Outline · [ Standard ] · Linear+ Dezactivare Start-Stop, Dezactivare Start-Stop

Salutari tuturor Aceasta este prima mea postare Si sper ca am nimerit unde trebuie . De cateva saptamani detin o Dacia Logan 2021 varianta comfort cu majoritatea dotarilor .Este o masina finuta care imi satisface majoritatea cerintelor chiar ma impresionat mai ales dupa ce gurile rele au si-au facut treaba si mi-au bagat in cap tot felul de idei ca '' ii dacie '' ,''dupa un an cade jos tabla'' , '' are motor de scooter'' si etc, dar dupa ce am condus-o 2000 km m-am linistit am urcat munti cu ea am strabatut autostrazi, drumuri bune si drumuri rele si nu sa plans a functionat exemplar chiar mai bine decat cotetele de 300k km aduse din germania la care iti tremura fundul si portofelul cand pornesti la drum mai lung cu ea. Eu sunt multumit si asta ii singura parere care conteaza. Sa revenim la subiect pentru ca sunt om si sta in firea mea sa ma plang am observat cateva neplaceri care din punct de vedere technic nu sunt probleme dar ma deranjeaza pe mine cum ar fi frana de motor care ii aproape inexistenta iar la drumuri de munte esti nevoit sa folosesti frana de serviciu mult mai des (eu vin de la un motor diesel de 2L care avea frana de motor mult mai puternica),dar cel mai deranjant lucru este sistemul start-stop care ma deranjeaza tot mai tare . Acest sistem are buton de dezactivare dar dupa ce opresti mototul acest sistem se reactiveaza si trebuie dezactivat tot timpul cand pornesc la drum. Nu ma dreanjeaza asa tare in intersecti cand astept la semafor 2 min dar ma dispera cand ajung acasa sau la destinatie scot masina din viteza ridic ambreajul motorul se opreste pana aici nici o problema dar desfac centura de siguranta si motorul porneste din nou DE CE??? cine o gandit prostia asta .Credeam ca dupa o vreme ma obijnuiesc cu tampenia asta si opresc motorul inainte de a imi scoate centura dar un obicei vechi il scapi greu. Am facut un calcul cam cat as economisi prin sistemul start stop pe an si a iesit ca maxim 5 litri de benzina sau 6 L GPL .Deci max 35 lei pe an daca as folosi sistemul non stop la fiecare intersectie semafor .Problema apare atunci cand dupa nenumarate porniri incepe sa se duca bateria si electromotorul care nu sunt ieftine ,numai o baterie start stop originala de goleste de vreo 900 leisori care daca trebuie sa o schimbi la 5 ani care este putin probabil dupa atata folosire iesi la vreo 180 lei cheltuiala pe an care nu este fiabil ,uni o sa spuna ca este ECO dar cata energie si CO2 se consuma sa faci acea baterie . Intrebarea mea este cum pot sa dezactivez acest sistem start stop permanent fara sa scot senzori si sa fac improvizati?

Salutari tuturor
Aceasta este prima mea postare Si sper ca am nimerit unde trebuie .
De cateva saptamani detin o Dacia Logan 2021 varianta comfort cu majoritatea dotarilor .Este o masina finuta care imi satisface majoritatea cerintelor chiar ma impresionat mai ales dupa ce gurile rele au si-au facut treaba si mi-au bagat in cap tot felul de idei ca '' ii dacie '' ,''dupa un an cade jos tabla'' , '' are motor de scooter'' si etc, dar dupa ce am condus-o 2000 km m-am linistit am urcat munti cu ea am strabatut autostrazi, drumuri bune si drumuri rele si nu sa plans a functionat exemplar chiar mai bine decat cotetele de 300k km aduse din germania la care iti tremura fundul si portofelul cand pornesti la drum mai lung cu ea. Eu sunt multumit si asta ii singura parere care conteaza.
Sa revenim la subiect pentru ca sunt om si sta in firea mea sa ma plang am observat cateva neplaceri care din punct de vedere technic nu sunt probleme dar ma deranjeaza pe mine cum ar fi frana de motor care ii aproape inexistenta iar la drumuri de munte esti nevoit sa folosesti frana de serviciu mult mai des (eu vin de la un motor diesel de 2L care avea frana de motor mult mai puternica),dar cel mai deranjant lucru este sistemul start-stop care ma deranjeaza tot mai tare . Acest sistem are buton de dezactivare dar dupa ce opresti mototul acest sistem se reactiveaza si trebuie dezactivat tot timpul cand pornesc la drum. Nu ma dreanjeaza asa tare in intersecti cand astept la semafor 2 min dar ma dispera cand ajung acasa sau la destinatie scot masina din viteza ridic ambreajul motorul se opreste pana aici nici o problema dar desfac centura de siguranta si motorul porneste din nou DE CE??? cine o gandit prostia asta .Credeam ca dupa o vreme ma obijnuiesc cu tampenia asta si opresc motorul inainte de a imi scoate centura dar un obicei vechi il scapi greu.
Am facut un calcul cam cat as economisi prin sistemul start stop pe an si a iesit ca maxim 5 litri de benzina sau 6 L GPL .Deci max 35 lei pe an daca as folosi sistemul non stop la fiecare intersectie semafor .Problema apare atunci cand dupa nenumarate porniri incepe sa se duca bateria si electromotorul care nu sunt ieftine ,numai o baterie start stop originala de goleste de vreo 900 leisori care daca trebuie sa o schimbi la 5 ani care este putin probabil dupa atata folosire iesi la vreo 180 lei cheltuiala pe an care nu este fiabil ,uni o sa spuna ca este ECO dar cata energie si CO2 se consuma sa faci acea baterie .
Intrebarea mea este cum pot sa dezactivez acest sistem start stop permanent fara sa scot senzori si sa fac improvizati?

eu nu inteleg de ce scoti centura daca mai ai de mers cu masina. Sau nu opresti motorul inainte de a scoate centura.

Omul a zis "când ajung la destinație sau acasă". Dacă e ca la mine sa trag in fata portii, cobor sa deschid, apoi bag masina in curte, e aiurea sa ti se opreasca pentru 15-20 sec. Si chiar, de ce se opreste, apoi porneste cand decuplezi centura sa cobori?!

This post has been edited by Victorine: 23 Nov 2021, 09:07

Se opreste pentru ca nu stie ca e stop sau poarta ta si ca nu ai poarta cu telecomanda. Porneste fara centura ca sa evite accidentele dupa aia daca se urca altul la volan . Alte marci , daca dai jos centura in timp ce el e in autoSTop, ramane oprit pana nu dai la cheie chiar daca iti pui centura.

Apoi cred ca ai un consum f mic, mie imi ia 1l in minus in oras cand merge stop start.

This post has been edited by einstein1984: 23 Nov 2021, 09:53

Prima dată se învață ca Dacia are Stop-Start nu start stop, apoi se pune în balanță garanția vs disconforul (a se citi lenea) de a apăsa pe un buton și se ia o decizie.

"Prostia" cu start la decuplarea centurii soferului, e o chestie de siguranță : motorul intră în stop, te dai jos și umbli pe la motor și injecția execută un start și te vedem la stirile de la 17.00

Sau dai centura jos inainte sa eliberezi ambreiajul... Si ramane pornit.

Trage maneta de deschidere capota motor, astfel dezactivează rutina de s&s să acţioneze, şi spun s&s că nici eu nu prea am dat pe la şcoală să învăţ ce e aia s&s, poate cineva mai inteligent ca noi să ne spună şi diferenţele intre s&s şi s&s !

Start-stop se dezactiveaza cu interfata ELM 327 bluetooth/wifi si cu softul ddt4all.
La fel, avertizarea la decuplarea centurii.

Este vorba de un Logan 2021 altă configuraţie electronică ( gateway ...) nu mai merge pentru un utilizator obişnuit joaca prin calculatoare cu orice chinezărie

cel mai simplu este simulare capota motor deschisă, inhibă automat s&s şi nici nu trebuie cine ştie ce scule

.......................Intrebarea mea este cum pot sa dezactivez acest sistem start stop permanent fara sa scot senzori si sa fac improvizati?

Permanent?
Se inhibă Stop-Start în UCH cu DDT - doar că nu o poți face tu personal ci doar cineva autorizat (dealer, la uzină sau "altcineva"...).
Cel mai simplu și complet reversibil este să deconectezi senzorul de capotă închisă - e chiar lângă încuietoarea capotei, în stânga ei, scoți mufa, o izolezi și o ancorezi în zonă cu o bridă, ceva...

.... Si chiar, de ce se opreste, apoi porneste cand decuplezi centura sa cobori?!

Motivul e foarte simplu - mașina nu știe când te întorci tu - iar cu motorul în StandBy toți consumatorii sug curent din baterie, iar cum nu se știe cât durează plecarea ta, riscul este să uiți de mașină și bateria se va consuma de aiurea dincolo de pragul necesar de demarare - prin urmare, mașina când observă că motorul e în StandBy și tu deschizi centura/ușa ta scoate motorul din StandBy ca să mențină bateria la un nivel de încărcare necesar pentru o nouă re-pornire.
Asta e tot.
Nu o face ca să te enerveze pe tine - ci să-ți fie ție de folos dacă cumva uiți de ea în StandBy.

ss nu e pentru a Salva niște benzina ci pentru a limita poluarea.
Dacă tot ai buton de ss, ce e atât de greu sa faci click pe el? Am ss de 7 ani, mai uit de buton și îmi taie gazul aiurea, dar în rest nu ma deranjează.

Dati-l in spume de buton, si eu mai uit sa-l apas la pornire dar il apas cind imi opreste prima data motorul si gata mai ales ca nu merg des prin oras cu ea si nici nu-s invatat cu sistemul asta.
Bani aruncati si nervi pentru ceva ce poate deveni reflex.
Efectiv asta e o non problema.

Multumes de raspunsuri
Din cate stiu am averizare sonora daca pornesc cu o usa ,capota sau portbagaj deschis si este destul de tare si insistenta deci este exclus jmecherirea capotei.
Pentru a imi explica problema mea trebuie sa va descriu modul meu de folosire a masini si de ce sistemul stop-start este inutil pentru mine .Eu locuiesc intr-un orasel micut cateva drumuri o intersectie mai mare si cam atata, de obicei nu am nevoie de masina in oras imi place sa merg pe jos si nu are rost sa ard benzina pentru cateva sute de metri doar ocazional la cumparaturi mai mari. Masina este folosita pentru mers la lucru pe o distanta de 16 KM unde am de strabatut 2 sensuri giratori si apoi am drum extraurban pana in parcarea locului de munca pe toata distanta strabatuta rar se intampla sa trebuiasca sa stau mai mult la un sens giratoriu si atunci tot inaintez pana imi vine randu sa il strabat . Singurele momente unde sigur scot masina din viteza si las ambreajul este la destinatie ori la lucru ori acasa unde motorul porneste din nou pentru cateva secunde pana il opresc .Motorul este destul de silentios si nu observ ca sa oprit pana nu scot centura si aud starterul ca lucreaza moment care este prea tarziu . Ori cat m-as gandi nu gasesc o explicatie care sa fie satisfacatoare de ce motorul trebuie sa porneasca cand scoti centura .Pentru siguranta? nu cred ,eu is inca la volan si am comenzile masini in fata cu masina scoasa din viteza oricat ar incerca motorul nu va misca masina, si daca incerc sa deschid usa masina cu centura pusa si motorul oprit de sitemul stop start motorul porneste din nou (nu conteaza ce usa deschizi motorul reporneste) deci eu nu pot parasi masina fizic nici prin portbagaj fara sa porneasca. Ca sa nu raman fara baterie ? avand in vedere ca trebuie sa deschid usa sa ies din masina motorul va reporni deci nu cred ca un om intreg la minte va lasa motorul pornit si va pleca ,iar eu personal imi place sa iau cheile la masina cu mine si sa o incui cand ma indepartez de ea . Oricum am gasit solutia technica lowcost care a rezolvat in mare parte aceasta problema si este compusa dintr-o hartie adeziva de culoarea roz ca sa imi atraga atentia lipita sub butonul dezactivare stop start pe care scrie mare APASA AICI cu o sageata in directia butonului,si functioneaza cu adevarat ,aceasta hartiuta roz lipita pe un bord negru este atata de ne la locul ei incat imi atrage atentia de fiecare data cand ma urc in masina.

de ce nu opresti motorul/ iei contactul inainte sa scoti centura?

............ Ori cat m-as gandi nu gasesc o explicatie care sa fie satisfacatoare de ce motorul trebuie sa porneasca cand scoti centura ...........

Ți-am explicat mai sus:

Motivul e foarte simplu - mașina nu știe când te întorci tu - iar cu motorul în StandBy toți consumatorii sug curent din baterie, iar cum nu se știe cât durează plecarea ta, riscul este să uiți de mașină și bateria se va consuma de aiurea dincolo de pragul necesar de demarare - prin urmare, mașina când observă că motorul e în StandBy și tu deschizi centura/ușa ta scoate motorul din StandBy ca să mențină bateria la un nivel de încărcare necesar pentru o nouă re-pornire.
Asta e tot.
Nu o face ca să te enerveze pe tine - ci să-ți fie ție de folos dacă cumva uiți de ea în StandBy.

Pentru siguranta? nu cred

NU!!!

Ca sa nu raman fara baterie ?

DA!!!

...... Oricum am gasit solutia technica lowcost care a rezolvat in mare parte aceasta problema si este compusa dintr-o hartie adeziva de culoarea roz ca sa imi atraga atentia lipita sub butonul dezactivare stop start pe care scrie mare APASA AICI cu o sageata in directia butonului,si functioneaza cu adevarat .......

Dacă pe tine te ajută...

de ce nu opresti motorul/ iei contactul inainte sa scoti centura?

SS bagă motorul în așteptare îmediat ce viteza este ZERO. Efectiv nu ai timp să reacționezi.

25 Nov 2021, 12:22:
Stop-Start se inhibă automat dacă volanul este rotit suficient de mult, cel puțin 45-50 de grade, din câte am observat eu, deci te poți folosi și de asta ca să dai indicii lui SS să nu oprească motorul.
Adică la orice ocazie de oprire poți opri cu volanul parțial rotit...

This post has been edited by DFA: 25 Nov 2021, 12:22

cu motorul oprit in auto stop iei contactul, ce o fi asa greu? . Apoi desfaci centura, nu invers....
Ba da, pentru siguranta. Ca daca ar face aut restart dupa 2 minute ca sa nu omoare bateria , cand tu esti plecat de langa masina sau sub capota nu e bine. Asa ca face imediat, ca sa stii ca e pornit.

Aaahhh frumusetea dacia: cum sa iti ocupi timpul gasind solutii la problemele pe care nu le aveai inainte sa ai dacie