Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Multi km sanatosi!

Multi km sanatosi!

Merci all...este intr-adevar Ok masina. Mai am de descoperit unele si altele la ea, se misca decent, o vad azi pe drumul de intiarcere cum se comporta, ca sa pot transmite cunostintele mai departe...
Ce pot spune e ca e mai mica la interior decat Kia, iar cu jantele pe 19 si suspensia sport e cam rigida. Fun fact, mi-a luat ceva sa reusesc sa schimb limba afisajului, ca sa ma pot intelege si eu cu masina, ca germana mea e la nivel basic...
Per total sunt multumit de afacere, sa o vedem cum se comporta in timp...

16 Oct 2021, 22:57:
Si am ajuns acasa cu jucaria, dupa 1000 km rulati de la preluare.
Puncte pozitive sunt destule, e comfortabila, scaunele sport profilate sunt chiar ok la drum lung, masina sta bine pe sosea, m-am obisnuit si cu suspensia rigida. Farurile cu Led sunt ce trebuie, mai putin faza mare automata, care nu cupleaza daca senzorul/camera sau ce o avea, vede faruri sau lumini rosii de pozitie...acolo unde insa nu prinde asa ceva, e Fiat Lux... :luminile de ambient sunt OK, navigatia e si aia ce trebuie, desi nu ma anunta ca am trecut frontiera ca cea de la Toyota.
Partea mai putin placuta, poate si din cauza de acomodare, cutia e ciudata rau...schimba repede, merge subturata grav in modul confort si la kick-down retrogradeaza diferit, uneori cate trei viteze deodata...dupa care schimba treptele aproape de limitare...aici inclin sa cred ca mai am de invatat sa ma port cu ea si sa dozez acceleratia trebuie.
Si, partea cea mai neplacuta, e cam zgomotoasa, filtreaza ciudat zgomotele aerodinamice...la viteza egala, Kia e mai silentioasa, iar Toyota nu mai spun...
Pe partea de pileala, le cam suge...la stilul meu de mers, temperat insa de numerele temporare fr, cu mers regulamentar + doar 15 peste, sau cu 200 pe bord in De, a luat undeva la 8 la suta...la stilul asta de mers, Toyota era pe la 6 si un pic...asta, combinata cu rezervorul mic, nu-mi prea place...daca nevasta e insa multumita, restul nu mai conteaza...
Overall, e o masina corecta, bine finisata, pe care am luat-o la jumatate de pret fata de cand a iesit de pe usile dealerului...

This post has been edited by b06fcn: 16 Oct 2021, 22:57

Să o stăpâniți sănătoși și mulți kmp fără incidente.

cutia e ciudata rau...schimba repede, merge subturata grav in modul confort si la kick-down retrogradeaza diferit, uneori cate trei viteze deodata...dupa care schimba treptele aproape de limitare...aici inclin sa cred ca mai am de invatat sa ma port cu ea si sa dozez acceleratia trebuie

E perfect normal, nu e ciudățică, "așa fac toate". Oamenii în schimb fac greșit cu manualele, conceptul de subturat este atunci când acceelerezi blană într-o treaptă prea mare, dar la mers mai constant, e normal să schimbe cât mai devreme, iar la blană să ajungă la linia roșie. Ce rost are să stea la 2300 rpm, când ar putea bine mersi să stea la 1500 la mers constant?

Pentru cei care sunt speriați că se "înfundă", da, nu strică să mai fie trecută pe manual from time to time dacă lipsește acceleratul blană. Regula e că schimbarea vitezei de direct proporțională cu cât de adânc apeși accelerația.

Să o stăpânești sănătos, e o alegere faină. Tu ești obișnuit cu clasă superioară (Avensis), din cauza aia poate fi deranjantă insonorizarea + rezervorul mic.

Subturat poate fi si regimul de 4000 rpm, daca motorul nu face fata sarcinii cerute de conditiile de drum/comanda acceleratie. Nu poate mentine 4000 rpm in rampa ? Subturat - schimbam o treapta mai jos.
Turatia se coreleaza cu treapta de viteză , ce se cere cu pozitia acceleratiei & profilul drumului.

Corect.

Azi am mai citit una alta si am iesit sa ma duc sa o alimentez, 1,62 litrul de benzina standard. Aseara cand am ajuns s-a aprins becul, au intrat 45 de
Imi plac comenzile vocale, mai putin keyless, care e doar go, nu si entry... navigatia e misto, trebuie sa vad cum se actualizeaza Garmin-ul ala.
Planul de revizii e un an sau 25000 km, tocmai ce i-a fost facuta revizia completa inainte de livrare, deci un an de zile stau linistit.
Mai am sa ma dumiresc cum merge aplicatia Mercedes Me si sa mai descopar una-alta la ea...
Cu cutia cred ca mai am de invatat sa dozez acceleratia, timp de acomodare este berechet. Sambata sau duminica pleaca si Kia catre casa, unde se va odihni la mosie, in garaj...pana vedem ce e de facut pe mai departe, ca nu mai are ITP si asigurare pe numerele RO, iar asatea locale trebuiesc date inapoi dupa ce ajunge masina
Chiar si asa, tot in Toyota m-am simtit mai bine aseara cand am mutat-o sa ii fac loc asteia noi...

Ciudat, ca de obicei Keyless Go si Entry sunt la pachet. Nu e ca la Renault, sa se activeze automat, trebuie sa atingi manerul portierei (oricare dintre ele) pe partea exterioara si ar trebui sa se incuie: link.

Nu are senzori pe manere, doar gaura de cheie vizibila. Dar buton de pornire in bord.


18 Oct 2021, 13:28:
Am mai citit diverse si se pare ca exista posibilitatea de Keyless Start, care e doar butonul de pornire, respectiv Keyless GO care include si deschiderea fara telecomanda a usilor...difernta fiind data de existenta senzorilor dedicati pe manerele de deschidere. Ceea ce GLA-ul din semnatura nu are, dar nici nu deranjeaza. Daca il avea era bine, asa e la fel...important e ca pot porni masina cu cheia in buzunar.
Acum caut roti de iarna, dar nu ma grabesc ca am Toyota echipata corespunzator, asa ca am timp sa caut pe indelete, am gasit prin DE pachete de jante OEM MB, cu gume noi, stau sa vad care diametru e mai bun, 17 sau 18, ca 19 sigur nu...


This post has been edited by b06fcn: 18 Oct 2021, 13:28

ciudat e ca inca dupa 15 ani unii producatori auto considera aceasta dotare ca fiind una care trebuie sa intre la extraoptiuni.

ciudat e ca inca dupa 15 ani unii producatori auto considera aceasta dotare ca fiind una care trebuie sa intre la extraoptiuni.

Sunt oameni care nu doresc aceasta optiune, eu sunt unul din ei.
Pornirea la buton da, desi exista anumite dezavantaje cand lasi softul sa gandeasca pentru tine. Majoritar avantaje as zice eu.
M-am bucurat ca fordul meu are pornire la buton si NU are keyless entry.
Decid eu din telecomanda cand sa o inchid sau deschid, nu imi trebuie sa decida masina pt mine.
Sunt nenumarate cazurile cand ma invart pe langa masina cu cheia in buzunar si uzura prematura a actuatoarelor nu este ceva ce sa imi aduca bucurie

La mine se deschide când bag mâna în clanța ușii, dacă mă plimb pe lângă nu contează. Idem la închidere, țin mâna pe exteriorul clanței și se încuie automat, mi se pare mai fain față de telecomandă...

La Mazda am dezactivat inchiderea/deschiderea de proximitate și plierea/deplierea automată a oglinzilor. Merge descuiată când bag mâna după clanță și încuiată când ating senzorul de pe clanță. Sau din telecomandă.

La mine se deschide când bag mâna în clanța ușii, dacă mă plimb pe lângă nu contează. Idem la închidere, țin mâna pe exteriorul clanței și se încuie automat, mi se pare mai fain față de telecomandă...

Exact la fel este si la mine, se deschide doar daca bagi mana in clanta usii si ca sa o incui pui degetul pe senzorul de pe clanta usii. Poti sa umbli pe langa masina cu telecomanda in buzunar cat vrei, nu se descuie. Mi se pare o solutie f buna.

nu asa se dechid toate ?

bagi mana dupa clanta si speri sa nu te muste

on topic

felicitari pt achizitie

multe bucurii si o volaniti sanatosi

This post has been edited by wolfin: 19 Oct 2021, 13:32

La mine se descuie numa gaca ating minerul
Se incuie cund plec... cam la 3-4 pasi distanta

Ideea e ca era nice to have si Keyless entry, dar nu e deal breaker. Bine macar ca are deschidere a hayonului din telecomanda, daca am ceva in mana sau e masina murdara e mai simplu.
Nu stiu cum ar functiona inchiderea/deschiderea, la fosta Leguma se deschidea cand trageai de clanta si se inchidea daca apasai pe butonul de pe manerul usii de la sofer sau cand te indepartai de masina...

La Mercedes nu se inchide singura masina cand te indepartezi, trebuie sa atingi senzorul de pe exteriorul manerului unei portiere.

Deci nu e asa tragica lipsa Keyless entry...

Asa e si la mine la Toyota, nu are butoane fizice pe maner, doar niste striatii, dar am constatat acelasi lucru, cand apuc de clanta se descuie si se incuie instant. Si la spalatorie, cand dau cu jetul pe usile fata, tot falfaie din urechi.

Deci nu e asa tragica lipsa Keyless entry...

Oricum te anunta masina daca n-ai incuiat-o si poti s-o incui din telefon (Mercedes me).

Am vazut in aplicatie, mai am sa ma dumiresc la niste chestii pe acolo.
In alta ordine de idei, am trecut Kia la rotile de iarna. ODO 180500 km.
Sambata pleaca spre casa, dupa un an de zile de stat prin strainatate.

Revenind ontopic, Kia pleaca azi spre casa, dupa un an de bejanie si 10000 km prin De si Fr. Probabil peste o saptamana va ajunge si la adapost la mosie, in garaj, pentru o binemeritata pensie...

<span class='edit'>24 Oct 2021, 10:42:</span>
Si a plecat aseara...o ultima poza pana la varaFFEF98A9_CB0D_427B_95B0_2C6299E8F36B.jpeg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 437


This post has been edited by b06fcn: 25 Oct 2021, 12:11

Revenind ontopic, Kia pleaca azi spre casa, dupa un an de bejanie si 10000 km prin De si Fr.

Grand Est - Moselle? Imi fac si eu veacul destul de des p'acolo, cel putin o data pe luna ajung prin zona...

Grand Est - Moselle?  Imi fac si eu veacul destul de des p'acolo, cel putin o data pe luna ajung prin zona...

Bas-Rhin. E superba si zona Moselle, de fapt tot estul FR este superb...

Si ca sa revenim ontopic, dupa care o sa dau si cu matura, aici nu e loc de comparatii si discutii inutile despre ce face o cartela de Dacia fata de o cheie de Merc. Daca vroiam Dacia, sau daca gaseam ce vroiam la Dacia, luam Dacia...
Merci all pentru urari, daca nu am apucat sa le gasesc printre chestiile legate de cartele si implementari.

Revenind la obiectul jurnalului, ieri am ridicat capota de la GLA, ma asteptam sa gasesc niste carenaje peste trager si zonele adiacente ale motorului, dar nu e cazul...am gasit pe un forum de GLA in UK niste tips and tricks sa pun amortizoare la capota si ma gandesc serios la un asemenea demers. Carenaje nu exista si am inteles ca mai multa lume se plange de asta...
In rest, nimic notabil de semnalat...

carenaj deasupra tragerului sau sub el? Interesant topicul, aflu ce nu are mercedesul...

This post has been edited by einstein1984: 25 Oct 2021, 12:14

Care parte din "Daca vroiam Dacia, sau daca gaseam ce vroiam la Dacia, luam Dacia..." nu ai inteles-o? Are amortizor la capota dar pune lumea cheder la capota la Duster, de ce oare?

Si trebuia sa astepti topicul meu sa afli ce nu are merc-ul? Sunt flatat...

Carenaj peste trager, cum am la Toyota si nu trebuie sa ma oripilez cu praful depus sub el...

Bas-Rhin. E superba si zona Moselle, de fapt tot estul FR este superb...

M-am uitat mai bine, are 67 nu 57. La o prima vedere vazusem familiarul 57. Deh, varsta si neatentia.

This post has been edited by Habba: 25 Oct 2021, 12:56

Da, 67. Kia mai are cateva zile cu placutele alsaciene, dupa care revine la FCN-urile de origine. Acu' ar trebui sa fie prin HU, sau deja pe la Nadlac...

Nu are amortizoare ..nu mai ti minte unde am citit....ceva legat de pietoni si accidente.

Mai ales asiaticii au renuntat la ele....nu la toate modelele.

Nu intra la categoria bullbar..dar pe acolo.