Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie, Intretinere, durata de viata, marci...

De acord. Doar ca ma roade pizma un pic, acolo, cand citesc pe-aici de baterii care tin 6-7 ani de zile... si Rombat, nu alte marci cu pretentii. Dar sa trecem peste, atata i-a fost scris! Mai ales ca iarna asta a pornit saraca motorul cu toate 4 bujiile incandescente arse, pana s-a prins stapana-su si le-a schimbat acu vreo luna!

De acord. Doar ca ma roade pizma un pic, acolo, cand citesc pe-aici de baterii care tin 6-7 ani de zile... si Rombat, nu alte marci cu pretentii. Dar sa trecem peste, atata i-a fost scris! Mai ales ca iarna asta a pornit saraca motorul cu toate 4 bujiile incandescente arse, pana s-a prins stapana-su si le-a schimbat acu vreo luna!

Eu la Loganul din semnătura, încă am bateria originala. Si având in vedere cum se comporta, n-am in vedere s-o schimb curând.

Trag de ele sa mearga 6 ani. Le mai impingi, le mai incarci in casa, mai iei curent de la vecini... Dar nu mai ai incredere in ea

La unii așa o fii.

Eu am groaza de baterie slaba. La primul semn ca nu mai tine curentul se cumpara alta

Ce capacitate are bateria la Toyota Diesel?
Că dacă e ca la Honda, pe motor de 2354cmc se livrează baterie de 47Ah, deci cât să țină la drumuri scurte iarna?

Coyotu meu are 64Ah la 1,4 D4-D. Cred ca astia la Honda sunt tampiti, daca e asa cum zici tu

Cam da.

Eu la Loganul din semnătura, încă am bateria originala.

+1
Rombat calciu de 40 Ah. Face fix 8 ani peste o luna.

Cam da.

In conditii normale (trafic cel putin 40 km/zi) nu-i nici o problema cu o baterie mica (OEM pe Accord 2.0 e 45 A/h), insa daca nu pornesti masina cateva zile si mai faci si drumuri scurte iarna e normal sa se descarce rapid. Eu cred ca e o problema de utilizare, nu de fabrica.

Eu n-am avut plăcerea, că nu fac drumuri scurte. Însă bucureștenii de fac naveta la servici se plâng, știi bine.

Sambata dupa-amiaza mi-a murit bateria in parcarea unui supermarket, un Rombat Calciu de 70 Ah cumparat din Metro, dupa (numai) 3 ani de utilizare.

Ma mir ca te-a tinut asa de putin.
Face Rombat baterii mai proaste in ultima vreme?
Parca vad tot mai multi utilizatori care se plang.
Eu la benzina deja tin bateria din curiozitate, e cea din fabrica si a pornit OK la -15 iarna asta, si -20 iarna trecuta.

Adica are 10 ani ?

Inca nu, peste cateva luni, daca nu-mi face vreo surpriza.
Masina a fost folosita doar prin oras in ultimii ani, asa ca mi-am permis din curiozitate sa o las sa vad cat tine.

Sambata dupa-amiaza mi-a murit bateria in parcarea unui supermarket, un Rombat Calciu de 70 Ah cumparat din Metro, dupa (numai) 3 ani de utilizare............

eu zic ca s-a intrerupt fizic o legatura intre elementi , asta se vedea in elementul respectiv care fierbea cel mai tare si undeva pe la suprafata. era de aruncat

This post has been edited by bygy007: 24 Mar 2014, 19:43

In cat timp ar trebui sa incarc normal o baterie descarcata complet (statuta 3 luni)?!
O am deja pe redresor de ieri si a ajuns abia la 12V.

This post has been edited by luck33ro: 28 Mar 2014, 11:36

mai las-o pina ajunge la 14,
in elementi degajarea de gaz cum se manifesta?

Sincer nu mai am incredere in ea. Probabil ca s-au sulfatat elementii Degajare de gaz f. slaba!

fals! daca fierbea in elementi atuncea se sulfata
sa-ti mai dau un ex: iei bateria de pe redresor si o pui pe masina. La punerea contactului, daca doar aprinzi becurile din bord si face clanc sau invarte destul de incet, cu intreruperi electromotorul, de abia atuncea poti zice ca e sulfatata

This post has been edited by Leo0608: 28 Mar 2014, 20:26

Pai la 12V ce ai vrea sa faca saraca?

era sa arunc eu o caranda de 65ah prin 2009
o sa fii uimit ca mi-a resuscitat-o cei de pe bd timisoara, vav de afi cotroceni, intre mall plaza
nu conteaza ca o incarci 12h , conteaza si cu ce redresor o incarci
am lasat-o la cei de la garantii acolo, si in 48h cand m-am reaintors, am luat-o tzipla

Parerea mea si sfatul meu este sa mergi chiar daca nu mai esti in gaarantie, la un service de garantii Caranda, si lasa-i pe ei sa isi spuna cuvantul

This post has been edited by Leo0608: 28 Mar 2014, 20:42

Apropo de resuscitat baterii.

Redresoarele astea de la CTEK nu-s chiar bălării...

Am luat unul, și-am testat funcția de recondiționare. E drept că nu pe o baterie auto, că n-am vreuna terminată, însă a resuscitat 2 baterii de UPS.

Daca voiai sa le faci reclama, nu merge ... CTEKurile, ca majoritatea incarcatoarelor inteligente pot fi pacalite de anumite stari ale bateriilor. Am folosit asa ceva si vorbesc din propria experienta. Deoarece nu iesea din anumite valori de tensiune/curent, nu depasea regimul de bulk nici sa-l tai si uite-asa, bazandu-ma pe inteligenta lor, era sa distrug 2 baterii. Noroc de un redresor cu tiristori bazat pe o schema din Tehnium '82...

Da, să le fac reclamă doream...

Sincer nu mai am incredere in ea. Probabil ca s-au sulfatat elementii    Degajare de gaz f. slaba!

cum zicea si leo trebuia sa degaje bule de gaz energic daca era nasoala , poate redresorul e mai mic de putere si trebuie mai mult timp pentru a ajunge la parametri daca ai posibilitatea sa masori curentul si e mai mare de 2-3A mai las-o 12h si vezi daca ajunge la 14
ce tensiune scoate in gol redresorul

Da, să le fac reclamă doream...

Bine, atunci sa subliniem faptul ca aceste incarcatoare nu sunt panaceu, asa cum se crede. Nu de alta, dar omul se asteapta ca atunci cand da o basca de bani pe un device, acesta sa-i rezolve toate problemele...

Ai mentionat o denumire comerciala, deci n-ai de ce sa te superi ca am adus in discutie ideea de reclama.


Iar ca sa raspund problemei:

In cat timp ar trebui sa incarc normal o baterie descarcata complet (statuta 3 luni)?!
O am deja pe redresor de ieri si a ajuns abia la 12V. 

Atata timp cat nu zici ce tensiune avea bateria inainte de a o pune pe redresor si cu ce curent o incarci, nu-ti poate raspunde nimeni la intrebarea ta .

This post has been edited by cristi.r: 28 Mar 2014, 21:23

N-a zis nimeni că e panaceu. Funcția aia de regenerare nu e numai marketing, redă ceva din capacitatea pierdută a acumulatorului, însă evident că nu se poate compara cu unul nou.

Investiția în așa ceva nu se justifică pentru a regenera baterii. Mie îmi folosește la altceva - menținerea în stare optimă a acumulatorului mașinii pe perioade îndelungate (2-3 luni) când mașina stă.


Lăsând asta la o parte, ce face un redresor normal ar trebui să facă alternatorul mașinii. Dacă bateria își dă duhul relativ repede, poate că problema trebuie căutată în altă parte - probleme de încărcare / drumuri scurte etc.

N-a zis nimeni că e panaceu. Funcția aia de regenerare nu e numai marketing, redă ceva din capacitatea pierdută a acumulatorului, însă evident că nu se poate compara cu unul nou.

te faci ca nu intelegi... Eu ziceam ca le mai si strica din cand in cand.

Investiția în așa ceva nu se justifică pentru a regenera baterii. Mie îmi folosește la altceva - menținerea în stare optimă a acumulatorului mașinii pe perioade îndelungate (2-3 luni) când mașina stă.

Pentru asa ceva nu merita sa dai 5-600 de lei. Cat sta masina, cel mai bine este sa scoti unul din papucii de la bornele bateriei si lasi bateria pe pozitie. Daca e iarna, o iei in casa. Nu cred ca-i un capat de tara sa desfaci 2 suruburi 1 data la 3 luni.

Lăsând asta la o parte, ce face un redresor normal ar trebui să facă alternatorul mașinii. Dacă bateria își dă duhul relativ repede, poate că problema trebuie căutată în altă parte - probleme de încărcare / drumuri scurte etc.

Oricat de bun ar fi alternatorul masinii, nu poate suplini drumurile scurte care sunt moartea oricarei masini per ansamblu. De aceea, un redresor (d-asta mai clasic, nu inteligent) este foarte bine-venit la casa omului. Dar, vorba ta, este necesara si o diagnosticare profesionista a instalatiei de incarcare si, in general a intregii instalatii a masinii, pentru depistarea consumurilor parazite, etc ...

This post has been edited by cristi.r: 28 Mar 2014, 22:05

luck33ro, mai ales daca stii ca ai avut masina pe "mainile asazisilor electricieni care invata pe masina ta" sa iti puna ceasuri voltmetru, ptr presiune ulei si temperatura apa, sau sa iti puna proiectoare sau alarme sau casetofoane conectate prost care dadeau la masa ... sau fel si fel de improvizatii !!!
masoara caderea de tensiune cu alarma armata,capota ridicata, dar impingi senzoru de capota deschisa de la alarma, cu ceva sa stea pe inchis, inseriezi intre + borna baterie si + fir un voltmetru/ampermetru, pe scara 10 A, si vezi si cati amperi consuma
ptr mai multe detalii,userul bygy007 te poate ajuta

This post has been edited by Leo0608: 28 Mar 2014, 22:18

Pentru asa ceva nu merita sa dai 5-600 de lei. Cat sta masina, cel mai bine este sa scoti unul din papucii de la bornele bateriei si lasi bateria pe pozitie. Daca e iarna, o iei in casa. Nu cred ca-i un capat de tara sa desfaci 2 suruburi 1 data la 3 luni.

Mai bine lăsăm în seama fiecăruia să decidă ce merită și ce e cel mai bine... Ce ție ți se pare a fi cel mai bine, nu reprezintă o soluție în cazul meu.

Papuci au bornele bateriei de UPS, nu de mașină.

This post has been edited by C a t a l i n: 28 Mar 2014, 22:17