Outline · [ Standard ] · Linear+ problema alternator, nu se mai opreste motorul de la contactul cu cheie

Salut! Acum cateva zile am descoperit ca am o problema cu alternatorul in sensul ca incarcarea era maxim 13,5V atat cu consumatori sau fara, am mers cu alternatorul la un electrician care a indicat ca vinovat regulatorul de incarcare, am inlocuit regulatorul si dupa aceasta operatiune nu se mai opreste motorul decat daca inainte sa iau contacul trag frana de mana. Regulatorul functioneaza normal 14, 4 V constant, electricianul spune ca releul ar fi de solenza desii a fost cumparat din magazin dupa codul alternatorului meu. A mai intalnit cineva aceasta problema, ce pot sa fac sa o rezolv? Momentan am scos din functiune contactul de la frana de mana si am legat direct acel fir la masa deci merg cu martorul respectiv aprins. This post has been edited by yon: 3 Aug 2012, 06:53

Salut! Acum cateva zile am descoperit ca am o problema cu alternatorul in sensul ca incarcarea era maxim 13,5V atat cu consumatori sau fara, am mers cu alternatorul la un electrician care a indicat ca vinovat regulatorul de incarcare, am inlocuit regulatorul si dupa aceasta operatiune nu se mai opreste motorul decat daca inainte sa iau contacul trag frana de mana. Regulatorul functioneaza normal 14, 4 V constant, electricianul spune ca releul ar fi de solenza desii a fost cumparat din magazin dupa codul alternatorului meu. A mai intalnit cineva aceasta problema, ce pot sa fac sa o rezolv? Momentan am scos din functiune contactul de la frana de mana si am legat direct acel fir la masa deci merg cu martorul respectiv aprins.

This post has been edited by yon: 3 Aug 2012, 06:53

schimba alternatorul !

Da, pai asta va fi ca o ultima solutie daca nu pot sa rezolv altfel, momentan nu dispun de banii necesari, reparatia acestuia a costat 150 de ron tinand cont de faptul ca montatul si demontatul de pe masina l-am facut eu. Initial am cautat un alternator din dezmembrari dar nu am gasit decat de solenza, pe viitor daca nu reusesc sa rezolv nimic am sa incerc sa gasesc un alternator second hand de supernova.

eu am luat de la dezmembrari cu 200 ron valeo original n'AM Avut nicio probl q el

ce fel de releu a montat ? , din fenomen banuiesc ca a montat separat , e atunci daca e asa alimentarea lui trebuie facuta de la + contact

Nu, a montat releu incorporat ca si cel care era din fabrica, electricianul care a facut reparatia a zis apoi ca acest fenomen apare din cazua faptului ca releul este de solenza, este destul de ciudat pt ca releul este cumparat de mine din magazin exact dupa codul alternatorului meu. Electricianul mi-a zis ca exista doua rezolvari, inserierea unui intrerupator pe firul de excitatie sau a unui releu normal de faruri.
Cam asta era schema dupa care ar trebui sa fac eu modificarile, problema este ca nu vreau sa fac o prostie.

This post has been edited by yon: 3 Aug 2012, 06:51

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 32.8k ) Number of downloads: 358

totusi incearca sa pui o dioda in serie cu becul martor

Attached thumbnail(s)
schema_alternator_asI.JPG ( Size: 47.48k ) Number of downloads: 374

M-am gandit si eu la solutia asta, am sa incerc sa o pun in practica saptamana viitoare. Te rog sa imi dai mai multe detalii referitoare la aceasta dioda, cu electronica nu prea am cochetat pana acum . Ce fel de dioda sa cumpar mai exact?

orice dioda de 2A si 500-1000V intrebi la magazinele de electronice

Maine dupa serviciu am sa merg sa cumpar dioda si sa incerc sa fac aceasta modificare. Multumesc frumos pt ajutor bygy!

dioda vine montata cu dunga aia alba spre alternator

Multumesc inca o data, sper sa fie o rezolvare buna!

6 Aug 2012, 18:46:
Gata am reusit, merge perfect cu dioda montata. Multumesc lui bygy007 pt ajutor!

This post has been edited by yon: 6 Aug 2012, 17:46