Outline · [ Standard ] · Linear+ Rechemare Service probleme Filtru Carburant Dci, Scrisoare de Rechemare la Service

Azi am primit de la Dacia o scrisoare prin care mi se aduce la cunostiinta ca tb sa ma prezint la un service deoarece autoturismul cu seria UU1......, are probleme cu detectarea apei in filtrul de carburant. Iar pt. a rezolva aceasta problema tb. sa mi se reprogameze calculatorul de injectie. A mai fost cineva (chemat) cu problema aceasta la service?

Azi am primit de la Dacia o scrisoare prin care mi se aduce la cunostiinta ca tb sa ma prezint la un service deoarece autoturismul cu seria UU1......, are probleme cu detectarea apei in filtrul de carburant. Iar pt. a rezolva aceasta problema tb. sa mi se reprogameze calculatorul de injectie.

A mai fost cineva (chemat) cu problema aceasta la service?

Eu. Am 7500 de km si ma gandeam daca sa mai astept pana la 10.000 sau sa ma duc acum ca tot am timp liber. Voi ce ziceti?

hmm tare..zi-mi si mie te rog cand ai ridicat masina de la dealer ca din cate vad e din feb 2006..si a mea tot de atunci e si s-ar putea sa fie o problema cu lotul.

Masina am luat-o de la dealer cam pe la sf. lui ianuarie, am 5100 km, am alimentat numai de la OMV.

ar fi tragic sa aiba probleme si masina mea ca dejea am 12000 cu ea si e de la mijlocul lui feb. am alimentat de la petrom si omv, in ultimul timp numai de la omv dar la inceput numai de la petrom bagam...si daca filtrul de motorina nu detecta apa din motorina inseamna ca toata aceea apa a ajuns in injectoare si in motor de unde rezulta ca probabil injectoarele si-au redus durata de viata la jumatate...si motorul cine stie ce uzura prematura poate sa aiba...

Nu s-a redus nici o viata a injectoarelor si nu ai nici o uzura importanta doar datorita unei cantitati mai mari (nu prea mari oricum) de apa in combustibil.

This post has been edited by valioglu: 31 Jul 2006, 20:45

Cred ca "e de la ei"... aceeasi scrisoare am primit-o si eu + o lista cu service-uri dacia.... masina luata in ianuarie 2006

Eu am ridicat masina pe 15 decembrie 2005.

Nu s-a redus nici o viata a injectoarelor si nu ai nici o uzura importanta doar datorita unei cantitati mai mari (nu prea mari oricum) de apa in combustibil.

Atunci sa inteleg ca apa in combustibil si in circuitul lui catre motor e benefica nu? E bine de stiut...ma duc acum sa arunc o galeata de apa in rezervor ca daca tot nu pateste nimic macar sa imi stea liniutele la maxim of...

Mie mi se pare dubios sa modifici programul de injectie la un lot, doar acelasi program se pune pe toate Dci-urile de la aparitie pana in zilele noastre.
Ma face sa cred ca mai sunt si alte motive ascunse.
Acum 2 ani cand a mai fost o rechemare in service pt a schimba cricul si a departa nu stiu ce fire de o zona incinsa a motorului, mi-a spus cineva sa in afara de asta s-au conectat si la calculatorul motorului, desi aparent nu ar fi avut nici o legatura.

Poate sunt eu bolnav de teorii ale conspiratiei...

e de rau daca au descoperit apa nedetectata in filtrul de motorina. Nu are senzor ca la Clio?

Ba are senzor, dar cica nu se aprinde din cauza softului. Eu sunt foarte curios daca e acelasi motor de Clio, nu au pus si acelasi soft? Eu inca nu ma duc, n-am nici o problema cu masina, cei care va duceti va rog sa nu plecati de langa masina si sa ne povestiti si noua. Multumesc!

Apropo, cei care aveti posibiliatatea si aveti mufa sa cititi softul inainte de a va duce si dupa, si pe urma daca puteti sa-l postati aici, sa incercam sa-l dezasamblam sa vedem ce modificari s-au facut. E doar o idee, nu dati cu pietre.

Apropo, cei care aveti posibiliatatea si aveti mufa sa cititi softul inainte de a va duce si dupa, si pe urma daca puteti sa-l postati aici, sa incercam sa-l dezasamblam sa vedem ce modificari s-au facut. E doar o idee, nu dati cu pietre.

wow! daca poate cineva sa faca asta, cu un laptop pe obd, eu imi mananc sapca !!

E, vrabia malai viseaza...

Am zis nu dati cu pietre.

Ei na ca eu am luat masina pe 15 Ianuarie 2006. Interesant de aflat care e lotul cu probleme. Intreb si eu maine, ca tot ma duc la ei sa-mi faca bucati cutia de viteze.

Eu sunt putin sceptic cu schimbarea de soft. Daca s-ar face la fabrica as fi fara griji, dar in service-uri, baietii sunt depasiti de tehnica de ultima generatie si parca ma vad dupa aceea cu probleme, momentan chiar nu am nici una si sunt super multumit. Pe de alta parte mi-e frica ca in caz de ceva sa nu pierd garantia daca patesc ceva injectoarele. Mai astep si eu sa vad ce se mai aude.

Eu sunt putin sceptic cu schimbarea de soft. Daca s-ar face la fabrica as fi fara griji, dar in service-uri, baietii sunt depasiti de tehnica de ultima generatie

Eu zic să stai totuşi calm. Una la mână că mai mult ca sigur softul de upgradare a softului nu prea te lasă să greşeşti, a doua la mână nu sunt chiar ultimii şaibagii ăia care fac operaţiunea. Şi a treia la mână: orice-i făcut (bine/prost) de mâna omului, tot de mâna lui se desface.

nu are ce sa greseasca
clipul face toata treaba

Daca ati vedea NT-ul cu rescrierea softului din primavara trecuta v-ati linisti.
Nu e nici complicat, si e explicat si pe intelesul electricienilor.
Asa ca mergeti linistiti sa va faca "upgrade-ul" de soft, ca nu are ce sa va strice.

am "patit-o" si eu azi....

masina am ridicat-o de la dealer pe 15 decembrie 2005, deci este din primele loturi...

azi am fost la revizia de un an sau 10000km...

i-am spus celui de la receptie ca vreau sa schimb doar filtrul de aer, uleiul si filtrul de ulei schimbandu-le la 5000km(acum am 9500km parcursi)...a zis ok, a inceput sa completeze formularele necesare iar cand a introdus in calculator seria motorului, mi-a spus...."va anunt ca exista o recomandare dacia prin care trebuie sa resoftam calculatorul de injectie, totul fiind acoperit de garantie"...m-am speriat un pic, si i-am cerut explicatii mai ales ca ieri citisem aici,pe forum, despre aceasta problema...nu a putut sa-mi dea o explicatie din care sa ma lamuresc pe deplin, doar m-a asigurat ca nu este nici o problema majora, doar un upgrate la softul initial..."inspirat" de ceea ce citisem aici l-am intrebat daca e vreo problema cu filtrul de motorina si daca acesta trebuie schimbat...mi-a raspuns ca nu este vorba de nici o piesa defecta, singura operatie care trebuie facuta fiind cea precizata mai sus...atunci, a intors monitorul catre mine si mi-a aratat ce era afisat...pe ecran, printre altele scria, bolduit, in franceza ceva de genul(traducerea imi aprtine), se recomanda resoftarea calculatorului de injectie acesta nesesizand prezenta apei in filtrul de motorina...

precizez ca masina mergea foarte bine si la fel merge si acum(de cand mi-au resoftat am facut cam 30 km, deci este cam devreme sa ma pronunt, oricum nu am simtit nici o modificare in comportamentul acesteia)...
mi-au purjat si filtrul de motorina(la cererea mea) si nu aveam apa in acesta...
filtrul de motorina are senzor pentru prezenta apei, asta pentru ca intreba cineva aici pe forum...

"operatia" de resoftare a durat cam 10 minute...am stat tot timpul langa masina si am incercat sa-i intreb cat mai multe...motorul de pe logan dci nu este chiar identic cu cel de pe clio(asta este exprimarea lor) deci si parametrii softului ar trebui sa difere... tot de la ei am aflat ca aceasta upgradare nu se poate face daca noul soft sesizeaza o problema anterioara, aceasta trebuind a fi mai intai remediata...

scuze, pentru marimea postului.....ii dau dreptate lui klaus, nu e nici o sperietoare in aceasta resoftare...

numai de bine...

This post has been edited by LUYgescu: 1 Aug 2006, 22:10

Ok ma duc maine sa-mi fac programare la Meridian Vest. Va tin la curent.

vreau si eu soft mai bun la mpi

Eu am fost ieri la revizia de 20k la IATSA Stefanesti si desi nu am primit inca scrisoare de la Dacia, cei de acolo au fost atenti si mi-au verificat seria spunandu-mi ca trebuie sa faca acea modificare la soft pentru care nu trebuie sa ma ingrijorez. Nu au putut sa-mi faca modificarea deorece era trecut de ora 16 iar cei de la Dacia nu lucreaza "peste"program dar mi-au explicat ca nu e motiv de ingrijorare pentru ca e vorba de o modificare ce implica punerea in legatura a softului cu senzorul de apa care ar trebui sa se aprinda pe bord atunci cand exista apa in motorina respectiv in filtru. Deci nu este vorba de o defectiune ci de faptul ca acel senzor desi este prezent pe filtru nu comunica cu softul pentru ca respectivul martor de pe bord sa se aprinda. O sa ma duc intr-o dimineata si va tin la curent.

Am primit si eu scrisoarea de la Dacia, in care ma anuntau ca trebuie sa schimbe softul calculatorului de injectir sper sa fie de bine? In rest nu am avut probleme cu masinuta si merge destul de bine eu sunt pe deplin multumit. Sper ca si dupa aceea sa mearga si mai bine!

am primit si eu scrisoarea cu pricina... o intrebare: daca am tabloul de bord schimbat cu cel de MPI si computer de bord montat after market... va aparea ceva in meniul de diagnoza cand imi vor face resoftarea?

nu
doar daca se uita special la bord...in rest nu au cum sa vada si nici nu au ce sa zica...doar baga laptopu in mufa din torpedou si resctrie softu de la motor..

This post has been edited by ga!nusha: 2 Aug 2006, 14:50

asa ma gandeam si eu....

am primit si eu aceeasi scrisoare ..
am luat-o la sfarsitul lui ianuarie ..
si mi-am pus si eu computer de bord .. ..

din cate vad .. zice cineva ca su se va modifica ..
adica nu o sa pierd nimic.. sper

a fost cinea in situatia asta pana acum.. la service ?

Oameni buni, sa mentionez in clar ca poate asa se pricepe:
Deci calculatorul de bord, care este in bord, nu are nici o legatura pe linia de diagnoza.
Deci, nu se poate citi prin mufa de diagnoza informatiile din tabloul de bord.
Deci nu pot vedea prin interfata ca aveti alt bord decat cel din dotarea masinii.
Deci relaxati-va...
Deci am fost clar?