTM, dar vreau sa invatz sa pilotez pe aceasta masina. Intrebarea mea este: Daca comprim motorul, modific supapele, schimb arcurile si axa cu came, usurez partile interne si-i pun niste carb orizontale obtin o putere mai buna decat sa-i pun o turbina pe motorul decomprimat? Nu conteaza prea mult fiabilitatea motorului, sa ma tina vreo 5000km zic eu. La suspensie ce pot sa-i fac ca sa fie in concordanta cu regulamentul de la VTM? Astept raspunsurile voastre cu nerabdare!!! Important este sa-i fac modificarile cat mai mult pe motorul original, adica fara piese straine, ca nu prea am bani asa multi. Oricum, modificarile se vor face in timp.... |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
Renegatul |
28 Feb 2006, 00:59
Post
#156
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
Motorul turbo va fi superior unuia aspirat, mergi pe varianta turbo.
Pt VTM sunt numai reguli de siguranta si securitate, in rest poti face cam ce vrei la masina.Ai nevoie de scaun, extinctor de 5 kg, rezervor, si roll-bar in conformitate cu regulamentyl. Cu dacia intrii la grupa H, unde o sa te bati cu greii... Mai multe detalii iti poate da mgi1400 |
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
cosmin_bojin |
28 Feb 2006, 01:02
Post
#157
|
the Group: Members Posts: 340 Joined: 24 February 06 From: Bucuresti |
Salut!E interesanta chestia cu grupa Daciilor in VTM.Eu am o dacie 1300 din 1979 si am vrut sa o modific la motor si suspensii,dar costul e destul de ridicat.Cu o axa cu came de R5 turbo de 110 cp reusesti sa ma dai vre-o 30-40 de cai,dar pe langa mai trebuie lucrat la chiulasa,supape,tije tacheti si usurat biele.Paretea cu suspensia e mai usoara(nu implica prea multi bani),dar din pasiune pentru batranica se poate dar pe rand.Eu am fost la multe etape de Vtm la Resita pe Valea Domanului si il stiu destul de bine pe Werner Hirschvogel,e un mare pilot.Lucien Hora a furat meserie de la el si inca cred ca o face.Acum cativa ani Lucien se dadea cu un VW Golf 1 si avea o cutie in 3 trepte facuta de Werner Hirschvogel.Din cate stiu Coasta de la Resita e apreciata de majoritatea pilotilor de raliu de la noi.Eu sper ca la anul sa pot sa ma dau si eu,din pasiune pentru ca
de la o dacie nu poti cere performanta!Cine poate participa ii urez multa bafta,dar daca aveti ocazia sa mergeti la o asmenea competitie nu ratati! |
--------------------
Dacia
1300
1979-Berlina
- B-29-XLJ RACING WILL NEVER DIE!!!
|
|
Mario_b |
28 Feb 2006, 09:56
Post
#158
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Doar din axa ii dai 40 cai?? Nu-mi vine sa cred! Eu am pus tinta undeva la 100cai pt batranica 1300, dar am dubii serioase ca pot ajunge la aceasta putere.
Mai degraba as merge pe motorul 1600 comprimat si modificat axa came, usurat si echilibrat, facut cu simtul raspunderii pentru performanta, as reusi sa trec de 100 cai cu el. Cum am mai spus, nu ma intereseaza viata motorului, vreau sa mearga la putere mare. Pe cealalta parte, am turbina pe care s-o montez, o am de la o Alfa 33 1,8 TD, model KKK nu stiu de care, rulata cam 180k km + un radiator de ulei. Nu am intercooler, dar fac rost sau imi fac unul. Deci ar fi mai usor sa-i pun doar turbina si mai ieftin, dar nu stiu daca o poate duce motorul... Nu stiu daca merge cu carb-ul de dacie, iar am dubii serioase, nu cred ca ii da destula benzina, deci trebuie si alt carb de turbo! Ma ingrijoreaza si faptul ca nu se prea gasesc axe cu came de 320 grade ca cele ale batranilor, cred ca pt asta trebuie sa fac o tura pana in Bucuresti, si nici set motor Setcar Racing, de care am nevoie mare! Oricum, cred ca constructia masinii o sa dureze cam un an sau mai bine, le fac pe rand pe toate, mai caut sfaturi pe ce configuratie sa merg. Deocamdata gandesc cam asa: -Motorul pe care il are deja masina (1300) incerc sa scot ce pot din el; il demontez, fac rost de piese, il ansamblez sa vad ce iese; sigur n-o sa fie satisfacator! - Dupa ce ma satur de motorul asta sau dupa ce-l sparg incerc un 1600. Numai bine! PS: ce grup are Dacia 1300 din 79? Unde mai gasesc un grup 8x33? PS2: ca raport de comprimare are? This post has been edited by Mario_b: 28 Feb 2006, 09:59 |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
SiloS |
28 Feb 2006, 14:18
Post
#159
|
Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Ca sa pui turbo trebuie sa umbli in tot motorul . nu e chiar asa de simplu . Mai bine mergi pe 1.3 aspirat din care sper ca te vei multumi cu vreo 75 - 85 de cai . te asigur ca in momentul de fata masina nu scoate 54 de cai cat trebuie sa scoata si daca ajungi la 75 de cai e deja bine Daca vei ajunge la 100 cp / 1 tona e ok .
|
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
cosmin_bojin |
28 Feb 2006, 15:33
Post
#160
|
the Group: Members Posts: 340 Joined: 24 February 06 From: Bucuresti |
Salut!Cei 54 de cai pe ca ii stim ca ii are dacia sunt vre-o 45-48 reali maxim,dar putina lume stie lucrul asta.Poate motorul de 1600 sa aiba 54-55 de cai reali.Multi cred,ca daca pun un filtru conic si umbla la evacuare,cresc puterea motorului.Gresit.Varianta turboe ceva,dar mai bine cauta un motor gordini de 1600 de 140 de cai si nu te mai doare capul.Asta cred ca e cea mai buna varianta.Carburatorul de pe 1300 nu te va ajuta sa faci mare lucru,poate cel de pe motorul de 1600 dublu corp,sau doua carburatoare dublu corp ca cele din imagine.
Attached thumbnail(s) iordache_12grd_2_1_.jpg ( Size: 63.88k ) Number of downloads: 84 |
--------------------
Dacia
1300
1979-Berlina
- B-29-XLJ RACING WILL NEVER DIE!!!
|
|
Renegatul |
28 Feb 2006, 17:54
Post
#161
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
Sa nu exageram, nu sunt asa de slabe motoarele de dacie. Producatorul a dat valoarea corecta a puterii. Nu crezi, mergi la Dyno, si o sa te convingi.
|
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
anndi |
28 Feb 2006, 18:12
Post
#162
|
Membru autentic Group: Members Posts: 932 Joined: 13 December 04 From: Timisoara |
@cosmin_bojin: buna idee cu motorul de gordini, dar crezi ca gasesti?
@Renegatul: sunt reali caii din talon, numai ca sunt la volanta, pe sosea pui ceva mai putin. motoru de nova cred ca pune vo 55-60 de cai pe sosea. |
--------------------
Renault
Megane GT220
GrandTour 2014
|
|
SiloS |
28 Feb 2006, 19:35
Post
#163
|
Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
renegatule , tata , omul are o masina din 79 . In vecii vecilor amin nu o sa acoata 54 de cai . O dacie 1300 a scos 54 de cai in tineretile ei , in anii ce-au trecut caii au imbatranit si au murit . Si spun asta din surse sigure .
cosmin , iti spun ca 48 de cai sunt prea multi Eu cred ca o dacie 1300 ingrijita are ~44 de cai . Cazanele de pe strazi eu le vad cu ~38 de cai ... Daca ar fi asa de usor de scos caii dintr-o masina am vedea porsche sa porneasca de la 500 cp . |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
ydaniel |
28 Feb 2006, 20:10
Post
#164
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
o axa competitiva da max 12 cai.depinde de motor.dhla sunt f bune pt vtm:)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Muttley |
28 Feb 2006, 20:18
Post
#165
|
__________________ Group: Members Posts: 13.009 Joined: 4 September 04 From: - |
Mai nu porniti inc-o polemica d-asta bazata pe presupuneri s.a.
SiloS, si ceilalti, o masina are puterea declarata-n documentatii cand e noua, da? In aceleasi documentatii figureaza si viteza maxima de care respectivul model e capabil, da? VA ASIGUR ca daca masina respectiva dupa zeci de ani si sute de mii de km parcursi reuseste sa atinga viteza maxima declarata, puterea sa se afla inca-n limite normale. Ar mai fi argumente destule, dar ma limitez la asta ca e destul de solid... |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
vis-a-vis |
28 Feb 2006, 20:36
Post
#166
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Daca rabla mea n-a putut mai mult de 130 km/h in viata ei pana sa inceapa sa pape ulei si apoi lua 145 lejer, inseamna ca s-a produs un fenomen de tuning la motor prin eroziune? =)) (aceast pamflet este real si luati-l ca atare)
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
ydaniel |
28 Feb 2006, 20:41
Post
#167
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
nu inteleg,poate s-a dereglat vitezometrul intre timp:)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
SiloS |
28 Feb 2006, 22:51
Post
#168
|
Gangester Group: Members Posts: 4.250 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Muttley , eu am vorbit despre putere . Daca EU SPUN SIGUR ca o batrana de dacie din 79 are aproximativ 44 de cai , implicit spun sigur ca masina respectiva nu mai atinge 147 km/h . Corect ? Ca baietii vorbesc si spun ca ei prind totusi 140 km/h sau 150 km/h , asta o spun pentru ca au incredere in vitezometrele lor . Eu va spun , aveti incredere in mine ca o dacie veche are ~44 de cai sau chiar mai putin si SIGUR nu atinge 147 km/h .
Ca intre timp proprietarul a refacut complet motorul , de la arbore pana la avans , e alta poveste . |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
amc |
28 Feb 2006, 23:37
Post
#169
|
2 trancane Group: Members Posts: 603 Joined: 28 November 05 From: Bucuresti |
Poate doar un motor uzat!
In nici un caz o dacie veche. |
--------------------
YUGO
Zavzta
2007/prestige
- 1-B-NU-IS--chhh
|
|
Mario_b |
28 Feb 2006, 23:40
Post
#170
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
Ar fi bine sa gasesc un motor Gordini de 160 cai gata de pus pe masina, dar asta se intampla doar in lumea zanelor si balaurilor.
Mai degraba as lucra eu tot motorul cu mainile mele sa vad ce pot scoate, sa am o satisfactie cand spun: Eu am facut motorul asta! Acum sa va spun cum vad eu puterea la o masina: -- de exemplu dacia are sa zicem 50 cai si caroseria are 900 kile(am luat valori la intamplare ca sa dau un exemplu)... Deci raportul kg/CP este de 18. O masina sport adevarata are acest raport cam 5, una super-sprot chiar si 3. Eu asa vad cat de dinamica este masina... O sa ma consider multumit cand o sa reusesc sa fac o Dacie cu raportul kg/CP de cel mult 10. Deci nu conteaza doar sa faci motorul cat mai puternic, ci si sa faci masina mai usoara. |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
cosmin_bojin |
1 Mar 2006, 05:35
Post
#171
|
the Group: Members Posts: 340 Joined: 24 February 06 From: Bucuresti |
salut baieti!
e doar parerea mea,dar ganditiva ca aceasta "minunata "masina a fost conceputa la sfarsitul anilor '50 si inceputul anilor '60.nu e ceea ce pare,oricum eu am facut motorul acum 35 de mii iar pe la 12 mii am dat mai tare in ea si am atins impresionanta viteza de 145km/h,acum mai mult de 130 nu mai vrea.am 4 trepte pe ea si vreau sa va spun ca motorul urla!aveam undeva pe la 5000 de ture.cred ca daca o mai tineam mult de ducea dracului.motor gordini,cam greu!cica e un nene pe la Mioveni care ar avea doua motoare dar fara accesorii,si il cheama 'Nea Titi (gordini) sau ceva de genul asta,mai multe nu stiu.oricum eu unul sunt indragostit de aceasta masina,pe bune,asa cum e ea fara fitze si alte figuri.pt un motor gordini iti trebuie si frane.te-ai gandit?hai sa va arat si niste super frane,si inca un motor! Attached thumbnail(s) SOSPENSIONE_20ANT_20copia_20sito_1_.gif ( Size: 235.6k ) Number of downloads: 108 sospensione_20post_20sito_1_.gif ( Size: 272.65k ) Number of downloads: 100 MOTORE_20copia_20sito_1_.gif ( Size: 264.34k ) Number of downloads: 107 |
--------------------
Dacia
1300
1979-Berlina
- B-29-XLJ RACING WILL NEVER DIE!!!
|
|
einstein1984 |
1 Mar 2006, 21:18
Post
#172
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.951 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Mai bine iei o Lada cu motor de 1600! 75 CP de la mama ei, tractiune spate (mult mai bine pentru exploatarea puterii), si duce 100 CP lejer (raport de compresie marit si carburatoare Weber DCOE), avand si o cutie si punte spate adaptata pentru acceleratii (viteza maxima la raliuri nu conteaza). Incap si gume de 195, franele sunt maricele iar masina a fost si este folosita intensiv de bulgari si unguri in campionatele lor.
Daca perseverezi se poate pune turbinasau motor de 2000 cmc de Fiat Argenta de vreo 120 CP. Daca erai in Bucuresti ma bagam cu un ajutor la prepararea unei Lade! This post has been edited by einstein1984: 1 Mar 2006, 21:22 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Renegatul |
2 Mar 2006, 01:21
Post
#173
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
QUOTE(SiloS @ 28 Feb 2006, 20:35) renegatule , tata , omul are o masina din 79 . In vecii vecilor amin nu o sa acoata 54 de cai . O dacie 1300 a scos 54 de cai in tineretile ei , in anii ce-au trecut caii au imbatranit si au murit . Si spun asta din surse sigure . cosmin , iti spun ca 48 de cai sunt prea multi Eu cred ca o dacie 1300 ingrijita are ~44 de cai . Cazanele de pe strazi eu le vad cu ~38 de cai ... Daca ar fi asa de usor de scos caii dintr-o masina am vedea porsche sa porneasca de la 500 cp . Fiule, eu nu am zis nimic de masina veche, cu uzuri mari la motor. Am zis doar ca valoarea data de producator la o masina BUNA, cu motor in cote, este cea corecta. Ca unele au cativa cai peste sau cativa sub, e alta treaba. Niciodata 2 motoare nu vor fi indentice, din mai multe motive, nu stau sa le enumar. Sursele tale sigure or fi graficele puse de Florin. A masurat si puteri la masini bune, nu numai la obosite,crede-ma ca stiu mai bine |
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
Ford_V6 |
6 Mar 2006, 11:43
Post
#174
|
Membru autentic Group: Members Posts: 425 Joined: 11 August 04 |
voi eveti idee macar cat costa un ambreiaj performant pentru motoarele astea pe care le tot visati voi ???
acum in alta ordine de idei de cand tot aud pe aici clasica fraza "mi-am cumparat o dacie din 7x si vreau sa o modific sa o fac gordini sa o fac racheta . . . ." m-am enervat si mi-am luat si eu o dacie din 83. Sa vedeti racheta dracu ce fac din ea |
--------------------
Opel
Vectra Turbo 4x4
1993
- B 79 VIT
|
|
Bytzu |
6 Mar 2006, 12:13
Post
#175
|
Membru Group: Members Posts: 176 Joined: 11 March 04 From: Bucuresti |
ce semnatura frumoasa domnu ford..nu ca ati avea o dacie intre primii 10 de pe acest forum..si in curand poate cea mai cea...
acu sa va zic: un motor de 1.6, care deja il aveti, ca sa-l faceti competitiv va trebe vreo aprox 20 mil: motoru nou: vreo 7-8 mil; carburi ( sau carb ), 4 mil; axa cu came made in romania: 4 mil, galerie: vreo 2 cred; ambreiaj..alte 2 mil cutia si planetarele tin in principiu..dc se rupe una , am patit eu, o schimbi...da sa nu-i dati scart cu rotile bracate; astea sunt modificariule cat de cat accesibile, si cu un rezultat ffff bun |
--------------------
Renault
12
- B-22-MZN also...BMW E28 524TD, Ford Capri MK3 V6 2.8i Flame Edition, Oltcit Club '83 38000km, Dacia 1310 rea
|
|
ydaniel |
6 Mar 2006, 13:52
Post
#176
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
ce ambreiaj ai?L:)
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Ford_V6 |
7 Mar 2006, 15:11
Post
#177
|
Membru autentic Group: Members Posts: 425 Joined: 11 August 04 |
deocamdata am un ambreiaj stock de dacie de 170 . . . .oricum am motoru de 1.3 pe ea cu carburator de 1100 sa consume putin. frumos e ca fuge de rupe masina
pe noul motor am ambreiaj de Ford Escort Cosworth RS 2000 prins pe volanta de 17 turbo o sa pun poze cu masina cum e ea acum peste vreo saptamana |
--------------------
Opel
Vectra Turbo 4x4
1993
- B 79 VIT
|
|
Mario_b |
7 Mar 2006, 16:27
Post
#178
|
Membru Simplu Group: Members Posts: 625 Joined: 9 December 04 From: Craiova+Sibiu |
QUOTE(Ford_V6 @ 6 Mar 2006, 11:43) voi eveti idee macar cat costa un ambreiaj performant pentru motoarele astea pe care le tot visati voi ??? acum in alta ordine de idei de cand tot aud pe aici clasica fraza "mi-am cumparat o dacie din 7x si vreau sa o modific sa o fac gordini sa o fac racheta . . . ." m-am enervat si mi-am luat si eu o dacie din 83. Sa vedeti racheta dracu ce fac din ea Pe bune ai luat o dacie veche sa faci WRC din ea? Ca asa o sa fac si eu cat de curand, sa mai strang bani. Dar eu am si turbo KKK K14 de pe un dizelar de 1,8 dar cred k merge. Are maxim 1,2 bar din ce am auzit eu.... Pentru inceput ii pun radiator de ulei si turbo pe motorul stock, sa vad daca merge cu carbul dupa turbo, daca nu il pun inainte de turbo si-i dau amestec bogat, poate si avans mai mic ptr turatii mari. Daca nu ma satisface asta, ma bag la modificari mai ample. |
--------------------
'05 Dacia
Logan 1,6
Ambition
- MBM War is peace. Freedom is Slavery. Ignorance is Strength.
--->Logan Tuning Club Craiova<--- |
|
Ford_V6 |
7 Mar 2006, 17:20
Post
#179
|
Membru autentic Group: Members Posts: 425 Joined: 11 August 04 |
eeee nu chiar wrc . . . ma multumesc cu 150-160 de cai.
vezi ca nu merge cu orice carb . . .ai nevoie de carb de turbo si de regulator de presiune pentru benzina. o sa ai nevoie si de o aprindere electronica integrala cu control de avans electronic. cu avansul mecanic nu o sa cazi pe curba de avans de turbo nicioodata. |
--------------------
Opel
Vectra Turbo 4x4
1993
- B 79 VIT
|
|
ydaniel |
7 Mar 2006, 18:15
Post
#180
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
n-ar fi mai usor de cumparat o dacie care a alergat deja:)
si la ea mai multe modificari decat la un a stock si eu caut asa ceva:) |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 08:19 |