Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cruise control dacia duster

Buna ziua! Am o dacia duster din 2017 diesel 1.5 dci de 110cp,cand apăs butonul de cruise control imi apare martorul multifunctional galben(dreptunghiul cu linia frântă) si clipeste o data cu mesajul cruise de pe afisaj si sare din cruise control. Ati mai intalnit asa ceva? Ma puteti ajuta ? Va multumesc

Buna ziua!

Am o dacia duster din 2017 diesel 1.5 dci de 110cp,cand apăs butonul de cruise control imi apare martorul multifunctional galben(dreptunghiul cu linia frântă) si clipeste o data cu mesajul cruise de pe afisaj si sare din cruise control.

Ati mai intalnit asa ceva? Ma puteti ajuta ?

Va multumesc

mergi la diagnoza si iti zice ce are. Poate fi contactor de frana sau de ambreiaj, pot fi roti de alta dimensiune etc/

Imi permit sa citez raspunsul (foarte corect) pe care l-a primit initiatorul si pe un alt forum:

E normal, e o problemă electrică și injecția nu autorizează folosirea CCSL.
Diagnoză pentru confirmare și înlocuire spiră și/sau butoane volan - asta așa din globul de cristal, că duster din 2017 diesel 1.5 dci de 110cp e foarte vag, poate mașina(Duster ph2) nu a avut CCSL, poate a avut dar cineva a schimbat volanul, etc.

Iar faptul ca injectia nu autorizeaza CCSL (implicit aprinderea martorului si mesajul) poate sa fie generat din cateva potentiale cauze iar o diagnoza facuta conform poate ajuta si in acest (ne)caz, altfel se pot face cel mult (doar) presupuneri...

Ce e ala CCSL? Masina nu a avut volanul schimbat,am luat-o de noua. Ea merge perfect. I-am inlocuit contactorul la pedala de ambreiaj. Stop pe frana am,4x4 merge. Trebuie o diagnoza,numai sa nu fie ceva grav la motor😒

This post has been edited by petrishor99: 19 Aug 2022, 18:19

Attached thumbnail(s)
received_486953206591600.gif ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 42

CCSL (cruise control and speed limiter) sau RV/LV =Regulator /Limitator de viteze.

PS: trei persoane ti-au recomandat sa faci o diagnoza (preferabil cu un tester dedicat la cineva care si stie sa il foloseasca) destul de probabil ca ai eroare sau erori DTCxxxxxx plus ca trebuie analizate configuratiile LCxxx si starile ETxxx aferente din injectie, etc... altfel sunt necesare mult-mult mai multe verificari (unele si inutile) si\sau se merge ”la ghici” ori se pot schimba componente fara ca neaparat sa se rezolve problema, etc... desigur insa ca pana la urma procedezi asa cum doresti.