Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiat 124 Spider - jucaria mea

Hai sa mai sterg praful pe aici. Intre timp am luat un carburator Weber 32/36 DFEV, o galerie de admisie originala, un regulator de presiune carburant si o cutie de aer (pentru versiuni turbo) pe care le-am montat. De asemenea am montat si radiatorul de aluminiu. Iar astazi, am pornit-o! Iar ca probleme noi aparute: s-a desprins teava de esapament din toba finala si am niste pierderi de antigel printre chiulasa si galeria de admisie la ultimul surub. Mai am de pus un filtru de aer si posibil sa mut rezervorul de stropgel pe partea dreapta. Si cateva poze: This post has been edited by cristic1982: 10 Apr 2024, 20:48

Attached thumbnail(s)
9dece8af_00ba_4cbe_9ea6_4736b3a2d984.jpg ( Size: 235.14k ) Number of downloads: 184
e36d7569_3c21_47af_93f6_2700e78e776b.jpg ( Size: 237.71k ) Number of downloads: 187
16b7d03d_212a_4f93_8a22_dee0b6edef47.jpg ( Size: 175.74k ) Number of downloads: 187
bd966a25_ad30_4f6a_a559_0543dd52b675.jpg ( Size: 167.34k ) Number of downloads: 191

Hai sa mai sterg praful pe aici.

Intre timp am luat un carburator Weber 32/36 DFEV, o galerie de admisie originala, un regulator de presiune carburant si o cutie de aer (pentru versiuni turbo) pe care le-am montat.
De asemenea am montat si radiatorul de aluminiu.

Iar astazi, am pornit-o!

Iar ca probleme noi aparute: s-a desprins teava de esapament din toba finala si am niste pierderi de antigel printre chiulasa si galeria de admisie la ultimul surub.

Mai am de pus un filtru de aer si posibil sa mut rezervorul de stropgel pe partea dreapta.

Si cateva poze:

This post has been edited by cristic1982: 10 Apr 2024, 20:48

Ieri a fost parada primăverii organizată de retromobil la Pitești, iar într-un final, am reușit să particip și eu cu ficatul. Păcat că nu a fost mai popularizat evenimentul

Vinerea trecuta am reglat putin amestecul cu bujia colortune, iar astazi am reglat din nou avansul.
Avansul il aveam intre marcajul de 0° si cel de 5° TDC (carburatoarele IDF imi tineau relantiul cam sus, iar asta a fost "solutia" pentru a avea sub 1000 tr/min), iar acum l-am pus la 10°C.
Masina, momentan, merge bine. Am facut vreo 100 km prin oras si imprejurimi si nu am detectat probleme.
Singura neplacere este ca nu am scapat inca de mirosurile de gaze si benzina, dar nu este asa de pregnant cum era pe vremuri.

Pe viitor poate o sa imi cumpar si o lampa stoboscopica pentru a nu ma mai ruga de unii si altii sa imi imprumute una.

This post has been edited by cristic1982: Today, 18:42