Outline · [ Standard ] · Linear+ temperatura apa, temperatura apei ajunge la 90 grade fara termostat

pai daca temp la apa nu ajungea pe rosu cu termostatul tau inseamna ca inca mai este bun. daca iti cumperi calorifer nou am inteles ca sunt slabe sanse sa dea caldura, mai bine la dezmembrari.

pai daca temp la apa nu ajungea pe rosu cu termostatul tau inseamna ca inca mai este bun. daca iti cumperi calorifer nou am inteles ca sunt slabe sanse sa dea caldura, mai bine la dezmembrari.

Faza e ca in ziua cand s-a spart, temperatura s-a dus aproape in zona de rosu. La mecanic cand am fost incepuse sa scoata apa din borcan afara, pur si simplu o scotea pe acolo sus unde vine capacul. Ma rog...acum sper sa gasesc un termostat nou bun si un calorifer...

Faza e ca in ziua cand s-a spart, temperatura s-a dus aproape in zona de rosu. La mecanic cand am fost incepuse sa scoata apa din borcan afara, pur si simplu o scotea pe acolo sus unde vine capacul. Ma rog...acum sper sa gasesc un termostat nou bun si un calorifer...

mi se pare logic ce a facut mecanicul, adica a anulat caloriferul (era spart) si a schimbat termostatul (era blocat pe inchis) , de asta crescand temperatura crestea si volumul apei si presiunea si tot asa iesea pe drumul cel mai usor adica pe la capacul borcanului.
ar fi bine daca ai scapat fara distrugerea garniturii de chiuloasa.
faptul ca temperatura nu mai urca la 90 de grade cu ,,noul termostat,, este discutabila , fiind octombrie si temperatura aerului mai scazuta ai parcurs o distanta indestulatoare pentru ca motorul sa se incalzeasca? ca daca ai 2 km de la liceu pana acasa nu cred ca poti incalzi motorul.
calorifer nou nu se merita sa cumperi, cauta la remat, se vehiculeaza ca sunt mai multe modele nu stiu care este mai bun.
termostat cumparati unul nou, cu trecerea timpului isi pierde din capacitatile lui constructive (ar trebuit luat ca , consumabil macar la 5 ani ) si are un rol hoatarator in viata motorului.
nu circula fara calorifer ca nu o sa mai ai dezaburire.

Salut, mersi de raspuns si de sfat. Oricum termostatul il voi schimba odata cu achizitionarea noului calorifer. Am cautat pe la remat dar din pacate nu am gasit. Oricum, eu nu vreau sa pun produse folosite pe ea(cu toate ca uneori produsele folosite au ocazia sa fie mai bune ca cele noi)..ma rog. Iar treaba cu temperatura(eu fac 12 km pana la liceu) si tot nu se ridica ramane intre 40-50 de grade (nu depaseste 60). Si in legatura cu garnitura de chiuloasa, a verificat in aceea zi mecanicul si spre fericirea mea nu s-a ars..multumesc lui Dumnezeu.

calorifer nou nu se merita sa cumperi, cauta la remat, se vehiculeaza ca sunt mai multe modele nu stiu care este mai bun.
....
nu circula fara calorifer ca nu o sa mai ai dezaburire.

Ce te face sa crezi ca un calorifer luat din remat va fi si "mai bun" (necolmatat, nefisurat, etc.) ?
Evental nu o sa mai aibe... caldura; aerul rece dezabureste mai repede si mai eficient decat cel cald (poti verifica, sufland aer rece si apoi cald spre un geam rece, sa vezi in care din situatii se abureste).

Calorifer nou din pacate nu gasesc...ma poate ajuta cineva ? Am cautat aproape la toate magazinele, din pacate masina sta in garaj acum.

probabil tu ai bord tip scoica si ai nevoie de calorifer din acela lung (cand ajungi prin bucuresti cu siguranta gasesti in autovit)
poti face o adaptare: faci rost de o aeroterma (contine si calorifer si ventitalor de la vreun autobuz,tv,tractor) si tragi furtunele in habitaclu sub bord in partea dreapta unde este acea polita si o montezi acolo si iti garantez ca vei avea caldura din plin

p.s: daca aeroterma este de 12 v trebuie sa`i pui un bec sau un consumator pentru a`i lua putin din turatie deoarece se roteste prea tare paleta si aerul care trece prin calorifer nu apuca sa se incalzeasca prea tare

Da, am bord tip scoica. Si caloriferul este lung..Probabil o sa ajung si prin Bucuresti sa caut..

Azi am schimbat termostatul, am pus unul "de uzina" pe cutie scrie Renault in principiu piesa de origine. Ma rog, pe el scrie Calorstat 89 grade. Faza e ca apa nu trece de 60 de grade. Chiar am forjat-o putin 3500 rpm si nu creste. Sa fie blocat pe deschis ?

@ Inca o chestie, aerisirea o fac cu vasul de expansiune ridicat in sus dar si cu capacul desfacut ? Eu azi am facut aerisirea cu el ridicat dar cu capacul strans.

This post has been edited by RaduWra: 18 Dec 2014, 15:40

Inainte de a monta un termostat (nou sau SH) se verifica intr-un vas cu apa pusa la fiert si cu termometru.

Salut mersi de raspuns, am vorbit cu vanzatorul si mai are 3 bucati..probabil am sa ma duc sa-l schimb si cand il pun pe celalalt il testez.
Edit: Termostatul se baga cu totul in apa si se lasa acolo pana deshide e ok asa ?

This post has been edited by RaduWra: 18 Dec 2014, 18:47

Da, e ok, de preferat si un temometru care sa mearga peste 100 de grade. Altfel daca deschide inainte sa fiarba apa nu stii daca a deschis la 60 sau la 90.

Dar in mod normal un motor cu un termostat nou si bun ar trebui in prima faza inainte sa deschida termostatul sa urce acul pana la jumatate dupa care sa deschida, corect ?

Dar in mod normal un motor cu un termostat nou si bun ar trebui in prima faza inainte sa deschida termostatul sa urce acul pana la jumatate dupa care sa deschida, corect ?

prietene, scufunzi termostatul intr-o cana si ai sa vz ca inainte de a incepe sa fiarba, el se deschide
eu iti recomandam termostat iamc vaslui
asa am pus eu p masina
dar tu pune ce vrei
eu ti-am mai zis ca nu am probleme de genul asta, nu pot crede ca am caldura de stau in maieu_ vb vine, adica sunt fff multumit
la masina dinainte- greu greu facea un pic de caldura
aia era din *86_model canada
asta din *97_ fff multumit ..tin sa precizez ca antigelul folosit este G12 portocaliu, cewa mai special, termostat iamc vaslui, uite poze cu motorul


This post has been edited by owy_2010: 18 Dec 2014, 23:02

Attached thumbnail(s)
18122014145.jpg ( Size: 289.4k ) Number of downloads: 94
DSCI0162.JPG ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 95

Salut, frumos motorul tau. O sa vad ce fac azi...ma gandesc sa ma duc sa iau altu si il dau inapoi pe asta, am ales sa merg pe asta de origine crezand ca este mai bun. Cred ca o sa iau altu tot la fel, daca si ala are o problema, voi incerca sa ma axez la alta firma.