Outline · [ Standard ] · Linear+ Hyundai Tucson 2021 PHEV, 4X4 265CP echipare Premium

Salutare, Dupa o lunga asteptare de peste 4 luni, comanda din 2 feb 2021, am primit masina vineri 11.06.2021. Varianta aleasa Phev Premium 4x4 265CP 350NM, culoare exterioara Teal - interior piele neagra. De anul trecut caut o masina care sa-mi satisfaca toate cerintele, dintre cele must have au fost: benzina turbo, incalzire scaune spate (am o fetita si cerinta asta a fost pe primul loc dupa motor), faruri xenon/led, spatiu interior acceptabil/mare. Am avut in vedere majoritatea masinilor care se incadrau in bugetul de maxim 35.000 E. Pe rand le-am testat pe toate, sau aproape toate (Tiguan, CX5, 3008, Rav4, Sportage, Kadjar, Qashqai, Karoq, Kuga) si am ramas in cele din urma la Tucsonul actual. Fiind o parere subiectiva pentru mine Tucson a fost overall cel mai bun (inca o data nu vreau sa fac un versus, e strict parerea mea). De ce am ales Phev: undeva la 90% din timp il petrec in oras (full electric nu am vrut din cauza lipsei de infrastructura - cel putin deocamdata nu e o varianta pt mine, cu siguranta in viitor o sa fie o varianta) IMG_20210615_173904.jpg ( Size: 4.84mb ) Number of downloads: 1304 IMG_20210615_173927.jpg ( Size: 4.51mb ) Number of downloads: 1273

Salutare,
Dupa o lunga asteptare de peste 4 luni, comanda din 2 feb 2021, am primit masina vineri 11.06.2021. Varianta aleasa Phev Premium 4x4 265CP 350NM, culoare exterioara Teal - interior piele neagra.
De anul trecut caut o masina care sa-mi satisfaca toate cerintele, dintre cele must have au fost: benzina turbo, incalzire scaune spate (am o fetita si cerinta asta a fost pe primul loc dupa motor), faruri xenon/led, spatiu interior acceptabil/mare.
Am avut in vedere majoritatea masinilor care se incadrau in bugetul de maxim 35.000 E. Pe rand le-am testat pe toate, sau aproape toate (Tiguan, CX5, 3008, Rav4, Sportage, Kadjar, Qashqai, Karoq, Kuga) si am ramas in cele din urma la Tucsonul actual. Fiind o parere subiectiva pentru mine Tucson a fost overall cel mai bun (inca o data nu vreau sa fac un versus, e strict parerea mea).
De ce am ales Phev: undeva la 90% din timp il petrec in oras (full electric nu am vrut din cauza lipsei de infrastructura - cel putin deocamdata nu e o varianta pt mine, cu siguranta in viitor o sa fie o varianta)
IMG_20210615_173904.jpg ( Size: 4.84mb ) Number of downloads: 1304

IMG_20210615_173927.jpg ( Size: 4.51mb ) Number of downloads: 1273

Sa-l stapanesti sanatos! E unul din modelel care imi plac foarte tare la design.
Are cutie automata clasica cu convertizor sau tip DSG?
Daca nu e cu suparare, din pdv-ul tau, cu ce este superior Fordului Kuga Hybrid? Eu am pe tractorina si chiar ma intereseaza subj.

This post has been edited by dizzy: 16 Jun 2021, 11:11

Stateam luna trecuta intr-o parcare, asteptam pe cineva, si uitandu-ma-n gol si cu mintea aiurea, subconstientu' s-a activat pe geometrii. Asa ca am facut poza.

Screenshot_20210616_120622.png ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 1123


M-am dezmeticit si am analizat minute bune laterala masinii din poza. Ma minunam cat e de incarcata stilistic, cam ce precizie de ambutisare si montaj cer panourile alea toate, cam cat de atipic ca forma e pragul, ori cat e prima de Casco la asa ceva. Star Trek, nu alta.

Ce vreau a zice e ca masina asta are un design unic, care, vad o postare mai sus, prinde.
S-o folosesti sanatos!

Sa vezi muchii si colturi la Elantra
Multi kmp.
Cat papa benzinaru?

This post has been edited by bion: 16 Jun 2021, 11:28

Sa-l stapanesti sanatos! E unul din modelel care imi plac foarte tare la design.
Are cutie automata clasica cu convertizor sau tip DSG?
Daca nu e cu suparare, din pdv-ul  tau, cu ce este superior Fordului Kuga Hybrid? Eu am pe tractorina si chiar ma intereseaza subj.

Multumesc de urari! E cutie automata 6AT cu convertizor de cuplu (doar cele hybride si plug in vin cu asa ceva), celelalte vin cu cutie 7DCT (aici vorbesc strict de cele Hyundai). La Kuga m-a dezamagit crunt finisajul si look-ul interior, mi se pare ca au ramas undeva prin 2010 - strict parerea mea.

@Muttley - Multumesc de urari! Da, are niste unghiuri/linii "la marea arta". Full Casco a fost 4200RON pe tot anul la Omniasig.

Cand si daca ai timp, fa-i o poza la balamalele usii soferului.
De regula, alea se mai lasa, si s-ar putea sa bata la ochi trecerea aia cu usa spate dupa 1-2 ani. Sunt curios daca-s supradimensionate.

Multi kmp fara probleme. Am ajuns la 265 Cp pe un suv de segment B fara sa fie Nline... cool!

Cand si daca ai timp, fa-i o poza la balamalele usii soferului.
De regula, alea se mai lasa, si s-ar putea sa bata la ochi trecerea aia cu usa spate dupa 1-2 ani. Sunt curios daca-s supradimensionate.

Da, o sa-i fac niste poze...acuma m-ai facut si pe mine curios

@einstein1984 - Multumesc de urari! Exista si varianta Nline dar nu stiu daca o sa vina si in Romania.

Multi kmp fara probleme!

Botul ăla e impresionant. Am văzut și eu pe stradă și mi-a plăcut. Mașina per total arată extraordinar, mai ales că asiaticii nu prea excelează la design, asta-i din alt film.

Multi kmp fara probleme!

Multumesc asemenea!

Botul ăla e impresionant. Am văzut și eu pe stradă și mi-a plăcut. Mașina per total arată extraordinar, mai ales că asiaticii nu prea excelează la design, asta-i din alt film.

Da, pe design stau f bine. Mie cel mai mult mi-a placut la interior.
IMG_20210615_121157.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 1141

Wow! Să o stăpânești sănătos!
Exteriorul e super, interiorul nu e deloc pe gustul meu, dar cui îi pasă?
In sfârșit ceva de peste 200Cp, care să merite banii.

Multumesc asemenea!
Gusturile nu se discuta, asta e clar. Pe mine interiorul a fost cel care m-a convins sa o cumpar.

M-am dezmeticit si am analizat minute bune laterala masinii din poza. Ma minunam cat e de incarcata stilistic, cam ce precizie de ambutisare si montaj cer panourile alea toate, cam cat de atipic ca forma e pragul, ori cat e prima de Casco la asa ceva. Star Trek, nu alta.

Ce vreau a zice e ca masina asta are un design unic, care, vad o postare mai sus, prinde.
S-o folosesti sanatos! 

Bre, designul si proportiile sunt foarte bune. Adica lu' Hyundai i-a reusit mai bine ca lu' Toyota cu RAV4. Toyota de doua generatii ingroapa masina aia.
Trecand peste luminile de zi si interior. Nu rezonez cu ele.

<span class='edit'>16 Jun 2021, 12:35:</span>

Botul ăla e impresionant. Am văzut și eu pe stradă și mi-a plăcut. Mașina per total arată extraordinar, mai ales că asiaticii nu prea excelează la design, asta-i din alt film.

Cred ca-s zece ani de cand Hyundai are casa de design in Europa, nu le mai fac la ei acolo.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jun 2021, 12:37

Multi kmp fara probleme!

Ce inseamna kmp?


On topic

Sa va bucurati de ea...si drumuri bune

Apropo de drumuri bune si infrastructura, cum e suspensia? Si la linii de tramvai, gropi?

Ce inseamna kmp?
On topic

Sa va bucurati de ea...si drumuri bune

Multumesc asemenea!

Apropo de drumuri bune si infrastructura, cum e suspensia? Si la linii de tramvai, gropi?

Suspensia e foarte buna avand in vedere ca are jante de 19, e chiar surprinzator de silentioasa peste denivelari/gropi. Cand rulez strict pe modul electric masina parca pluteste, e liniste totala. Pun playlist cu rock sa nu adorm

This post has been edited by sb-55-dan: 17 Jun 2021, 08:00

S-o stapanesti sanatos. Se spune jante nu jenti. Senzatia de plutire este la toate masinile care au componenta electrica hev/phev/ev.
Sunt curios cum se vor pupa in timp motoarele astea mici turbo si partea electrica iar overall, cat de fiabila va fi masina. Pionierii tehnologiei folosesc cu totul alte motoare termice. Mai scump de produs dar care s-au dovedit a fi ceea ce trebuie.

This post has been edited by ursul_bipolar: 16 Jun 2021, 15:13

Acum m-am prins, ca acum si la masini trebuie sa ii dai folia jos de pe ecrane ....

airbag far side, pe inetriorul scaunului, nice.
nu-l lua in seama pe ursul bipolar, mereu vrea sa faca eml un vs toyota.

Felicitari pentru masina, desi se pare ca si tu ti-ai luat "masina gresita" 🤪
Exteriorul mi se pare super tare, interiorul asa si asa, dar oricum mult peste celelalte enunerate de tine.
Mie imi place mult si Kia Sportage care tocmai ce s-a lansat, masina facuta pe aceeasi platfirma cu Tucsonul.

airbag far side, pe inetriorul scaunului, nice.
nu-l lua in seama pe ursul bipolar, mereu vrea sa faca eml un vs toyota.

E...e doar suparat ca si across tot 2.5 l are.

Prietenii stiu de ce

Initial am crezut ca e acelasi Tucson PHEV in care m-am urcat cand am trecut pe la Mechatronics. Atunci il pregateau de livrare si pentru ca ma interesa tot un PHEV m-au lasat sa arunc un ochi. Apoi am vazut ca ai interiorul negru iar acela era alb.
Eu am renuntat la Tucson si sunt aproape de a ma decide daca iau sau nu un Tiguan PHEV.

Sunt curios cum se vor pupa in timp motoarele astea mici turbo si partea electrica iar overall, cat de fiabila va fi masina. Pionierii tehnologiei folosesc cu totul alte motoare termice. Mai scump de produs dar care s-au dovedit a fi ceea ce trebuie.

Sistemul hibrid Toyota este printre cele mai ieftine de produs. Nu il folosesc si altii pentru ca e patentat si nu pentru ca e prea scump. De asemenea este un sistem care nu permite comportament dinamic cum permite un sistem hibrid de tip P2, P2\P3 sau P2+P4. Asa ca interesul unui producator auto european de a dezvolta un sistem hibrid similar a fost mic spre deloc.

Ai citit dar nu ai inteles, eu am spus de motorul termic, nu se sistemul hybrid. Si cred si eu ca este ieftin acum dupa 15 ani. Intrebare? Lucrati la ei ca sa stiti cat costa sau... ne dam cu parerea ca asa am auzit?
Hyundai PHEV este o masina f reusita desi mi se pare ca e putin mai mic decat anteriorul, intrebarea pe care am pus-o mai sus este una pertinenta. Doar timpul va raspunde si vom vedea cum evolueaza.

This post has been edited by ursul_bipolar: 16 Jun 2021, 16:01

Si cred si eu ca este ieftin acum dupa 15 ani.

Adica la tine se permite acelasi exercitiu de imaginatie, dar la altii numai in cazul in care au date certe?


@apropitar: ce motor are de e asa mic?

motorul cu ciclu atkinson e ....folosit si de mercedes, ford, honda, kia (niro), hyundai (ioniq), renault (pe clio, megane, captur) si nu este deloc vreun apanaj al Toyota. Dar data fiind densitatea mica de puetre, necesita ajutor de la un motor eelctric ca sa nu fie nevoie de un motor excesiv de mare pentru dinamica ok (sau compresor mecanic si iese un ciclu miller)
Problema e ca hyundai scoate 200 de cai din 1,6 iar un atkinson aspirat ar fi fost 3,5 liri la puterea aia, cu spatiul, masa si pretul pe masura.

This post has been edited by einstein1984: 16 Jun 2021, 16:09

Nicio sansa ca termicul ala Atkinson aspirat sa fie mai scump decat cel de pe Hyundai.

@mucix
Observati o diferenta intre "cred" vs "este printre cele mai ieftine"?

This post has been edited by ursul_bipolar: 16 Jun 2021, 16:04

Eu cred ca ursul e fanboi Toyota.
(data fiind o afirmatie precedenta) cred si eu ca ursul e fanboi Toyota.

Observati o diferenta intre cele 2 afirmatii?

This post has been edited by MuciX: 16 Jun 2021, 16:09