DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

12 Pages « < 10 11 12 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Eterna lupta benzina vs motorina, Split de la motorina mai scumpa ........

DFA
post 24 Nov 2005, 15:08
Post #331


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.537
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Și răspunsul meu:
QUOTE
Vă deranjez din nou...

Bun, păi dacă "Este un lucru stiut ca un motor diesel indiferent de cat de uzat ar fi tot are un consum mai redus decat unul pe benzina" atunci de ce titlul sforăitor "Motorina, un pariu pierdut de romani". De ce ați ales să prezentați lucrurile din cel mai puțin relevant unghi de vedere (diferența motorină/benzină) și nu ați introdus și unghiul celălalt, care ar fi fost deopotrivă obiectiv și în final complet, că lucrurile nu sunt chiar așa de alb/negru (pariu pierdut), atâta timp cât "toată lumea știe că un diesel consumă mai puțin". Deci situația reală are o groază de nuanțe de gri, nu e "dracul așa de negru" cum îl prezentați dvs. în acel articol...
Una este prezentarea diferenței dintre combustibili ca știre, și alta este comentarea acestei situații excluzând un fapt important, că "pariul" nu e nici pe departe pierdut, motorizarea diesel nu a devenit nicidecum mai scumpă ca motorizarea pe benzină, dimpotrivă, încă este mult mai economică.

Din această cauză nu pot fi de acord cu tonul "de sfărșit de lume" adoptat de dvs. în acest articol.

Firește, asta e părerea mea!


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 24 Nov 2005, 17:53
Post #332


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.537
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Apoi răspunsul lui sună așa:
QUOTE
O sa ma repet precizand ca a fost prezentat trendul preturilor si apropierea combustibililor din categoria "motorina" de cele din categoria "benzina". "Dracul" la care plastic va referiti poate fi negru daca tendinta se pastreaza pe viitor si motorina va fi mai scumpa iar "pariul" va fi pierdut pana la ulterioare corectii de pret. Este demn de apreciat faptul ca aveti o parere (care poate sa difere de a altora) si v-o sustineti pana la capat. Asta inseamna ca sunteti un pasionat al domeniului iar punctul dvs de vedere este destul de solid, creat in timp si nu poate fi modificat atat de usor; poate doar sa capete o nuanta.
Din demonstratia interesanta prezentata de dvs se poate usor deduce ca dincolo de aspectele castigului la bani datorat de utilizarea unui carburant sau a celuilalt, totusi, porniti de la premisa ca motorina de azi este mai scumpa decat ieri. Adica "situatia reala" la care va referiti nu s-a alterat atat de grav, in ciuda ultimelor evolutii.
Daca un cititor argumenteaza ceva pornind de la aceasta idee, inseamna ca scopul materialului a fost atins.

Laurentiu Popa


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 24 Nov 2005, 17:59
Post #333


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi




Daca tot te ai asa de bine pe mail cu domnu, da-i un link la topicul asta, ca tare greu mai e de taratcuta. Ce nu pricepe musiu, e ca pe cei care si-au luat diesel, din considerentul consumului, ii cam doare undeva de faptul ca motorina A RAMAS PE LOC. Asta nu pricepe in articolul lui. Ca nu s-a ieftinit wink.gif ca benzina, dar nici nu s-a scumpit. A ramas la fel smile.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adso
post 24 Nov 2005, 18:13
Post #334


Membru autentic


Group: Members
Posts: 330
Joined: 19 January 04




stilul e sforaitor, dar tipul da dovada de bun simt, macar prin faptul ca raspunde prompt si la obiect.

e prea dura exprimarea cu nedusul tartacutei.

extrapoland, si considerand ca trendul de pret se mentine, ajungi sa te intrebi intr-adevar daca in 4-5 ani dieselul va fi mai economic decat benzina. eu unul nu cred ca e asa, dar omul si-a luat prea multe invective deja.

si inca ceva: de multe ori, nu autorul articolului titreaza, ci redactorul de pagina/redactorul sef etc.


--------------------
Call me Ishmael...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Littledevil
post 29 Nov 2005, 17:25
Post #335


Membru incepator


Group: Members
Posts: 91
Joined: 26 November 05




DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE, imi place mai mult diesel-ul. Eu am un passat 1.9 TDI iar taicamiu un benzinar 2.0. Am mers si pe benzinar destul pentru a imi face o parere, in jur de 7000 km (pe al meu merg zilnic), si nu se compara cu diesel-ul.

Repet acelasi model de masina pana si luna de fabricatie este aceasi la amandoua. Pasiunea de a conduce un diesel nu se compara cu nimik.

Parerea me!


--------------------
Volkswagen Passat 1.9 TDI - B 77 MSC
As fii fericit daca as avea noroc de bani, cum am de prosti!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sfinx
post 23 Jan 2006, 16:30
Post #336


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 9 October 04




M-am gandit ceva inainte sa-mi dau cu parerea in subiectul asta, dar am zis sa-mi exprim si eu totusi punctul de vedere. Am ales intre Octavia 1.6 MPI - 102 CP, si 1.9 TDI - 90CP dieselul, in urma drive-testelor. Am condus motoare pe benzina inainte, (SLZ, LGN nu foarte mult, 1310), dar cat sa stiu ca daca vrei sa simti ceva trebuie turate. Masina destul de grea, motorul pe benzina nu prea facea fata unui condus mai batranesc asa. Adica daca nu vedea 4.000-5.500 rpm nu prea simteam ca trage. Am preferat dieselul dar nu pot spune ca as refuza un benzinar > 130 CP. Daca motorul e mare si foarte puternic, cuplul care favorizeaza dieselul se cam estompeaza.
In principiu toata discutia se invarte in jurul 60 CP - 130CP deoarece aici cuplul la benzinare este mic si la diesel este mare si puterea si dimensiunea motorului nu compenseaza.
Acuma concluzile mele sunt urmatoarele(pentru motoare de putere similara):
- plaja de turatii pe care o are un benzinar (de la cuplu maxim la putere maxima) nu este mult mai mare decat la diesel (~2000 rpm la diesel, ~2500 rpm la benzina)
- la reprize, de la peste 60kmh dieselul sta mai bine
- la viteza maxima benzinarul sta mai bine
Toate astea de mai sus sunt valabile pentru motoare de putere aprox egala si sunt conform cu specificatiile date de producatori.

Acuma mai departe zgomotele de tractorase la relanti, suierat turbina, zgomot motor turat la >6k ture sunt in functie de placerea fiecaruia.
Eu unul trebuie sa recunosc ca imi place la diesel de ex, ca la 110kmh am 2000 rpm; si imi mai place ca viteza mare nu are impact atat de mare la consum fata de un motor pe benzina. Ce ador e senzatia pe care o obtii la urcat rampe cand accelerezi la maxim si esti in zona de cuplu(senzatie care cu un benzinar ai mai putine sanse sa-l obtii)

Ce nu-mi place, si e destul de nasol, e ca se incalzeste fooooarte greu motorul, mai ales cand e foarte rece afara, si cam faci frigul inauntru, ca intra in regim de functionare normal abia dupa ce se incalzeste total(evident din acel moment incep sa se apropie consumurile de optim), ca trebuie sa ai grija la dat talpa(adica e nasol WOT sub 2000 ture) lucru care la benzina nu e atat de sesizabil (de fapt de asta cred ca se spune ca benzina are plaja mai mare - de pe la 2000-2500 de ture benzinarul trage binisor si pana in zona de cuplu maxim).

Ma scuzati pentru lungimea post-ului, dar am incercat sa imi spun o parere subiectiva dar argumentata. Nu vreau sa zic nimic de costuri (achizitie/intretinere), rentabilitiate, amortizari pentru ca astea de fapt sunt motivele pentru care se ajung la controverse.


--------------------
DACIA 1310
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AND
post 23 Jan 2006, 16:46
Post #337


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.225
Joined: 19 January 05
From: Bucuresti




Da ...iti multumim ca ai redeschis cutia pandorei. laugh.gif



--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate - B - xx - xxx
Audi's 5.9 TDI V12 - Worlds most powerful production diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kunzite
post 23 Jan 2006, 17:00
Post #338


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 February 05




Hehe... multumeste-mi si mie, ca duc mai departe aceasta mostenire a unei epoci demult apuse blah blah blah...
Cred ca-i interesant de mentionat ca la masinuta la care visez eu diferenta dintre turatia de cuplu maxim si cea de putere maxima e de doar 800rpm. Btw, e pe benzina. Nope, nu exista nici un echivalent diesel.


--------------------
Oltena 12TRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AND
post 23 Jan 2006, 17:01
Post #339


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.225
Joined: 19 January 05
From: Bucuresti




E cumva vorba de Chevrolet ? radmasa.gif


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate - B - xx - xxx
Audi's 5.9 TDI V12 - Worlds most powerful production diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kunzite
post 23 Jan 2006, 17:05
Post #340


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 February 05




Indiciu:
motor Toyota
cuplu maxim 180Nm/6800rpm
putere maxima 135kw/7600rpm

Este vorba de Lotus Elise


--------------------
Oltena 12TRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AND
post 23 Jan 2006, 17:15
Post #341


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.225
Joined: 19 January 05
From: Bucuresti




Slabuta in comparatie cu masina la care visez eu .. 911 Turbo wink.gif


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate - B - xx - xxx
Audi's 5.9 TDI V12 - Worlds most powerful production diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kunzite
post 23 Jan 2006, 17:31
Post #342


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 February 05




Slabuta? e "the best handling car", punct tongue.gif


--------------------
Oltena 12TRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AND
post 23 Jan 2006, 17:43
Post #343


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.225
Joined: 19 January 05
From: Bucuresti




911 Turbo e the best OVERALL car wink.gif

4x4 si control al tractiunii care o ajuta sa nu derapeze in curbe la viteze la care Elise-ul nici nu ajunge. smile.gif

Porsche e mult mai practic decat go-kartul ala de Elise ..zic eu , si acum cu aparitia modelelor 911 Carrera (nou) si Cayman care probabil se tin si mai bine pe sosea. Am vazut la top gear cum au incercat sa piarda controlul (intentionat) la high speed in curba cu un 911 Turbo cu traction control activat si NU AU REUSIT! Acceleratia la podea pe tot parcursul virajului si volanul stanga maxim ..si masina tot si-a pastrat traiectoria. Fantastic smile.gif

Edit : Ma intreb daca ar ridicat cineva vreo spranceana (nu ma refer la noi ci la clienti Porsche) daca acestia ar scoate 911 si cu motor diesel. Ma gandesc la ceva fenomenal .. si deloc economic..strict pentru performanta , demaraj , Nm.
Hmmm un... un... 5.0l V8 dual-turbodiesel , cu in jur de 500 cai si aproape 1000Nm -> OH MY GOD! ph34r.gif

This post has been edited by AND: 23 Jan 2006, 17:52


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate - B - xx - xxx
Audi's 5.9 TDI V12 - Worlds most powerful production diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kunzite
post 23 Jan 2006, 18:03
Post #344


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 February 05




AND, iar o dam in "si daca ar baga motoare diesel in F1"? Ia nu mai saliva atata, pur si simplu n-o sa vezi asa ceva tongue.gif
Yeah, sure... mai ramane sa puna in loc de volan taste stanga/dreapta, ca decizia o sa o ia oricum calculatorul de bord smile.gif


--------------------
Oltena 12TRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 23 Jan 2006, 18:14
Post #345


fan Dacia


Group: Members
Posts: 20.701
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Cand o sa vad kart diesel i-mi schimb parerea, dar pana atunci voi considera ca motorul diesel nu prea are legatura cu sportivitatea. Sper sa mai dureze pana voi vedea un Porsche diesel.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kunzite
post 23 Jan 2006, 18:17
Post #346


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 February 05




Poate pe Cayenne nu i-ar sta asa rau...


--------------------
Oltena 12TRS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marius
post 23 Jan 2006, 18:57
Post #347


Membru autentic


Group: Members
Posts: 595
Joined: 13 October 03
From: Bucuresti




Dieselul n-are legatura cu sportivitatea? Stiti cu ce vrea sa intre Audi in cursa de 24 de ore de la Le Mans? Exact.


--------------------
ex Dacia ex Solenza ex 2003 Clima - ex 1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brunner
post 23 Jan 2006, 19:01
Post #348


Membru autentic


Group: Members
Posts: 220
Joined: 25 January 04
From: ...




Doar pentru ca e avantajat de regulament.


--------------------
M M 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marius
post 23 Jan 2006, 20:06
Post #349


Membru autentic


Group: Members
Posts: 595
Joined: 13 October 03
From: Bucuresti




Mai conteaza? Vor alerga pe circuit cu diesel? Atat am vrut sa spun.


--------------------
ex Dacia ex Solenza ex 2003 Clima - ex 1.4 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MAS
post 24 Jan 2006, 01:25
Post #350


Le Bubulateur


Group: Members
Posts: 205
Joined: 23 August 03
From: Bucuresti




QUOTE(Littledevil @ 29 Nov 2005, 17:25)
DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE, imi place mai mult diesel-ul. Eu am un passat 1.9 TDI iar taicamiu un benzinar 2.0. Am mers si pe benzinar destul pentru a imi face o parere, in jur de 7000 km (pe al meu merg zilnic), si nu se compara cu diesel-ul.

Repet acelasi model de masina pana si luna de fabricatie este aceasi la amandoua. Pasiunea de a conduce un diesel nu se compara cu nimik.

Parerea me!
*



Si nu-mi spune... TDI-ul tau are pe la 130cp! pai tu compari 1.9 TDI-ul cu gluma aia de motor de 2.0 si 116cp??!?! blink.gif
Motorul de 2.0 de la Passat/Golf IV/ Bora se stie clar ca este un pirt de motor...
Asa ca nu-si are rostul comaparatia...
Am condus si Octavia TDi, am condus si A4 1.9 TDI... sincer? NU m-au incantat cu nimic! benzina e mai lenesa in turatiile mici, dar odata ce ai trecut de 3.500RPM, rupe asfaltu' in doua! M-am luat la "liniuta" cu Octavia II care are TDI-ul de 140cp... Am plecat cum trebuie si omul nici nu a visat macar sa se apropie de mine... Si ai in vedere ca masina mea cantareste 1450 kg iar Skoda Octavia II cantareste 1350 kg, deci e cu 100 kg mai usoara! Daca stii cum s-o conduci, cu benzina reusesti sa faci minuni, sa stii!
Stii care e singurul loc unde diesel-ul este superior benzinei? La urcusurile alea mari de gen Dealul Negru etc. si asta pentru ca are cuplul foarte mare de la turatie joasa... acolo, ca sa te pui cu dieselarul, trebuie sa-i cam chinui benzinarei motorul, ambreiajul si cutia de viteze, pentru a tine motorul mereu in turatia de cuplu


--------------------
scandura cu rulmenti noua, din 2000 - B-02/36-MAS B222BIP
Daaati si mie minus la reputatie. 'dea D-zeu sanatate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ATM
post 24 Jan 2006, 02:20
Post #351


1948 Tucker Torpedo


Group: Members
Posts: 596
Joined: 28 December 05
From: Bucuresti




No, bine dragilor cu comparatiile de motor, sa luam si avantaje adiacente... pai sa vedem, o venit frigul... Asa ca , macar in perioada asta a anului, strig din gura de sarpe: benzina e sfanta!!! Lucrez la o firma de remorcaje rutiere si azi am fost turbat, nu am avut timp sa respir din cauza dieselurilor carora le-a inghetat motorina pe conducte...
O sa imi ziceti ca nu e peste tot asa, ca in alte tari nu se inlocuieste x% din butoiul de motorina cu apa chioara, ca sa manance si ochiul pompagiului ceva in plus... Corect, dar este o realitate la noi...Si tare frumos este sa pornesti la -15 C fara frica de dopuri de gheata si altele...Cati dinte coforumistii cu Dieseluri nu si-au blestemat zilele astazi si n-au regretat benzina care parca pornea mai repede?


--------------------
MITSUBISHI COLT Z30-2005
Inchiriez fiare de calcat, geamuri termopan, betisoare de urechi, aparate de ras. Rog seriozitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AND
post 24 Jan 2006, 02:32
Post #352


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.225
Joined: 19 January 05
From: Bucuresti




MAS 5-ul tau cati caluti are? smile.gif Daca ai facut asa de rau Octavia II (masina mai usoara) tdi 140cai (apropo , de unde stii ca era tdi-ul de 140 si nu cel de 105? cum erau colorate literele?) inseamna ca ori el nu prea stia s-o stapaneasca ori/si tu ai cel putin 140 sau 150 cai.


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate - B - xx - xxx
Audi's 5.9 TDI V12 - Worlds most powerful production diesel!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sfinx
post 24 Jan 2006, 10:29
Post #353


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 9 October 04




@ATM - daca presupui ca iti ingheata apa din motorina in conducte, de ce sa nu presupunem ca ingheata si apa din benzina. Crezi ca sunt mai cinstiti pompagii la butoiul cu benzina decat la motorina? Sa fim seriosi... Daca pui benzina proasta ti se intampla acelasi lucru. Nu discutam acum despre cei care nu pun motorina de iarna, si se asteapta sa "mearga si asa". Ce e drept pe frigurile astea dieselul trage mai prost, si consuma mai mult, lucru care la motoare pe benzina nu e valabil.
@MAS - Evident ca l-ai facut pe cel cu Octavia. In primul rand ca dieselul nu exceleaza la demaraj ( treapta I parca nici nu exista smile.gif ), si in al doilea rand,probabil ca tu ai mai mult de 140 de cai pe masina aia.
Oricum, avand in vedere ca la rafinare benzina e produsul principal, si motorina este secundar, e clar ca benzina e superioara, nu? smile.gif


--------------------
DACIA 1310
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 24 Jan 2006, 10:37
Post #354


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.729
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti




QUOTE(AND @ 23 Jan 2006, 17:43)
Am vazut la top gear cum au incercat sa piarda controlul (intentionat) la high speed in curba cu un 911 Turbo cu traction control activat si NU AU REUSIT!
*


Cam off topic, dar oricum cam toate posturile de pe pagina asta au fost asa: da - mi voie sa spun si eu un lucru: oricat de destepte ar fi unele sisteme, nu pot incalca legile fizicii. Asa ca daca voiau cu adevarat sa rupa aderenta o rupeau, stai tu linistit.


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire

User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
laur
post 24 Jan 2006, 13:43
Post #355


Membru autentic


Group: Members
Posts: 359
Joined: 8 July 02
From: Iasi




QUOTE
Daca stii cum s-o conduci, cu benzina reusesti sa faci minuni, sa stii!

MAS, cu motorinarele daca stii cum sa le conduci, reusesti sa faci minuni, sa stii ! biggrin.gif Da' tu de unde sa stii asta, daca esti invatat cu benzinar??


--------------------
Peugeot 206 1,4 HDI - .
"parerea mea"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
12 Pages « < 10 11 12
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 01:00
Forum Renault