Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Pro Cee'd, The Black Pearl

@alecsz99, poti intra te rog in detalii referitor la cum se comporta Hilux? ce motor, consumuri, cum sta pe viraje sau drum prost, cum functioneaza tractiunea 4x4, etc?  Spun asta fiindca si eu vreau sa cumpar un 4x4 (nu SUV) in viitor. Multumesc. In primul rand vreau sa stii de la bun inceput ca impresiile pe care ti le voi prezenta mai jos se refera exclusiv la masina pe care am condus-o in acest drum, fiind singurul model de Toyota Hilux pe care am pus mana. - motorizare (exclusiv diesel): 2.5 120 cp si un cuplu maxim de 325 nm la 2.000 rpm - transmisie manuala si 4X4 part time - dotarile offroad includ de asemenea: diferential cu alunecare limitata si diferential spate blocabil Tinuta de drum: - pe drumuri de asfalt: masina se comporta bine si este stabila pana la 120 km pe ora. Dupa aceea masivitatea si punctul de greutate ridicat afecteaza aerodinamica. Nu exista comparatie cu tinuta de autostrada de la Kia. - pe drumuri grele (pietruite, apa moderata, noroi redus, gropi mici si medii) te simti ca si cum inca ai fi pe asfalt atat timp cat nu exagerezi cu viteza. Poate pentru pasagerii din spate suspensia sa fie mai prezenta... - pe drumuri foarte grele, unde nu poti rula decat cu viteza redusa indiferent de masina (pante si inclinari mari, santuri, noroaie mari, gropi mari, etc) am cuplat intotdeauna 4X4 si masina nu a dat nici cel mai mic semn cum ca terenul ar fi prea mult pentru ea. Impresia excursiei referitoare la masina este ca Hilux are un stil muncitoresc, dur, de teren accidentat si acolo se descurca ea cel mai bine, acolo ii place cel mai mult! Eu unul as merge cu o astfel de masina cu incredere pe orice fel de drum accidentat si accesibil masinilor 4X4. Mai multe detalii aici. This post has been edited by alecsz99: 26 Sep 2008, 13:37

@alecsz99, poti intra te rog in detalii referitor la cum se comporta Hilux? ce motor, consumuri, cum sta pe viraje sau drum prost, cum functioneaza tractiunea 4x4, etc? 

Spun asta fiindca si eu vreau sa cumpar un 4x4 (nu SUV) in viitor. Multumesc.

In primul rand vreau sa stii de la bun inceput ca impresiile pe care ti le voi prezenta mai jos se refera exclusiv la masina pe care am condus-o in acest drum, fiind singurul model de Toyota Hilux pe care am pus mana.

- motorizare (exclusiv diesel): 2.5 120 cp si un cuplu maxim de 325 nm la 2.000 rpm
- transmisie manuala si 4X4 part time
- dotarile offroad includ de asemenea: diferential cu alunecare limitata si diferential spate blocabil

Tinuta de drum:

- pe drumuri de asfalt: masina se comporta bine si este stabila pana la 120 km pe ora. Dupa aceea masivitatea si punctul de greutate ridicat afecteaza aerodinamica. Nu exista comparatie cu tinuta de autostrada de la Kia.

- pe drumuri grele (pietruite, apa moderata, noroi redus, gropi mici si medii) te simti ca si cum inca ai fi pe asfalt atat timp cat nu exagerezi cu viteza. Poate pentru pasagerii din spate suspensia sa fie mai prezenta...

- pe drumuri foarte grele, unde nu poti rula decat cu viteza redusa indiferent de masina (pante si inclinari mari, santuri, noroaie mari, gropi mari, etc) am cuplat intotdeauna 4X4 si masina nu a dat nici cel mai mic semn cum ca terenul ar fi prea mult pentru ea.

Impresia excursiei referitoare la masina este ca Hilux are un stil muncitoresc, dur, de teren accidentat si acolo se descurca ea cel mai bine, acolo ii place cel mai mult!

Eu unul as merge cu o astfel de masina cu incredere pe orice fel de drum accidentat si accesibil masinilor 4X4.

Mai multe detalii aici.

This post has been edited by alecsz99: 26 Sep 2008, 13:37

... Impresia excursiei referitoare la masina este ca Hilux are un stil muncitoresc, dur, de teren accidentat si acolo se descurca ea cel mai bine, acolo ii place cel mai mult! ...

Multumesc de impresii!
Asta si caut; un 4x4 adevarat, muncitoresc, cu care sa-mi fac treaba, nu masina de fite!

 
La intorcere in zona Urziceni am oprit brusc langa un TIR, era noapte, am vazut un cal cu ceva atarnat de gat in stanga TIR-ului, am sarit cu telefonul in mana convins ca a lovit o caruta insa din fericire evitase calul aparut din senin pe DN2. Soferul TIR-ului se vaita si injura de mama focului si asta dadea impresia ca se intamplase ceva foarte urat, insa nu lovise nimic. Din cauza franei bruste insa incarcatura de tevi pe care o transporta lovise cabina capului-tractor. Nu am inteles insa de ce nu misca TIR-ul din mijlocul soselei...oare nu mai era operabil? Poate cineva cu experienta in domeniu sa ne poata spune mai multe...

Intre cabina capului-tractor si semiremorca sa sunt:
-un furtun cu aer permanent care comanda si frana de serviciu pe semiremorca
-un furtun cu aer care comanda frana de stationare pe semiremorca
-un cablu cu comenzile abs ale semiremorcii
-un cablu electric care transmite semiremorcii semnalizarea si iluminarea pe lampile din spate si laterale
-un cablu electric care transmite semiremorcii semnalizarea lampii de ceata si a lampii de marsarier(sau cum s-o scri).
In cazul asta furtunele de aer si cablurile fiind rupte/strivite tractorul si semiremorca raman fara aer si cu franele blocate pe toate rotile iar semiremorca ramane si fara lumini.

Intre cabina capului-tractor si semiremorca sa sunt:
-un furtun cu aer permanent care comanda si frana de serviciu pe semiremorca
-un furtun cu aer care comanda frana de stationare pe semiremorca
-un cablu cu comenzile abs ale semiremorcii
-un cablu electric care transmite semiremorcii semnalizarea si iluminarea pe lampile din spate si laterale
-un cablu electric care transmite semiremorcii semnalizarea lampii de ceata si a lampii de marsarier(sau cum s-o scri).
In cazul asta furtunele de aer si cablurile fiind rupte/strivite tractorul si semiremorca raman fara aer si cu franele blocate pe toate rotile iar semiremorca ramane si fara lumini.

Multumim dl. Bulan, eram sigur ca nu ne vei dezamagi!

sambata 4 octombrie 2008, Slanic Prahova si Lacul Paltinu


Aveam de mult in gand sa vizitam Slanic Prahova. Despre localitate in sine nu stiam mare lucru (in afara de Mina Unirea) dar iesirea s-a dovedit a fi foarte interesanta. Auzisem de un munte verde (muntele Piatra Verde) in zona si necunoscand starea celorlalte drumuri de acces catre Slanic am ales sa mergem prin Teisani, drum care trece chiar pe langa Muntele Piatra Verde si apoi duce la Slanic. Drumul din soseaua principala a fost aproape pustiusi mi-am dat seama ca principalul acces in Slanic nu prin Teisani se face!

Drumul este in prima portiune asfaltat si apoi betonat (nu a pus probleme nici macar suspensiei tari de pe Kia, Loganul probabil ca nici nu simte drumul). Gropi am intalnit pentru prima oara la intrarea in Slanic Prahova, mici si usor de ocolit. Mina am gasit-o fara probleme, in partea stanga a drumului venind dinspre Teisani. 14 RON intrarea, asteptat cam 4-5 minute la lift pentru coborare, respirat aer sanatos in cantitati cat mai mari, dat doua ture de mina, facut poze la standul special amenajat si asteptat inca 4-5 minute la lift pentru a reveni la suprafata multumiti de experienta interesanta oferita de vizitarea minei unde tot timpul anului sunt fix 13 grade Celsius.

Referitor la Mina Unirea trebuie sa remarc ca desi la suprafata numai cladirea principala este renovata cat de cat cele din jur sunt in totala paragina. Probabil ca in occident erau toate renovate si se faceau si acolo bani frumosi! Celebrul lift de acces nu mi s-a parut o experienta in nici un fel, pur si simplu cobori pret de N secunde fara a vedea nimic in jur. Cum zicea cineva in mina, un lift panoramic ar fi facut furori. Probabil insa ca au dorit sa pastreze din specificul minei si oricum este mai ieftin asa. In subteran este amenajat un teren de fotbal, multe locuri de joaca pentru copii, un loc de unde poti bea un suc, mese de ping-pong, bancute, etc.

De aici am luat-o inainte pe soseaua principala din Slanic pana am vazut semnul ce indica locatia Restaurantului Grota Miresei. Am mancat bine aici si ne-am plimbat prin imprejurimi (Grota Miresei si Baia Baciului se afla chiar in complexul ce include si restaurantul).

Multumiti de cele vazute am pornit spre Lacul Paltinu cu hartile printate de pe net (www.ro.map24.com) in mana. Am mers din Slanic spre Varbilau (unde am dat de un drum foarte bun) si apoi am facut dreapta spre Ostrovu unde iar am virat dreapta spre Bertea - Lutu Rosu cu intentia de a ajunge cat mai repede la Paltinu. Numai ca planurile ne-au fost date peste cap cand odata cu terminarea localitaii Bertea s-a terminat si asfaltul. Cum tin la masina si cum nici nu stiam ce fel de drum ne asteapta mai in fata in posibilele paduri cu sol umed ne-am intors la Ostrovu de unde ne-am indreptat spre Alunis. De acolo am tinut drumul pana la Campina (bun, fara gropi, refacut in 2007 dupa cum te anuntau placutele consiliului local, un singur pod era pietruit, probabil nu terminasera modernizarea lui inca) si apoi la intrarea in Campina am facut dreapta spre Paltinu. Nici acest drum nu pune probleme. La Paltunu am oprit la baraj si in alte doua-trei locuri de unde am admirat privelistea oferita si apoi am pornit inainte spre Valea Doftanei cu intentia de a reveni in DN1 undeva aproape de Posada (conform hartilor noastre) insa terminarea drumului de asfalt la iesirea din localitatea Valea Doftanei ne-a dat iar planurile peste cap. Am facut drumul intors pana la Paltinu si apoi pana la Campina unde am iesit in final in DN1 si ne-am indreptat spre Bucuresti strabatand de curiozitate si centura de vest Ploiesti aflata in lucru. Am prins trafic cursiv si bucati destul de lungi de asfalt proaspat.

Asadar la sfarsitul zilei traseul nostru a fost: Bucuresti-Ploiesti-Centura de Est Ploiesti-Valenii de Munte-Teisani-Slanic Prahova-Varbilau-Ostrov-Bertea(de unde ne-am intors la)-Alunis-Campina-Lacul Paltinu-Valea Doftanei(de unde am facut drum intors la)-Campina-Centura de Vest Ploiesti-Bucuresti.

Km parcursi aproximativ 280-300, consum 5.4 l/100 km si bifat inca o excursie reusita!


Cu cateva zile inainte de plecare am atins 9.000 km:

DSC06189__800x600_.JPG ( Size: 78.24k ) Number of downloads: 1557
DSC06192__800x600_.JPG ( Size: 85.84k ) Number of downloads: 1606


This post has been edited by alecsz99: 9 Oct 2008, 15:00

Attached thumbnail(s)
2.JPG ( Size: 67.6k ) Number of downloads: 1507
3.JPG ( Size: 52.87k ) Number of downloads: 1394
4.JPG ( Size: 41.65k ) Number of downloads: 1357
5.JPG ( Size: 50.95k ) Number of downloads: 89
6.JPG ( Size: 65.39k ) Number of downloads: 96
7.JPG ( Size: 49.29k ) Number of downloads: 106
8.JPG ( Size: 64.47k ) Number of downloads: 110
9.JPG ( Size: 82.8k ) Number of downloads: 115
10.JPG ( Size: 88.91k ) Number of downloads: 95
11.JPG ( Size: 72.69k ) Number of downloads: 85
12.JPG ( Size: 62.9k ) Number of downloads: 74
13.JPG ( Size: 63.18k ) Number of downloads: 70
14.JPG ( Size: 82.46k ) Number of downloads: 68
15.JPG ( Size: 82.34k ) Number of downloads: 66
16.JPG ( Size: 91.97k ) Number of downloads: 93
17.JPG ( Size: 48.25k ) Number of downloads: 101
18.JPG ( Size: 83.07k ) Number of downloads: 93
19.JPG ( Size: 57.62k ) Number of downloads: 79
20.JPG ( Size: 81.08k ) Number of downloads: 68
21.JPG ( Size: 74.5k ) Number of downloads: 78
23.JPG ( Size: 61.76k ) Number of downloads: 179
24.JPG ( Size: 86.85k ) Number of downloads: 169
25.JPG ( Size: 94.01k ) Number of downloads: 104
26.JPG ( Size: 84.61k ) Number of downloads: 95
28.JPG ( Size: 77.18k ) Number of downloads: 91
27.JPG ( Size: 84.57k ) Number of downloads: 102
29.JPG ( Size: 66.81k ) Number of downloads: 93
31.JPG ( Size: 84.82k ) Number of downloads: 90
32.JPG ( Size: 58.58k ) Number of downloads: 98
33.JPG ( Size: 63.48k ) Number of downloads: 95
34.JPG ( Size: 81.21k ) Number of downloads: 82
35.JPG ( Size: 41.56k ) Number of downloads: 95
36.JPG ( Size: 44.19k ) Number of downloads: 92
38.JPG ( Size: 141.38k ) Number of downloads: 269
39.JPG ( Size: 52.79k ) Number of downloads: 247
DSC06208__800x600_.JPG ( Size: 91.87k ) Number of downloads: 104
DSC06224__800x600_.JPG ( Size: 161.42k ) Number of downloads: 92
DSC06228__800x600_.JPG ( Size: 170.94k ) Number of downloads: 91
DSC06230__800x600_.JPG ( Size: 193.42k ) Number of downloads: 66
DSC06241__800x600_.JPG ( Size: 96.96k ) Number of downloads: 93
DSC06253__800x600_.JPG ( Size: 142.06k ) Number of downloads: 104
DSC06255__800x600_.JPG ( Size: 158.23k ) Number of downloads: 73
DSC06256__800x600_.JPG ( Size: 125.18k ) Number of downloads: 76
DSC06257__800x600_.JPG ( Size: 137.72k ) Number of downloads: 73
DSC06258__800x600_.JPG ( Size: 122.23k ) Number of downloads: 79
DSC06259__800x600_.JPG ( Size: 114.97k ) Number of downloads: 114
DSC06260__800x600_.JPG ( Size: 138.87k ) Number of downloads: 98
DSC06261__800x600_.JPG ( Size: 144.31k ) Number of downloads: 84
DSC06265__800x600_.JPG ( Size: 102.8k ) Number of downloads: 95
DSC06269__800x600_.JPG ( Size: 113.34k ) Number of downloads: 220
DSC06271__800x600_.JPG ( Size: 106.09k ) Number of downloads: 229
DSC06230__800x600_.JPG ( Size: 193.42k ) Number of downloads: 120
DSC06285__800x600_.JPG ( Size: 88.58k ) Number of downloads: 86
DSC06294__800x600_.JPG ( Size: 122.58k ) Number of downloads: 293
DSC06295__800x600_.JPG ( Size: 114.5k ) Number of downloads: 211
DSC06297__800x600_.JPG ( Size: 99.96k ) Number of downloads: 169
DSC06301__800x600_.JPG ( Size: 134.51k ) Number of downloads: 188
DSC06302__800x600_.JPG ( Size: 137.49k ) Number of downloads: 247
DSC06307__800x600_.JPG ( Size: 88.71k ) Number of downloads: 185
DSC06310__800x600_.JPG ( Size: 89.74k ) Number of downloads: 107
DSC06312__800x600_.JPG ( Size: 95.36k ) Number of downloads: 93
DSC06322__800x600_.JPG ( Size: 81.84k ) Number of downloads: 181
DSC06326__800x600_.JPG ( Size: 50.9k ) Number of downloads: 174
DSC06328__800x600_.JPG ( Size: 55.65k ) Number of downloads: 132
DSC06330__800x600_.JPG ( Size: 63.95k ) Number of downloads: 151
DSC06332__800x600_.JPG ( Size: 64.48k ) Number of downloads: 372
DSC06333__800x600_.JPG ( Size: 65.92k ) Number of downloads: 395

Foarte frumoase zone, am fost si eu pe acolo. Poate ar trebui sa iesim intr-un 1 day trip impreuna

Aseara (23 octombrie 2008) am trecut primul prag important din multitudinea care sper sa urmeze!
Am atins 10.000 km cu masina!

DSC06338___.JPG ( Size: 110.01k ) Number of downloads: 300
DSC06340___.JPG ( Size: 110.27k ) Number of downloads: 244



In acesti 10.000 km am avut ocazia sa testez masina in conditiile de trafic din Bucuresti (nu zi de zi, folosesc in general Dacia in oras cand este posibil), in conditii de trafic in tara si in strainatate. Am mers si pe drumuri accidentate (pentru ca la noi nu prea ai de ales). Pot spune deci ca am testat masina in suficiente conditii, mai putin in sezonul rece (care va incepe si el curand).

Observatii dupa 10.000 km:

plusuri:

- sunt incantat de masina ca in prima zi
- nu am avut nici un fel de probleme majore
- m-a dus de fiecare data unde am vrut sau am avut nevoie
- consumul mi se pare excelent, nu a luat niciodata mai mult de 10 l/100 km in medie in oras, iar in afara 6.5 mi se pare super!
- motorul trage foarte bine si este exact pe gustul meu, motor de turatie
- suspensiile s-au mai lasat, filtreaza mai bine denivelarile soselei (nu este numai un plus!)
- sistemul de franare este excelent desi trebuie sa spun ca nu l-am fortat foarte des (daca a intrat in actiune sistemul ABS de 3 ori...)
- frana de motor este usor de folosit si poate reduce simtitor consumul
- stabilitate extraordinara in curbe (testata pe Transfagarasan) si la viteze mari
- masina s-a dovedit a fi extrem de spatioasa (am avut proasta inspiratie de a NU face o poza cand era plina de detoate, peste tot - inclusiv locurile din spate!)
- nivelul de zgomot este redus la viteze mari
- directia este ferma inclusiv la viteze mari, nu am zgomote, batai, etc.(raportate de unii posesori de Cee'd)

minusuri:

In cei 10.000 km de pana acum am intalnit fix 3 probleme minore:

- oglinda retrovizoare avea o vibratie zgomotoasa la viteza ridicata care era destul de iritanda. S-a rezolvat prin ajustarea pozitiei retrovizoarei (problema care m-a solicitate cel mai mult, mai ales pana am descoperit de unde vine sunetul!)
- mi s-a intamplat de cateva ori ca in momentul in care actionez stergatoarele pentru o singura data ele sa ramana cu cativa milimetri mai sus decat ar trebui. Probabil ca unii nici nu ar observa dar eu sunt perfectionist !
- am avut o problema cu dispozitivul de reglare al scaunului pasagerului din dreapta
- motorul este inca la inceput si parerea mea este ca va putea mai mult la turatii joase odata ce mai trec km
- suspensiile s-au mai lasat (trec atat la plus cat si la minus pentru ca sincer imi placea sensatia pe care o ofereau si la inceput, din pacate drumurile noastre isi spun cuvantul!)
- in ultimii km un greieras s-a strecurat undeva in portiera stanga, dar isi face simtita prezenta numai pe piatra cubica.

Kia Pro Cee'd este o masina normal dar in acelasi timp extraordinara!

This post has been edited by alecsz99: 24 Oct 2008, 11:41

Felicitari pentru trecerea primului prag psihologic si-l asteptam si pe urmatorul(100.000)

1 spre 2 noiembrie 2008, Bucureşti-Predeal-Paraul Rece-Rasnov-Poiana Braşov-Braşov-Sacele-Cheia-Ploiesti-Bucuresti

Deşi iniţial plecasem cu prietena la ceva cumparaturi la un cash&carry in zona de nord, pana la urma am ajuns pe traseul mai sus prezentat!

Am plecat din Bucureşti pe la 19:00 si am ajuns înapoi la 1:30.

Am urcat la Cetatea de la Rasnov pentru ca se vedea asa de frumos luminată in noapte incat nu am putut rezista, ba chiar am întors maşina pentru ca trecusem de drumul de acces spre cetate si apoi am mers la locul principal pe care a dorit iubita sa îl vada, anume terasele cu vedere spre Braşov din drumul spre Poiană.

Condusul noaptea s-a dovedit o placere, mai ales la intoarcere unde pe DN1A am intalnit din Brasov pana la Valenii de Munte maxim 7 masini.

Consum 5.7 l/100 km si o seara (noapte) superbă!

P.S. In weekend pe o portiune din drumul Predeal-Paraul Rece a fost o etapa din campionatul national de raliuri. Cum de au ales portiunea aia greu pot intelege, ca e valurita ca marea pe furtuna!

This post has been edited by alecsz99: 3 Nov 2008, 16:58

nu s-a terminat seara la 1:30 nu?
si eu ador iesirile spontane pentru placerea condusului, a scaparii de cotidian pentru cateva ore, cu mici opriri pe la obiectivele turistice din drum. daca seara se continua si dupa terminarea drumului e si mai misto . de multe ori nu prea-ti mai arde de la oboseala.

vineri 28 noiembrie - luni 1 decembrie 2008

Bucuresti - Focsani - Adjud - Onesti - Targu Ocna - Slanic Moldova - Onesti - Targu Secuiesc - Brasov - Predeal - Bucuresti

Dupa dotarea masinii cu lanturi, lopata (ramase din fericire nefolosite) si spray pentru dezghetarea instanta a geamurilor (pe care l-am gasit extrem de folositor!) am plecat la drum.
Iesirea din Bucuresti vineri seara de cenzurat, coada de cativa km la iesirea spre Afumati. De acolo insa drumul a fost liber si destul de cursiv cu exceptia unui accident la cativa km dupa Buzau. Pe portiunea de drum pana la Focsani nu am iertat masina si asta s-a vazut la consum (peste 7%) insa la Focsani ne-am mai intalnit cu o masina si am mers mai departe in doi cu viteza mai mica. Am ajuns la Onesti unde ne-am cazat pe la ora 22:00.
A doua zi ne-am invartit prin Slanic Moldova iar duminica ne-am facut de lucru prin localitatile din zona. Am facut chiar si un pic de off-road (daca va vine sa credeti!) pe un drum inghetat si abrupt (masina a urcat fara nici o problema cu
cauciucuri de vara). Cand am coborat deja drumul de dezghetase si se innoroise. Se lasase si o ceata deasa dar din nou nu au fost probleme. Pe la hotel am ajuns destul de tarziu, dupa 1 noaptea.
Luni ne-am odihnit pana aproape de ora la care a trebuit sa eliberam camera si am plecat spre Bucuresti prin Targu Secuiesc - Brasov (caci nu vazusem drumul asta inca si sunt adeptul teoriei conform careia daca nu te grabesti, de ce se ta intorci pe acelasi drum!?). Portiunea aceasta de drum mi s-a parut interesanta si pitoreasca insa din pacate am dat peste un nou accident intr-o localitate. Aici simt nevoia sa spun cu durere in suflet ca la mai toate drumurile prin tara (care nu sunt chiar putine) mi-a fost dat sa vad accidente, unele din ele extrem de grave! Pacat, caci tara e frumosa dar drumurile criminale! Bine ca de data asta macar nu am dat peste nici un kamikaze al soselei! Macar atat!
La Brasov ne-am oprit sa mancam. Cum aveam sa aflu peste putin timp am facut o greseala enorma! Mancarea a fost excelenta per total insa nu stiu ce m-a impins sa comanda si o ciorba de fasole! Excelenta la gust dar s-a dovedit a fi prea greu de digerat pentru stomacul meu...Dar despre asta mai tarziu!
La iesirea din Brasov un echipaj de politie devia traficul pe DN1A, catre Sacele! Cum de pe pod am vazut o coada imensa pe partea aia am decis sa o iau totusi pe la Predeal. Am inventat repede o poveste pentru echipajul de politie (cum ca as avea bagajele la Predeal) si am prins drumul pustiu pana la intrarea in statiune. De acolo, din Predeal, a inceput o coada care desi se anunta la radio ca s-ar intinde pana la Comarnic "s-a spart" cu cativa km inainte de Sinaia. Per total traficul pe
aici a fost nu chiar acceptabil dar nici diabolic. Mai rau era ca ma simteam groaznic datorita ciorbei de fasole! Stomacul meu isi facea de cap!
Dupa Sinaina la asta s-a mai adaugat o problema - ceata! Si cum ma simteam si foarte rau am condus incet in spatele altor masini dupa care ma tineam. In felul asta si drumul era mai vizibil din cauza farurilor mai multe. As fi lasat cu placere prietena la volan dar cum nu are foarte multa experienta si conditiile de drum erau extrem de grele si vizibilitatea sub 10 m (daca si atat)...Bine ca pe la Ploiesti mi-am mai revenit (dupa ce am fost serios "afectat" de denivelarile drumului de pe centura Ploiesti vest si oricum si ceata se mai ridicase (sau numarul mai mare de masini luminau mai bine drumul). Norocul cel mai mare l-am avut la intrarea in Bucuresti pe care o credeam aglomerata dar care a fost atat de libera incat am prins si semaforul de la Selgros verde! Tare sunt curios pe la Cheia cum s-a circulat...daca a fost cineva pe acolo rog o impresie!
Drumul in general a fost bun, probleme sunt in Onesti unde sunt denivelari serioase (cel putin pentru suspensia pe gaz de la Kia) si la cativa km de Brasov venind dinspre Targu Secuiesc unde din nou sunt denivelari plus centura Ploiesti vest in lucru. Am testat si comportamentul ABS-ului pe polei si a trebuit sa ma lupt cu pietricelele (NU NISIP!) imprastiate pe drum in judetul Bacau, pe langa Onesti, si in Prahova, pe la Campina. Am tinut tot timpul distanta iar cat de curand o sa spal
masina (care e de nerecunoscut) si sper sa nu am surprize pe vopsea!

Datele excursiei ar fi cam asa:

km parcursi - 850 km
consum mediu - 6.5 l/100 km
viteza medie - sub 50 km/h (ceata, polei, pietre pe drum, etc)

Asta a fost prima iesire in conditii de iarna cu masina, iar comportamentul este mai mult decat onorabil, de la pornirea la rece pana la dezaburire, caldura, asezarea pe drum alunecos si franare (in conditiile in care nu am cauciucuri de iarna)!

This post has been edited by alecsz99: 2 Dec 2008, 13:59

Attached thumbnail(s)
DSC06369___.JPG ( Size: 78.88k ) Number of downloads: 302
DSC06370___.JPG ( Size: 89.34k ) Number of downloads: 169
DSC06372___.JPG ( Size: 79.79k ) Number of downloads: 160
DSC06373___.JPG ( Size: 192.01k ) Number of downloads: 164
DSC06374___.JPG ( Size: 117.49k ) Number of downloads: 144
DSC06375___.JPG ( Size: 127.58k ) Number of downloads: 61
DSC06376___.JPG ( Size: 205.42k ) Number of downloads: 57
DSC06378___.JPG ( Size: 119.58k ) Number of downloads: 73
DSC06381___.JPG ( Size: 149.44k ) Number of downloads: 117
DSC06383___.JPG ( Size: 115.04k ) Number of downloads: 147
DSC06390___.JPG ( Size: 98.93k ) Number of downloads: 116
DSC06391___.JPG ( Size: 109.3k ) Number of downloads: 112
DSC06394___.JPG ( Size: 68.67k ) Number of downloads: 125
DSC06396___.JPG ( Size: 141.76k ) Number of downloads: 107
DSC06397___.JPG ( Size: 93.58k ) Number of downloads: 105
DSC06398___.JPG ( Size: 68.35k ) Number of downloads: 96
DSC06400___.JPG ( Size: 89.9k ) Number of downloads: 113
DSC06403___.JPG ( Size: 117.12k ) Number of downloads: 134

10 decembrie 2008

Am avut ocazia de a descoperi un drum ce leaga DN2 de A2. Putin dupa intrarea in Lilieci (intre Sindrilita si Sinesti pe DN2) se face o curba iar inainte de ea cum se vine dinspre Bucuresti se poate face dreapta spre Hagiesti - Fundulea si de acolo A2.

Varianta este buna pentru cei ce au nevoie de ea, drumul este betonat dar decent si nu ai cum sa te pierzi. Distanta intre DN2 si A2 (iesirea Fundulea) pe aceasta varianta este de circa 20 de km.

DSC06525__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 225.64k ) Number of downloads: 137
DSC06528__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 167.23k ) Number of downloads: 96
DSC06532__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 167.84k ) Number of downloads: 93
DSC06533__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 176.79k ) Number of downloads: 87
DSC06537__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 157.14k ) Number of downloads: 90
DSC06541__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 183.03k ) Number of downloads: 89


16 decembrie 2008

Bucuresti-Adjud-Onesti-Slanic Moldova-Comanesti-Moinesti-Bacau-Bucuresti


Cum mi-am facut de lucru prin zona am avut ocazia sa merg pe tot felul de drumuri si sa ajung in tot felul de sate, unele parca uitate de lume (desi la doar 4-5 km de soseaua principala!). Daca cineva mi-ar fi zis vreodata ca voi utiliza Kia pe astfel de drumuri i-as fi zis ca e nebun, dar cum in viata absolut totul (dar totul!) este posibil iata ca am parcurs mai bine de 300 de km numai in zona Moldovei pe drumuri laturalnice si chiar pe "nedrumuri"! La un moment dat farurule nu mai bateau nici macar cu faza lunga, atat de mult noroi se stransese pe ele! Mi-am dovedit si ca suspensia de pe Kia se poate adapta drumurilor grele,
mentinand insa o viteza foarte redusa! Dupa o masa buna la un OMV in Bacau am revenit in aceasi seara la Bucuresti. In total 900 km si un consum de 6.9 l/100 km.

DSC06565__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 228.36k ) Number of downloads: 87
DSC06566__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 265.31k ) Number of downloads: 69
DSC06567__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 231.59k ) Number of downloads: 55
DSC06568__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 194.88k ) Number of downloads: 56
DSC06570__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 201.39k ) Number of downloads: 57
DSC06571__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 192.32k ) Number of downloads: 47
DSC06575__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 188.35k ) Number of downloads: 41
DSC06577__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 243.11k ) Number of downloads: 35
DSC06578__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 192.37k ) Number of downloads: 49
DSC06579__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 284.79k ) Number of downloads: 73
DSC06579__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 284.79k ) Number of downloads: 73
DSC06580__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 299k ) Number of downloads: 58
DSC06582__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 203.22k ) Number of downloads: 48
DSC06583__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 264.22k ) Number of downloads: 43
DSC06586__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 239.12k ) Number of downloads: 44
DSC06587__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 211.93k ) Number of downloads: 54
DSC06588__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 206.41k ) Number of downloads: 61
DSC06589__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 263.17k ) Number of downloads: 55
DSC06590__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 207.99k ) Number of downloads: 56
DSC06591__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 198.22k ) Number of downloads: 72
DSC06596__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 311.05k ) Number of downloads: 183
DSC06597__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 259.38k ) Number of downloads: 298


20 decembrie 2008

Bucuresti-Alexandria-Turnu Magurele-Zimnicea-Giurgiu-Bucuresti

Ma asteptam la un drum liber, dar la Mihailesti in locul unde patru benzi devin doua am dat peste o coada, bine ca nu ne-a intarziat mai mult de 10-15 minute. Drumul a fost destul de aglomerat pana la intrarea in Alexandria, ceva mai liber dupa
aceea pana la Turnu Magurele si in conditii decente. Sunt doar cateva portiuni in stare mai proasta. Initial nu eram foarte decis daca sa ma intorc pe acelasi drum sau nu dar cum dl. Bulan a fost recent pe un traseu asemanator am zis sa ii calcam pe urme si am venit pe langa Dunare pana la Giurgiu, prin Zimnicea. Drumul este mai putin intretinut ca varianta aleasa la plecare insa nu pune probleme mari. Sunt doar cateva portiuni mai proaste, insa nu sunt gropi ci denivelari. Este si destul de liber pana la Giurgiu iar cea mai urata parte, in mod paradoxal, nu este in Giurgiu sau Teleorman ci la intrarea in Adunatii
Copaceni! In Giurgiu au amenajat in ultimul timp (eu nu am mai fost pe acolo de la inceputul verii) sensuri giratorii, unul fiind chiar la intrare, la intersectia cu drumul spre vama Ruse. Km parcursi cred ca au fost pana in 350 km si consumul de 6.4 l/100 km.

DSC06625__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 138.68k ) Number of downloads: 243
DSC06627__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 105.99k ) Number of downloads: 87
DSC06628__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 102.94k ) Number of downloads: 126
DSC06629__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 156.05k ) Number of downloads: 107
DSC06631__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 172.57k ) Number of downloads: 61
DSC06632__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 148.88k ) Number of downloads: 45
DSC06633__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 141.09k ) Number of downloads: 45
DSC06636__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 259.66k ) Number of downloads: 69
DSC06647__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 204.15k ) Number of downloads: 62
DSC06650__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 157.31k ) Number of downloads: 47
DSC06651__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 141.73k ) Number of downloads: 39
DSC06651__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 141.73k ) Number of downloads: 42
DSC06652__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 138.23k ) Number of downloads: 43
DSC06654__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 142.34k ) Number of downloads: 43
DSC06656__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 156.08k ) Number of downloads: 40
DSC06657__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 159.79k ) Number of downloads: 45
DSC06660__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 164.55k ) Number of downloads: 45
DSC06661__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 162.83k ) Number of downloads: 49
DSC06661__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 162.83k ) Number of downloads: 44
DSC06662__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 168.8k ) Number of downloads: 47
DSC06673__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 152.7k ) Number of downloads: 54
DSC06674__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 199.68k ) Number of downloads: 67



Cum iesirile din oras s-au dovedit a fi destul de frecvente in ultima vreme incet dar sigur am trecut de 13.500 de km iar la 15.000 km vine si prima revizie...

This post has been edited by alecsz99: 23 Dec 2008, 16:16

31 decembrie 08 - 1 ianuarie 09


Desi am dorit sa ne programam din timp anul asta cateva zile libere de revelion departe de Bucuresti nu am reusit nimic concret pana in ultima clipa si atunci am ales ceva mai putin obisnuit pentru perioada asta - marea!

Nu am putut pleca mai devreme de ultima zi a anului si nici atunci prea devreme. Drumul...ce pot zice de el...cand altii stateau blocati pe DN1 noi mergeam pe o AUTOSTRADA libera! Bine ca nu avem patima sporturilor de iarna! Nici drumul de la Cernavoda la Constanta nu a fost mai aglomerat si astfel din Bucuresti am ajuns foarte relaxati la destinatie. Am avut ocazia sa vad pentru prima oara plaja iarna, ceva interesant! Am fost in Eforie Sud, Constanta si Mamaia. In Eforie si Mamaia
putinele locuri oferite spre cazare erau destul de animate, masini destule parcate prin fata vilelor, cat despre cluburile "de fite" din Mamaia nu vreau sa vorbesc dar era aglomeratie in fata lor! Nu am platit nici o taxa de acces in Mamaia, ca se
plateste doar vara si oricum degeaba, piatra cubica de pe faleza din Mamaia fiind departe calitativ de asfaltul de pe faleza din Eforie. Dar cine sunt eu, care merg pe ger la mare, sa imi dau cu parerea asupra lucrurilor astora! Tot acum am putut sa
imi dau seama cat de mic este Aquamagic - sau cum s-o numi el - din Mamaia. Fata de ce am vazut in Turcia este o gluma prosta!

Avand ceva timp la dispozitie, dupa ce am vazut statiunile de mai sus ne-am plimbat prin Constanta. Orasul in sine nu avusesem pana acum ocazia sa il studiez in deaproape insa am ramas placut surprins. Strazile nu sunt peste tot in cele mai bune conditii insa nici catastrofa nu este. Asta pentru unul care a stat mai mult pe marile bulevarde! Ce nu mi-a placut deloc a fost piatra cubica ce duce spre Casino, unde am mers ca melcu. In rest satisfacut de deplin insa mai tarziu aveam sa fiu
neplacut surprins. Am vazut in Constanta: portul, Casinoul, Farul Genovez si piata Ovidiu cu statuia lui Ovidiu si Moscheea. Auzisem si de un sit arheologic, am cautat si am gasit ceva in zona pietei Ovidiu, nu stiu sigur daca am nimerit bine sau nu,
dar daca am gasit parcul care trebuia am ramas atat de dezamagit incat nici nu am coborat din masina. Poate cineva din Constanta sa ma lamureasca...

Orasul in sine a fost destul de animat in noaptea de revelion insa impresiile bune mi-au fost spulberate in mare parte la plecare! Exista in Constanta (sau o exista si in alte parti, nu am umblat - inca - lumea chiar din lung in lat) obiceiul de a sparge sticlele de sampanie pentru a sparge si ghinionul in noul an banuiesc. Numai ca nu inteleg de ce toata lumea coborata in strada spargea sticlele exact in mijlocul soselei si nu pe trotuare, daca tot vroiau sa le sparga undeva! Asadar strazile
erau pline de cioburi si numai prin mila Celui de Sus am iesit de acolo cu toate cauciucurile intregi. Nici in primele 2-3 localitati dupa Constanta lucrurile nu stateau altfel! Drumul de intoarcere a fost chiar mai liber, pe autostrada cred ca am intalnit maxim 5-6 masini, inclusiv cele de la securitatea autostrazii.

Excursia a insumat 540 km si am consumat 6.9 l/100 km.


Am atins aproape 14.500 km si pana la urmatoarea iesire urmeaza mai mult ca sigur prima revizie. Oricum o sa incerc sa o aman cat mai mult, ca doar nici Dacia nu trebuie sa stea degeaba in parcare!

This post has been edited by alecsz99: 6 Jan 2009, 11:56

Attached thumbnail(s)
DSC06728__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 170.94k ) Number of downloads: 113
DSC06729__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 178.64k ) Number of downloads: 117
DSC06745__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 219.33k ) Number of downloads: 104
DSC06777__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 152.4k ) Number of downloads: 101
DSC06792__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 159.63k ) Number of downloads: 84
DSC06835__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 288.27k ) Number of downloads: 104
DSC06839__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 158.26k ) Number of downloads: 155
DSC06859__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 138.34k ) Number of downloads: 156
DSC06868__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 241.33k ) Number of downloads: 108
DSC06870__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 234.3k ) Number of downloads: 147

@alecsz99 : Erai f. aproape de locul cu pricina , dar probabil din cauza amplasamentului mai ciudat ( situl este chiar in spatele statuii lui Ovidiu numai ca este sub nivelul strazii el fiind amplasat pe "buza" portului adica pe diferenta de nivel dintre piata respectiva si nivelul 0 - al marii ) s-ar putea sa nu il fi vazut..
In privinta spartului sticlelor in seara de Revelion tot ce iti poate spune un constantean get-beget este ca acest obicei barbar zic eu a fost 'adoptat' (asa cum ne sta noua romanilor in putere sa adoptam tot ce este rau)..si de cativa ani incoace se propaga cu o oarecare diminuare...Nu cred ca pe la Buc sau pe la Buzau de ex( am dat exemplu pur si simplu , nu ca as avea neaparat ceva cu cineva din respectivele orase) nu ar exista asemenea"bizoni" sau ar fi ei mai civilizati vezi Doamne ar sparge sticlele neaparat pe trotuar ca sa nu afecteze calea de rulare... In rest toate cele bune si te mai asteptam la mare!

14 februarie 2008, Oltenita


Mult timp a mai trecut de cand nu am mai iesit cu Kia...si asta se vede si in jurnalul de bord, asa ca sambata am facut o scurta si placuta iesire pana la Oltenita...drum liber, liber, mers incet, relaxat si consumul adecvat - 5.1 l/100 km.

La intrarea in Oltenita filtru de politie...cand am intrat in oras nu m-au oprit...zic "ei lasa, ma opriti la intoarcere!". La intoarcere in mijlocul drumului era practic baricada de agenti si pe masura ce eu veneam (hotarata!) toti s-au dat intr-o parte sa trec! Chiar amuzat pentru noi, cei din masina!

Miercuri am programata prima revizie, baietii de la service au zis ca o sa coste in jur de 600 RON, acu' om vedea daca asa-i...

  Miercuri am programata prima revizie, baietii de la service au zis ca o sa coste in jur de 600 RON, acu' om vedea daca asa-i...

Azi dimineata la 8:30 am fost la noul service IMG pentru prima revizie...costul total a fost de 570 RON. Au fost inlocuite filtrele de aer si ulei, filtrul de praf si polen si uleiul motor (cu Valvonie SynPower 5w30 - 3L). Per total sunt multumit de cum s-au miscat (1h:30 cu tot cu formalitati). Astept acum 30.000 km...

P.S. am avut si o problema la scaunul din dreapta, iesise tija dispozitivului de reglare al spatarului scaunului...au remediat baietii si au zis ca am miscat eu ceva pe acolo cand am montat husele...

This post has been edited by alecsz99: 18 Feb 2009, 13:43

Drumuri bune sa ai cu masina revizuita!IMG astia tin clientii la respect in sala de asteptare sau pasionatii pot sa asiste la revizie alaturi de mecanici?

Pe intrarea catre hala de lucru scria mare: ACCES INTERZIS...deci am stat la respect in sala de asteptare...
Bine, nici nu am cerut sa stau langa masina, dar cred ca semnul de pe usa era pus acolo pentru a intampina orice tentativa...

Te poti urca la mezanin, de unde se vede tot atelierul. Drum bun in continuare!

marfa peisajele si traseele. Si se integreaza bine pro'ceed-ul in peisaj s-o stapanesti sanatos.

marti 17 februarie 2009, Zarnesti

Am avut ocazia sa fac o iesire (de care chiar aveam nevoie) pana la munte, la Zarnesti. Ma temeam oarecum de ninsoare insa am prins un soare stralucitor in munti si apoi la Pitesti (caci traseul a fost Bucuresti-Predeal-Izvorul Rece-Zarnesti-Rucar-Bran-Campulung-Pitesti-Bucuresti) a inceput sa fulguiasca! Drumul s-a stricat mult fata de ce stima eu si ma bucur ca am fost cu un Clio si nu cu Kia/Dacia mea. Caci daca imi place ceva la Clio (Symbol) este modul foarte bun in care face fata drumurilor stricate, dar si - in cazul motoarelor diesel, caci cu benzina nu am mers - consumul. De altfel la sfarsitul calatoriei consumul a fost de doar 4.7 l/100 km. Daca pe A1 mergeam mai incet scoteam sub 4.5!


vineri 20 februarie 2009, Giurgiu


Mers la Giurgiu unde a inceput sa ninga abundent..dar frumos! Scriu aici insa de iesirea asta pentru ca m-a socat modul in care a ajuns carosabilul in zona Adunatii Copaceni...nici bombardat nu arata asa! Bine ca era cu Clio...aveam in vedere o iesire spre Bulgari in primavara ce sta sa vin, dar acum chiar imi e mila sa rup masina prin gropile alea...plus ca este si foarte joasa...mai studiez harta, poate gasesc o ruta mai buna spre Giurgiu! Lucrarile la centura Adunatii Copaceni au mai avansat, dar la ce bun deocamdata???


joi 19 februarie si sambata-duminica 21-22 februarie 2009, Pitesti


Tata a scos masina la plimbare de doua ori in cateva zile cu destinatia Pitesti...a fost multumit de masina si de modul cum s-a comportat in conditiile date (frig si chiar ninsoare mai mult sau mai putin slaba) insa pe mine m-a surprins consumul..550 km cu 7.7/100 km...mult cred eu, desi daca ma gandesc bine a prins si destul de aglomerat Bucurestiul joi la ora 17:00 cand a plecat spre A1...

Si tot tata a avut onoarea...15.000 km impliniti cu masina in 8 luni de zile. Sigur ca daca nu era vacanta din vara aveam undeva la 9.000 de km, dar de aia e masina, sa faca km nu sa stea in parcare!

DSC07089__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 212.57k ) Number of downloads: 202
DSC07095__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 211.29k ) Number of downloads: 235



Sper sa vina vremea buna cat mai curand, asa am chef de o iesire (lunga!) de primavara...!


poze de la munte:


Attached thumbnail(s)
DSC06976__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 151.92k ) Number of downloads: 238
DSC07012__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 187.03k ) Number of downloads: 147
DSC07017__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 207.17k ) Number of downloads: 140
DSC07039__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 263.4k ) Number of downloads: 131
DSC07050__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 176.38k ) Number of downloads: 255
DSC07052__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 363.74k ) Number of downloads: 253
DSC07055__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 335.84k ) Number of downloads: 113
DSC07060__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 379.42k ) Number of downloads: 108
DSC07068__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 314.96k ) Number of downloads: 101
DSC07070__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 331.15k ) Number of downloads: 124

In weekendul asta o sa fiu prin zona de nord-vest a tarii. Daca tot ajung acolo ma incearca gandul unei iesiri pana la Debrecen. Care ar fi cel mai bun drum din Zalau pana acolo?

Pe harta cel mai la indemana pare a fi prin Carei - Valea lui Mihai dar o varianta mai scurta poate a fi prin Simleu Silvaniei - Marghita si apoi Sacuieni sau Valea lui Mihai? Stie cineva cum se prezinta drumul asta?

Si pentru cei care ati fost prin Debrecen, ce-i de vazut/facut/mancat/cumparat pe acolo si prin zona?

This post has been edited by alecsz99: 18 Mar 2009, 17:42

Evita pe cat posibil Carei - Valea Lui Mihai. Asta daca vrei sa mai ai masina dupa ce scapi de-acolo:D

Simleu-Marghita nu stiu.

Daca ai chef de plimbare, Zalau - Satu Mare (drum excelent)- Petea - Debrecen. Dar te plimbi cam mult de la Petea la Debrecen.

In Debrecen: Tesco pt prostii ieftine, Cora pt shopping. Vis-a-vis de Cora este un complex de magazine faine. Eu am retinut de acolo C&A si un magazin de papuci unde era o pereche de super ghete baschet Reebok aprox 100ron. In galeriile Cora gasesti un magazin de haine, primul cum intri pe dreapta. Sunt haine noi, nebranduite, casual, la superpreturi (de ex: camasa maneca lunga f faina, aprox 20RON). Tot in galeriile Cora ar trebui sa gasesti diverse oferte: eu i-am luat neveste-mii un ceas Timex (350RON in B&B) cu 130RON.

Bafta si drumuri bune.

This post has been edited by chris_t: 19 Mar 2009, 21:29

Foarte frumoasa masinuta, excelente descrieri ale excursiilor, dar mai ales minunate poze.


Iti doresc sanatate maxima, sa faci cit mai multe calatorii, pentru ca eu unul m-am inspirat un pic din topicul tau. Bafta

In weekendul asta o sa fiu prin zona de nord-vest a tarii. Daca tot ajung acolo ma incearca gandul unei iesiri pana la Debrecen. Care ar fi cel mai bun drum din Zalau pana acolo?

In weekendul respectiv am fost prin zona de nord-vest insa cum pana la urma nu am ajuns acolo cu Kia nu am mai trecut in Ungaria ci am ramas doar in zona Zalau. Multumesc de sfaruti insa, poate data viitoare...

Am mai umblat si prin alte zone: Drobeta Turnu Severin, Cluj, Dej, Bistrita.

Cateva detalii despre starea drumurilor:

Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Alba Iulia - Cluj Napoca - acceptabil. Denivelari pe viaductele de pe Valea oltului in rest destul de practicabil. La Calimanesti am luat-o pe drumul de camioane (dreapta la intrarea in localitate) si apoi m-am abatut pe drumul pietruit pana la Manastirea Turnu Rosu. Superba zona!

De la Cluj pana la Bistrita prin Jucu drumul este in lucru, portiuni bune din el sunt finalizate insa mai este de lucru si sunt semafoare. La intrarea/iesirea din Bistrita am prin o ditamai coada din cauza lor.

Bistrita - Reghin - Targu Mures (caci pe aici m-am intors in Bucuresti) este in stare relativ buna dar cu unele denivelari izolate. De la Targu Mures pana la Brasov drumul este foarte bun si de la Brasov la Bucuresti cred ca multi stiti cum este, adica pe alocuri stricat. De centura Ploiesti Vest nu are rost sa scriu, e vai de ea si lucrarile se misca intr-un ritm ametitor de incet!


Bucuresti - Pitesti - Slatina - Craiova - Filiasi - placut surprins, drum foarte bun. De la Filiasi incepe incet-incet sa se strice si la Strehaia chiar e foarte rau si datorita lucrarilor de acolo. De la Strehaia la Drobeta Turnu Severin oscileaza intre bun si pe alocuri denivelat.

De la Drobeta Turnu Severin am mers pana dupa Portile de Fier, priveliste superba dar asfalt praf. La primul refigiu dupa Portile de Fier am oprit, am admirat, am pozat si m-am intors prin Drobeta Turnu Severin - Motru (drum pe alocuri prost) - Targu Jiu - Horezu (foarte bun) - Ramnicu Valcea - Pitesti - Bucuresti (bun).


Toate iesirile de mai sus au fost facute cu Symbol 1.5 dci si consumurile au fost pe masura. De la 4.5 la 4.2! Tot asa si la mai mare!

Sper ca relatarile mele vor ajut cuiva si voi reveni cu ceva poze cand timpul imi va permite.

Aveti grija de voi!

This post has been edited by alecsz99: 14 Apr 2009, 11:13

9-10 mai 2009 - Nisipurile de Aur, Bulgaria/Adamclisi si Manastirea Sfantul Andrei, Romania

Dupa multele plimbari prin tara descrise mai sus, care au fost deplasari placute dar cu treaba, am avut in sfarsit timpul si ocazia de a face o iesire strict pentru destindere. Am planuit multe si diverse insa in cele din urma traseul ales a fost: Bucuresti - Calarasi/Silistra - Dobrich - Nisipurile de Aur - Cap Kaliakra - Nisipurile de Aur - Dobrich - Negru Voda - Topraisar - Cobadin - Adamclisi - Ion Corvin (Manastirea si Pestera Sfantul Andrei) - Rasova - Cernavoda - Bucuresti.

Dupa o saptamana de urmarit vremea capricioasa si cu posibilitatea anuntata si asumata de a intalni ploie am purces la drum! Si bine am facut, caci am avut parte doar de soare si caldura!

Drumul de la Bucuresti la Calarasi este foarte bun, am mers pe A2 si apoi DN21. La bac am ajuns la fix, tocmai cat sa ne imbarcam, am fost penultima masina. Traversarea a durat in jur de 10 - 15 minute. Mai problematic a fost la debarcare, diferenta de nivel dintre bac si uscat fiind dificil de abordat cu garda joasa de pe Kia. Totusi cu un pic de grija se poate trece.

Pentru a intra in Bulgaria, din locul unde debarca bac-ul se merge in dreapta si apoi se face iar dreapta. Odata intrat in Silistra am urmat indicatoarele catre Dobrich si am iesit imediat din oras. Indicatoarele incep chiar din prima intersectie de dupa vama. Drumul dintre Silistra si Dobrich este prost si denivelat. Nu as mai trece prea curand pe acolo. In schimb este extrem de liber! La Dobrich nu am luat-o pe centura ci am intrat prin oras. De aici sunt 3 variante de a merge spre litoral. Una ajunge la Varna, una la Balchik si alta la Albena. Pe cea de Albena am mers noi si drumul iar nu ne-a impresionat. Nu este foarte stricat dar nici bun nu-i! Tocmai de asta ne-am intors pe varianta Dobrich - Balchick, net superioara.

Ne-am cazat, ne-am plimbat pe plaja, am intrat in apa si pentru ca inca era devreme am dat o fuga pana la Cap Kaliakra si tare bine am facut! 3 leva de persoana intrarea dar o priveliste absolut superba! A meritat pe deplin drumul pana acolo! In august vreau sa merg iar, fie si pentru o singura zi! Daca la dus am mers pe drumul de coast si oarecum secundar ce leaga Albena de Balchik, la intoarcere am venit pe soseaua lor nationala 9 care nu pune probleme. In Balchik am prins lucrari, un bulgar a incercat sa imi explice din proprie initiativa ca strada este blocata datorita lor, dar am tinut sa ma conving...si am facut cale intoarsa impreuna cu alti bulgari.

La intoarcere am mers prin Balchik-Dobrich-Negru Voda, drum acceptabil cu unele zone mai proaste. Paradoxal, cu cat ne apropiam de Romania cu atat drumul
devenea mai bun, daca puteti crede asa ceva! La frontiera la Negru Voda eram singura masina, am stat putin de vorba cu politistii de frontiera care au avut
ceva intrebari legate de...comportamentul rutier de la Kia si cum face fata in depasiri! Apoi am mers pe varianta Negru Voda - Topraisar - Mereni - Cobadin -Adamclisi. Drumul acceptabil, chiar o varianta viabila pentru a ajunge la Cernavoda. Ne-am oprit la Adamclisi la Tropheum Traiani (6 lei de persoana
intrarea) si la Cetatea Antica (fara taxa de intrare, probabil ca o mentin curata din taxa de la Tropheum). Drumul din sosea spre Tropheum Traiani este o rusine nationala! Bine gandit, larg, bulevard; dar asfaltat ca dupa bombardament daca nu mai rau! La Cetatea Antica am vazut o gramada de soparle, unele dintre ele foarte mari si chiar o testoasa specifica zonei care manca linistit din vegetatia abundenta, sub soarele amiezii.

De la Adamclisi am mers spre Ion Corvin, de unde la vreo 2 km de la iesirea din localitate se face un frumos drum la stanga care merge la Manastirea Sfantul Andrei. Pestera chiar este impresionanta. Mica, dar impresionanta! De aici drum bun si spectaculos, pe alocuri mergand chiar pe langa Dunare, pana la
Cernavoda. Practic am iesit chiar in sensul giratorius de la capatul A2 de la Cernavoda. Podul peste Dunare s-a mai deteriorat, au aparut plombe in asfalt.

Statia de taxare de la pod este aproape gata, vara asta sigur platim taxa. Restul A2 bun si din ce in ce mai aglomerat cum ne apropiam de Bucuresti.

Cateva precizari interesante:

Duminica la intoarcere campurile din Bulgaria erau pline de oamenii veniti la munca campului in timp ce in Romania era puzderie de grataragii. Cel putin pe la Branesti ziceai ca e vineri dupa-amiaza pe Iuliu Maniu! In timp ce orasele Bulgaresti pareau parasite (dar curate!) in Romania nici nu am intrat bine si gata, trafic, agitatie, lume multa!

In Bulgaria am dat de trafic tipic, lejer iar TIR-uri daca am vazut 2 in tot atatea zile. Fara bizonareala si figuri.

Cat despre politie, in romania doar patrule, in Bulgaria vreo 2-3 radare insa bine "semnalizare" de ceilalti participanti la trafic, desi oricum mergeam legal. Am observat si ca in Bulgaria masinile de politie s-au schimbat/completat. Politistii bulgari au trecut (si) pe Citroen Xsara, eu pana acum vazusem doar Opel Astra si modele mai vechi de fabricatie Sovietica.

Pentru cei care merg la Nisipuride de Aur, aveti mare grija cu parcarea! Masinile se ridica tot timpul, practic si daca intri sa intrebi cat costa o camera la hotel si parchezi unde nu trebuie poti sa te trezesti cu masina lipsa! Am vazut cum au ridicat o masina de Bucuresti in maxim 2 minute. Ridica si masini de Bulgaria, dar parca au o afinitate pentru turisti (romani)! Parcare am gasit cu plata, 2 leva/ora sau 12 leva/24h daca stai la hotel. Multumit ca am gasit parcare pazita si vedeam masina de la balconul camerei de hotel.

Este de evitat schimbarea banilor in statiune. Cursul era de 1.85 leva/euro.

In luna mai mi-a placut cum arata statiunea! Curata, aranjata, sezlonguri peste tot. Marea majoritatea a teraselor inca nu erau deschise, la fel si hotelurile, doar cele de 4-5 stele functionau, sau cel putin asta a fost impresia noastra. Statiunea destul de animata, plina de englezi, germani si nordici. Tineri si batrani. Desigur nu lipseau nici romanii. Este adevarat ca la impresia buna lasata de statiune a contribuit si vreama foarte calda.

Am facut 820 km, consum 6.1 l/100 km si comportare excelenta a masinii care ma incanta mai mult pe zi ce trece!

Doua zile foarte reusite si O deschidere de sezon estival superba!

Sa ne auzim cat de curand cu noi zone vizitate!

This post has been edited by alecsz99: 12 May 2009, 16:43

Attached thumbnail(s)
Picture_329__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 323.97k ) Number of downloads: 106
Picture_305__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 276.93k ) Number of downloads: 107
Picture_339__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 209.41k ) Number of downloads: 86
Picture_346__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 312.45k ) Number of downloads: 81
Picture_360__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 544.59k ) Number of downloads: 85
Picture_363__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 309.15k ) Number of downloads: 71
Picture_460__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 306.16k ) Number of downloads: 76
Picture_501__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 258.57k ) Number of downloads: 70
Picture_532__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 321.83k ) Number of downloads: 72
Picture_545__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 381.07k ) Number of downloads: 71
Picture_558__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 354.4k ) Number of downloads: 67
Picture_564__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 311.96k ) Number of downloads: 64
Picture_570__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 345.27k ) Number of downloads: 70
Picture_573__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 291.6k ) Number of downloads: 71
Picture_586__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 82.76k ) Number of downloads: 97
Picture_629__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 271.92k ) Number of downloads: 100
Picture_650__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 441.67k ) Number of downloads: 91
Picture_656__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 336.15k ) Number of downloads: 100
Picture_657__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 355.62k ) Number of downloads: 108
Picture_660__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 346.68k ) Number of downloads: 87
Picture_663__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 359.28k ) Number of downloads: 92
Picture_684__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 311.59k ) Number of downloads: 91
Picture_686__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 468.73k ) Number of downloads: 73
Picture_687__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 337.68k ) Number of downloads: 79
Picture_688__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 257.35k ) Number of downloads: 76
Picture_698__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 426.22k ) Number of downloads: 85
Picture_716__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 603.83k ) Number of downloads: 96
Picture_726__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 306.53k ) Number of downloads: 86
Picture_752__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 378.43k ) Number of downloads: 80
Picture_753__Desktop_Resolution_.jpg ( Size: 308.7k ) Number of downloads: 101

Foarte frumosa excursia, si masina , sanatate si drum bun in continuare!

Ai dreptate despre Nisipurile de Aur.Acum 2 ani mi-au ridicat si mie masina desi parcasem in afara barierelor de intrare in statiune.Am platit undeva la 30euro.Bine ca nu mi-au zgariat-o.

Sa ne auzim cat de curand cu noi zone vizitate!

Pai daca masinile merg bine cu ce ne-am putea auzi decat cu excursii care de care mai interesante.Sa speram ca va trece criza si se va relansa totul inclusiv excursiile.

@alecsz99, poti intra te rog in detalii referitor la cum se comporta Hilux? ce motor, consumuri, cum sta pe viraje sau drum prost, cum functioneaza tractiunea 4x4, etc? 

Spun asta fiindca si eu vreau sa cumpar un 4x4 (nu SUV) in viitor. Multumesc.

Scuze de oftopic dar ai putea sa te uiti la Mitsubishi L200 double cab. Eu am si iti spun ca face toti banii.