Outline · [ Standard ] · Linear+ Ameliorare sistem directie Dacia

Moama da' ce stil aveti... Pai am bagat eu cruce din plastic (apropo, vad ca nu e nimeni tentat de varianta asta ) si v-am explicat cu lux de amanunte cum se comporta directia, impresii, etc. Pai daca varianta asta cu ace e superioara solutiei adoptate de mine, luati impresiile mele, lasati un mic (a se citi MIC) loc de "mai bine" si aia e... PS: o mica observatie totusi, m-am abtinut pana acum... La ITP stiti prea bine ca inspectoru' baga nasu' sub bord ca sa vada jocul din articulatie. Cam ce parere va avea credeti voi cand va vedea sudura si alte alea pe coloana de directie?!? Degeaba incercati sa-i "starniti simpatia", ala nu se va risca sa va dea drumul cu asa ceva, va asigur! Si nu-l mentionati pe SGM, la el e cu totul alta poveste...

Moama da' ce stil aveti...
Pai am bagat eu cruce din plastic (apropo, vad ca nu e nimeni tentat de varianta asta ) si v-am explicat cu lux de amanunte cum se comporta directia, impresii, etc.
Pai daca varianta asta cu ace e superioara solutiei adoptate de mine, luati impresiile mele, lasati un mic (a se citi MIC) loc de "mai bine" si aia e...

PS: o mica observatie totusi, m-am abtinut pana acum... La ITP stiti prea bine ca inspectoru' baga nasu' sub bord ca sa vada jocul din articulatie. Cam ce parere va avea credeti voi cand va vedea sudura si alte alea pe coloana de directie?!? Degeaba incercati sa-i "starniti simpatia", ala nu se va risca sa va dea drumul cu asa ceva, va asigur!
Si nu-l mentionati pe SGM, la el e cu totul alta poveste...

Sa crezi tu sa sta ala sa se uite . Doar misca usor de volan si se uita daca se misca si rotile. In vecii vecilor nu o sa observe ala bucsele tale, mai ales daca le dai si niste vaselina grafitata, sa fie bine gresate.

La masina mea de fiecare data-si baga nasu' acolo. O fi fost coincidenta.. nu stiu.
Ii las pe doritorii de imbunatatire a directiei sa decida daca ITP-ul reprezinta sau nu o problema, eu doar mi-am exprimat parerea...

Depinde si de "tehnicianul" de la ITP... de exemplu, eu nici nu am scos masina din curte si am facut verificarea ei. Desigur, nu ma risc sa merg pe drum daca nu e TOTUL in regula, ca atare, am mereu grija sa nu am surprize neplacute.

Asa ca, daca si in lata parte se face verificarea ca in cazul meu, nu-i absolut nici o problema crucea cardanica. Daca TU stii ca ce faci acolo e lucru BUN si nu iti risti viata (totusi e vorba de sistemul de directie al masinii, un element foarte important), atunci fa o treaba buna din capul locului.

P.S.: Nici alta data cand m-am dus la ITP nu s-a uitat sub bord, ci doar a miscat de volan sa-i observe cursa, jocul... dar la fel de bine poti prinde un "chitibusar" care sa se uite sa vada si daca nu cumva ai negreala pe teava de esapament

[...]. de exemplu, eu nici nu am scos masina din curte si am facut verificarea ei. [...]
Asa ca, daca si in lata parte se face verificarea ca in cazul meu, nu-i absolut nici o problema crucea cardanica.[...]

De aia (sau SI de aia) apar accidente .... ca se da ITP fara macar sa vada masina.
Poate vede cineva postul tau de pe la RAR si vei avea surpriza sa-ti faca o verificare pe traseu...
Totusi, sint curios cum ti-a pozat ala masina daca n-ai fost cu ea? a venit acasa?

This post has been edited by diaconuliviu: 30 Jul 2007, 14:05

Aici e secretul... n-a venit nimeni la mine... iti spun pe PM daca vrei. Si stai linistit: Cei de la RAR stiu ca merge treaba asa. Oricum, am precizat ca masina e pusa la punst si nu indraznesc sa circul cu ea fara sa fiu sigur ca- sunt in siguranta. Masura asta"radicala" de a face ITP-ul a fost luata din lipsa de rabdare si timp, intrucat la momentul "efectuarii" inspectiei, masina inca nu era gata de pus pe sosea (era inca in lucru, ca vara trecuta, cand am facut si ITP, m-am bagat serios in ea) si se lucra inca la asamblare dupa vopsire.

This post has been edited by Siconi: 1 Aug 2007, 23:59

eu zic ca nu e bine sa te lauzi despre cum faci itp-ul. Mergi pe burta le faci probleme si celor care te-au ajutat , si tie. Ciocul mic Nu e forum privat.

asa e...nu mai da afara din casa

Astazi mi-am facut si eu (meseriasul) bucsele de poliamida ale cuplajului directiei. Foaaaaarte misto e acum, sa vedem cum se comporta pe perioada indelungata.
Am adoptat aceeasi solutie ca si Muttley (depresat bucsa metalica mare, facut bucse simple de poliamida, presat).

PS. din cauza de creier neted, am uitat sa fac poze inainte sa-l montez pe masina.

Aveti dreptate... in fond eu nu voiam sa incurajez acest aspect, ci doar sa spun ca sunt posibilitati multiple..

In fond, ulciorul nu merge de multe ori la apa, asa ca aveti grija...

As dori sa adopt si eu solutia lui Muttley cu bucse de poliamida insa nu stiu la cine sa apelez.

De unde iau poliamida...si cine ma poate indruma catre un strungar...in Galati.

ageana, sper c-ai facut limitatoare. Ori saibe ori solutia descrisa de Gheorghedracu. Fara alea nu e treaba buna.

In ce priveste termenul lung de care zici, am desfacut recent cuplajul ca sa-l verific si strangerea bucselor metalice e ca-n prima zi.

Muttley mersi pt schita aia, am montat si eu bucsa de la tine merge mai bine ca inainte

O sa fac o scurta completare referitoare la comportamentul cuplajului pe rabla:
De o vreme a inceput sa mearga putin sacadat directia si sa scartaie ingrozitor; Azi s-a intamplat sa am timp sa il demontez; Cuplajul meu are o particularitate fata de cel prezentat de Muttley si ma gandesc sa nu fie respectiva responsabila pentru scartaialaImag011.jpg ( Size: 329.1k ) Number of downloads: 900
, sau chiar saibele limitatoare.
Am demontat cuplajul si am depresat piesele din elImag008.jpg ( Size: 216.3k ) Number of downloads: 982
Imag009.jpg ( Size: 244.47k ) Number of downloads: 900
Imag010.jpg ( Size: 232.7k ) Number of downloads: 882
, s-au curatat bine piesele si s-au uns cu vaselina si s-au presat la loc Imag013.jpg ( Size: 244.54k ) Number of downloads: 872
. Am montat piesa la masina si urmeaza sa vad daca mai face figuri, maine am un drum de vreo 200 km si o sa observ comportamentul.
Solutia cu 2 bucse de poliamida ii apartine strungarului, cota de alunecare e data intre bucsele de poliamida nu intre bucsa metalica prin care trece surubul. Mentionez ca piesa nu a capatat joc absolut deloc in cei 5000 km de cand face servici pe rabla

Post de 3 ani vechime, si totusi din acest topic.

Problema:

Prima observatie: presarea bucselor metalice-n cele din plastic a facut-o strungarul. A folosit un ulei de-al lui, pt strunguri cred. Ma rog, chestia-i ca atunci cand am pornit caldura in masina si am dirijat curentul de aer spre picioare m-am trezit ca volanu' se-nvarte greu si sacadat. Am dat jos cuplajul zilele trecute, am scos bucsele, le-am curatat de uleiul ala dubios si le-am uns cu vaselina grafitata. Problema a disparut definitiv.

Rezolvarea:

Am dat jos cuplajul zilele trecute, am scos bucsele, le-am curatat de uleiul ala dubios si le-am uns cu vaselina grafitata. Problema a disparut definitiv.

Lasa ma ca am citit io atunci ca merge greu si sacadat, dar la mine si scartaie de-l ia dracu si nu-mi dau seama exact daca-i din cauza saibelor, sau din cauza frecarii poliamida pe poliamida

Oricum ar fi, vaselina grafitata nu mai are moarte: atat vaselina cat si grafitul din ea greseaza si lubrifiaza. Cand vaselina se duce din cauza timpului, ramane stratul de grafit care are acest rol antifrictiune.
Ca idee, bucsele de bronz grafitat nu se ung cu NIMIC. Daca le gresezi, le vei intepeni in timp. Oare de ce?! Din acelasi motiv: grafitul are rol de lubrifiant.
Good job, Muttley!

...si dupa aia 200 de km cuplajul meu scartaie la fel...
Intreb injineru' cu ideea:
1) cuplajul domniei tale are saibe limitatoare ca al meu? ca daca are la fel, si nu scartaie e de vina 2)
2) bucsa-n bucsa care se va transforma in urmatoarele 24 de ore intr-un singura si buna

1) da;
2) hihihi.

...si dupa aia 200 de km cuplajul meu scartaie la fel...

Nu si daca folosesti vaselina grafitata sau chiar siliconica (se foloseste la moulinette-ele de pescuit).

moulinette-ele

Iar "mulinetele" sunt alea cu vaselina ordinara?


This post has been edited by Muttley: 17 Mar 2010, 00:16

Data trecuta m-ai apostrofat ca nu am scris bine in original; acuma nu e bine pentru ca nu am scris romaneste... Eu totusi ma gandesc ca s-a inteles ideea de baza: era vorba de vaselina siliconica si cum o poti procura mai usor (magazinele de scule de pescuit sunt dotate cu asa ceva, cele mai multe).
Daca nici acuma nu s-a inteles, atunci folositi ulei vegetal sau margarina. Eu ung broastele la usi si balamalele cu margarina si ma tin cam 2 ani.

pana vine bucsa dintr-o singura bucata, ung tot ce misca cu margarina

De ce ati ales sa faceti gulerele separat si nu ati facut bucsa din 2 bucati ?

http://www.westraliasprings.com.au/media/poly_bushes_1.jpg

Cea mai simpla solutie cruce cardanica de dacie 99+
costa in jur de 120 lei



This post has been edited by Velo: 18 Mar 2010, 22:52

Attached thumbnail(s)
11102009_002_.jpg ( Size: 415.65k ) Number of downloads: 406
11102009_001_.jpg ( Size: 431.91k ) Number of downloads: 402

crucea cardanica dupe daciile din 2000 + e mult mai buna am avut si pe masina ce am vanduto si am si pe actuala si merge super directia si fara jocuri si se poate adapte pe masina faa sa desfaci toata mitraliera
P1040545.JPG ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 467
P1040554.JPG ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 451

si am mai montat si unui vecin pe bolid si e f multumit
deci recomand

De ce ati ales sa faceti gulerele separat si nu ati facut bucsa din 2 bucati ?

http://www.westraliasprings.com.au/media/poly_bushes_1.jpg

In cazul meu nestiinta.

costa in jur de 120 lei

In magazin?

banuesc ca da pt ca la dezmembrari e in jur de 50 roni

Salut. Scriu aici ca sa nu deschid alt topic.Problema sta asa. Am trecut de la caseta veche cu bielete dintr-o bucata, la alta caseta cu bielete tip nou cu capat de bara. Ideea e ca de cand am schimbat-o "fuge" volanul stanga dreapta la denivlari etc. Am mers cu masina unui prieten, si e "tapan" volanul.
Ca sa eliminam din probleme, masina are bucsi, pivoti, t-uri amortizor, bucsi tiranti noi noute, bielete si capete bara, asa si asa.

Dupa ce ai inlocuit caseta de directie ai facut un bracaj ?