Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault MII - Merita?, merita MII avariat la 4000 E ? (RO)

m`am gandit sa imi imbogatesc parcul auto (compus dintr`un megane II si un Opel Astra G) si ma intreb daca .. merita un Renault Megane II avariat pe partea dreapta (usi... cred ca si stalpul) achizitionat in RO la 4000 E ?? date tehnice: An fabricatie : 2003 Kilometri parcursi : 48.000 Km Capacitate cilindrica : 1900 cc Putere : 120 CP (89 kW) Tip carburant : motorină Consum mediu : 5.0 litri/100 km Tip transmisie : 6 viteze manuala Culoare : gri metalizat Pret : 4.000 EURO Descriere : senzor ploaie, senzor lumini, keyless entry system, magazie CD, cauciucuri iarna noi. Negociabil. Dotari : Servo frână, Servo direcţie, EPS, Clima, Airbag, ABS, Geamuri electrice, Oglinzi electrice, Oglinzi încălzite, CD Player, Jante aliaj Caroserie Hatchback, 5 locuri Masina nu are airbag`urile sarite, in afara de tinichigerie nu necisita alte reparati... POZE: http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_1.jpg http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_2.jpg http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_3.jpg credeti ca se poate repara ca sa nu apara probleme (ceva posibil este aparitia apei in interior dupa reparare... alte probl nu vad..) .. si ca banii dati pt reparatii + pret de achizitie nu va depasi pretul unei aceiasi masini neaccidentate (poate si putin sub..ca daca este egal deja nu merita...) astept parerile si opiniile voastre in legatura cu aceasta masina Sarbatori Fericite! This post has been edited by DanyRenalt: 30 Dec 2005, 17:35

m`am gandit sa imi imbogatesc parcul auto (compus dintr`un megane II si un Opel Astra G) si ma intreb daca .. merita un Renault Megane II avariat pe partea dreapta (usi... cred ca si stalpul) achizitionat in RO la 4000 E ??
date tehnice:
An fabricatie : 2003
Kilometri parcursi : 48.000 Km
Capacitate cilindrica : 1900 cc
Putere : 120 CP (89 kW)
Tip carburant : motorină
Consum mediu : 5.0 litri/100 km
Tip transmisie : 6 viteze manuala
Culoare : gri metalizat

Pret : 4.000 EURO

Descriere : senzor ploaie, senzor lumini, keyless entry system, magazie CD, cauciucuri iarna noi. Negociabil.

Dotari : Servo frână, Servo direcţie, EPS, Clima, Airbag, ABS, Geamuri electrice, Oglinzi electrice, Oglinzi încălzite, CD Player, Jante aliaj
Caroserie Hatchback, 5 locuri

Masina nu are airbag`urile sarite, in afara de tinichigerie nu necisita alte reparati...

POZE:
http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_1.jpg
http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_2.jpg
http://www.masini.ro/images/vinzari/anunt_43294_3.jpg

credeti ca se poate repara ca sa nu apara probleme (ceva posibil este aparitia apei in interior dupa reparare... alte probl nu vad..) .. si ca banii dati pt reparatii + pret de achizitie nu va depasi pretul unei aceiasi masini neaccidentate (poate si putin sub..ca daca este egal deja nu merita...)

astept parerile si opiniile voastre in legatura cu aceasta masina
Sarbatori Fericite!

This post has been edited by DanyRenalt: 30 Dec 2005, 17:35

Daca sasiul nu este afectat (si nu pare) eu zic ca merita cu brio !

Complicat. In ultima poza, aia in care se vede partea dreapta, nu e cumva atins si pragul, chiar acolo intre usi? Mie mi se pare totusi complicat rau de reparat (dar recunosc si ca nu ma pricep prea bine), plus de asta masina cred ca a mers doar in Romania, iar 48.000 km facuti acolo in 2 ani nu cred ca e neaparat putin.

Vinzatorul precis a lasat masina sa fie inspectata si cred ca s-a interesat cit ar costa reparatiile inainte sa faca pretul ala, iar el a considerat ca la 4000 € iese oarecum in cistig, decit daca ar fi sa o repare si sa o vinda pe urma. Eu nu m-as baga. E masina destul de rau lovita, km nu sint tocmai putini, pe urma chiar daca o repari bine de tot o sa-ti fie foarte greu sa o vinzi. Daca ai vreun tinichigiu bun ar fi bine sa asculti sfatul lui, si nu ce (poate) aberam noi pe aici.
Bafta.

EDIT: Daca tot vrei SH, atunci mai bine uita-te si ce altceva poti lua cu 4000 € + reparatiile la masina asta, si vezi cum iesi mai bine, sau macar incearca sa faci niste comparatii.

This post has been edited by Smudo: 30 Dec 2005, 16:05

mi`am pus si eu problema ca as putea lua ceva sh cu 4000 E + banii de reparatii... dar cred ca nu mi`as permite o masina din 2003 oricare ar fi ea..
e adevarat ca masina a facut toti km in Romania...
dar decat 120000 km in afara nu cred ca uzura este cu mult mai mare la 50kin RO...asta nu ar fi o problema

mai astept pareri... o sa intreb tin cont si de o parere avizata...

This post has been edited by DanyRenalt: 30 Dec 2005, 17:14

dupa o studiere mai amanuntita a pozelor cu cineva care se pricepe cat de cat la mecanica (tinichigerrie) am constatat cu stupoare cu masina este avariata pe ambele parti (sg. si dr.) .. si in acest caz sigur nu mai renteaza...
mi se parea mie suspect ca intr`o poza pragul nu era afectat si in alta parea putin infundat...
.. pt a`ti da seama vezi volanul / capacul de la rezervor .../ partea de dupa usa spate (intre usa si stop..) care este mai avariata pe st. decat dr..

ps: nu cred ca era nevoie de cineva cu experienta in tinichigerie pt a observa ca masina este avariata pe ambele parti... ... voi v`ati dar seama???

This post has been edited by DanyRenalt: 30 Dec 2005, 16:28

Da ! din prima incercare

, da, am vazut ca e lovita pe amindoua partile. De aia am si zis ca vinzatorul atunci cind a pus pretul ala pe ea, s-a gindit bine inainte ce e mai bine pentru el de facut, adica sa o vinda asa sau sa o repare si sa o pastreze, sau sa o vinda reparata. Si cred ca el a ales cea mai buna varianta pentru el....
Si inca o chestie: stiu si drumurile din Romania, si drumurile de afara. Si eu as alege oricind o masina care are 120.000 km facuti in 2-3 ani afara, decit una cu 50.000 km facuti in aceiasi ani in Romania. Ca sa nu mai copiez din partea cealalta, iti dau un link de la topicul pe care am scris ceva mai mult tot pe tema asta.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31443&st=30 #44.

Daca la fel vrei un SH, nu te uita atit de mult la anul de fabricatie, ci mai mult la starea in care e masina respectiva. Nu de putine ori am vazut masini mai vechi dar mai intretinute decit unele mai noi.

eu nu vreau acum masina... cu atat mai putin SH ... am crezut ca tocmai fac si eu o afacere buna ... cand am vazut pt prima oara pozele cu masina asta.. si am crezut ca e avariata doar pe o parte... am zis ca nu o sa coste reparatiile asa de mult...si pretul de achizitie nu era tocmai mare.. asa ca era ceva... dar acum dupa ce am vazut ca defapt masina este avariata pe ambele parti.. mi`a trecut

in legatura cu masina de afara cu 120k km fata de una de aici cu 50k km bineinteles ca aia de afara e mai buna dpdv tehnic (si estetic) .. dar daca astea erau circumstantele ... ce era de facut? oricum nu aveam de gand sa tin masina pt mine.. ...dar totusi nu cred ca apar prea mari pb la o masina luata de noua si rulata 50k km in Romania.. (daca ar fi asa at ar trebui ca masinile rulate vreo 40k km in Ro sa fie date la casat??)

This post has been edited by DanyRenalt: 30 Dec 2005, 16:46

Hei DanyRenalt, dar stiu ca te misti repede omule. La 16.22 iti propui sa mai studiezi pozele cu niste specialisti, iar 4 minute mai tarziu, impreuna cu specialistul in tinichigerie ati constat cu stupoare...

(daca ar fi asa at ar trebui ca masinile rulate vreo 40k km in Ro sa fie date la casat??) 

Eu nu zisai chestia asta, si nici nu vrusai sa se inteleaga ce scrisasi tu mai sus. Zisai doar ce as alege eu, si nimic mai mult. Fiecare cred ca-i liber sa aiba o parere. Dar de la ce zisai eu mai devreme (repet, adica ce as alege eu) si pina la a spune ca orice masina care a facut 40.000 km in Romania e buna de dat la casat, mi se pare totusi exagerat.

pai ma misc repede...
de cand am descoperit si eu anuntul pe net (pe la 14) si dupa ce l`am studiat, inainte sa postez pe forum i`am trimis pe mail linkul cu date si poze despre masina unui prieten care se pricepe la tinichigerie...a si lucrat in domeniu...si pe la 16 si 20 si ceva (nush exact) mi`o raspuns omu.. cu constatarea respectiva... dupa care m`am uitat si eu mai atent si am vazut...
daca te`ai gandit ca am constatat live iti zic ca nici macar n`am vazut masina.. doar din poze..
totusi cred ca aceste explicatii nu au nici o legatura cu motivul pentru care a fost deschis acest subiect... (implicit nici constatarea lui radian nu are sens.. constatarea cum ca eu ma misc repede )

smudo: bineinteles ca de preferat este o masina din afara cu mai multi km... decat una cu jumatate din km unei masina facuti in Ro .. dar nici o masina cu 50k in Ro nu este tocmai rea... (sunt constient ca este mai rea decat una cu 120000 km parcursi afara.. cu toate ca aia de afara este aproape noua )

Nu fi asa scortos, am glumit si eu un pic. La sfarsit de an se poarta...

Daca chiar te-a ofensat remarca mea, primeste te rog scuzele de rigoare.

sorry ca ti`am raspuns asa imprudent... m`am aprins si eu putin stiind ca am dreptate...
Sarbatori fericite!

Ia-o...cred ca te va costa 1500euro reparatia,pe putin...sanu trebuiasca sa schimbi si sa sudezi pe caroserie...

Dupa cum arata masina, un pret de 1,500 euro e deja exagerat de mare... Nu degeaba proprietarul cere doar 4,000 pe ea... Nu cred ca reparatia costa mai putin de 3,000 euro. Iar o masina lovita e o masina lovita, oricit ai repara-o.

Ia sa vedem niste date reale: solenza lovita partea stinga (aripa stinga fata, portiere, stilp, prag, pavilion, spoiler, faruri, proiectoare) - cost reparatii: 93 milioane. Deci s-ar putea ca la sfirsit megane-ul sa fie cam scump!

Clar masina merita daca pe langa cei 4000 euro dati pe ea , o poti repara pana in 10.000 euro ; adica cu inca 6000. La 10.000 euro un MII 1.9 dCi 120cp cu mai putin de 50 mii km la bord si dotarile alea NU exista pe piata sh-urilor. Pana recent acela era cel mai performant diesel pe un Megane si cel mai scump. Momentan la noi cel mai ieftin MII diesel la sh este modelul 1.5 dCi 80 cp care nu l-am vazut la mai putin de 9800 euro. Daca pana in 10.000 (per total) poti avea masina aia in stare optima , atunci te-ai SUPER scos.

Masina ca aia , MII 1.9 dCi 2003 sh costa pe putin 14.000 euro. Noua costa aprox 20.000 euro DDP daca-i mai adaugi logic si vopsea metalizata si un airbag sau doua in plus.

Daca la Solenza a costat asa de mult , la Megane-ul ala, care e mult mai "bine" lovit, reparatia inseamna ca va costa cam dublu...

Masina ca aia , MII 1.9 dCi 2003 sh costa pe putin 14.000 euro.

Asta e o gluma, nu? Ca daca nu, atunci e fraier cine da banii pe ea, nu cine cere...

Masina ca aia , MII 1.9 dCi 2003 sh costa pe putin 14.000 euro. Noua costa aprox 20.000 euro DDP daca-i mai adaugi logic si vopsea metalizata si un airbag sau doua in plus.

12500 Euro..negociabil...e un exemple de oferta...sigur sunt si mai ieftine..

in legatura cu masina de afara cu 120k km fata de una de aici cu 50k km bineinteles ca aia de afara e mai buna dpdv tehnic (si estetic)

S-a repetat de multe ori chestia asta in acest topic. Poata ma lamuriti si pe mine de ce e asa. Stiu ca drumurile in Romania sunt proaste, dar asta uzeaza bucsaraia, care nu e chiar asa de scumpa.
Eu as prefera o masina rulata 50k km in Romania decat una rulata 120k km in vest.

Eu as prefera o masina rulata 50k km in Romania decat una rulata 120k km in vest.

Cit timp si citi kilometri ai condus afara (din Romania, logic)?

din ce vad eu acolo (stilpi, praguri, podea, tavan indoite) "celula" masinii a fost compromisa. masina aia intra mai degraba la categoria "reparatie neeconomica". acolo nu mai ai ce indrepta, trebuie sa te pui cu flexul si aparatul de sudura pe ea. pot sa bag mina in foc ca in manualul de reparatii renault pentru asa stricaciuni scrie "aruncat la gunoi / nu se repara". plus ca au cam apus vremurile cind se comercializau separat repere sudate din caroserie (stilpi, plafon, nervuri, d-astea). plus ca nu prea mai exista tinichigii "comerciali" buni, doar hobbisti, restu-s cam cirpaci. asa ca eu in locul tau m-as teme sa nu dau o caruta de bani pe o reparatie cam cirpeala si sa ramin cu o masina nevandabila si care a costat aproape cit una similara sh si nelovita. asa ca eu in locul tau as incerca sa mai reduc din pret "hai dom'le, nu vezi ca e varza" samd catre 2000 de euro si simultan si paralel m-as interesa daca n-as iesi mai cistigat daca o dezmembrez si vind piesele rezultate. din ce se vede acolo compartimentul motor pare intact, trenul de rulare idem, e foarte posibil sa-ti scoti banii vinzind-o pe bucati.

LE: la o examinare mai la singe, PARE ca plafonul totusi nu e afectat, doar "chenarul" ala care se continua pe stilpii spate si fata si care din cite stiu eu la megane 2 e o piesa separata sudata de plafon, stilpi fata-spate si praguri si care nu are rol structural. indeplineste un rol oarecum similar cu fata de la usi doar ca e aplicat pe caroserie. dar s-ar putea sa ma insel (pozele nu-s foarte grozave si am vazut doar vreo 2-3 diagrame cu structura caroseriei de megane 2) si oricum datele problemei nu se schimba cu mult.

This post has been edited by walleye: 4 Jan 2006, 18:25

As aminiti aici ca reparatiile la Renault in special sunt extrem de scumpe!

De studiat un topic despre un accident cu megane, unde daca nu ma insel, un accident mediu pe coltul fata-stanga s-a lasat cu o factura de vreo 9000 euro. Se pot compara preturile
link

Nedumerire Offtopic: Cat de idiot trebuie sa fii sa nu faci CASCO la atata gramada de bani pe masina!

Raspuns la nedumerirea off-topic a lui Ake: proprietarul masinii poate chiar a avut CASCO, masina dupa accident a intrat la categoria amintita de walleye,

masina aia intra mai degraba la categoria "reparatie neeconomica".

el (proprietarul adica) si-a incasat banii de la asigurare si plus de asta i-a ramas si masina. Iar banii de la asigurare ar fi posibil sa-i fi primit la cit a fost evaluata masina inainte de accident, dar banii aia nu se mai folosesc pentru reparatia masinii. Aici cel putin asa e. In Romania nu e la fel? Ca sa fiu 100% exact, m-am referit de fapt la RCA, si in cazul in care accidentul nu ar fi produs din vina proprietarului de Megane. Dar la fel cred ca e si la CASCO, atunci cind esti de vina si masina nu se mai renteaza a fi reparata.

Cunosc idioti cu megane II sau cu A6 fara casco. E multa prostie in Romania.

Dar la fel cred ca e si la CASCO, atunci cind esti de vina si masina nu se mai renteaza a fi reparata.

La CASCO daca considera ca nu mai renteaza sa fie reparata iti da 70% (sau 80%, nu mai retin exact) din valoarea asigurata + masina (sau cea mai ramas din ea).

As aminiti aici ca reparatiile la Renault in special sunt extrem de scumpe!

De studiat un topic despre un accident cu megane, unde daca nu ma insel, un accident mediu pe coltul fata-stanga s-a lasat cu o factura de vreo 9000 euro. Se pot compara preturile
link

Tot in topicul ala spunea cineva ca a platit 180 milioane pentru o paguba mai mica decit in masina despre care e vorba aici... Iar daca dai 9,000 euro pentru reparatie, mai ieftin iesi cu o masina noua. Incredibil cit de scump poate fi Renault... Dar nici cu Citroen nu mi-e rusine... Acolo spunea cineva ca la un 206 l-ar fi costa reparatia... 740 milioane, iar masina NOUA a fost 540 milioane...

Dar nici cu Citroen nu mi-e rusine... Acolo spunea cineva ca la un 206 l-ar fi costa reparatia... 740 milioane, iar masina NOUA a fost 540 milioane...    

This post has been edited by kum: 5 Jan 2006, 00:33

Kum >> E vorba de link-ul ala care l-am citat si eu. Mai prin pagina 5 parca.

Cit timp si citi kilometri ai condus afara (din Romania, logic)?

Desi am fost afara cu masina de nenumarate ori, am fost pasager, niciodata sofer.
Raman in continuare nelamurit de ce e de preferat o masina rulata 120k km afara decat una rulata 50k km in RO.
Ceea ce e scump la o masina este caroseria si motorul. Ambele se uzeaza datorita timpului si rulajului. Ceea ce se uzeaza datorita drumurilor proaste sunt amortizoarele, bucsaraia, lucruri nu foarte scumpe.
Nu caut nici o polemica, nelamurirea mea e reala, daca cineva ma poate lamuri argumentat raman recunoscator.