Outline · [ Standard ] · Linear+ AUSTRALIA GP, Detalii despre circuit

Sincere felicitari lui Ross Brawn pentru ceea ce a realizat intr-un timp atat de scurt! Si bineinteles, bravo Vettel! Naspa Ferrari, dar sunt optimist pentru maine! Forza F E R R A R I !!!

Sincere felicitari lui Ross Brawn pentru ceea ce a realizat intr-un timp atat de scurt!

Si bineinteles, bravo Vettel!

Naspa Ferrari, dar sunt optimist pentru maine!

Forza F E R R A R I !!!

da, se prefigureaza marea porcarie din sezonu asta, cand se va stabili titlu pentru cel mai mare dintre pitici, cel mai potent dintre eunuci, si cel mai rapid pilot sub 60 km/h.

Asteptam la fotbal sa le lege bile de otel de picioare si fc jilava sa castige champions league.

This post has been edited by cristianco2002: 28 Mar 2009, 14:40

Respect pentru Brawn Gp! Un singur sponsor-Virgin- si o masina competitiva!
Si daca au deflectoarele spate contestate, macar pentru performanta realizata azi, in conditiile in care acum o luna nu aveau echipa,restul echipelor ar trebui sa taca din gura!
La cum arata grila de start, Ferrari si McLaren au mult de munca, si sper, sincer, ca orice alta echipa sa castige! Sa mai iasa si altii in fata!

Toyota isi muta masinile la coada grilei de start. Motivul

Un nou sezon de F1 cu multe noutati, insa aceeasi 2 comentatori platiti din bani publici.
Pentru motivul ca miki debiteaza in continuu povesti despre printi si printese, iar bonifaciu nu face decat sa-l asculte, nici nu sunt atenti la desfasurarea cursei - asta ma enerveaza cel mai mult!!...ok, mai confunzi piloti intre ei in anumite situatii, dar daca Glock il depaseste pe Buemi intr-o lupta pentru loc in cursa si tu ne repeti de 2 ori ca l-a facut pe Weber (care toata cursa a fost pe ultimul loc) CLAR nu urmaresti cursa. Ca sa nu mai zic ca pilotii sunt de la echipe diferite.

Team radio, vorbea Piquet (era afisat pe ecran): "The brakes just went crazy"...bonifaciu traduce:...deci, echipa i-a adresat cuvinte grele.

Si inca-o chestie care cred ca am observat-o asa de dimineata...motivul pentru acele, "inexplicabil" de lungi, pitstop-uri...parca omul cu alimentarea se apuca de bransat furtunul dupa ce s-au schimbat rotile. Mi s-a parut doar mie?

A, un podium al experientei "batraneilor" formulei 1!

Ai vazut bine! Dupa schimbul de pneuri incepe alimentarea!
Oricum, o prima cursa spectaculoasa! Destul de stransa avand in vedere ca de pe locul 2-3 dupa o oprire la standuri cadeai pe 10-12.
Super rezultat pentru BrawnGP si Trulli, avand in vedere ca a plecat de la boxe!
Kubica si Vettel, plini de testosteron, s-au facut de ras! Comportament de copil, totusi!
Nakajima, rapid dar neatent! Rosberg, rapid dar cu o problema la final!
Ferrari, probleme neasteptate si o lipsa de viteza!
Piquet, fara suparare, idiot! Nu a existat contact si a dat cu masina in nisip!
PS: Cursa vazuta fara sunet! Am scapat de Miki si de Bonifuckyou!
Recomand!

Trulli a fost penalizat cu 25 secunde si a cazut pe locul 12. Pacat!


"Jarno Trulli a fost penalizat cu 25 de secunde pentru ca l-a depasit pe Lewis Hamilton in timp ce safety car-ul rula pe pista, campionul mondial urcand astfel pe locul 3.

Trulli a terminat Marele Premiu al Australiei pe ultima treapta a podiumului, insa la finalul cursei a fost investigat de comisarii de cursa de la Melbourne ca urmare a faptului ca il depasise pe Lewis Hamilton in timp ce masina de siguranta rula pe circuit.

In urma analizarii incidentului, FIA a decis sa il penalizeze pe pilotul echipei Toyota cu 25 de secunde, decizie in urma careia Hamilton a fost promovat pe locul 3.

Trulli a coborat in clasamentul cursei pana pe locul 12, ceea ce i-a permis lui Sebastien Bourdais sa aduca un punct Scuderiei Toro Rosso, pe langa cele doua obtinute de Sebastien Buemi."

Sursa: http://formula1.automarket.ro/stiri/artico...i-hamilton.html

Prin noutatile aduse anul asta in F1, ma gandesc la pachet aerodinamic unic, procedura de la pitstop-uri, butonul de overboost, actiunea devine usor, usor una gen INDY.
Se pare ca se merge in continuare pe spectacol in primul plan si apoi tehnica de varf.

Mie mi s-a parut o cursa urita. Foarte urita!
Ramine de vazut cum se va finaliza peste doua curse discutia despre eleronul minune.
Nu mi se pare ca s-a dinamizat cursa cu noile reglementari.
Cred ca vom avea un sezon foarte urit, cum nu a mai fost!
Cit despre cei doi pacalici - singura solutie este butonul de MUTE.

Frumoasa cursa de azi, cel putin prim prisma rezultatului final care cred eu ca este total neasteptat. Indiferent ce se va hotari, respect pentru munca lui Ross Brawn si bineinteles si pentru Button & Barichello.
Si Trulli a mers frumos, insa degeaba. La fel si Vetel si Kubica. Pacat de deznodamant, pentru ca au mers foarte frumos. Insa o greseala prosteasca a stricat tot.
Mi-au ramas in minte vorbele lui Vetel catre echipa sa: "I did it. I am sorry, I am very, very sorry for that."

Ferrari: varza totala! Nu stiu cat vor repara pana week-end -ul viitor, insa adevarul este ca e naspa rau.

Un nou sezon de F1 cu multe noutati, insa aceeasi 2 comentatori platiti din bani publici.
Pentru motivul ca miki debiteaza in continuu povesti despre printi si printese, iar bonifaciu nu face decat sa-l asculte, nici nu sunt atenti la desfasurarea cursei - asta ma enerveaza cel mai mult!!...ok, mai confunzi piloti intre ei in anumite situatii, dar daca Glock il depaseste pe Buemi intr-o lupta pentru loc in cursa si tu ne repeti de 2 ori ca l-a facut pe Weber (care toata cursa a fost pe ultimul loc) CLAR nu urmaresti cursa. Ca sa nu mai zic ca pilotii sunt de la echipe diferite.

Team radio, vorbea Piquet (era afisat pe ecran): "The brakes just went crazy"...bonifaciu traduce:...deci, echipa i-a adresat cuvinte grele.

Si inca-o chestie care cred ca am observat-o asa de dimineata...motivul pentru acele, "inexplicabil" de lungi, pitstop-uri...parca omul cu alimentarea se apuca de bransat furtunul dupa ce s-au schimbat rotile. Mi s-a parut doar mie?

A, un podium al experientei "batraneilor" formulei 1!

Da, au fost total pe dinafara. Si ieri la calificari, dar si azi la cursa.

Am observat si eu ceva de genul a ceea ce scrii tu despre alimentarea in timpul opririlor. Chiar o sa caut in regulament sa vad daca este este ceva stipulat acolo despre cand trebuie facuta alimentarea.

Piquet, fara suparare, idiot! Nu a existat contact si a dat cu masina in nisip!

Nici pe Raikkonen nu l-a deranjat nimeni cand a "decis" sa iasa in decor.
Propun ca in loc de energizant sa-i dea astia, in timpul cursei, vodca.

Forza F E R R A R I !!!

Ciudata si interesanta cursa! Pacat de incidentele de la sfarsit!

Un lucru interesant am vazut, KERS-ul. Poate sa faca diferenta acest dispozitiv, atat in cursa cat mai ales in depasiri.

Ciudat este ca FIA si-a dorit reducerea costurilor, insa a pus echipele sa cheltuie bani pentru sistemul KERS.

Un lucru interesant am vazut, KERS-ul. Poate sa faca diferenta acest dispozitiv, atat in cursa cat mai ales in depasiri.

Cum asa? Ca Alonso a spus ca nu l-a ajutat in niciun fel. Iar in timpul cursei, cand transmiteau grafica masinii lui Hamilton, s-a si vazut ca acesta a incercat odata sa-l depaseasca pe Glock utilizand KERS, si nimic, nu a reusit.

Cursa de ieri a avut parte de cea mai slaba asistenta de cand F1 a fost readus in 1996, in Albert Park:
http://www.theage.com.au/news/sport/motors...ge#contentSwap1

Yesterday's 105,000 attendance gave the event its smallest four-day crowd since the race's return to Albert Park in 1996, renewing concerns about its financial footprint and providing anti-race campaigners with a sense of schadenfreude.
Politics has long bedevilled F1's season opener, on and off the track, and the 2009 model lived up to reputation.
One of the teams that had escaped sanction for its revamped high-tech carbon fibre "diffuser" (the box-shaped gizmo that channels air out the back of the car), came up trumps, with Brawn GP — which had emerged out of the wreckage of Honda's F1 exit — providing manna for headline writers. Cue, pun: "Brawn-again team are F1 saviours."
Although, race organisers might well be unnerved by winning driver Jenson Button's observation that the sinking sun and lengthening shadows made driving "so, so difficult".
And those who would rather consign the event to Sandown or the never-never could happily claim the continuing drop-off in attendances as an inevitable pointer to the race's death knell. The "official" attendance was down on last year's "official" 108,000 and the four-day total of 286,900 well short of last year's 303,000 and the seemingly stratospheric 1996 tally of 401,000.

Barichello spunea la conferinta de presa de dupa cursa ca difuser-ul i-a fost strigat din primul tur in urma unei lovituri primite din spate. Prin urmare acesta piesa de aerodinamica nu este singurul element care contribuie la rezultatele foarte bune de pana acum.

Se prefigureaza ca inceputul de sezon va fi dominat de cei de la Brawn Mercedes.

Pe Alonso nu l-a ajutat Kers-ul pt ca nu-l are performant. Hamilton a depasit lejer masinile din fata. Cand s-a transmis din cockpitul masinii, a fost doar o incercare nereusita, la cluparea kers-ului distanta era mare intre masini dar s-a vazut ca ea sa micsorat rapid.

Si de unde pana unde sunt KERSuri performante si neperformante?

Pai fiecare banuiesc ca isi dezvolta propriul sistem! Prin urmare unii o mai dau in bara!
Excelenta ironia lui Barrichello! Am auzit-o si eu la conferinta de presa!
Acolo am dat sonorul mai tare ca stiam ca Bonifuckyou isi prinde urechile in engleza si nu tine pasul!

Hamilton a ramas fara punctele din Australia.

Sursa

Vad ca se iau de locurile 3-4! Ma intreb de BrawnGP cand o sa se ia!
Pot sa jur ca Fia, la cat de nesimtiti sunt- o sa le ia punctele!

Vai saracii, dupa ce ca au facut un difuzor de aer ilegal, le mai iau si punctele

Nu cred ca or sa le ia nici un punct. Or sa-l declare ilegal de acum incolo. Ceva gen mass dumper pt Renault acum cativa ani.

Ma scuzati, dar in 2006, nesimtitii de la FIA au schimbat regulile jocului in timpul jocului, pe cand acum o echipa incalca cu buna stiinta regulamentul inca de la inceputul sezonului.
Asa ca nu putem compara cele 2 cazuri. Mild Seven Renault F1 Team a fost defavorizata pe nedrept, pe cand Brown GP merita o sanctiune severa.

Am zis ceva in genul ala. Adica declara ceva neconform cu regulamentul dar nu aplica sanctiuni retroactiv.

L.E. Si nu numai Brawn GP foloseste tipul ala de difuzor

This post has been edited by TMihai: 2 Apr 2009, 14:32

O fi bine, n-o fi bine, in ceea ce priveste descalificarea lui Hamilton, eu ma bucur enorm pentru McLaren. Si pentru Hamilton, bineinteles. La cat mai multe.

asa mai castiga si ferrari ceva nu.....

Ce sa mai castige ma ,ca aveau ambele masini pleznite!
@Modus: Se numeste BrawnGP nu BrownGP!
Si lasa ironiile! Ca oricum toti in F1 fura de sting! Doar ca pe unii ii prind astia iar pe altii nu!
Si poate ca de dragul spectacolului ar trebui sa se mai termine cu McLaren si Ferrari!
Si inca o chestie, nu-mi da pace: Daca masinile erau varza, oare un difuzor facea o asa mare diferenta?Hai sa fim seriosi!Masina este pur si simplu competitiva, spre marea disperare a adversarilor!
PS: A nu se intelege ca dupa o cursa, sunt mare fan BrawnGP! NU! Dar ma bucur cand vad ca astia mai "amarati" castiga ceva!Spre disperarea lui Bernie!

Brawn GP nu pot fi sanctionati retroactiv. Sunt sigur 100% ca victoria le ramane. Si probabil o vor dubla in Malaezia.

Din pacate pentru voi, echipa asta o va termina cu victoriile cat de curand.