Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum sa faci economie la combustibil, Sa mergi mai incet

Oricum, si la 130 drumurile lungi pe autostrada sunt de o plictiseala maxima. Ce sa mai zic la 110. Adevarul e ca la 110 mers constant se face intr-adevar economie. De la 120 in sus incepe sa sara binisor consumul. Nu e chiar prosti spaniolii aia.

Oricum, si la 130 drumurile lungi pe autostrada sunt de o plictiseala maxima. Ce sa mai zic la 110.

Adevarul e ca la 110 mers constant se face intr-adevar economie. De la 120 in sus incepe sa sara binisor consumul. Nu e chiar prosti spaniolii aia.

Spaniolii au redus viteza maxima pe autostrada la 110 km/h.
Ati accepta asa ceva in Romania?

As accepta! Cu conditia ca pe drumurile care duc la autostrada, restrictia sa fie de 130 km/h

Si oricum, pentru fiecare masura luata undeva, aiurea, pe glob, sarim in sus

Masura asta afecteaza multi romani

Spaniolii au redus viteza maxima pe autostrada la 110 km/h.
Ati accepta asa ceva in Romania?

Eu zic să-l întrebi pe vijelie dacă mai face sau nu aftostrăzi în condiţiile astea.

Periodic, se baga restrictii de 80 sau 100 la ora pe A1, pana repara vijelie craterele din ea, deci se poate.

Adevarul e ca la 110 mers constant se face intr-adevar economie. De la 120 in sus incepe sa sara binisor consumul. Nu e chiar prosti spaniolii aia.

Da' nici n-am negat partea asta. dar la o diferenta de ~15% , asta inseamna ca un drum de 10 ore, il vei face in 11:30 (presupunand ca trece toata europa la asa ceva). Adica INCA o ora jumate de plictiseala maxima.

VEzi ca transportul in comun nu e plictisitor, daca-ti amintesti, may si hamond aveau lap-dancere in plutitoare, si p'alalalt batranu' il lua dracu in SLR.

This post has been edited by argon: 7 Mar 2011, 12:14

unde plictiseala la noi? mai o groapa, mai o vaca in drum, mai o bariera, mai o restrictie de viteza, mai un nebun in trafic, mai o caruta, mai un betivan pe sosea, mai o turma de oi... trece altfel timpul, din fericire suntem feriti de periocolul de plictiseala la volan din tarile cu apa calda.

This post has been edited by kxz: 7 Mar 2011, 12:28

Stati linistiti, ca la noi nu se va da o astfel de lege.
Si pentru ca tot discutati de autostrazi...aflati ca motivul pentru care la noi nu s-au facut autostrazi atata amar de ani si nici nu s-a investit vreun ban in cai ferate e tocmai pentru a maximiza pe cat posibil consumul de combustibil si nu incompetenta sau spagile.
Si ca sa evitam alte discutii...nu Patriciu e responsabil, el a fost o "victima" colaterala.
Si tot din aceleasi surse, se spune ca la noi lobistii cu pricina au incercat sa propuna marirea viteziei maxime la 150, dar au renuntat pentru ca era prea gogonata.




This post has been edited by Ake: 7 Mar 2011, 12:42

Si pentru  ca tot discutati de autostrazi...aflati ca motivul pentru care la noi nu s-au facut autostrazi atata amar de ani si nici nu s-a investit vreun ban in cai ferate e tocmai pentru a maximiza pe cat posibil consumul de combustibil si nu incompetenta sau spagile.

Nu se sustine. Pe autostrada la 130 (adica 139), real, pe gps, consumul e cu cel putin 20% mai mare decat taraiala pe DN-uri. Daca vrei sa le aduci la acelasi nivel, ar trebui sa mergi in zona 120.

O vorba din popor zice caconsumul minim e cu acul uitandu-se spre cer.

Si pentru  ca tot discutati de autostrazi...aflati ca motivul pentru care la noi nu s-au facut autostrazi atata amar de ani si nici nu s-a investit vreun ban in cai ferate e tocmai pentru a maximiza pe cat posibil consumul de combustibil si nu incompetenta sau spagile...

No shit?
Apropo de Patriciu: pe vremea cand economia duduia, s-a dat o circulara prin care, la drumuri nationale si autostrazt, se ordona utilizarea exclusiva a bitumului modificat cu polimeri, care are, teoretic macar, o rezistenta la uzura impresionanta. Furnizor exclusiv: nea Dinu. Pretul, pe masura, dar cum banii sunt de la buget, nu mai conta. Veniti la putere, specialistii PDL au mentinut masura, desi toti se asteptau sa-i taie macaroana lui Dinu. Rezultatul e vizibil, gropila au o calitate ireprosabila si ne asigura de lucru toata luna.

This post has been edited by vijelie: 7 Mar 2011, 13:36

Jumate din statele din SUA au limita de viteza pe autostrada 96 km/h, si nus e plang atata.

Pentru limbricii astia de americani si poteca care duce la buda e tot autostrada. Ei numesc autostrazi aproape orice.

Io propun 8 lei pe litru, pentru inceput, in tamp sa ajungem la o cifra rotunda.

..pai 8 este o cifra rotunda...mai mult este formata din doua rotunduri puse unul peste altul

Într-o țară cu udrea, vanghelie la putere, chiar că îi văd pe români răsculându-se că viteza legală e redusă. Dacă nu-i doare când le dai un ciocan în cap, poate îi doare de la o palmă?! Să am cu cine vota fără să aleg „răul cel mai mic” și poate să fie limita și 90 pe autostrăzi.

O vorba din popor zice caconsumul minim e cu acul uitandu-se spre cer.

Testele spun ca e pe la 55 km/h, in ultima treapta.

Să am cu cine vota fără să aleg „răul cel mai mic”

Mi-ai adus aminte de ce-a zis mama lui Boc, cand a iesit din maternitate.

Boc e, de departe, cel mai mic si nici nu e rau. Io-l votez.

O vorba din popor zice caconsumul minim e cu acul uitandu-se spre cer.

Subscriu.

Citroen_CX_dashboard.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 336

nu stiu ce legatura are limita de viteza cu consumul, oricum nu tine nimeni cont de ea pe autostrada, iar aia care vor consum mic pot sa mearga linistiti si cu 100 kmh

Testele spun ca e pe la 55 km/h, in ultima treapta.

Am incercat si asa, nustiu de am impresia ca un motor pe benzina e subturat la 1100 rpm, si eu merg subturat de obicei.

Cat ai la Espero ala de 1.5 la 3000 de ture? In zona 110, banuiesc. Atunci la 55 ai ~1500, nu 1100 de ture. E clar un regim subturat, insa nu vorbim de sanateatea motorului sau alte chestii. Pur si simplu e cel mai mic consum posibil, testat pe mai multe masini. Cu CB instant, nu te gandi ca poti merge asa mai mult de cativa km.

Vreo 115-120, oricum nu sunt convins ca e cel mai economic in conditiile impuse de tine, clapeta de acceleratie va fi mai deschisa decat trebuie pentru turatia respectiva, si asta da un consum m-ai mare, sunt convins ca in a patra la 55 km/h consumul e mai mic decat in a cincea, asa zice CB-ul instant si la Octavia, si la Focus TDCI..

Io am incercat cu TDI-ul, in treapta a 6-a. Iti dai seama ca avea ~1100 de ture. Am mers cativa km legati, drum drept, pe tempomat, iar valoarea medie de pe CB ar face sa roseasca chiar si deuuurile din Deva. Garantat ca acolo e cel mai mic consum, doar am incercat si alte regimuri.
Vezi ca mai zicea o chestie similara si amicul nostru, cu o Honda la intrecerea verde si pe urma cu-n prestij. Tot pe la 55 in ultima treapta e minimul.
Acu nu zic, poate nu-i la fel la toate. Depinde de mai multe chestii.

Io am incercat cu TDI-ul, in treapta a 6-a.  Iti dai seama ca avea ~1100 de ture. .................Garantat ca acolo e cel mai mic consum,

Cel mai mic consum poate, dar sigur NU cel mai ECONOMIC

asta-i de bula?

chiar deloc

Chestia cu stricatul motorului la turatii mici cred ca e unul dintre marile mituri contemporane.
E vorba, totusi, despre motoare. Nu de TDi-uri.

This post has been edited by corbex: 8 Mar 2011, 12:08

Stricare sau imbatranire prematura?

Imbatrinire prematura poate, dar la turatii foarte mici, la care si surzii aud cum plinge motorul.

Turatia mica nu are nici o treaba, poti lasa un tdi la ralanti cu zilele, si nu o sa aiba nici pe dracu. PRoblema intervine cand merge la turatia prea mica pentru o anume sarcina.