Outline · [ Standard ] · Linear+ 2003 Mercedes E-Class W211 220 CDI Classic

După cum mai spun doamnei: "noroc că n-am posibilitatea să-mi iau toate troacele la care visez, că ar trebui să cumpăr un teren și să fac o hală în care să le țin". +1

După cum mai spun doamnei: "noroc că n-am posibilitatea să-mi iau toate troacele la care visez, că ar trebui să cumpăr un teren și să fac o hală în care să le țin".

+1

Fusai in Tunisia acu' ceva vreme si taxistul de la aeroport era un nene de-asta cu un Merc W114 destul de curatel, asa. Cand m-am urcat in masina, m-am uitat de curiozitate cati km avea in bord.
Zic "wow, monsieur, a-t-il vraiment 760.000 km à bord"?
...la care el: "Non, monsieur, il a fait 1.760.000 km."
Acu' nu stiu daca era o mini-legenda care da bine la turisti, cert e ca si la 700.000 km. masina aia isi facea treaba si nu avea podeaua sita.

Nu nadajduiesc sa fac nici macar inca 260.000 km cu ea cat o mai sta la mine, insa cel mai probabil de la mine o sa ajunga direct la fier vechi.

Are ceva rugina pe dedesubt, nu stiu cat e cosmetica si cat e structurala, ca nenea ala de la TÜV nu a parut prea ingrijorat cand a inspectat-o, insa OCD-ul meu deja a inceput sa dea din picioare, asa ca intreb aici, poate stie careva: cat costa o terosonare completa a podelei la asa ceva in Romania?
Nu sablare si degresare si alte avioane, doar o inspectie, eventual lucrari de tinichigerie la punctele unde incepe sa prezinte semne de imbatranire, daca e cazul, si o izolare a podelei care sa conserve metalul.

  +1

Dintre toți tu chiar ai putea sa faci asta.

cat costa o terosonare completa a podelei la asa ceva in Romania?
Nu sablare si degresare si alte avioane, doar o inspectie, eventual lucrari de tinichigerie la punctele unde incepe sa prezinte semne de imbatranire, daca e cazul, si o izolare a podelei care sa conserve metalul.

Dintre toți tu chiar ai putea sa faci asta.

Tocmai an avut un flash in fata ochilor...cu dacia 1310 cea din 84...proptita n tamburetele de bucatarie...pe 2 roti.


@bwwlan intreaba la un servicecde cartier....2 ..3 sprayuri la aer comprimat plus mana de lucru. N ar trebui sa fie exagerat....

This post has been edited by wolfin: 21 Jan 2024, 16:19

Am uitat, vineri au venit numerele.
Hartiile, tablele si taxa lor: €127
Nu ieftin, da' nici scump, avand in vedere faptul ca ar fi trebuit sa merg tama in coltul opus al Berlinului, dupa ce in prealabil mi-ar fi trebuit programare (cca. 2 saptamani), plus timpul pierdut, plus asteptarea la fata locului, mno, una peste alta, atat a fost.

Mai e servisul (discurile spate, placute, lichid de frana si arcuri plus manopera) si TÜV-ul.

Tuamneajuta...

This post has been edited by Bwwlan: 22 Jan 2024, 00:13

Tiriacu-le.

O Toyota land cruiser d aia din 2010 in stare buna este mașina supremă.
D aia de merge prin Afganistan sau Arabia.
Doar că e prea mare. In rest le face bine pe toate. Nu mi ar trebui altceva.

tu te rastorni cu aia. In manualul de utilizare la prima pagina zice ca e utilitara usoara nu autoturism.

This post has been edited by einstein1984: 22 Jan 2024, 09:19

asa si....

se rupe santul.

Si dupa aia vezi la axa in jurnal " ba baieti, m-am rasturnat cu toyota cand am lovit o bordura si am o vitara intepenita in portbagajul de pe plafon, cum o scot fara sa zgarii ceva? "

am rugat un coleg sa ma gâdile.

ai auzit tu vitara intepenita undeva

Si dupa aia vezi la axa in jurnal " ba baieti, m-am rasturnat cu toyota cand am lovit o bordura si am o vitara intepenita in portbagajul de pe plafon, cum o scot fara sa zgarii ceva? "

Am condus acu vreo zece ani un Nissan pathfinder vreo câteva sute de km
Avea geamuri negre naiba știe de ce și cârlig de remorcare in spate

După experienta aia pe care n as vrea sa o repet niciodată, mai debraga agățai de prin parcare vreo mașină și plecai cu ea la remorca.
Întotdeauna când parcam in spatii înguste coboram de vreo 2 ori din huiduma sa evalueze situația.
Mai dădeam 20 cm in spate, mai coboram din mașina. Până parca mă treceau toate alea, pipi caca

vitara se blocheaza ........in picioare de balerina

This post has been edited by bgdrenault: 22 Jan 2024, 10:03

Am condus acu vreo zece ani un Nissan pathfinder vreo câteva sute de km
Avea geamuri negre naiba știe de ce

O fi fost mașina tovarășului npleshea. El are la semnătură un Pathfinder cu care amenința că mă calcă într-o zi prin Timișoara. De câte ori văd un Pathfinder cu geamuri negre îmi amintesc de promisiunile de pe mesageria privată.

This post has been edited by marksman: 22 Jan 2024, 10:22

cam neserios se pare tovarășulul npleshea

După experienta aia pe care n as vrea sa o repet niciodată, mai debraga agățai de prin parcare vreo mașină și plecai cu ea la remorca.
Întotdeauna când parcam in spatii înguste coboram de vreo 2 ori din huiduma sa evalueze situația.
Mai dădeam 20 cm in spate, mai coboram din mașina. Până parca mă treceau toate alea, pipi caca

ca de obicei pana acum, masina nu avea nici o vina ca avea piesa dintre volan si scaun cu probleme ..

Cu mașini pe care nu le cunosc, nici eu nu sunt sigur la parcare fără senzori/camere sau cineva să mă ghideze.

Asa e. Mai ales cele neprietenoase..mari in spate..cu vizibilitate spre zero...

Nu e usor sa treci de pe masina mica gen corsa ..masina de zi cu zi..pe range rover..si sa n ai treaba...la parcari laterale.

Sau trafic sau T4....nu e usor.

hai mah ca nici complicat nu este ..

Complicat nu...ca doar are volan...cv..pedale..ca orice masina.


Sa vezi ce misto e un cabstar cu bena mai mare decat cabina....1 data a fost interesant....

Dupa un drum dus-intors de Elvetia, aprox. 2.100 km., pot spune despre masina asta ca singurele plusuri sunt consumul si faptul ca e confortabila.

20240208_204210.jpg ( Size: 400.67k ) Number of downloads: 243


In rest, in orice alta privinta, masina asta a fost o imensa greseala:
schimb de discuri spate + placute + reglaj directie + brat spate dreapta + brat fata dreapta + arcuri spate: 1.900 Euro
La asta se mai adauga consumabilele pentru o revizie (ulei+filtru, filtru aer, filtru polen, filtru carburant), 110 Euro + 25 Euro inchirierea unei rampe, ca servisul l-am facut eu.
Cauciucurile 450 Euro

...plus ca dupa schimbarea discurilor, la vreo doua saptamani, masina a inceput sa dea mesajul ABS error, ESP error, brake service sporadic, acum a devenit permanent.
Aparent, senzorul ABS e o boala cunoscuta la masinile astea. Fara 400 Euro nu cred ca scap.

...plus ca uneori, fara mesaj de avertizare, masina pur si simplu pierde putere. Nu vrea sa se tureze peste 2.700 rpm, vmax e 120 km/h si daca am "norocul" sa fiu in urcare, ajung sa merg si cu 80 km/h pe B1 de incurc camioanele pana la prima parcare. Acolo opresc, scot cheia din contact vreo 10-15 minute dupa care porneste de parca ar fi de-abia iesita de pe linia de fabricatie si trage pana spre 200 km/h unde merge sustinut fara sa caraie.
Asta poate sa insemne absolut orice, de la pompa de carburant care nu face suficienta presiune pana la inclusiv turbina. Tradus in bani, de la 400 la 2.000 Euro.

O sa incerc sa rezolv problemele cat mai economic cu putinta, dupa care o sa o dau.
Asta e, o sa inghit o pierdere de vreo 3.000 Euro si sa-mi fie de invatatura de minte.
Si altora la fel, daca va mai pierdeti vremea citind pe-aici...

Desi, daca stau sa ma uit in retrospectiva, nu imi dau seama unde am gresit, fiindca tocmai pentru ca nu ma pricep la evaluarea unor masini vechi, am dus-o pe asta la un expert si pe baza recomandarii lui am luat-o, ca daca ala imi zicea, bun, o fi costand 3.800, da´mai bagati sigur inca o data pe atata in reparatii, categoric n-o luam.

This post has been edited by Bwwlan: 13 Feb 2024, 23:57

Si raspunderea expertului pentru banii primiti unde se termina?

La faza cu pierderea de putere vezi sa nu fie vreun furtun de vacuum sau ceva mai banal, gen vana egr…daca ar fi din turbina teoretic ar trebui sa faca tot timpul. O diagnoza ar ajuta, probabil vei gasi niste erori stocate daca a intrat in mod degradat…

Pacat ca esti dezamagit de masina si ma bucur ca iti place consumul de 7.4l. La Latitude am intre 6.7 si 7 , as prefera ca la C5 un 5.7 .

Pe mine nu m'a costat asa mult after sale'ul. Am avut pana acum doar mici chestii. Bine de abia avea revizia la Reno si 4 cauciucuri noi Michelin.

3060€ masina, restul in poze

This post has been edited by tomageorgian: 14 Feb 2024, 00:53

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2024_02_13_23_49_44_203_mrigapps.andriod.fuelcons.jpg ( Size: 439.77k ) Number of downloads: 285
Screenshot_2024_02_13_23_49_48_380_mrigapps.andriod.fuelcons.jpg ( Size: 452.67k ) Number of downloads: 261

Poi nah, nu ma pot astepta in mod obiectiv sa am medie pe 1.000 km de 103 km/h si sa am si consum in jurul valorii de 6%.
Cu atat mai mult cu cat am avut bucati bune de autostrada pe A4 si A9 unde am mers doar pe banda B3 sau B4 cu 180+

Cu masina incarcata la maxim .

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2024_02_14_00_59_42_260_com.google.android.apps.photos.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 278

Parerea mea: Se pot cumpara masini vechi, chiar si daca ai venituri bune, insa sa le folosesti pe drumuri scurte, prin aglomeratiile urbane, pe la supermarketuri, iar aceste masini trebuie sa fie simple, adica daca apar ceva probleme, ca vor aparea, sa se repare repede si la preturi corespunzatoare valorii ei de piata in acel moment.
Faptul ca ai recunoscut ca a fost o greseala te valorizeaza.

Deci nu exista mercedesuri ieftine si bune?

Ba exista, ai exemplu aici. A dat 4.000 pe o masina care probabil a costat 40.000 noua. Se plange ca mai baga 3.000, ma rog, costurile cu cumpararea si inmatricularea nu le-as pune.
Cat face, 7.000? Pana la Sandero de 13.000 cat mai e?

ma rog, probabil ca "bune" are diverse intelesuri.

O masina SH va avea nevoie de cateva lucrari, mai mari sau mai mici, cu siguranta. Macar o baterie noua, niste cauciucuri, un detaiing mai profund. Ca asta-i viata, cine a dat-o nu i-a facut si plinul la plecare. Chiar si la o masina noua ii iei presuri, pachetul legislativ, platesti actele, faci RCA, daca nu si CASCO, mai pui un accesoriu etc.

Fiecare isi face calculele lui si stabileste pragul psihologic de sus. De aia nu militez pentru masini vechi decat pentru cine se pricepe, pentru cine e dispus sa investeasca in ea si a luat-o pentru ca-i place.

Un pic am fost intrigat de achizitia asta a lui Bwulan. Pana acum am vazut ca achizitiona masini mult mai noi si mult mai scumpe.

This post has been edited by YRX: 14 Feb 2024, 09:11

Eu sunt intrigat de faptul ca vrea sa bage bani in ea sa o repare, apoi o vinde...
Eventual sa ii faca si plinul