Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme frine, se incing rotile din fata

Corect Minel.Andy nu-ti fie teama,demonteaza pompa cu incredere,o studiezi(eventuale rizuri in corpul interior),cumperi un kit de reparatie in functie de ce tip de pompa ai(cumpara kitu complet cu piston/e[are si garniturile montate pe el]).La montare unge usor garniturile si cilindrul cu niste lichid de frana.Dupa montarea cilindrului in corp verifici(inpingi in el) sa vezi daca nu se blocheaza) si montezi totul la loc.Faci o aerisire la toate rotile +pompa.Aaaa si sa nu uit,scoti de pe pompa vasul in care vine lichidul si il speli cum trebe. Spor.

Corect Minel.Andy nu-ti fie teama,demonteaza pompa cu incredere,o studiezi(eventuale rizuri in corpul interior),cumperi un kit de reparatie in functie de ce tip de pompa ai(cumpara kitu complet cu piston/e[are si garniturile montate pe el]).La montare unge usor garniturile si cilindrul cu niste lichid de frana.Dupa montarea cilindrului in corp verifici(inpingi in el) sa vezi daca nu se blocheaza) si montezi totul la loc.Faci o aerisire la toate rotile +pompa.Aaaa si sa nu uit,scoti de pe pompa vasul in care vine lichidul si il speli cum trebe.
Spor.

nu am reusit nici pina acum sa aerisesc rotile cum se cuvine dar cert este ca am scapat de problema si am si frina cum trebuie!insa vroiam sa va intreb de ce imi tot intra in avarie?de la aerul care mai e pe instalatie?sau e alta problema?o sa fac miine aerisirea ca sunt liber dar eram curios
luni o sa va spun rezultatele in urma aerisirii!

nu am reusit nici pina acum sa aerisesc rotile cum se cuvine dar cert este ca am scapat de problema si am si frina cum trebuie!insa vroiam sa va intreb de ce imi tot intra in avarie?de la aerul care mai e pe instalatie?sau e alta problema?o sa fac miine aerisirea ca sunt liber dar  eram curios
luni o sa va spun rezultatele in urma aerisirii!

Intra in avarie deoarece exista o anomalie pe circuitul primar sau secundar , cand ai aerisit ,prima operatie pe care ai facut-o ,a fost sa scoti manocontactul ICP ???

Pe urma urmeaza aerisirea propriu-zisa care am scris-o intr-un post anterior si anume postul 27 .

This post has been edited by Minel: 16 May 2008, 09:18

cumparati piese de la sistemul de franare numai de uzina.NU de asam.

Eu am gasit ceva Arcomp.Mi s-au parut binisor lucrate.
Garnituri am gasit inclusiv Rolast.

mersi pt sfat am schimbat si pompa si garniturile de la etriere si acum ............. surpriza nu mai vine lichid deloc
nu pot sa fac aerisire si nu am pic de frane, de la ce oare dar vreau sa le rezolv repede ca merg doar cu frana de mana(sunt inconstient) si e campania electorala si tre sa franez des, ajutatima va rog mult. (ps am facut febra la mana )

baieti uitati rezultatele: am reusit, sper, am programare maine dupa ora 16 la mecanic. am fost ieri la el si.... dupa ce a umblat si el cam 30 min imi spune verdictul am schimbat pompa de frana degeaba(totusi e bine ca e noua), la mine este garnitura de la pompa de servo, pe langa tamburusul ala de intra in pompa de frana rasufla, si cica de acolo ar fi problema ca ascapa presiunea pe acolo si nu are forta sa actioneze pompa de frana o schimb si pe asta si daca tot nu merge e de vanzare !!!!!!!!!!!!!!!!!

am facut aerisirea exact asa cum a zis minel iar rezultatul este ca am frine bune,rotile nu se mai blocheaza,se mai incalzesc ele un pic cam tare dar cred ca cu timpul o sa isi revina iar cu icp-ul..?!nu stiu de ce intra in avarie! oricum sper sa nu aibe prea mare importanta ca becul daca sta aprins nu ma deranjeaza

cu icp-ul..?!nu stiu de ce intra in avarie!

Demonteaza-l de pe pompa si apasa puternic de cateva ori pe pedala si apoi monteaza-l la loc ,pune contactul , atunci indicatorul din bord trebuie sa fie aprins (!) impreuna cu becurile de apa-ulei , si porneste motorul ,indicatorul trebuie sa se stinga si sa ramana asa daca totul este in regula

Am facut si eu aerisirea la frane , pentru ca si mie mi se incingeau jantele pe fata f tare la berlina . Problema este ca in timpul aerisirii pe spate dreapta nu s-a dus deloc pedala la fund , iar in dreapta s-a dus o singura data . Franele s-au mai imbunatatit , dar nu se compara cu cele de pe SLZ si nici cu cele vechi de berlina simplu circuit .
Placutele fata sunt noi , lichidul de frana inlocuit tot , pomap de frana pare ok la garnituri , desi la inceput ( ca masina nu a mai fost folosita vre-o 2-3 luni ) scartaia rau pedala si pompa de servo-frana .
Alta problema : se pare ca am la fiecare roata un furtunas cu un fir . Sunt senzori de frana ? La placute nu am senzori ... deci sunt in vant lasate . Sa le strang undeva sau sa le las atarnate ?

salut!
firele atirnate sint de la senzori-normal sa le stringi si leaga-le de ceva cu un colier din plastic!
la frinele de pe spate vrf limitatorul.si regleaza-le manual ca autoreglajul isi face treaba pe jumate'!o sa ai frine mult mai bune-asemanatoare cu slz-cu cond sa faci cum scrie la carte si sa ai toate in regula(placute,ferodouri,cilindrii receptori,discurile si tamburii sa nu fie sub cote-pedala mai jos)
spor!