cum se schimba simeringurile supapelor?, fara sa dau chiulasa jos
cum se schimba simeringurile supapelor?, fara sa dau chiulasa jos
Minel |
22 May 2009, 07:09
Post
#31
|
||
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
|
||
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|||
brigada_diverse |
22 May 2009, 13:58
Post
#32
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
maxim 1 bar diferenta..preferabil fara diferente
|
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Minel |
22 May 2009, 14:25
Post
#33
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(cristitranca @ 22 May 2009, 14:58) Da nene, maxim un bar, de fapt nu a fost 1 bar , a fost 0.8 bari diferenta maxima intre cilindrii ... am scris 1 bar, ca nu am dorit sa le aproximez atat .( se pare ca facem polemica acum pt ca , nu am scris maxim 1 bar ....... ) Si da , in mod ideal , ii preferabil fara diferente , mi-s curios cate motoare de dacie sunt fara diferente de compresie intre cilindrii ..... This post has been edited by Minel: 22 May 2009, 14:26 |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
brigada_diverse |
22 May 2009, 14:55
Post
#34
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
stiu destule persoane care inteleg aiurea....si imi place cand ma plictisesc sa despic firu in patru
pan la urma s-a lamurit cum se scot simeringurile fara sa dai chiulasa jos? |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
pcostica |
22 May 2009, 15:07
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 627 Joined: 5 February 08 From: Resita,CS |
eu zic ca da! Ia citeste de la inceput.
Bafta! |
--------------------
dacia
1300
-cs
- -------
|
|
vizitatorul |
22 May 2009, 15:28
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 248 Joined: 10 May 09 |
QUOTE(ionut L. @ 22 May 2009, 06:55) QUOTE(argon @ 22 May 2009, 06:56) .... This post has been edited by vizitatorul: 22 May 2009, 15:30 |
--------------------
Dacia
1310 L
1998
- B453SCU
|
|
Mr_Devil83 |
22 May 2009, 15:40
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
Pentru ca tot avem pe aici persoane care stiu totul intreb si eu ca sa nu ma mai complic sa dau o supapa jos sa verific: Pe o chiulasa din 80 se pot monta simeringuri? Are facut locas pentru ele sau nu?
|
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
pcostica |
22 May 2009, 18:14
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 627 Joined: 5 February 08 From: Resita,CS |
daca e din 80 sigur nu! Nu au diametrul pt. simering, au doar o tesitura.
Bafta! L.E.-se poate doar daca schimbi ghidajele. This post has been edited by pcostica: 22 May 2009, 18:17 |
--------------------
dacia
1300
-cs
- -------
|
|
brigada_diverse |
22 May 2009, 18:15
Post
#39
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
dupa an nu imi dau seama
am spus mai sus pt cel cu dacie din 84 la prima supapa(care ti-e mai usor sa faci operatia) aduci pistonu in pms,scoti tija care impinge culbutorul supapei respective si dai culbutorul pe spate sa poti lucra, pui ceva prin gaura bujiei sa tina supapa ridicata, apesi talerul care tine arcul, scoti sigurantele(s anu le pierzi), scoti arcul, pui simeringul(se bate), pui arcul la loc, il coprimi si pui sigurantele,dai un pic cu ciocanul ca sa imiti ce ar face culbutorul sa vezi sa fie totul bine sa nu sara sigurantele, pui culbutorul inapoi, refaci jocul si misti motorul cu mana si vezi daca cumva la apasarea completa a supapei se atinge partea cu sigurantele care tin arcul de simering daca se intampla asta il scoti ca nu merge.... pentru cele cu ghiduri inalte la supape se intampla sa nu mearga sa pui simeringuri. probabil ca nici pe a ta.....dar nu pot sa garantez daca ai pornit motorul fara sa vezi daca se atinge de simering ai 2 variante...rupe simeringul sau sar sigurantele la supapepe.....cade supapa in motor...si..distractie... 22 May 2009, 18:16: daca s-a confirmat ca nu are loc de simering..deci nu se poate....eu am facut un rezumat daca nu stii daca se poate....dar daca se stie, ai scapat de munca This post has been edited by cristitranca: 22 May 2009, 18:16 |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
varu_vyyp |
22 May 2009, 22:29
Post
#40
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 30 April 09 |
'' Ionut L. ''
Sa ne zici si nou dupa ce schimbi alea daca de acolo era problema ....... Multumesc anticipat !... |
--------------------
dacia 1300
berlina
1984 veata si acordeoane!...
|
|
Mr_Devil83 |
22 May 2009, 23:50
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
si pentru un 1400 din 86? La fel, se pot pune sau nu simeringuri? Pe chiulasa scrie 102-13.
|
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
PH-06-BOA |
23 May 2009, 22:55
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
E culmea! N-am stiut ca motorul n-are compresie, din simeringul de la supapa. Helau, nu va mai sculati tipand, dormiti in continuare.
Sa scoti simeringurile, respecta ce a spus cristitranca, mai putin cea cu saritul sigurantelor. Nu stiu cum ar putea sari sigurantele, decat sa se rupa coada supapei, sa se sparga siguranta, dar talerul va lovi de un cauciuc(simeringurile de teflon nu inchid bine, sunt rigide, si in timp devin casante). Si daca totusi loveste, pana atunci cum au mers?E ghidul prea sus? Deci baga o piesa pe gaura bujiei, sprijinita pe piston, indoita la capat in sus catre supapa , in asa fel incat sa intre pe gaura bujiei, si o fixezi pe rand in dreptul fiecarei supape . Talerul e blocat pe sigurante. Nu e asaaaa, doar sufli in el. Cu o teava , cu ....dar daca vrei, iti arat poze si comentarii unde nu intelegi. |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
ionut L. |
24 May 2009, 11:07
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 884 Joined: 7 February 05 From: Pitesti |
cam care-i distanta intre piston si supapa atunci cand pistonul se afla in PMS ca sa stiu cam ce as putea sa bag sa stea bine acolo... daca din gresala scapa supapa pe piston(ma refer la pistonul aflat in PMS) o mai pot trage? ca daca e in pozitia jos cred ca scapa supapa si adio. Se apasa greu pe arc sau arcul e decomprimat cand supapele sunt inchise?
ar fi bune si niste poze daca are cineva va multumesc! |
--------------------
Renault
Megane 3_1.5 dci 110_2012
***Clio IV 0.9_ 2019 "Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
|
|
brigada_diverse |
24 May 2009, 12:09
Post
#44
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
ph-06-boa
spuneam in cazul in care nu s-au pus simeringuri pana acum sa verifice daca nu le loveste supapa(taleru de la arc...pricepi tu) cand e apasata supapa aia cu datul usor in supape sa nu sara sigurantele e ceva care am vazut ca se face....daca pui sigurnatele in dorul lelii si au tinut asa, un pic acolo si ti se pare ca le-ai pus bine, si nu testezi, tot sar pana la urma daca au fost puse bine, intr-adevar, nu ai probleme(daca nu se sparge siguranta..cine stie) daca apuc curand fac o poza la scula de comprimat arcuri cand supapa e inchisa arcul tot comprimat e(dar putin, totusi indeajuns cat sa te chinuiesti un pic) am vazut ca o surubelnita cu cap drept(una mai mare) infasurata cu putin tifon sa nu strice filetul la bujie e de ajuns sa tina supapa daca pistonul e jos si a cazut supapa ......cam f greu sa o mai aduci inapoi...dar se desface chiulasa si pui supapa la loc... This post has been edited by cristitranca: 24 May 2009, 12:10 |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
PH-06-BOA |
24 May 2009, 18:46
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Parca spune ca e de 1400, cum sa nu fi avut simeringuri?Uite si un dispozitiv de presat talerul la supape. Piesa ce apasa pe taler, are gaura prin care se scoate si se baga sigurantele.
Attached thumbnail(s) 24052009124.jpg ( Size: 633.07k ) Number of downloads: 2292 24052009125.jpg ( Size: 544.79k ) Number of downloads: 2487 |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
Minel |
25 May 2009, 07:57
Post
#46
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
dgdgaby |
25 May 2009, 14:28
Post
#47
|
Membru incepator Group: Members Posts: 87 Joined: 27 February 08 From: Bucuresti |
legat tot de probleme cu chiuloase
eu vreu sa fac motorul complet si vreu sa fac si chiuloasa (un pic mai performanta dar si fiabila) as vrea sa stiu ce piese e bine sa schimb la ea si ce firme ar trebui sa caut ( se includ si culbutori sau alte chestii gen tije daca e nevoie) si nu in untimu rand pe unde gasesc un service sau un atelier un reconditioneaza chiuloase inlocuieste scaune giduri simeringuri dar sa fie mesteri nu mecanici daia de zic sa arunc masina sami iau alta va multumesc si astept raspunsuri poate mai foloseste si altora |
--------------------
Dacia
1310 TX
1989
|
|
brigada_diverse |
25 May 2009, 14:56
Post
#48
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
e facuta de tine smecheria aia?
|
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Mr_Devil83 |
25 May 2009, 21:56
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
nu am studiat chiulasa de pe motor daca are simeringuri au ba. Stiu ca e o chiulasa de 102-13 si isi face treaba foarte bine dar parca as pune si simeringuri noi.
|
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
Minel |
25 May 2009, 21:59
Post
#50
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(Mr_Devil83 @ 25 May 2009, 22:56) nu am studiat chiulasa de pe motor daca are simeringuri au ba. Stiu ca e o chiulasa de 102-13 si isi face treaba foarte bine dar parca as pune si simeringuri noi. Daca ii asa si din cate imi aduc aminte ai motorul refacut , ar fi pacat sa nu pui semeringuri noi , personal recomand Victor Reintz sau Goetze . Semeringurile Reintz stiu ca se gasesc si la bucata la piese import (vreo 3-4 lei buc ) , dar nu stiu codul pt motorul de dacie ... This post has been edited by Minel: 25 May 2009, 22:00 |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
PH-06-BOA |
25 May 2009, 22:36
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Te referi la presa? Da. M-ai auzit vreodata ca am cumparat, sau ca indemn pe cineva sa cumpere? Am ceva si pentru interior, dar nu l-am gasit la indemana. Oricum, pe gaura la bujie nu poate intra ceva mai mare de 12mm ( M14X1,25). O sarma de 10 , putin latita (sa nu se roteasca) si ondulata la capatul latit, de forma unei lingurite, se introduce pe gaura bujiei, cauti pozitia supapei pe care vrei sa o desfaci (cu pistonul sus) sprijinind acea sarma pe piston, si controland distanta apasand pe supapa. Nu exagerati cu apasatul pe supapa, ca se poate indoi coada . E bine sa cautati sa fixati (orice ati baga) cat mai la centrul supapei , piesa de sprijin. Cu pistonul sus, nu se poate scapa supapa, sa nu o mai puteti prinde. Daca tot dati arcurile jos, e bine sa le si mai intariti. Cum? Prin micsorarea diametrului arcului(mai putin spirele de la capete) si intindere in acelasi timp. Dar asta cere putina indamanare siguranta si curaj. Pentru cine vrea, pot face un clip. Eu le am de un an asa, si merg excelent. Am masurat forta de comprimare inainte si dupa. Pentru scaune, nu as recomanda nimanui sa le schimbe, pentru ca risca sa fie facute aiurea, si daca nu sunt corect stranse, coboara odata cu supapa la deschidere, daca -i prea mare n-ai ce mai baga in loc. Mai bine rectificate cele existente, ca performanta o dai si din alta parte (ma refer la ideea de majorare).Si odata rectificate, mai tin 20 de ani. Mai tine masina atat?
|
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
brigada_diverse |
26 May 2009, 08:41
Post
#52
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
niste scaune(in chiulasa) ciuruite de la gaz mai ai sanse sa le mai rectifici?
|
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
argon |
26 May 2009, 08:54
Post
#53
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
dar vai? gazul ciuruieste scaunele? vezi ca imediat vine maistru' poxilol - ciocan in pivoti, si-ti zice ce si cum, ca gazul e combustibilul ideeal si e mai delicat cu motorul decat benzina.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Mr_Devil83 |
26 May 2009, 11:21
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.254 Joined: 14 June 08 |
Minel, doar chiulasa e de 1400, primita de pe la demzmembrari, dar e foarte buna. Nu stiu daca toate motoarele de 1400 are simeringuri la supape, vechea chiulasa care o aveam pe motorul de pe masina, care a fost schimbata cu actuala de 102-13 din cate imi amintesc nu avea simeringuri. Dar e posibil sa ma insel, am dat doar o supapa jos de pe ea si nu am studiat daca are sau nu simering. |
--------------------
Dacia
1300 / SUPERNOVA EUROPA
1984 / 2002
|
|
Minel |
26 May 2009, 11:24
Post
#55
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(Mr_Devil83 @ 26 May 2009, 12:21) Dar e posibil sa ma insel, am dat doar o supapa jos de pe ea si nu am studiat daca are sau nu simering. Nu este nevoie sa dai jos nici o supapa , doar capacul de culbutori si sa vizualizezi , se vede foarte bine daca este sau nu semering pe ghidul supapei ! Bafta ! |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
Muttley |
26 May 2009, 11:46
Post
#56
|
__________________ Group: Members Posts: 13.013 Joined: 4 September 04 From: - |
Cine e ala cu poxipolul si ciocanul?
QUOTE(dgdgaby @ 25 May 2009, 15:28) si vreu sa fac si chiuloasa (un pic mai performanta dar si fiabila) as vrea sa stiu ce piese e bine sa schimb la ea si ce firme ar trebui sa caut ( se includ si culbutori sau alte chestii gen tije daca e nevoie) Exista la "piese dacia clasic" un topic, in care un prost a explicat ca la destepti, cu lux de amanunte, ce piese, ce producatori, cat costa, TOT! Nu trebuie decat sa faci un search, dupa titlul topicului, folosind termenii "reconditionare" sau "chiulasa", acoperind sectiunea de care deja am pomenit. Linkul nu ti-l dau! Gaseste-l singur. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
argon |
26 May 2009, 11:49
Post
#57
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
flex pe disc iti spune mai multe?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Muttley |
26 May 2009, 11:53
Post
#58
|
__________________ Group: Members Posts: 13.013 Joined: 4 September 04 From: - |
Cred...
Poxipolul la ce se foloseste? |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
brigada_diverse |
26 May 2009, 14:09
Post
#59
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
QUOTE(argon @ 26 May 2009, 08:54) dar vai? gazul ciuruieste scaunele? vezi ca imediat vine maistru' poxilol - ciocan in pivoti, si-ti zice ce si cum, ca gazul e combustibilul ideeal si e mai delicat cu motorul decat benzina. in pivoti nu dau ci ciocanu, ci in bieletele de directie da, se duc scaunele din chiulasa intrebarea ramane...cum reconditionezi scaune ciuruite, adancite cu mult in chiulasa? |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Muttley |
26 May 2009, 14:13
Post
#60
|
__________________ Group: Members Posts: 13.013 Joined: 4 September 04 From: - |
Le schimbi / rebutezi chiulasa.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th June 2024 - 03:58 |