Axa cu came modificata
Axa cu came modificata
B-34-SGM |
11 Mar 2004, 22:19
Post
#31
|
||
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
|
||
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|||
cei7pitici |
12 Mar 2004, 09:16
Post
#32
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
QUOTE mai bine iti luai un ax de cupa nova. N-ai idee de cand caut asa ceva in Pitesti (pe la oameni din uzina care au preparat Nove) fara nici un rezultat. Daca cunosti pe cineva sa aiba o axa cu came cu profil sport pt. nova, te rog frumos anunta-ma si pe mine. |
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
mosoru |
12 Mar 2004, 14:08
Post
#33
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 24 January 04 From: craiova |
Vcosmin,imi cer scuze ca am intirziat cu raspunsul,ai facut afirmatia ca "motorul de 1390 este SOHC,nu OHV ca al Daciei" si eu am corectat spunindu-ti ca orice motor SOHC este in acelasi timp si OHV.Reciproca nu este valabila.
|
--------------------
Dacia
1310
- DJ-02-TWW
|
|
vcosmin |
12 Mar 2004, 14:27
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 25 Joined: 5 December 03 |
Mosoru, ai dreptate, modul in care am pus problema putea da nastere la confuzii, sper ca ideea de baza a fost prinsa - motor cu ax cu cam in chiulasa => 1390 cmc R9 - si cu ax in bloc => dacie 1397cmc.
Legat de ax de cupa nova, eu l-am luat din Timisoara (am gasit intr-un ziar de anunturi locale - PUBLITIM) acum 2-3 ani, 200 DM pe atunci, cu recomandarea de 2 dublucorpuri+alt set+alte supape si arcuri etc. |
-------------------- |
|
MMihai |
15 Mar 2004, 23:17
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 772 Joined: 5 June 03 From: PITESTI |
cei7pitici pot sa iti dau un nr de telefon .. eu sunt tot din pitesti. vb de nr lui Cristian Turbatu (pilot pe nova) din pitesti. el are mai multe piese. da-mi un mesaj privat si iti dau nr lui de telefon
|
--------------------
Renault
Megane III
1.6 16V 110cp Noir Nacre
|
|
GabiS |
17 Mar 2004, 11:03
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 15 February 04 From: Ploiesti/Bucuresti |
Intrebare:
Programul dyno 2000 are doua optiuni la cam specs: 0.050 inch timing si Seat-to-Seat. Care e diferenta dintre ele(ma intereseaza ptr. dacia 1310). Si inca ceva, pot face si monta pe dacia un ax cu seat-to seat, cu specificatiile de : Admisie: 31, 67 Evacuare:67,31? Creste acest ax relantiul? Cu cat daca aveti idee si daca stiti aprox la cat ar creste si consumul. Axul arata foarte bine in program ca performante. Multumesc. |
-------------------- |
|
GabiS |
17 Mar 2004, 11:04
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 15 February 04 From: Ploiesti/Bucuresti |
Inca ceva:oricum trebuie sa-mi schimb axul
|
-------------------- |
|
cei7pitici |
18 Mar 2004, 08:52
Post
#38
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
Pt. M.Mihai:
Multumesc, o sa sun in weekend. |
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
GabiS |
26 Mar 2004, 03:49
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 15 February 04 From: Ploiesti/Bucuresti |
Stie careva unde as putea sa-mi fac un ax dupa specificatiile mele?
Nu vreau sa dau de un meserias care-mi ascute un ax de dacia, ca cica merge mai bine. Cred ca asta e cea mai mare idiotenie, pentru ca-ti modifica timpii de admisie si de evacuare dupa cum are ala chef si dupa cat de buna e placa aia de polizor. |
-------------------- |
|
whitesorcerer12 |
26 Mar 2004, 03:55
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
CE SPECIFICATII AI DA TU?
|
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
GabiS |
26 Mar 2004, 06:30
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 15 February 04 From: Ploiesti/Bucuresti |
Pai asta e treaba mea si mai am de lucrat ceva pana atunci...
Ca idee as prefera un ax fara overlap, care ar scadea consumul, dar as pierde ceva putere la turatii mari... neinteresant ptr. dacii ... In mare am datele necesare, mai am nevoie de om care sa-mi faca ce vreau si sa testez. Axul va fi oricum mult diferit de cel care e pe dacie acum, dar va tine relatiul si va creste la cuplu binishor. |
-------------------- |
|
B-34-SGM |
26 Mar 2004, 10:45
Post
#42
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Am eu o axa pe masina, care scade consumul, si mareste cuplul la turatie mare.La turatie mica e un pic mai lenesa.Consumul a scazut, dar nu stiu exact cu cat.Dupa parerea mea e axul ideal, la turatie mica consuma putin, iar cand ii dai turatie mare, trage nu gluma! Camele sunt intr-adevar mai ascutite, dar fii linistit ca nu se fac cu polizorul e o masina specilala, si nu trebuie sa fie eroarea mai mare de 2-3' minute intre came,altfel merge aiurea motorul.
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
B-34-SGM |
26 Mar 2004, 10:48
Post
#43
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
GabiS, ti-am dat numarul pe privat, pe mine m-a costat 1.5 milioane, si mi-a dat o axa noua de dacie, modificata.
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
GabiS |
27 Mar 2004, 09:39
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 58 Joined: 15 February 04 From: Ploiesti/Bucuresti |
Mersi, o sa-l caut in curand!
|
-------------------- |
|
cei7pitici |
8 Apr 2004, 08:32
Post
#45
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
Cam de un an sunt foarte interesat de un tuning serios la motor. In ultimile 6 luni m-am interesat tot mai serios , singurul impediment fiind axa cu came , care a ajuns sa fie aproape de nagasit, alintand-o acum "axa cu scame pe creier".
Nu stiu cat de eficienta poatefi o axa clasica modificata ca a lui B-34-SGM, sau ce modificari a facut el chiloasei, asa ca m-am adresat la profesionisti (expiloti). Tot axa era problema. Am aflat de existenta a cel putin 6-7 tipuri de axe cu diferite caracteristici (performante, unghi deschidere supape, nivel relanti...), printre care si cea de renaul 5 alpin compatibila dacia (atat la 1400cmc , cat si la 1600cmc) , dar cele mai recomandate fiind cele de cupa nova. De trei luni aparatul de multiplicat axe al uzinei din Mioveni s-a casat. Singurul loc unde se mai afla unul fiind Brasov, spun asta deoarece pilotii au fiecare unul sau doua modele de axe pe care le folosesc ca matrite. Una peste alta am ajuns la omul care a lucrat la utilajul respectiv si din inspiratie sau nu stiu ce si-a facut un numar de 50 (cincizeci) de axe, dar stupoare: pretul uneia este de 200 de euroi sau 500 daca iau 3 bucati , asa ca sunt intr-un impas. Avand in vedere de cat de mult imi doresc aceasta "axa cu scame pe creier" probail voi da si banii astia. Spun asta fiindca sunt putin sceptic in privinta axei 1.500.000 lei, fiindca am mai vazut oameni cu axe ascutite artizanal si performantele masini erau mai mari doar in ochii lor. Asadar aviz amatorilor.... |
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
B-34-SGM |
8 Apr 2004, 10:05
Post
#46
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Daca faci rost de o axa cum vrei tu, de duci la nenea asta ( sta in Bucuresti) si iti face o copie.Are la fabrica unde lucreaza masina din de multiplicat.
200 euro, crazyyyy, n-as da atatia bani avand in vedere ca una noua de dacie e 1 milion Nu iti recomand axa de la cupa nova, o sa tremure motorul ca toti dracii la relantii de 850 ture. O sa stea pe la 1200-1300 ture pt a merge cat de cat rotund I-a facut nenea asta unui prieten asa ceva, masina trage pana la 7500 ture acum, vb serios, dar in oras... chiar nu merita Axele alea sunt facute sa ai cuplu mare la turatie mare. Acum depinde ce vrei : masina pt oras, sau pt curse. Eu sunt multumit cum trage masina mea, am imbunatatit acceleratia 0 -100 cu 4 secunde, cu toate modificarile. |
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
cei7pitici |
8 Apr 2004, 10:27
Post
#47
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
Mi-ar conveni sa copiez una la cunoscutul tau, dar nu merge una standard adusa la cotele uneia de competitie, trebuie sa aiba el materialul brut din care sa faca axa.
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
B-34-SGM |
8 Apr 2004, 10:33
Post
#48
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Probabil ca vrei una mai inalta, sa tina supapele mai mult deschise, si mai ascutita. Mai inalta cu maxim 3 mm cred ca merge,mai mult nu se poate ca nu mai intra in blocul motor,parerea mea. Axa mea are aceesi inaltmine cu cea standard, dar e mai acultita, am masurat partea laterala si e mai mica cu 2-3 mm parca.Oricum diferenta se observa cu ochiul liber, profilul camei mult mai ascutit
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
cei7pitici |
8 Apr 2004, 11:08
Post
#49
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
Ieri am cumperat deja chiloasa (renault) si azi ma intalnesc cu omul care le aranjeaza, o sa mai discut cu el si o sa-l intreb de cotele axei. Daca cunostiinta ta poate copia axa, dar intr-una bruta, sunt foarte interesat
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
christy |
9 Apr 2004, 07:43
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 8 April 04 From: tecuci |
pui de drac, ai sups ca stii tu cum sa faci o modificare la motorul de 1,4 l ca sa il aduci la 80 cai. Ma declar interesat si te-as ruga, daca est dragut sa imi trimiti un mail pt a discuta despre aceasta modificare. Iti multumesc.
christy_81@email.ro |
-------------------- va salut din mers. ne vedem la destinatie.
|
|
cei7pitici |
9 Apr 2004, 08:19
Post
#51
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
B-34-SGM, am cumparat axa cu 150 euroi
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
marius-gabriel |
9 Apr 2004, 09:19
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
esti nebun!
Acum pe bune, nu ti se pare cam mult? |
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
B-34-SGM |
9 Apr 2004, 10:23
Post
#53
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
Ce stie sa faca axa aia la 150 E ? Oricum sa o stapanesti sanatos.Ce diferenta ai observat intre una standard si a ta? Masoara cu sublerul/micrometru si spune-mi si mie te rog. Daca e prea inalta o sa tremure la relanti, pe care o sa il tii pe la 1300 ture.Sa ne spui cand o montezi cum se comporta O sa iti urce mai repede in turatie :wink:
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
B-34-SGM |
9 Apr 2004, 12:14
Post
#54
|
Membru de partid Group: Members Posts: 1.397 Joined: 16 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
cei7pitici, de pe ce model de renault e chiuloasa ta? eu caut una cu admisia pe o parte si evacuarea pe cealalta, ca la gordini
|
--------------------
Dacia
1310 RACING
1991 full fara piele
- B 34 SGM www.prelucrariSIRA2000.ro
|
|
cei7pitici |
14 Apr 2004, 08:16
Post
#55
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
R19 . cea de pe 1.4 si 1.6 cu 8 valve sunt identice. Motivul schimbarii chiloasei de dacie cu una renault este coeficientul de porozitate al materialului. Cele de dacie (in afara de primele nove fabricate in '95) sunt foarte poroase si nu permit o prelucrare cum trebuie.
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
cei7pitici |
14 Apr 2004, 08:17
Post
#56
|
Pilot de carute Group: Members Posts: 370 Joined: 24 January 04 From: Pitesti |
Mai merge si de R17 si R18
|
--------------------
Dacia
1410 Sport
xxx
- ag-08-umu Decat sarac si bolnav,...mai bine sanatos si bogat !!!!
|
|
Mirch |
14 Apr 2004, 09:29
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 4 April 04 From: Bucuresti |
B-34-SGM, cei7pitici, v-ati schimbat cumva si lantul de distributie ? Sau macar ati pus unul standard, dar nou ?
Pt. B-34-SGM: raspunde-mi si mie te rog pe MP la ce te-am intrebat ieri si daca poti transmite-mi si numarul mecanicului care modifica axe cu came. Mersi |
--------------------
DACIA
NOVA GTT (R5 Turbo)
- B-72-MRC
|
|
TNT |
14 Apr 2004, 09:46
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 14 April 04 |
alooooooooo!!!pt a castiga putere din axa cu came,ea trebuie sa ofere un avans si o intarziere mai mare decat cele standard si o inaltime mai mare de ridicare a supapelor,asta se traduce prin came mai late,groase,cum vreti voi sa le spuneti si mai inalte...chestia aia ca ale lui facute sunt mai subtiri scade puterea...axa de nova are urmatoarele garde:
admisie-avans:24 -intarziere:64 evacuare-avans:64 -intarziere:24 Pt mai multa putere trebuie ca aceste numere sa fie mai mari si asta se traduce printr-un profil mai mare al camelor,sper sa intelegeti,pacat ca nu pot desena |
-------------------- |
|
fred |
14 Apr 2004, 10:36
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 69 Joined: 26 September 02 From: Los Angeles |
pt SGM: daca te intereseaza te pot ajuta cu o chiulasa de R5Alpine complet echipata inclusiv bujii, suruburi de fixare pe bloc, capac motor;
chiulasa este modificata astfel incat sa poti monta pompa de apa si capacul asa ca la dacie; pe langa astea daca te mai intereseaza am galeriile de admisie/evacuare pentru chiulasa asta precum si delcoul care are tija mai lunga decat la dacie (tija delcoului de Alpine trece si prin chiulasa); am si o galerie de evacuare din inox full dar aceasta ar mai trebui slefuita ca are bavuri in urma sudurii; pentru admisie am totul complet pentru a monta carburi dublu corp orizontale; eh... daca te intereseaza ceva da-mi telefon la 0722-585763 sau mail pe novatech@home.ro ps: cam intr-o luna sper sa am un motor + cutie de Alpine Turbo |
--------------------
Subaru
Impreza WRX Wagon
2002 ..:: Novatech tuning ::..
|
|
whitesorcerer12 |
15 Apr 2004, 00:53
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 667 Joined: 15 February 04 From: Bucuresti |
da-mi si mie un privat cu pretzuri pt cele de mai sus
|
--------------------
MEGANE
BICORP 115 CP RENAULT MEGANE BICORP, 1,6, 16V, 115 CP,192KMH
FULL OPTIONS |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th September 2024 - 01:36 |